港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

>>4999 住民板ユーザーさん1さん
清掃、警備は下請けに丸投げですよね。

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>>5001 匿名さん

そうなの？下請けってどこよ？
そこまで知ってるなら会社名くらい知ってるでしょ。
住民ではない人さん！！

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警備はどこでも管理会社がやってるとこはないと思うが。
総警とかALSOKとか警備会社入ってるの当たり前でしょ。

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結局は全てが管理会社が儲かるシステムになっていますね。

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結局は警備会社が来てるなら、住友介さずに組合が直接契約した方が安くなるのでは？いわよる仲介マージン除外して。WCTは今年はアルソックさんが来てるそうですけど、組合が契約してないから、はっきりとはわかりますんよね。

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>>5005
わかりますん。

個別業者の選定・契約・管理・報告・監査・評価・改善要望・トラブル対応は誰がやるんですか？もしかして理事がタダ働き？

家を建てるのに自分で建材仕入れて大工さんに直接賃金払った方が安いよねっていうのと同じ考えです。

もちろん適正な管理委託費であることはチェックする必要がありますが、理事会がボランティアの輪番制組織である以上、重要な意思決定によらない定常業務系は管理会社に一括委託＆再委託するのは必然ではないかと。

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組合員が払ってる管理費よりも管理会社に払う管理委託費の方が高いのは、ちょとまずいのでは？普通のマンションではありえないような気が・・

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管理委託費は値上がりし続けてるから、管理会社が管理費値上げを組合に提案する日も近いな。

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このマンションに住んでまだ数年の若輩者です。
大規模修繕に当然賛成です。車を例にあげてご説明されておられる方がいましたが同感です。
千葉の方でも甚大な被害が出たあの大型台風の当日に雨漏りがありました。花瓶2杯分位です。何処から伝って室内に入って来ているのかが分からずしまいで、その後その様な事は一度も起こっていません。ただ、再び窓がしなる程の風が吹く様な大雨が降る時を想像すると怖いですね。
修繕工事の内容を見てとても安心しております。理事の皆様ありがとうございます。

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>>5009 マンション住民さん
ここは震災も経験しているしこの時期に大規模修繕を行うのは問題ないと思う。記事のように震災後に竣工した物件は18年毎でも良いと思う。ただ年数を経て段階的に修繕積立金が上がっていくのはなんとかならないだろうか？

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>>5010 匿名さん

年数を経て段階的に上がる？？何のことでしょう？

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>>5009 マンション住民さん

雨漏り？あり得ないでしょ。窓が空いていたのでは？

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>>5006 住民さん
え？輪番理事ってただ働きじゃないってこと？ただじゃ働きたくないってこと？

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>>5012 マンション住民さん
あの嵐で窓を開ける事は出来ませんでした。
あの様な事をこの様な場所に書くべきではなかったかもしれません。
もし、ご迷惑をお掛けしているなら削除して下さっても構いません。

>>5010
修繕積立金について
必要性があるならば今後積立の金額が上がったとしても異論はありません。
不動産を選ぶ際にどれだけの資金が蓄えられているか？と言った情報も新たな購入者からすれば非常に重要な要素です。この修繕積立金も目に見えない資産価値と捉えるならば決してマイナスにはならないと感じます。
余談になりますがこのマンション以外にも都内東側の物件を不動産屋さんに紹介して頂いた際に恐ろしいと感じた物件がありました。
ビンテージマンションと言われる物件で総戸数は20程度、一部屋60帖もある素晴らしい間取りのお部屋でしたが、『もし、地震が起きて一階駐車場が潰されれば住民全員でその修繕費をその時に負担しなくてはならない」と言われました。
耐震の補強は成されているとの事でしたが、神戸淡路の震災よりも古い耐震基準で造られているとも仰ってました。
私としてはワールドシティタワーズは様々な面でバランスの取れた素晴らしいマンションだと考えています。あまり行き過ぎたポジティブ思想は好きではありませんが所謂ビンテージマンションとして今後国内外共に認知されて来ると思います。

長文にて失礼しました。しばらく書き込みは控えさせて頂きます。

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3月13日土曜日、雨が強かったですね。アクアのエントランスホールに雨漏り受けるバケツが置かれてるのを見た人も多いでしょう。残念なことに雨漏りは起きています。住戸のことは住んでる人にしかわかりませんが、エントランスで起きてることは、どこの住戸で起きる得るはずです。今回の大規模修繕で外壁はチェックしてくれるはずですから、もう起きなくなれば良いですね。

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>>5015 マンション住民さん

知らんなあ。ホールで雨漏りってエントランスの上の３階は
会議室だけどどっから来るのかね？

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>>5016 匿名さん
住人なら見ればわかりますよ。住人ならね。

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駐車場ゲートの故障の件、我が家は何事もなくリモコンキーで開けられるし、前の車もリモコンキーで開けている様子を見ましたが、故障とはどういうことでしょうかね？

基本的にリモコンキーは全世帯共通の周波数だと思いますが、リモコンキーの種類によって開かないケースと開くケースがあるってことですかね？良く分からないけど機器の入れ替えとかお金がかかる大げさなことになるなら、その前に本当に故障なのかちゃんと調査してほしいですね。

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>>5018 匿名さん
私のリモコンキーでも開くんですよねぇ。
どんな故障なんでしょうかね？
しかも修理完了まで時間が相当かかる見込みってのも解せません。

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駐車場ゲートリモコン受信器修理のこと。エレベーターに貼ってある内容からすると、修理にはお金がかかるから、お金をどれかでかけて、どんな修理をするのかを総会で決める、となってますよね。これは、まだ何もしていないということですよね。でも、リモコンキーというか受信器、本当に完全に壊れてるのかな？うちのも操作可能です。

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>>5020 住民版さん

駐車場ゲート、うちも全く問題は発生していません。総会にかけるって相当お金がかかるってことでしょ？まさか機器を全とっかえとかしないよね？一体どういうこと？？

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>>5021 マンション住民さん
いちばん新しい管理組合の理事会議事録に少しだけ詳しく書かれていますのでご参照になられてはいかがでしょうか。

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リモコンが作動することを防災センターに伝えると、その事実は確認しているが、理由については防災センターの人たち（その時　そこにいた方達）は報されていない、ということでした。

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防災に少しでも役に立てばと思い、
港区が配布する防災ラジオを申し込みました。
（https://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/bosai-anzen/bosai/radio280.htm...）

一世帯一台の配布で一台1,000円です。

防災ラジオで伝えられる内容
　緊急地震速報（地震が来る前）
　地震の震度（地震が来たあと）
　気象の特別警報
　津波に関する情報
　区内の大雨や古川の増水に関する情報
　国民保護情報（ミサイル攻撃など）
　土砂災害警戒情報など
　その他区の緊急情報
　防災行政無線の定時放送（夕焼け小焼け）
　防災ラジオのその他の機能
　AM、FMラジオ放送視聴中でも区の情報が優先して放送される

とのこと。ご参考まで。

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>>5024 アクア南さん

ありがとうございます。検討します。港区の放送（5時に夕焼け小焼けを流すやつ）、
人の声はビルに反響して全く聞き取れないんですよね。。。

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>>5022 マンション住民さん

見ましたが金額は伏せますが対応するためにかなりの金額が書かれてますね。
これだけ問題なく動作するという人がいるのに、本当に故障しているのか？
メーカーの言いなりにならずにちゃんと調査したほうが良いのではないのかな？

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今回の組合議事録でプロバイダの変更を総会に上程とありますね。私は別にSUISUIにこだわりはないので構いませんが、例の接続不安定の問題がマンション側にあるなら、プロバイダ変えても同じような気がするのですが、どうなんでしょう？

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>>5026 匿名さん
高くなるのはリモコン購入代金ですね。組合で買わないといけないのかな？　今のリモコンは借りてることになってるらしいけど、組合からなのかな？書類ないけど。無くしたら高くつくからって、駐車場借りた時に言われたような気がする。

