セントラルガーデン月島　ザ　タワーってどうですか？

無抽選うらやま

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自分の部屋の倍率ってどこで確認できるんでしょうか。

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21年後、ここの修繕費3.5倍以上の計画だよ。月のランニングコストで割高なるよね

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>>983 マンコミュファンさん

えー
3Lでいくらくらいになるの？

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>>984 eマンションさん

74平米だと修繕費だけで48000円弱らしいな

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>>985 マンション掲示板さん

管理費って平米500円くらいですかね？

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まあ2億ションならそんくらいは払うんちゃうか？
2億ションって月収２００万以上の世界だから
５万１０万くらいはノーダメ

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>>987 匿名さん

同じ価格でも豊海はそんなに値上がらないよ

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>>984 eマンションさん

月のランニングコストで10万弱かぁ

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日中関係不安定の中、１期1次にしてあまり人気ないですね。

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>>987 匿名さん

月収200万て手取り130くらいだよね。
大ダメージだろ

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>>991 匿名さん

仮に月末200万だとで2億だと月の支払い60万超えるから半分近く持ってかれて、?10万近いランニングコスト

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ほんと豊海当選、月島チャレンジのサラリーマン多すぎ。住宅ローン否認されないといいね

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まあ、自称マンション投資家さんたちも、ここくらいまでは利益出るんじゃないか。
そろそろブームは終わりっぽいけど。
European Call として10％をどう考えるかだね。4年だからまだ買いかな。
この程度の安物件で抽選当たるかわからないのに時間を割ける暇で資産のない人向けだが。

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次々点だよ！でも電話こねーよ！！

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港南や月島は運河沿いの景観や環境が素晴らしいですね。再開発が進んで街並みも清潔感があり、リバーサイドの開放感や整備された歩道、公園もあって雰囲気が明るいですね。住環境としてもデートスポットとしても、港南や月島が圧倒的に魅力的なのは間違いないですね――こうした印象は、実際に現地を歩けば誰もが強く実感するところだと思いますね。何より両エリアに共通しているのは、「水辺の景観と都市空間が非常に高いレベルで調和している」という点ですね。
まず港南エリアでは、高浜運河や天王洲運河が街の中心的存在として機能していて、運河沿いには連続した遊歩道が丁寧に整備されていますね。緑地帯やベンチ、ランニングコースが違和感なく一体化していて、朝夕には散歩やジョギングを楽しむ住民の姿が自然に溶け込んでいますね。夜になれば水面に高層ビル群の灯りが映って、とてもスタイリッシュな雰囲気になりますし、この景観自体が住環境の質を大きく押し上げているのは間違いないですね。
月島もまた、隅田川や豊海運河に囲まれた立地を最大限に活かしていて、水辺が都市生活の延長として自然に取り込まれているのが特徴ですね。再開発によって増えたタワーマンション群の低層部には歩行者空間や商業施設がバランス良く配置されていて、川沿いのプロムナードは広く明るく、植栽や照明も洗練されているので、街を歩くだけで軽やかな時間が流れていく感覚があるんですね。
また、港南も月島もその魅力が単なる見せかけではなく、長期的な街づくりの成果としてきちんと根付いているのが大きいですね。港南はかつて倉庫街の印象が強かったですが、再開発とインフラ整備の進展によって、歩道の広さや安全性、街路樹の豊かさ、低層部の生活利便施設の充実など、暮らしやすさそのものが格段に向上しましたね。月島も下町的な温かさを残しつつ、公園整備やタワー群の建設によって、新旧の魅力が非常に良い形で共存する街へと変貌を遂げていますね。
さらに、水辺ならではの開放感は本当に格別ですね。高層マンションが立ち並んでいても、水面が視界に広がることによって圧迫感が生まれず、むしろ空が広く感じられるんですね。夕暮れどきの水辺は風が心地よく抜けて、反射する光が柔らかく、街全体がリラックスした空気に包まれますね。こうした空間は居住者に大きな癒しをもたらすだけでなく、デートや散策にも最適な都市のオアシスとして機能しているんですね。
結局のところ、港南や月島が評価される理由は、利便性や再開発といった一面的なものではなく、「住んで楽しい・歩いて楽しい・眺めても美しい」という要素が非常に高いレベルで揃っているからなんですね。都心の利便性と水辺の心地よさを同時に享受できる街は多くないですし、その希少性こそが両エリアの価値をより鮮明なものにしているんだと思いますね。

