イノバス吉祥寺コートってどうですか？

>>7 eマンションさん
同意
落ち着いた場所っていうよりただの駅遠

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オープンハウスって都心駅近がコンセプトじゃなかったか？
くずれてきてるな

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都心じゃないけど吉祥寺は既存で御殿山と本町に3物件あるけどいずれも駅近だね。アベニューとコートだけやたら駅から遠い。吉祥寺なら多少遠くても売れると判断したのかも知れないけど駅近と安さこそがオープンの最大の魅力なのにね。

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駅まで近いのかなって思ったら、「自転車で〇分」みたいな書き方をしていましたね汗
私もオープンハウスって駅チカで作っているイメージが強かったので、
遠い場合はそういう書き方をするのかって変に関心してしまいました汗

武蔵野市だと、市の南端をかすめるように線路が通っているから駅まで近いエリアはごく限られてしまう。
冷静に考えれば駅まで遠いエリアが多いわけで。

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そもそも駅近をコンセプトにして来てなければ遠くても誰も違和感持たなかったんだろうね。
三鷹駅と武蔵境駅でも売り出し中だけどそっちは従来通り駅近だから余計に吉祥寺の2物件の駅遠が目立つ結果になってしまった感があるね。

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>>12 匿名さん
確かに販売時期近いし余計感じるよね
何でここで販売しようとしたのか疑問だわ

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吉祥寺というより三鷹だよね。中町アドレスだし普通に三鷹な感じ。
駅遠でも吉祥寺本町アドレスなら良かったのにねえ。
まあオープンに住む層的にはアドレスより両駅使えること重視でいいんじゃないの。朝は三鷹の方が何かと便利だし。

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その三鷹駅ですら徒歩17分。どう切り取っても駅遠なんだよね。

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この距離じゃ自転車になるから行きは三鷹で帰りは吉祥寺っていう最強っぽい使い方を提案しようにも無理だね

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ここが吉祥寺を名乗るのは、住所練馬区最寄駅西武線なのに三鷹を名乗った伝説のマンションブリリアシティ三鷹みたいなものか。
確かにバスで吉祥寺に行くのが最善の選択肢だからそうなるか。
または自転車三鷹か。バスで三鷹行けないのは残念だね。どうせバス乗るならバスで三鷹と吉祥寺両方行けるもっと離れたところのほうがマシかもな。

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成蹊大生とかみんな吉祥寺駅まで歩いてるし徒歩通勤できるんじゃね笑

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LUUP使えばいいじゃん。それなら自転車残して帰るとか気にしなくて良いし。モビリティサービスってまさにこう言う駅遠物件のために存在してるようなもんでしょう。20分近く歩くのが苦にならないなら徒歩でも全然良いと思うよ。

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広めの収納スペースや最新設備が充実していると、すっきり快適に暮らせそうかしら。
周辺でのお買い物や日用品の調達がスムーズにできるなど
生活をイメージする上で大切なポイントになりそうですね。

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>>19 匿名さん
ループは返却場所が空いてない時イライラするからダメ
特に朝の駅周りなんて全然空いてなくて返却できない

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普段は三鷹か吉祥寺に自転車で雨の日は吉祥寺までバスが現実的？

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>>22 匿名さん
勤務地東京駅のおれなら行きは歩き三鷹、帰りは吉祥寺歩き（来た電車に乗るから特快だったら三鷹）
自転車は縛られるのがやだ

ちなみに三鷹からも吉祥寺からも7時台は快速グリーン車座るのは厳しいのが中途半端な駅の辛さ
物件価格差考えたらもっと先の駅から毎日グリーン車でいいじゃんみたいなことは思う
将来それが価格差是正に反映されるリスクあるかもね

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夏場に徒歩20分近くも歩きたくない

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吉祥寺や三鷹が生活圏にと考えるとけして悪くないのですが
駅から少し歩く距離感は大きな懸念点です。
この立地なら、やっぱりお値段次第で検討したいですね。

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バス9分て実際はもっとかかるからね
渋滞ゼロで信号もほぼ完璧なタイミングで通過できて9分
朝夕休日なんてタイミング悪いと20分とか平気でかかる

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雨の日は吉祥寺駅も三鷹駅も送迎のマイカーが一段と増えて道路朝から混んでるよね

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