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> 5025さん

都心経由で羽田に着陸する便の騒音と同様、
「夕焼け小焼け」は室内だと生活音がない状態で
相当に耳を澄まさないと聞こえないですね。
運河向こうの品川区のも聞こえることがありますが、
品川区のは最後の「烏と一緒に帰りましょ」を繰り返す豪華版、
港区のは「山のお寺の鐘が鳴る」の後、
「蛙が鳴くから帰ろ」で止めてしまう手抜き版です（笑）

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>>5029 アクア南さん

笑。そうなんだよね。尻切れトンボ。あれ？聞き間違いかなと
思って耳を澄ますとやっぱり途中で終わる。あれおかしいよね（笑）

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>>5028 住民板ユーザーさん1さん

問題なく作動している人が多いのに部品交換＋リモコンキー交換であんなにお金かけるのはおかしい。管理会社の言いなりにならず、何が問題なのか徹底調査してほしいね。ご意見箱にも投函しておきます。

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2月の理事会議事録(8)は、管理会社が管理費値上げ提案したってことですよね！　3月にもう一度話し合うように書いてあるけど。議論された内容が全くわからない！

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組合員からの管理費を値上げしておいてから、来年あたりに管理会社の管理委託費を値上げするつもりな予感がします。なので足りないと言われ値上げするのは反対です。管理委託費は2020年にかなり上がってます。修繕積み立て金も上がってます。

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WCTポータルは総会も理事会も、なぜ議事録しか載せないのですか？議案書も載せて欲しいと、ご意見箱に書いても、検討しますで、その後は音沙汰無しです。議案書に資料があるはず。

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>>5029
夕焼け小焼けの音楽を午後5時に放送するのはなぜですか？
https://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/bosai-anzen/bosai/daishinsai/m...

この放送は、防災行政無線の放送設備の機能が災害時に備え、常に正常に作動するかを確認するための試験放送として、実施しています。
曲は、「夕焼け小焼け」と「帰ろ帰ろ」の2曲を組み合わせたものです。曲目については、多くの自治体が採用しているものを港区での選曲の基準としました。
防災行政無線放送塔の近くには、民家が建ち並んでいる所も多く、場所によっては、かなり大きな声量となります。「夕焼け小焼け」を一曲演奏すると1分以上かかり、放送時間を短くする配慮から「帰ろ帰ろ」の最終フレーズである『蛙が鳴くから帰ろ』のメロディーを組み合わせています。

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> 5029さん

ご説明ありがとうございます。初めて知りました。
遊びに夢中の子どもたちに帰宅を促す目的かと思っていました。

それに、そうですね確かに品川区の「豪華版」が
「ちょっと長いかな」と思うことも少なくないです。

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>>5032 住民板ユーザーさん1さん
2019年、2020年と2年連続で管理会社の管理委託費は値上げが総会で認められ、2018年と2020年とでは年間数千万円も値上げでしてるじゃないですか。この金額は、理事会議事録（８）で不足すると書いてある金額より多いじゃないですか。管理委託費値上げたから管理費会計が不足になったの明白なのでは？だったら組合員の管理費値上げではなく、管理委託費を値下げ交渉すべきだと思う。管理委託費値上げるたびに、組合管理費を値上げされたらたまらない。

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>>5037 マンション住民さん

おっしゃることはわからないでもないですが、まずここに書いても何の解決にもなりませんので、理事になって問題提起をするか、組合総会でしっかりと確認をするか、そのどちらかでしょう。あと、多少の事は構いませんが、管理組合の会計状態や理事会の議事録の内容をあまり詳しくこういった非住民(非組合員)や中古検討者にも公開の掲示板に書くのはいかがなものかと思いますよ。

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管理委託料の値上がりを、組合管理費値上げで埋めることは、反対です。

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WCTができた時の管理委託料からは現在は２億円近く値上がっています。この15年の間にこまめに値上げを繰り返し、結果的にそれだけの値上がりになっています。毎回、管理会社提案があり、理事会で協議し、打倒と判断され、総会にかけ、組合員の賛成多数で値上げが了承されてきてるので、手続きには問題ないはずです。

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エントランスの雨漏り問題ってその後どうなったんですかね？

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最近カラスが窓のすぐ外を飛び回る様子をよく目にします。
気になるほどではないですが、以前はなかった光景ではあります。
屋上の隅に巣を作っているかもですね。巡回依頼しようかな。

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>>5042 アクア南さん

いや、最近というよりも昔から窓の外をよぎるカラスは見かけていましたよ。
巣なんかあるのかな？

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>5043さん、

そうでしたか。

どの時間帯にどの窓から見ているかにもよるのでしょうが、
以前はゆりかもめはたくさん見掛けても、鳩、烏は少ない印象でした。
昔、繁殖の季節に巣があっただろう木の下を通った時に
通算で二度襲われたことがあり、烏には良い印象がありません（苦笑）

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カラスもいるけど特段多いという印象はないな。ゆりかもめとかカモ類なんかが敷地内にいたりするとほっこりする。

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西側だと新航路の飛行機騒音が閉め切ってても室内まで響いてくるのですが、他の方角はどうですか？

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最近少なかったけど今日は少し飛んでいましたね。私は西側高層で全く気になりませんが、音ばっかりは個人差があるので何とも。

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>>5046 匿名さん
南西角で飛行機も目の前に見えますが、窓を締めてたら気にならないですね。。

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神経質な人は、集合住宅でも戸建てでも苦労しますよね。

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ちょっと驚きです、みなさん音が気にならないのですね
同じ西側でも位置によって差があるのでしょうか
うちは家族みんなで音が気になるねって話してるので私だけが特別神経質というわけではないと思うのですが、、、

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神経質というより、音っていうのは意識するとさらに聞こえてきちゃうんですよね。
私も少し前に部屋の天井にある24時間換気の換気口からの音が突然気になって2か月ぐらい何とかならないかなーと思ってた時期がありました。今は意識すれば「あー音がするな」と分かるものの普段は全然気になりません。

もちろん5050さんの部屋だけ飛行機の音が大きい可能性も否定できないですが、ご家族で話す→気になる→話す→気になるのループに陥っている可能性も。

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子供が勉強している時とかは家族全体静かにするので飛行機の音が結構気になりますね。テレビを付けてたりゲームしたりしてる時はそこまで気になりません。

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室内で耳を澄ませても飛行機の音は聞こえない。姿は見えど音は聞こえず、、、＠キャピタル西高層。

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今日は結構飛んでたので室内でも煩かったですね。これから南風の季節なので煩く感じる日は増えそうです。

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>>5054 匿名さん
わたしは南西角向き、テレワークで日中はほぼ在宅してます。仕事中はうっすらとBGMをかけながらしているのですが、飛行音は気になったことはないですよ。少し工夫してみてはいかがでしょう。

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そういえば、飛行機飛んでたんだ。
私はテレワークだし出かけるときは車だし、
室内ではまったく音がしないから飛行機の
ことすっかり忘れてた。

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飛行機騒音は窓際なら多少気になる程度です。首都高やモノレールの音は日常的すぎて気になりませんけど飛行機は単発なのでキタキタって感じですね。

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飛行機は外に出た時の方が気になる。公園とかにいると結構音聞こえますよ。

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品川駅付近にいるとびっくりするくらい飛行機が近いですよね

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駐車場のロボットゲート、先日修理が入っていたようですがどうなったんでしょう？

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モノレールなくなったら困るだろ

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モノレールなくなる？なんだろ突然。誤爆？

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>>5060 匿名さん

相変わらず、ウチは全く問題なくリモコンキーでゲートが開きます。いったいなんなんでしょうか？大してお金かからないなら、古くなった部品の交換くらい別に構わないんですけど、理事会議事録に書いてある修理に必要な金額見ると、本当に必要なのか？と思いますね。

