プラウドタワー東雲キャナルコート【契約者専用】

この掲示板、すごく雰囲気良いですね。入居が楽しみです。キャナルコートの雰囲気やイオン、銀座へのアクセスの良さも含めて決めてしまいました。自転車で開拓予定です。

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　このマンションは近隣物件からの住み替えが多いようですが、それはつまりこのあたりが住みやすい、離れがたいということなのでしょうね。私もその一人です。
キャナルコートが開発されていく様子を近所でずっと見ていて、そして最後の分譲となるここに住めるのも何かの縁かと思います。私の知人にも、キャナルコート内で住み替える人がたくさんいます。

　実際、このあたりは格段に発展し、便利になり、注目されています。
私は神奈川の郊外に実家があり、そこは人気のある住宅地ですが、正直、夫婦共働きでラッシュでの通勤時間を費やしてまで、戻る気にはなりません。両親にも『そんなに便利なら戻る気にならないだろう』と言われています。
唯一誤算と言えば、10年以上前はガラガラだった有楽町線と豊洲駅が混雑してきたことでしょうか…

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先日久しぶりにMRに行ったんですがベランダの外側部分のアルミが安っぽかったのに気づきました。あんなのアリですかね。みなさんお気づきでした？すべてが気に入ってたのにちょっとショックでした…

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手摺がガラスかどうか気になっていましたので、バルコニーのアルミ部分は真っ先に認識しました。近隣だとwコンフォートみたいに、全部透明ガラス柵だと良かったんですけど、デザインとか近所から丸見えになるとかの問題があったのですかね。
そこは違和感なかったのですが、バルコニータイルが高層階には敷けない（強風のため？）ことは、契約段階で初めて気がつきました。オプション案内を見るとかなり値が張るので、いずれにしても関係はありませんでしたが・・・

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検討～契約まで、マッハ（音速）どころか、光速並みに済まされている方もいて、スゴイな～と感じます。
ギャラリーオープンしたのが10月で、申し込みを決めたのは、11月中旬でしたので、比べると亜音速でしょうか。

バルコニータイルって、DIYショップなどでそれなりに物が売られていますが、あれだとインテリアオプションの1/10以下で敷けると思うんですが、自分でやると今イチになりますかね？


景観のシュミレーションをこちらのブログで掲載されている方いましたので、参考までに

（南東編）
http://hudousan.secret.jp/hudousan/?p=404
（北北西編）
http://hudousan.secret.jp/hudousan/?p=417

コメントされている内容は、それぞれの優先事項や、価値観で変わりますが、見える風景のイメージがわかりました。
※Google　Erathで自分でやれば良いじゃんと言われればそれまでですが．．．

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タイルの自家敷設は、低層階なら許容範囲だと思います。
高層階では、鉢植え（そもそも出してはいけませんが）ですら飛ぶほど強風になることがあるので、素人が構造部分を傷つけずに安定させるのは難しいのではないかと・・・

眺望は参考になりますね。MRで実演していたipad（でしたか？）の階別の写真を見ているようです。

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No628　契約済みさん
　コメント、ありがとうございます。
　10階以上は、バルコニーのタイル貼りの際は、風抜きみたいな施工が必要なんですよね、
　外側のエッジ側に1列、施工しておくようなものだったと思いますが、あれは普通に売っているのかなとも．．．

　この物件のギャラリーでは、あまり眺望についてシュミレーションを見せてくれないですよね。

　有明のマドンナさんや、月島のタワーのギャラリーに遊びに行ったときは、部屋と各階の組み合わせで見れる景色を積極的に見せてくれたんですけどね。
営業と話すデスクの上にパソコンを置いてないのも、最初から違和感がありました。多分、見せたくないんだな～と。それでも決めて契約したんですから、野村さんの戦略的には、当たっているんですが。

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近隣マンションの高層階に住むものですが、運河側の風の強さは半端なものでは無いので二重サッシとかのオプションがあるのならお勧めします。
入居後の電気代を考えるとお得だと思いますよ。（電気代は、基本昼間は居ないのですが、本当に目が飛び出ますよ）

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>630さん
それは2重サッシでないと風が強くて冬の隙間風で寒いから電気代が上がるということですか？
ちなみにここは2重窓でしたっけ。

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個人差かな
それともネガかな
隣のと隣で３０階運河側だけど風弱くはないけど大袈裟じゃない？苦笑

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この物件はペアガラスですが、二重サッシではありません。
断熱ならペアガラスで十分だと思います。

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＞２０Ｆぐらい以下は全てアルミになる仕様だったと思います。

部屋から見たら結構鬱陶しいでしょうね。

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今週末、何階位まで出来るのでしょうか。

先週末は３９階でしたよね？？

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2月は29日間で6フロア出来ているので、1フロア実質4日というところですね。
週末は40階まで行って、タワークレーンのクライミングで1日潰れる感じじゃないでしょうか。

このペースだと、3月末は46~47階、4月下旬には最上階、GWの休工明けには上棟？
サッシが入るペースも上がってきていて、前は20階近いラグがありましたが、今は10階少しの差まで追いついてきています。5月中には最上階までガラスが入りそうです。もうあっという間ですね。

風の話ですが、wコンフォート辺りだと、台風でバルコニーの隔て板が「風圧で」割れることがあるそうですから侮れません。3年ぐらい前の大型台風の時には、割れた数が多くてボードの調達に時間がかかったらしいです。

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クレーンのクライミングって何ですか？

登る？

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だんだん小さいのに変えていくんだよ

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クライミングはクレーンの高さを上げることです。
上げるにはいろんな方式があるようです。
クレーンを解体するときは、一回り小さいクレーンで解体し、だんだん小さくしていきます。

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契約前からこの物件のバンドルチューブ構造というのが気になっていろいろ調べていたら、シカゴのシアーズタワーがバンドルチューブ構造であることがわかりました。
風の街という別名もあるシカゴで、揺れにくい構造として採用されたようです。
ちなみにシアーズタワーは本物件の三倍の高さです。半端ないですね…

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鉄筋コンクリート造りの建物では、クレーンは地上に設置した土台から支柱（マスト／タワー）を組んで、その上に設置します。建物が伸びるに従って、支柱のブロックを積み上げていき、自前の油圧ジャッキでクレーン本体を登らせていくのですが、この作業が（マスト）クライミングです。

鉄骨造りのオフィスなどでは、2階分ぐらいの鉄骨の梁に架台してクレーンを設置し、順次土台になる階を上げていきます（フロアクライミング）。

前者のクレーンは、建物完成後は、支柱のブロックを１つずつ外し、ジャッキを使って自力で地面まで下っていき、最後はクレーン車などを使って解体します。
後者は、土台が最上階付近にあって地面と繋がっていないので、別のクレーンを使って解体して下ろし、順次小さいクレーンを屋上に組みなおしてこの作業を繰り返し、最後小さくなったものをEVで運びます。

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