ルネグラン上石神井ってどうですか？

>>287 通りがかりさん
乗降客数が武蔵関とは全然違う。
大規模商業施設の空白地帯になってることも考えたら大泉くらいの奴を作っても採算は取れそう。

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2024で上石神井駅が41,728人、武蔵関駅が29,438人らしいから、乗降客数は3割増くらい。
乗降者数的には、そこまで規模が異なる商業施設できないのでは。

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西武線は池袋にせよ新宿にせよ、商業施設的にはショボい。池袋線だって区役所がある練馬駅を見よ。
駅隣接で西友、北口ココネリにユニクロとカルディが入っている程度。急行停車駅の石神井公園もエミオはあるがこれまたショボい。となりの大泉学園は駅前北・南にタワーが建ち、南はライフとニトリ系列店、北は専門店（成城石井など）が入っているが（以下同）
西武線からバスに乗って中央線の駅に出ると、『あ～都会！』って思うよ。
しかし西武は東武よりはマシ。
あと、いっそ所沢まで行くと、空いていてそれなりに店がありショッピングが楽しい、と言っている知人がいた。

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西武は堤が贅沢するために存在してただけのクソ企業だからな
人材も弱いし今後の発展も厳しいんじゃないのかね

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>>291 マンション検討中さん
ハゲタカに売られそう。。。（涙）

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中央線はバス使うまでもなく自転車圏内なのが新宿線の強いところ。池袋線まで行くと若干つらい。
まぁ、中央線も近隣では荻窪と吉祥寺以外は結構クソな気がするが。

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夏はだいぶ辛い自転車圏内ね。
中央線も池袋線も似たような距離なので、両方自転車圏内です。池袋線は、有楽町、副都心直通になったので移動は便利。

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普通に新宿線乗って高田馬場に行く方がいいですよ
ただ、わざわざ中央線に行く人少ないからバスは空いてますけど
池袋線は使うのかな…

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>>296 通りがかりさん
どこの作りがどう雑だったのか気になります。
もしよろしければ共有ください。

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補修箇所の確認の際にインスペクションに同行してもらった方がいいですよ

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上石神井駅周辺はたいして人におすすめできるようなご飯屋さんもないしさっさと高架化して仕舞えばいいのに

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>>299 マンコミュファンさん
西武はケチだからなんだかんだ言ってやらないかもよ

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西武の再開発計画はなにかと理由付けて延期延期ですからね。コロナ、原油高、イラン情勢と来て次は首都直下型地震でも起きて延期かな？

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高架より西武新宿の地下道をさっさと作ってほしい

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案内会に行かれた人、どれくらいいますか？中身の大切さを学んだ会だった！外観がきれいなのはよくわかった。いろんな物件まわると目が肥えるのかしら？

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カーテンってみなさんどうしますか？賃貸で普通のカーテンだったのでブラインドにしようか悩んでますが下の方の紐が子供に絡まりそうなので安全を考えてカーテンかなって思ってます。

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>>306 マンション検討中さん
私は、タチカワブランドのエアレというカーテンにしました。ブラインドとカーテンの良いとこ取りしてる感じです。最近、SNSでもよく見かけるので、取り付けたイメージはインスタグラムか、実物があるショールームで確認するのがおすすめです。

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