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>>5063 匿名さん

物理的なリモコンでなくて、スマホのアプリによるリモコンで出来れば、配布コストが削減できるかもね。
むしろ、今の時代、物理リモコンは流行らないものなのではないかと思うな。

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>>5064 入居済みさん

ああーそれいいですね。

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山手線スレッドで

255023 匿名さん 1日前
>>255020 匿名さん
興味あったら覗いてみて。「飛行機の騒音が室内でうるさいー」と叫ぶ”住民”が一人いて、その他大勢の住民に「そんなに気になるか？」「部屋に居たら無音だろ」とバカにされている。実際、飛行機に近い西側の住戸でも窓開けてなければ無音だから、デタラメ書いてるのバレバレなんだよな。

と書いてあったので覗きにきましたが、部屋の騒音がうるさいと叫ぶ人がいるわけでもなく普通に質問してるだけだし、それに対してもバカにしているとかじゃなく普通にそれぞれの話をしてるだけでしたね

大げさというかなんというか、変わった人がいると大変ですね
では失礼します

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昨日案内か入ってましたが、シャトルバスの品川駅乗り場がとても便利になりますね！
昔の新幹線沿いの乗り場よりも近そう。
我が家には、まさに朗報です♪

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>>5067 匿名さん

まさに朗報ですね！

アトレのエスカレーターかエレベーターを使って、1階に降りて、トンネルの歩道からバス停に向かうのが最短ルートになりそうです。

バスの赤字改善を期待したいですね。
シャトルバス委員会の皆様、ありがとうございました！

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品川駅港南口から発車・降車場までの距離や使い勝手の改善もさることながら、日常の時間帯ごとの使用数などもじっくり分析して、運行不要な時間帯の運行を排除する最適解を導いたのでしょうね。個人的にバスはほとんど使いませんが、資産価値維持の観点からバス運行維持には賛成なので、理事の皆様に感謝です。

ありがとうございます。

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>>5068 住民板ユーザーさん2さん

分かり易いルートありがとうございました。
地図でも確認しましたが、これまでの住友林業の半分、ビッグエコーの2/3ぐらいの近さでしょうか。
バスの時間までアトレで時間調整できますし、いいですね！

これまで実現しなかった品川駅乗り場改善がついに実現したので、赤字改善のためにも都バスじゃあなくシャトルバスを利用しないとですね！

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バス乗降場所は使いやすくなりますね。午前の品川駅乗車が、降車に続いてすぐ乗車、というのは、まさに妙案です。確かにシーズンテラスは廃止で良いです。バス会社との交渉、大変だったと思います。理事の皆様、ありがとうございます。

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20分に1本しか無くなった時点で利用大幅に減ってるから。バス利用はそんなに増えないんじゃないかな。

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>>5067 匿名さん

たぶん、リニア工事がもうすぐ終わることとも関係があると思う。
もともと乗車場所が移動してのもその影響だったからね。
初期の乗り場よりさらに近くなって、雨の日でも使いやすくなるのは
嬉しいね。実質、品川駅徒歩１分でしょ。

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>>5068 住民板ユーザーさん2さん

エレベータに張り出された掲示見ました！今までは時間が合うときでも、雨が降っていると都バスに乗っちゃってました。これからはシャトルバスになりそうです♪（嬉）

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駐車場のゲートの件も、リモコンキーが普通に反応するので、完全に壊れているわけではないでしょうから、お金かけずに解決することを期待してます。

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>>5075 マンション住民さん
コロナで都バスもガラガラだったけど更にガラガラになりそうですね。住民はシャトルバス利用しましょうね。

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5068です。

アトレのエスカレーター手前からの都バス乗り場とWCTバス乗り場（品川イーストワンビル側）の時間と距離を調べてみました。
※スマートウォッチで計測。距離の誤差はあるかも知れませんが、その点はご容赦願います。

1.都バス乗り場まで?80m、1分21秒
2.WCTバス乗り場まで（アトレエスカレーター経由、トンネルの歩道、横断歩道）?99m、1分55秒 ※信号待ち30秒弱含む
3.ペデストリアンデッキの右側階段を降りて、歩道から横断歩道）?130m、1分30秒 ※信号待ち無し

都バス乗り場とWCTバス乗り場の時間、距離はほぼ変わらない結果でした。

赤字削減のために、都バスでなく出来る限りシャトルバスを利用しようと思います。

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>>5078 住民板ユーザーさん2さん
ご苦労さん。ただ都バスは5分毎、シャトルバスは20分毎。アトレで時間調整すれば20分くらい問題ないけどね。ただタイミング悪いと品川駅から25分くらいかかるのはどうかと思う。

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もともと利用のない時間帯は無駄だと思ってたので大賛成です。

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都バスは20時すぎると一気に本数減るから帰りが遅めの人にはなかなか不便

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歩けばええやん。

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シャトルバスに関しては夜間便が廃止されて便数が半減してバス停が改悪されてからモノレールを利用する人が増えた。通学もモノレール定期が2000円に値下げされてからシャトルバス利用が減った。今回のバス停位置改善でどれくらい戻るか未知数。シーズンテラスバス停は個人的に残しておいてほしかった。廃止は残念。

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正直、全く使わないので何で未だに運行されているのか理解できない。日常的に使ってる人全住民の1割以下ではない？

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>>5084 匿名さん
キミを中心に世の中がまわっているわけではないでしょう。

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>>5085 匿名さん
一部の人しか利用しないシャトルバスを全区分所有者の費用負担で運行することに疑問を持っているのは、5083さんだけではないと思いますよ。
バスを待つより、歩いた方が早いし、歩けないほど遠い距離でもないしね。

私は初期分譲時の購入者ですが、当時はバス会社による独立採算運営でした。

シャトルは最初からあったし、無いと困るとか、廃止すると資産価値に影響するとか、ってのも一部の方の意見に過ぎませんよね。

せめてもう少し受益者負担の原則に近づくよう、運賃を都バス並みに引き上げるとか、考えてほしいんだけど。。。それで利用者が減るなら、やっぱりシャトルは不要ってことじゃないですかね。

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5083さんではなくて、5084さんの間違いでした。

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>>5086 マンション住民さん

それ言っちゃうと、ジムもプールもスタディルームもそうなりますよ。

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プールも使わない人にとっては無駄だよね。かと言って潰すわけにもいかず、自分達の財布で永遠に維持しないといけない辛みがある。

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ジムもプールもスタディルームも、最初から区分所有者負担を前提に存在する共用施設。それが無駄と思うなら、この物件を買うべきではなかったってこと。買ってから文句を言うのは筋違い。
一方、シャトルバスの区分所有者による費用負担は、後発事象なので、分けて考えるべき。

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>>5090 マンション住民さん

逆にシャトルバスに文句あるなら総会で言うなり、自らバス委員になるならしたら？

結局総会の投票やアンケートでの結果として、今存続しているんだから。
バスの発着変更だって、委員会やバス会社の相当な努力の賜物だと思いますけどね。

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>>5091 住民板ユーザーさん3さん
りんかい線やモノレールの駅が近くに無かったらバスの利用者は安定してたはずなのに残念です。私も含めてになりますが通勤通学で毎日使う駅はコンパクトな方が良いに決まってます。

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>>5092 マンション住民さん

おっしゃっている意味がよくわかりません。

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>>5091 住民板ユーザーさん3さん
まるまる区分所有者負担でシャトルを存続させることの是非について問う総会の投票とかアンケートとかってありましたっけ？

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人それぞれに色々な意見があって良いと思いますが、
私は、毎日使う駅は選択肢があるに越したことはないと思っています。