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運河沿いが綺麗に整備されて環境が良い品川駅の海側は、公示地価やマンションの資産価値の上昇が著しいですね。これは単なる再開発ブームの一過性の現象ではなく、街そのものが持つ「住みやすさ」「景観性」「環境品質」が資産価値として正しく評価され始めた結果だと言えると思います。高浜運河や天王洲運河が丁寧に整備され、開放的で明るい水辺空間が街の中心の一部となっていることで、生活者の満足度が高まり、それが資産価値形成に直結しているわけですね。水辺のある街は一般的に評価が高まりやすい傾向がありますが、品川駅海側はそこに交通利便性と再開発の相乗効果まで加わるため、他の湾岸エリアとは比較にならないほど強靭な価値を持っています。
港南や豊海や月島のように、すでに住環境が成熟していて生活者が日常的に「快適さ」を享受できるエリアは、外部要因によって価値が大きく上下しにくいという特徴があります。たとえばターミナル駅の大規模開発や商業施設の出店があるかどうかで需要が左右されるエリアも多い中、この三エリアは“日常生活の質そのもの”が資産価値の根幹にあるため、多少の経済変動があっても根強い人気が維持されるんですね。再開発があればプラスには働きますが、なくても価値が下がりにくい。これは非常に強い特性で、不動産市場において「安定した需要が見込める」ということは長期的リスクの低さを意味します。
特に品川駅の海側―いわゆる港南エリア―は、巨大ターミナル駅至近という立地の絶対的優位性に加え、水辺環境が不断に整備され続けてきたことで、街全体が“都市型の成熟した暮らし”を提供できる稀有な存在になっています。マンション住民の子育て環境や生活利便性、治安の良さ、街路の清潔さ、オープンスペースの多さなど、住むうえでの総合評価が高く、その安心感は価格にも如実に反映されます。なんとなく「人気だから上がる」という曖昧なものではなく、価値の裏付けがしっかり存在するのが特徴なんですね。
一方で豊海や月島も、再開発でのタワーマンション建設が続きながらも、街の雰囲気が崩れず、むしろ住みやすさの厚みが増している点が強みです。川沿い・運河沿いの空間が明るく、安全で、生活動線としても快適に使えるように整備されているため、単なる「新しい街」ではなく「成熟と利便性の両立した街」へと進化しています。こうした場所では、一次取得層だけでなく定住志向のファミリーやリピート層まで引き寄せられ、需給が安定しやすいんですね。
結局、時代が進むにつれて人々が求めるものはより明確になっていて、「日常の快適さを担保してくれる街、安心して住み続けられる環境」が強く選ばれるようになっています。ただ華やかなだけの街や、一時的な話題性だけで価格が動く街は長期的に不安定ですが、品川の海側や港南・豊海・月島のような生活品質に裏付けのあるエリアは、市場において非常に強い抵抗力を持つんですね。こうした街の価値が評価され続けるのは当然であり、むしろこれからの都市選びにおいて中心的な基準になっていくと思いますよ。

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>>1001 匿名さん

完全にデタラメですよ。まず大前提として、「八潮一丁目が港南の隣にある」という時点で地理感覚が破綻してます。地図をちゃんと見れば一目瞭然ですが、**八潮一丁目は港南の“隣”ではありません。**間に東品川のエリアがしっかり挟まっていて、港南とは物理的にも距離があります。運河や幹線道路を挟んで全く別の街区で、生活圏も違う。にもかかわらず「隣にある」とか「臭気が流れてくる」なんて言ってる時点で、現地を一度も歩いたことがないことが丸わかりです。

それに、「バキュームカーの受け入れ施設があって悪臭が漂ってる」なんて話も完全な虚偽。そんな施設は八潮一丁目に存在しません。昔の湾岸部のイメージを引きずった“ネット怪談”みたいな噂を今さら持ち出して、現実の街と混同しているだけです。実際に港南周辺を歩けば分かりますが、街は再開発で整備されていて、空気も景観も非常にクリーン。下水臭なんて皆無ですし、むしろ風通しが良くて運河沿いはとても爽やか。

しかも港南エリアは港区が重点的に環境管理を行っている地域で、定期的な水質検査や清掃、臭気対策も徹底されています。街路樹も多く、品川シーズンテラス周辺やキャナルウォーク沿いなんて、空気が澄んでいて昼でも夜でも快適に歩けるほど。

つまり、「悪臭がする」とか「日常生活に支障が出る」とかいう話は、事実無根どころか悪質な印象操作に近いです。現地の環境はむしろ都心の中でも屈指の清潔さと快適さを誇るのに、古い港湾イメージを持ち出して“臭い”なんて言ってる人は、単に地図も現実も見ずにネットの嘘を鵜呑みにしてるだけ。

港南はもはや「倉庫街の残り香」なんかじゃなく、再開発で品格ある住宅地として完全に生まれ変わったエリアです。だからこそ人気が高く、資産価値も安定している。そういう現実を無視して「臭い」なんて言ってる人は、単に時代遅れの偏見で語ってるだけですよ。

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港南は公園や海辺の景観も整っていて、空気もすっきりしているし街づくりも洗練されている。港南の方が有明より明らかに住環境は上だし、快適に暮らしたいなら当然港南を選ぶ??そう感じるのには、理由がある。まず、港南は品川駅を中心とした巨大な都市基盤と、成熟した水辺都市としての環境が絶妙に共存している点が大きい。再開発によって整備された運河沿いの遊歩道や緑地は、ただ見栄えが良いというだけでなく、街としての居心地の良さを実際に高めている。風が抜け、視界が広がり、空が大きく見える。これらは生活する上での快適さに直結し、日常の移動や散歩を特別なものに変えてくれる。

一方で、港南の魅力は“成熟した街”であることにもある。有明のようにまだ定着しきっていない部分があるエリアと違い、港南は生活動線、公共施設、学校、商業施設が長期的な需要の中で最適化されてきた。だからこそ、住んでみて「思ったより不便だった」というギャップが少なく、生活の安定感が高い。また、品川駅が徒歩圏またはシャトルバス圏という圧倒的な交通利便性は、日々のストレスを大幅に減らし、暮らしの質そのものを底上げする。

加えて、港南は水辺エリア特有の開放感を保持しつつも、治安や街並みが落ち着いていることが大きなポイントだ。近年はファミリー層の定着が進み、公園や公共空間の使われ方にも“生活の風景”が根付いてきている。遊具のある公園、運河沿いのベンチ、広い空と水面のきらめき。それらが街全体の雰囲気に温かみを与え、都会的なのにどこか穏やかな暮らしを実現している。

総じて、港南は都市としての利便性と水辺都市としての快適性を両立させた稀有なエリアだ。だからこそ「快適に暮らしたいなら港南を選ぶ」という評価は決して誇張ではなく、多くの居住者の実感に裏付けられたものといえる。

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