品川駅は京急の浅草線直通を除いて地下鉄の乗り入れこそないものの、
確かに都内有数の「どこに行くにも便利な駅」です。
山手線沿線なので東京、秋葉原、上野、池袋、新宿、渋谷に直結し、
横須賀線、東海道線で、横浜、鎌倉、湘南や千葉方面に行くにも便利で、
上野東京ラインにより東北本線や常磐線も使えるようになりました。
東海道新幹線は全て停車し、京急で羽田空港、成田EXで成田空港に直結です。

しかし、りんかい線やモノレールの駅が近くにあるのもありがたいです。
りんかい線は台場やディズニー・リゾートに行くのにも、
大井町駅から大井町線で自由が丘、二子玉川方面に行くのにも便利です。
大門・浜松町から大江戸線経由でどこかに行くのには、
品川駅よりはモノレール駅の方が使い勝手が良いです。

シャトルバスの使い勝手の改善で、これまでなら「歩こうか」と思う局面で、
少しでも多く「バスを使おう」と思う人が増えれば良いなと思います。
それでも恐らく赤字はなくならないでしょうが、少しでも減少するなら、
WCTの立地的不利を補う存在として、資産価値の維持に資すると思います。

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>>5095 アクア南さん
歩けばええやん

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> 5096さん、

そうなんです。

私個人は荒天や炎天下でなければ品川駅までの徒歩は何でもありませんし、
実際シャトルバスを使うのは年に１回あるかないかですが、
荒天時や年配の方、小さなお子さん連れの親御さん、歩行困難な方など
品川駅までの距離が苦の方々もWCTの立地を不利と感じないで済む交通手段を
独自に確保するのは資産価値維持に資するとの考えでシャトルバスに賛成です。

WCTの規模が半分なら経済合理性が低過ぎて無理でしょうが。

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>>5097 アクア南さん
週一とか月一で品川駅行くなら歩きもあるかもですけど通勤通学で毎日あの距離歩くのは酷ですよ。結局モノレールに落ち着いてしまってます。特にＡ棟。

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都バスやモノレールがあればシャトルバスは不要のように言う人がいますが、モノレールも3月に大幅減便になりました。空港アクセス線が開業したら、もっと減便される可能性もあります。都バスもそうです。モノレールや都バスの利便性は、何の保証もされていません。都バスとモノレール利用を勧める方は、それぞれの増便にむけて運動していただきたいと思います。座してると、もっと減便されます。

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シャトルバスを使わずにモノレールを使うようにすれば増便されるかも。区間快速廃止されたのも天王洲アイルの利用が少なかったからでしょうし。

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モノレール信者の方は　どうぞ頑張ってください。

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>>5102 住民版ユーザーさん2さん
こういう住民ばかりだとモノレールさらに減便されかねない。みんなで使って支えないと。

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>>5094 マンション住民さん
２０１８年度から貸切契約に移行したので、この3年間でそんなアンケート無いと思いますよ。そもそも組合で何かのアンケートをとったことってありましたっけ？総会議案に上がっても、承認か否決かの２択で来てるように思います。アンケート実行するなら理事長になって実行推進するしか方法が無いのでは？でもどうやるか。紙印刷して全戸配布ですか？誰が集計するんですか？アンケートしたい人が集計するしかないと思いますよ。管理会社は集計までしてくれないのじゃないかな。何かのアンケートを行う仕組みを持つこと自体は良いことなので、アンケート行いたいと思う方、仕組みを作ってください。期待しています。

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>>5103 匿名さん
モノレールってWCTが支えるんですか？

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天王洲アイルはJALとJTBだからコロナで仕方ない面もあります。出社している人が2割程度だからエリア内の飲食店も窮地でしょう。コロナが終息しなくても収束すれば区間快速も復活することでしょう。都バスも今はガラガラでもコロナ収束まで持ち堪えてほしいです。

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>>5102 住民版ユーザーさん2さん
この人いつもの人ですよね。品川駅は少しでも近く、天王洲アイルは遠いし不便だとアピールする謎な人。

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シャトルバス便利ですよね。中古で買いましたが、ここの購入を決めたのもシャトルバスの存在が大きかった。購入時坪280万でしたが、いまは坪350万、値上がりしたのもシャトルバスの存在が大きいと思っています。

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シャトルバスよりモノレールの方が便利ですよ。

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>>5108 マンション住民さん
Ｂ棟の最終期分譲は坪340万でしたので坪280万で購入できたのはお得な買い物でしたね。シャトルバスは行きは使えても帰りが利用し辛かったので今回の改正に期待です。

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シャトルバスよりモノレールが便利？ 何が便利かは個々人で違います。主観で決めつけは避けるべき。モノレールは好きだけど、残念ながら何年も使ってません。仕事で用事がある時くらい... 港南?田町間に一駅欲しい（夢想）

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>>5109 匿名さん
間違って参考になるをポチしてしまいました。
賛同した訳ではありませんので宜しく。

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>>5106 匿名さん
JALとJTBって今も天王洲にいるの？？

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10分に1本のモノレールと20分に1本のシャトルバス、どっちも少ない。

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>5099さん、

私もＡ棟在住なのでモノレールは大変便利で重宝させてもらっています。
都心方向に行くのであれば、浜松町駅乗り換えの方が時間的にも有利でした。
今は時刻表が変わってしまったので、時間的優位性は定かではありませんが。

ただ、モノレールは渋谷や横浜方面に向かう時にはかなり遠回りな印象なので、
「品川駅までの徒歩は酷だ」と感じつつもそちら方面に行かれる方々のために
品川駅利用がし易いシャトルバスのような交通手段があると良いと思います。

渋谷方面ならりんかい線もありますが、大地下まで降りる時間や時刻表を考えると、
品川駅利用に比してさほど優位性は大きくないように思います。

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言い忘れました。

港区配布の防災ラジオを受け取ってきました。
取り敢えず、夕方５時の夕焼け小焼けがハッキリ聞こえます（笑）

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やっぱり住民みんなでモノレールを使うのが正解なんじゃないかな

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>>5115 アクア南さん
臨界線に慣れてなくてたまに行くと、どこまで地下に行くのか不安になるし、なかなかホームに着かないので、精神的に参ります。慣れれば良いのでしょうけれど。

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>>5117 匿名さん
なんでみんなで使わなあかんの？
アンタ、モノレールの人か？

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>>5115 アクア南さん
おっしゃる通りかと。
モノレールが便利なのは東京駅方面であって、渋谷方面に行く人はやはり品川の方が便利ですね。あと、横浜方面に行く人にとっても。
一部のモノレールがあるからバスは不要って言う人たちは自分が東京方面に行くから、他の人も同じと考えているんでしょうね。

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モノレールがあれば一気に浜松町まで行けるし乗り換えも楽。バスは品川にしか行けないし港南口からホームまで歩かないといけない。モノレール反対派の人は品川に用があるの？よく分からないな。

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別にモノレールに反対してない。むしろ乗るのは好き。ただ、WCTの住民がみんな浜松町方面に行くわけじゃないの。

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浜松町からの大江戸線が何気に便利。六本木や新宿にも行けるし、城東にも出られる。

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>>5117 匿名さん
やっぱり住民みんなでシャトルバスを使うのが正解なんじゃないかな

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>>5120 住民板ユーザーさん3さん

東京駅方面もWCT→天王洲アイル駅まで歩くこと考えたら、
シャトルバスで品川駅行って東海道線に乗っちゃったほうが楽だと思う。

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>>5121 匿名さん

港南口からホームまで歩くよりブリーズタワーから天王洲アイル駅の空中ホームまで歩くほうがはるかに遠いと思われ。

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４月５日からシャトルバス乗り場が品川駅出口からすぐになるのは朗報。
私は東京駅方面なので１００％品川駅利用です。

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> 5118さん、

そうですよね。
駅にいても「もしも地震の時に地上まで上がれるだろうか？」とか思いますし、
ましてや台場方面に行く時には頭上に海がある訳なので、
それだけで東京テレポート駅まで何とも落ち着かない３分間です（笑）

> 5120さん、

「まっすぐ道路も整備されたし、シャトルバス、要る？」
と思った時期は私にもありました。
WCT前から天王洲大橋近くまで行って転回してから品川駅に向かうので、
随分と大回りして時間も喰い、徒歩と大して時間差はないなとも。

でも皆が皆歩くのが好きな訳でも、都心に通勤している訳でもないですね。
十分な根拠に裏打ちされて言うのではないですが、
そういう方々や新規で購入を考える方々が、
「WCTは立地が弱点」と思わなくても済むように、
モノレール、りんかい線に加えて品川駅へのシャトルバスの維持は
WCTの資産価値維持に有益だと個人的に思います。

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>>5127 住民板ユーザーさん1さん
毎日通勤している私としたら東京駅は圧倒的に浜松町経由が便利です。以前は品川も使ってましたけどね。

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月1とか週1とかなら品川駅を利用すると思いますけど毎日の通勤通学となると定期券の購入は浜松町経由にならざるを得ません。

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>>5128 アクア南さん

私、自分で検証しましたが、マルエツ前から品川駅に歩く場合と、シャトルバスに乗る場合で品川駅のホームにつく時間は大差ないですね。結局歩いても10分くらいで品川駅港南口に着いてしまう。バスの場合、タイミング悪いと天王洲大橋転回時に対向車不在待ち、港南小学校前左折信号待ち、旧海岸通りフロントビル前で信号待ちで10分近くかかって歩くのと変わらない。シャトルバスは楽をしたり天気が悪い時に快適に移動する手段であって時短の手段ではないですね。別にシャトルバスに不満があるわけではなく存続してほしいと思っています。

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ここは何処へ行くにも便利だよね。
乗り換えなしで行ける主要目的地をまとめてみた。
不足があれば、加筆よろしく！（鉄オタの細かい指摘は勘弁！）

品川駅起点
①山手線内回り：　新橋、東京、秋葉原、上野
②山手線外回り：　恵比寿、渋谷、新宿、池袋
③京浜東北線北行き：　王子、赤羽、浦和、さいたま新都心
④京浜東北線南行き：　大井町、蒲田、桜木町、関内、石川町
⑤高崎線：　赤羽、浦和、さいたま新都心、大宮、熊谷、高崎
⑥宇都宮線：　赤羽、浦和、さいたま新都心、大宮、宇都宮
⑦常磐線：　北千住、松戸、柏、土浦、水戸
⑧総武本線：　錦糸町、津田沼、千葉、成田空港、木更津、鹿島神宮、
⑨東海道線：　川崎、横浜、大船、小田原、熱海
⑩横須賀線：　武蔵小杉、逗子、横須賀、久里浜
⑪京浜急行線：　羽田空港、上大岡、金沢文庫、三浦海岸
⑫都営浅草線：　東銀座、浅草、押上スカイツリー前、成田空港
⑬東海道新幹線：　新横浜、名古屋、京都、新大阪、広島、博多

天王洲アイル駅起点
⑭東京モノレール上り：　浜松町
⑮東京モノレール下り：　大井競馬場前、羽田空港
⑯りんかい線南行き：　東京テレポート、国際展示場、新木場
⑰りんかい線北行き：　渋谷、新宿、池袋、赤羽、武蔵浦和、川越

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>>5132 マンション住民さん
これ凄い地方から出てきた人の発想だと思うけど東京は本数が多いので田舎のバス路線みたいに別に乗り換えなしで行ける必要はほとんどないのです。ポイントは通勤通学先までの所要時間です。

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> 5128さん、

まさにその通りなんです。シャトルバスは時短目的で乗っても後悔するかも（笑）

先日シャトルバスに皆さんが乗車している最中にその横を過ぎて駅に向かいました。
そのシャトルバスは転回時の直進車両通過待ちか信号待ちに時間を喰ったのか、
私が品川駅のディーン＆デルーカ前を通り過ぎる時に、シャトルバスに乗車されてた方で
印象的なワンピースを着ていた方が右手のエスカレーターから上がってこられました（笑）
まあシャトルバスを降りてから何かしら時間を喰った可能性もない訳ではないですが。

という訳で、歩くのが苦でない私は荒天時と炎天下でのみシャトルバスを使います。

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>>5131 匿名さん
入居おめでとうございます。実際に自分の足で検証されたんですね。ご苦労様です。ただ長く住まれてる方相手に書く内容でもないと思います。

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アクア南さんって書き込み時間的に次長課長さんかな？

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>>5134 アクア南さん
そもそもシャトルバスは毎時3本しかないので時短目的には全くならないですよ。

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>>5133 匿名さん
世田谷出身です。このあたりよりは閑静で落ち着いた住宅街で育ちましたが、どこへ行くにも一旦新宿か渋谷で乗り換える必要があったので、品川駅最寄りの立地は気に入っています。まぁ世田谷もちょっと前までは畑も残る土地柄でしたが。
あなたはさぞや交通至便な都心にお住まいだったのでしょうね。羨ましい限りです。

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>>5136 匿名さん
次長課長さんはＢ棟にお住まいだから違うでしょ。それにアクア南さんはモノレール派でシャトルバスは荒天時しか使わないと断言されてます。

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> 5133さん、
お言葉ですが、乗り換えなく行ける場所が多いのは極めて重宝です。
都内でどこに行くのにも、異なる鉄道主体間の乗り換えの場合
一回の乗り換えで3～5駅分に相当する時間を要します。
二度乗り換えるなら推して知るべしという時間が掛かります。
乗り換えなしで行ける場所が多いのは大いに利点です。
通勤通学に要する時間に大いに資するでしょう。

> 5136さん、
次長課長さんという方は漫才師以外に存じ上げませんし、
私はその方ではありません。

> 5137さん、
確かに。でもまあ日中の利用なら発車時刻に合わせて部屋を出るでしょうし、
朝の通勤時の頻度なら時短目的にも資する部分はあるでしょうね。

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>>5138 マンション住民さん
新宿渋谷で乗り換えるのも品川で乗り換えるのも同じだと思うけどね。

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>>5133 匿名さん
上から目線で、やな感じ
ほんとにここの住民ですかね

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品川駅が遠いから色々とアクセスで面白い発言される方がいるんでしょうね。Ｖタワーみたいな駅近ならまず話題にならないでしょう。

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> 5139さん、

私は別にモノレール派ではありません（笑）

確かに都心方向に行く時には有力選択肢になりますが、
渋谷、横浜方向に行く時にはなりません。
昔から時間に余裕をもって出掛けるタイプなので、
大抵は何も考えずに品川駅に向かって歩き出します。

おやすみなさい。

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素朴な疑問。アクア南ってどこを指すのですか？A棟で第一シーフォートホテル方面のみに面してる側、ということでしょうか？どこのつもりで名乗ってるのか気になってきた。

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違う人が紛れ込んでますよね。
おそらく他スレで荒らしとして有名な方ではないでしょうか。
変な釣り針にかからない様に気を付けます。

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突然登場したアクア南さんは次長課長さんによる品川駅まで歩くというキャラ設定の人だったのね（笑）バレバレですね。私的には楽しいんだけど。

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そもそもアクア南なんて棟ないよね。

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> 5145さん、
私の素性はどうでも良い話ですが、正面に第一ホテルシーフォート、
窓に顔を寄せて右を見ると丹沢山系越しの富士山、
同じく左には船の科学館の向こうに東京ゲートブリッジが見えます。

> 5148さん、
匿名掲示板にいがちな「なりすましだ」とおっしゃるのでしょうが、
私は次長課長さんなる方とは別人です。
15年前の入居の少々前からこれまで、十回程度ここで発言しましたが、
名前は「住民さん」のようなデフォルトのままで変更しませんでした。

キャラ云々の意味は良く分かりませんが、なりすましは少なからず、
賛同意見かのように振る舞って掲示板内の意見集約を捻じ曲げるとか、
元の名前のままでは言いにくい、人の嫌がることを言うなどの
悪意を持ってするものでしょう。でないとなりすます意味もありません。

匿名を良いことに住民の嫌がる嫌味な発言を連発し、
その反応を見てほくそ笑むような悪趣味は私にはありませんし、
客観的に見てもここ一連の私の発言は、
なりすまさないと言えないような発言ではないように思います（笑）

「アクア南」の名前の採用は気まぐれですが、
デフォルト「住民さん」でした発言の補足を「住民さん」のままですると
読み手にはそれが同一人物なのか他人なのか判別できず、
掲示板内の意見集約に悪影響かもと頭を過ったのもあります。
まあ考え過ぎでしょうが（笑）

少々出しゃばり過ぎたようなので、今後は発言を控え気味にします。

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>>5150 アクア南さん
おはよう御座います。
その方(5148)相手にしちゃだめです。それが非居住者の荒らしなので。
ぱっと目分かりづらいですが、若葉マークには要注意（必ず付いてるわけではないけど）

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> 5151さん、
アドバイスをありがとうございます。

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アクア南さん、次長課長さん並みに文章長すぎるのでもう少し簡潔にお願いします。

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せっかくシャトルバス品川駅乗車場所改善の話題で盛り上がってるんだから、モノレール振りに乗らないようにしましょう。

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> 5153さん、
努力します（笑）
ただ、大した内容ではないので、「こいつ、また長いな」で
無視していただくのも良いかと思います（笑）

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>>5139 匿名さん

アクア南さんはモノレール派ではなく、天気の良い時は苦にならないので品川駅まで歩きますと書いておられますが。。。

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新しいシャトルバスの品川駅→WCTのルートって、品川駅乗車が東行き（品川駅に頭を向けている）なので、こうなるんですかね？

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>>5156 匿名さん
アクア南さんモノレール重宝されていると書いていますけど

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初期のルートは一番距離が長かったですが信号待ちは最大2回、現在のルートは信号待ち最大3回、新ルートは信号待ち最大4回になりますね。ただ、今まではどちらも歩く時間が3分くらいありましたから、徒歩時間を含めるとどれも時間に大差はないでしょうけど。

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> 5156さん、5158さん、
「天気の良い時は苦にならないので品川駅まで歩きます」が、
「A棟在住なのでモノレールは大変便利で重宝させてもらって『も』います」
という理解でよろしくお願いします（笑）

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>>5158 匿名さん

他人がどういうルートを使おうが、どうでもいいじゃない。なんでスクショまで撮ってそんなことに拘ってるのですか？荒らしたいの？
要するに、新幹線や山手線を含めて各方面に便利な品川駅もシャトルバス5分だし、羽田空港行くときやモノレールのほうが良いと思う人は天王洲アイルからモノレールも便利で大変交通便利なマンションということでしょう。私の場合は、通常品川駅ですが仕事で遅くなった22時以降のみモノレールを使います。飲み会の場合はタクシーで、飲まずに深夜帰宅はめったにないですけどね。

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あと、朝のニュースで山手線や京浜東北線が不通になっていることが分かった場合、モノレールを選択することがありますね。どっちかが動いていれば（東海道線という手段もあるし）一応は問題ないのですが、１つ停まると品川駅の混雑が半端なくなるので。

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>>5161 匿名さん
お気になさらず。ここ数日ずっとWCT外の方がへばり付いている様です。
仰る通りでその時の状況で上手に使い分ければ良いと思います。

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私の場合、品川駅に出るのは専らドコモのシェアサイクルを利用しています。

雨の日は、駅まで歩かずシャトルバス利用かな。

急いで帰りたい時やレインボーブリッジを見ながら気分転換したいときはモノレール利用。

こんな感じで、状況に応じて多様な交通手段を選択できるのがWCTの魅力です。

ただ日中、港南緑水公園のシェアサイクルが不足するのが少々不満かな。

今日は天気も良く、お花見日和ですね！

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プールもシャトルバスもそうなんだけど住民の大半が使わない共用施設って資産というより負債なんだよね。結局、住民の負担で維持してるだけなので、資産価値にとってマイナスという気がしてならない。

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>>5165 匿名さん

資産価値としてはプラスでないの？
管理費からの持ち出しが少し増えるだけで。
WCTは2000戸のスケールメリットがあるから、プール、シャトルバスの1世帯辺りの持ち出しなんて、年数万円程度のもの。

それも駐車場やゲストルーム等からの収入が大きいから、管理費は他のタワマンと比べて平米辺りの単価の安さは周知の通り。

シャトルバスは素晴らしい改善策が出されたのだから、期待したいと思います。

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シャトルバスはそもそも本数が変わらないと、今の20分に1本では辛くない？

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西側も桜が見えて、良い季節ですな

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>>5166 住民板ユーザーさん5さん
修繕積立金はバカ高いですよ。なんとかならないでしょうか？

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>>5164 入居予定さん
ちなみにどちらに入居予定？WCTは退去されたということですか？

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>>5170 匿名さん

いえ、竣工当初からでアクア入居中です。
誤解させてしまい失礼しました。

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港区配布の防災ラジオです。

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>>5172 アクア南さん
ここは次長課長の日記帳じゃないんだからネタがないのに無理に書き込まなくて良いですよ

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>>5173 住民板ユーザーさん7さん

別に何も書き込もうと自由でしょ、掲示板なんだから。

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> 5173さん、
アドバイスをありがとうございます。

「次長課長」さんという方はかなり存在感のある方だったんですね。
行政が奮発して配布するラジオなど過去に聞いたことがなかったので、
関心のある方がいるかなと思いましたが、いなければいないで結構です。

> 5174さん、
ご理解をありがとうございます。

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>>5165 匿名さん

資産価値としてはプラスですよ。そういう充実した共用設備の存在もこのマンションの中古人気の維持に大きく貢献しています。人気が無く、買いたい人がいなくなれば資産価値は下がります。このマンションは15年前の分譲引き渡し以来、値段は上がりっぱなしですからね。

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>>5169 匿名さん

修繕積立金、別に高いと思わないけど。タワマンの修繕費は専有面積1平米あたり月300円が必要だそうですから標準的。むしろ、あとからどんどん値上がりしたり、5年ごとに多額の一時金を集める計画のマンションのほうが心配ですよ。あなたも修繕積立金の金額がわかっててこのマンション買われたのでしょ？買ってから高いと言われてもね。

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>>5172 アクア南さん

これ1000円でしたっけ。港区の放送聞き取りづらいからウチも申し込もうと思います。画像アップありがとうございます。

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> 5178さん、

1,000円で一世帯に一台までです。
令和元年に住民税非課税だった世帯にはその1,000円も免除されるようです。

取り敢えず午後五時の「夕焼け小焼け」はハッキリ聞こえますから、
非常時の行政放送は十分に聞こえることが期待されます。
が、FM/AMラジオを聴くなら「radiko」の方がずっとマシです。
ちなみに行政放送とFM/AMのアンテナは別物です。

通常は交流電源の据え置きラジオとして機能しますが、
非常時に電池での動作を始めると３日ほどしかもたないようです。

ご参考まで。

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私は港区の防災情報が放送された場合、何言ってるのかわからないので
メールで確認しています。

https://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/bosai-anzen/bosai/saigai/mail....

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>>5172 アクア南さん

区役所に行かないと買えないのですか？

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次長課長って山手線スレによく書き込まれてる住民の方ですか？

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> 5181さん、

こちらをご覧ください。
https://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/bosai-anzen/bosai/radio280.htm...

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>>5166 住民板ユーザーさん5さん
WCTの修繕積立金が高いのは共用施設を維持するためのもので、これからも住民が負担する必要があります。年金制度と同じで未来の居住者が維持し続ける構図なんです。

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昨年の総会で決まった修繕積立金値上げ連絡郵便が昨日届きましたね。

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新しい修繕積立金各戸一覧を見ると、分譲店舗のオーナーさんだけすごく値下げになってるんだけど、なぜ？？

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来月5日からダイヤ変更とともに品川駅のシャトルバスのりばが変わります。皆さんご注意いただくとともに益々の利用をお待ちしております。

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>>5164 入居予定さん
シェアサイクルやシャトルバス、モノレールを利用と書かれてますが、定期利用されてないんですか？無駄に利用料金かかりそうですけど。

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>>5188 住民板ユーザーさん7さん

もちろんシェアサイクルは月額2,200円の定期利用です。
雨以外は基本シェアサイクルを使い倒しています笑
雨の日は極力シャトルバスを利用する様にしています。

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>>5188 住民板ユーザーさん7さん
貧乏か！
気分で使い分ければいいだろんーー

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芝浦・港南・東品川地域は運河を跨ぐ橋を越える時に
ちょっとした上り下りがありますが、
内陸部のような長く急な坂とか
中央区の晴海・豊洲大橋のような急坂の橋はないので、
電動アシスト付きでなくとも自転車が重宝ですね。
渡るのに勇気がいるのは札ノ辻橋くらいでしょうか。

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>>5189 住民板ユーザーさん4さん
すごく高くないですか？

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>>5192 匿名さん

高い？そうかな？

都度利用だと、1回30分以内で150円です。
往復8回利用すれば元は取れます。

品川シーサイドイオンや田町方面に行くのにも活躍しています。

浜松町も15分で行けるので、電車、バスよりも早くて便利です。

もはや必須サブスクリプションですね。

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>>5193 住民板ユーザーさん4さん
そんなに使うなら自転車を購入すれば良いと思うけど

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シェアサイクルは専用の駐輪場に乗り捨てできるのが魅力ですね。

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>>5195 アクア南さん
同感です。
自分も、麻布十番や六本木あたりに用事があるときは、行きはシェアサイクル、帰りは電車と徒歩で、とかっていう使い方が定着しています。
青山一丁目、外苑前あたりまでなら、ギリ30分以内で着きます。

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>>5195 アクア南さん

その通りです。

マイ自転車は置き場に困ることが多いですが、シェアサイクルなら専用置き場に返却することができます。

盗難の心配が無いことや対人・対物の自転車保険が自動付保されるので安心です。

マイ自転車は、初期の購入費用が必要なことやWCTの月極駐輪料金300円/月の他、出先の駐輪代、メンテナンス費用がかかります。

利便性やメンテナンスフリー等の点から月額2,200円は安いのではないかと思います。

ただ利用者が増えるのは、使い勝手が悪くなりそうなので、あまり望んではいないのですけどね（笑）。

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> 5196さん、5197さん、
ですよね。

ただ、シェアサイクルは維持管理の行き届いていないのも散見され、
乗車中「キーコキーコ」と情けない（笑）音を出すのがあるのが短所です。

私個人は、たまの週末に赤羽近くまで６段変速のマイママチャリで行きます。
海岸通りを北上後、銀座、日本橋、秋葉原、上野、西日暮里経由の道中ですが、
坂らしい坂が全くないのが魅力で、大好きな高熱量ラーメンを食べて帰ります。
恐らく余剰熱量分は、行き帰りのサイクリングによる運動で帳消しでしょう（笑）

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>>5198 アクア南

確かにシェアサイクルは当たり外れが多いですよね。

私は、できる限り、新しい型のプラスティック（？）カゴのシェアサイクルを選んで利用しています。

３０分を超えて利用しなくてはならないことが多いため、３０分以内の利用にするため、一旦、途中の駐輪ポートに寄り、返却してから再度借りるというセコイ小技を使っています。

以前はスマホを開錠キーとして利用していたのですが、開錠キーをAppleWatchに変更して大変便利になりました。もし持っていればおすすめです。

通勤利用で１日往復１時間以上利用しているためか、運動不足も解消され、体重減少、体形改善にもつながりました。良いことばかりです。

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>>5200 アクア南さん
その方は相手になさらないでください。
相手にすればするほど喜んで揚げ足取りしてきます。
そもそもこの板に書くにはおかしい非住民です。
相手にすると議論が発散し、相手の思うツボです。
「次長課長」という文字を見たらスルー。
覚えてくださいね。

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> 5202さん、
どうもその辺に慣れなくて恐縮ですが、アドバイスをありがとうございます。
心します。

> 5201さん、
こんな便利なシェアサイクルの駐輪場がお隣の公園にあるのに感謝です。

「セコイ小技」には吹き出しました（笑）

私も実は最近、「現金よりも（クレジット）カードよりもキャッシュレスアプリなら、
”ポイント”を二重、三重取り」と教わって結構気にしています。
先進の奥様たちなどはもう既に結構詳しいらしく、
そのポイントで結構美味しい思いをしているのだそうです。

男性はその辺ダメですね。
でも結構真剣に「セコイ小技」を覚えたいと思っています。
「いかに満足感を損なわずにお金を使わなくて済むか」のゲーム感覚です（笑）

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山手線スレとかを見てると、シェアサイクルの使い勝手に不満を持っている住民の方もいるようですね。

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>>5203 アクア南さん

セコイ小技使いです（笑）

ハンドル名が適当でバラバラに投稿していますがご容赦下さい。

キャッシュレスアプリは凄く盛り上がっていますよ。

調べれば調べるほど得をする状況ですので、是非調べてみて下さい。

私の場合、マルエツ支払いは、ポイント３重取りです。1.モバイルTカード、2.PayPay、3.PayPay決済はYahooカード支払い、にしています。
これで、TポイントとPayPayボーナスがもらえます。

以前はTカードとスマホを用意しなくてはならなかったのですが、モバイルTカードが利用できるようになったので、スマホだけでレジ決済できるのが便利になりましたね。

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> 5205さん、
こうなるとある意味「デジタル・デバイド」ですね（驚）

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天王洲の第一ホテルが撤退するらしい。安かったので何回か天板焼きを利用したしお茶しに一階のカフェも5回くらいは行ったことある。現状も休業に近い営業だけどそのまま撤退となり本当に残念。

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>>5207 匿名さん
2022年度末撤退だから2年先。
運営が変わると良くなることが多い近頃のホテル業界、期待できます！

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第一ホテルの後がアパホテルになるって本当ですかね？

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>>5209 匿名さん
業界方面から聞こえて来る名前は複数ありますがアパではありません。

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シェアサイクル、今度試しに利用してみようかな、、潔癖ではないのですが、ハンドルを共有する事に抵抗があり、、
そもそも電動アシスト自転車？そのものに未だ抵抗があるのですが、たしかにマイ自転車だと、駐輪場探すのが一苦労だし、盗難の心配が付き物ですもんね。なるほどなー。参考になりました！

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シェアサイクルは混雑時に使いにくいみたいですよ。

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シェアサイクル超便利だけど、単発利用の場合は充電残量とタイヤの空気は確認してから解錠したほうが良いですね。一度、解錠してからバッテリーゼロに気づいた。電動自転車ってバッテリー切れてても普通に漕げると思ったら大間違い。めっちゃペダルが重い。。。でも、ときどき麻布十番や芝公園あたりまで行きます。15分くらいで着いちゃうから車で行くのと変わらない感じ。

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>>5202 マンション住民さん

時々意味不明の書き込みがぶっこまれますが、反応せずにスルー＆削除依頼が鉄則。

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>>5212 匿名さん

混雑時？ポートにない時のこと言ってる？そりゃ当たり前だわ。

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>>5213 匿名さん
浜松町まで4キロくらいだから15分で行けるんですね。信号考えたら結構なスピードになりますね。

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シーフォートがアパになったらいつでもアパカレーが食べられる。。

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妄想のレベルが低すぎて…。

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阪急阪神ホテルズが閉館を公表しましたね。第一ホテルグループは2000年に経営破綻して阪急阪神ホテルズ傘下に入れてもらい名前を繋いでもらってたらしい。東京シーフォートは1992年の開業。ゲストルーム取れない時、親戚に泊まってもらったこともある。天王洲からホテル無くなったら不便です。ビジネスホテルでも良いからあった方が良い。セブンイレブン撤退しないでね。

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>>5219 マンション住民さん
東横インあるじゃん。第一ホテルは別ブランドに売却されて営業継続だと思うよ。ただ出張族になって思うのはビジネスホテルは新幹線駅の駅近がいい。前の日遅く着いたりするから。その意味で天王洲は遠い。新橋を残して天王洲を閉館するというのはやはり天王洲は収益が見込みにくいという判断だろう。

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>>5220 住民板ユーザーさん1さん
羽田到着便のユーザーには、わりと都合のよい立地ですよね。ただ少し古いイメージが拭えないので、この際大胆なリニューアルしてみるのもよいですね。

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「Dai-ichi Hotel Seafort」とある青字の看板がどう変わるかも楽しみです。
屋上広告看板規制条例施行で眩しかった「アサヒビール」の看板がなくなり、
唯一視界に残る発光可能（？）な看板です。なくなるのかな？

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連投ごめんなさい。天王洲のホテル絡みで思い出を一つ。

知人のお子さん（大学生）二人一組での訪日が過去二回ありました。
ゲストルームは当時はそれで小銭を稼ぐ人がいたそうで予約できず、
高輪口の東横インも満室なので、一組目には天王洲の東横イン、
二組目にはさらに廉価の北品川のフレックスインを予約しました。

東横インはご存知の通り品川駅へのシャトルバスを運行しており、
大学生ほどの体力があれば品川駅も十分に徒歩圏でもあります。
フレックスインは北品川駅で乗降しなくても品川駅は徒歩圏です。

二組とも「空港から一本で来れて、目的地にも直通で行ける。
京都、大阪への新幹線、富士急ハイランド行きのバスもある。
ディズニーリゾートにも行き易かった」と利便性に驚いていました。

これってＷＣＴのゲストルームもそうだとも言えますね。

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>>5221 匿名さん
羽田に到着した人は空港快速で浜松町まで来れば都心のどこかに泊まるし、京急で品川に来れば品川周辺のどこかに泊まる。わざわざ各駅のモノレールで天王洲アイル、という選択肢がないんだよな。

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>>5222 アクア南さん
豊洲のベイサイドクロスみたいなおしゃれなロゴがいいな。

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>>5185 組合員さん
微々たる金額でした。+30円。

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修繕積立金どんどん値上げしてるよな。他と比べても高すぎる。

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>>5226 匿名さん
マルエツだけ年100万円くらいなぜ下げた？　他は値上げなのに。

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> 5225さん、
ロゴは確認できませんでしたが、
ググって出て来た画像群によると
豊洲の開発は凄いことになってますね。
台場にも似たような事が言えますが。
近未来都市のようで生活感がなく、
日本ではないみたい（笑）

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江東区と聞くと　デルタ地帯　川より土地低い　ひとたび堤防から溢水したら水がひくまで月単位と言われてる危険地帯、と条件反射になってますが、その近未来都市とやらは、江東区でも別のエリアなのですか？

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>>5229 アクア南さん
ほら、もう釣られてる（笑）
簡単に引っかかるって笑われてますよ、豊洲住民に。

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>>5229 アクア南さん
正直、豊洲は良い街だと思いますよ。港南のネガティブな部分が大体解消されてます。

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>>5227 匿名さん
だから+30円だってば。
どんどん値上げってどこのこと？
ここの住民じゃないの、バレバレですよ（苦笑

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> 5231さん、5232さん、
お世辞でも妬みでもなく、豊洲、良いと思いますよ。
ここのところでは自転車で一回通り過ぎただけで、
しっかりと街の変化を眺めてはいませんでしたが。

数年前の、私が知っていた豊洲でも公園が整備され
ららぽーとがあるだけで、街全体が明るい感じでした。
さらに最近の再開発の一連の画像を見てみると、
「三井さん、かなり頑張ったな」という印象です。
豊洲駅から至近であれば都心に出るのにも便利です。

私がWCT在住ではなくて住まいを求めていたとしたら、
豊洲はかなり有力な候補になったでしょうね。
有楽町線一本で実家も訪問できるし。

ただ、個人的には都内や近郊のどこに行くのにも、
航空便や新幹線で地方や海外に行くのにも
ほぼ直通と便利な今の立地が気に入っていて、
品川駅高輪口やゲートウェイ駅周辺の再開発で、
自転車の距離が楽しい街になるならば、
自宅目前が近未来都市である必要はないとも思います。

仮に海洋大学が生徒減少で越中島に集約し、
品川校地が商業施設に再開発されても、
人やクルマの往来があまり多くなると
ありがたいのと同時にその流れに酔ってしまうかな。
都心に至近なのに、どこかどん臭く郊外のようで
賑やか過ぎないのが港南地区の利点だとも思います。
まあこの辺は個人の嗜好の問題でしょう。

もっとも新型肺炎禍で自宅勤務が一般化しつつある現在、
天王洲のオフィス街が廃墟化するのも困りものなので
どこに均衡点を求めるかの問題だとも思います。

またもや長文、ごめんなさい。

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どなたか知っていたら教えてください
ここから1番近いコインランドリーってどこでしょうか？
訳あって2-3日のうちにコインランドリー使わないといけなくなってしまって

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>>5234 アクア南さん
住環境を考えると豊洲は魅力的ですよね。あとアドレスイメージが良い。

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>>5234 アクア南さん
わかりますが、豊洲がいいという話と、ここの住民ではない豊洲在住の荒らしの引っ掛けに乗っかるという話は別です。

他のスレッドでここの住民のフリをして板を荒らす人がいて、その本人がここでも他人のフリして書いたりしてます。
なんのメリットがあるのかは誰もわかりませんがとにかくそういうこと。

再度のお願いです。

反応してはだめです。

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> 5237さん、
アドバイスをありがとうございます。
私の豊洲に関する感想と印象は上に書き出しましたので、
今後それを繰り返す必要もありませんし、
後は「豊洲ネタには反応回避」ということで（笑）

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>>5233 マンション住民さん
プールを廃止する代わりに修繕積立金下げてほしいという提案は成り立つのでしょうか？

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>>5235 通りすがりさん
思いつく限り、北品川にあるコインランドリーですかねー。マルエツプチの斜め向かいあたりにあります。

https://www.ciao-net.jp/shops/150328320740.html

でももっと近くにあるのかなぁ。

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>>5222 アクア南さん

懐かしいな「アサヒビール」や「スターゼン」の電光看板。
あれ首都高から見えるように設置されていたから無意味に
なったってのもあるだろうけどね。

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>>5233 マンション住民さん

うちは＋20円でした。値上げではなくて、新しい計算方式の端数処理で
端数切り上げになった結果、ちょっと上がったのかな？くらいの感覚。

ＪＲで切符買うのとスイカで通過するのとスイカのほうがちょっと安い
のと同じくらいの感じですね。笑

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>>5239 匿名さん

理事になって提案してみれば？総会決議で100％否決されると思うけど。

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プールが修繕費の金食い虫なのは確かなんだよね。

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>>5244 匿名さん

私は最近購入して入居しましたが、あなたはそれを分かったうえで検討して購入されたのでは？私は管理費＋修繕費のランニングコストは別に高いと思わなかったです。支払う額が高くないならそれがプールなどの運営に健全に使われている限り、まったく気になりません。

都内のタワマンでプール付きの物件のほうが少数派なのに、プールが嫌ならなぜわざわざWCTを購入されたの？それのほうが知りたいです。