OWL TOWER（アウルタワー）【契約者専用】PART3

350さん　347(335)です。
いえいえ、とんでもございません。
住まいの特定が出来てしまうのでこういう
掲示板では階数をズバリ言えないので、
いわゆる内廊下、低層階というくくりで
ざっくり範囲をいってしまいましたが、
その該当階に住まわれていて、内廊下で
何も被害がない階もあるのですね？
その事に、驚きました。

ちょっと上の階と下の階だけでも
拝見しに行こうかと思っています。

剥がれが本当に目立つのです。
2週間前くらいに、たまたま出会ったゴクレの
方に、内廊下の破損について伝えたのですが
大成さんが東北の復旧にあたっていて
なかなか時間がつくれないと言われました。

いつまでも放置されてしまうのではないかと
心配しています。
一目瞭然です。見ればすぐわかっていただけると
思います。

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最近、余震が多いので気になっていましたが。今日、気になるニュースが…

津波伴うＭ８級、１か月内にも再来…専門家
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20110316-866918/news/20110414-OYT1T00...

心配してもどうにもならないのですが。「長周期地震動」からみた都心部の２つの懸念
http://tokyo-jishin.com/syuuki.html
http://blog.kantou-jishin.com/?eid=78#sequel

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近所の三菱東京銀行ATMが4日から休止中で駅前まで行かなきゃならないようです。
電力抑制の一環でしょうか？

あと、西口にあるマレーチャンの支店が今月中旬にアリーナビル前にオープンするようです。
http://www.malaychan.jp/malaychan/index1.html

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最近子供の座席のついた自転車がマンションの周りに止めてありますが。スーパーに来た方でしょうか？つられて止める人が増えないことを願います。

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管理人や巡回に注意させるか無理ならライオンズ裏側と同じく
コーンとポールを並べるしかありませんね。
サンシャイン側なら逆にポールを立てずチェーンもしない方が効果的です。
駐輪禁止の看板の設置は逆に邪魔ですから。

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アウルの敷地内ならいざ知らず、公道に止められた場合は管理人や巡回も注意しずらいのでは？
やはり豊島区に訴えるのが一番効果的な気がします。

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多分、訪ねてきたお友達の自転車なのではないでしょうか？
私もお友達の家を訪ねるとき、マンションの下に自転車を置きますから。

今のままだと人を呼ぶとき、「徒歩で来い。自転車でくるなら西友かサンシャインか、公園か・・他人の土地にとめて来い」ということになりますね。

来客用の駐輪場が出来るといいと思います。
来客用の駐車場も欲しいところですが。

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駐車場駐輪場に関しては下手をしたら契約者でもない方が停め続ける事になりますので
西友やサンシャインと同じように時間で課金されるタイプか
来客用に個人で契約するしかないと思います。

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24日の臨時総会ですが
出られるのであれば出席した方がよろしいのでしょうか。
あまり少人数でも…と迷っております。

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私は出ますよ。
アウルをもっと良くしていきたいですから。
ぜひぜひ皆さんも参加しましょう。

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地震でエレベーターが止まるのはなんとかなりませんかね。
せめて震度４くらいでは止まらないようにするとか。

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法律で決まっているようですね。
こんな記事をみつけました。




エレベーターは、なぜ直ぐに復旧しないのか？

「地震時管制運転装置」を備えたエレベーターであれば、地震の強い揺れを感知すると、最寄り階まで移動し、ドアが開き乗客が避難した後、エレベーターは自動的にドアを閉めて、停止する。
この「地震時管制運転装置」は、千葉県北西部地震の際にエレベーター内に利用者が長時間閉じ込められる事故が多発したことなどを踏まえ、建築基準法施行令など関係規定が改正され、新築時に、地震時管制運転装置を昇降機に設置することが義務付けられた（平成２１年９月２８日施行日）。


では、自動着床・停止したエレベーターは、その後どう復旧されるのか？
地震の揺れの強さ（加速度（gal））によって、復旧プロセスが異なるのだ。
建物の高さが60ｍ以下の場合、「地震時管制運転装置」の地震感知器は、次のように3段階に設定されている。

特定設定値：80gal　またはP波感知
低設定値：150 gal
高設定値：200 gal
※建物高さが60ｍ超の場合には、これらの設定値がさらに厳しい値（小さな揺れで感知する）となっている。

「低設定感知器（設定値：150 gal）」が作動しない揺れであれば、「特定感知器（設定値：80gal）」を手動でリセットまたは、自動で平常運転に復帰する。
ところが、「低設定感知器（設定値：150 gal）」が動作する震度4程度の地震だと、エレベーターは自動復旧せず、休止したままとなる。
専門技術者が来て、損傷の有無の確認など、安全が確認されるまで運転を再開することはできない。
平常時であれば、専門技術者が直ちに駆けつけ、速やかに点検実施、運転再開となるのだが、大地震時には、専門技術者がてんてこ舞いとなって、復旧に時間がかかることになる。

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止まるはいいと思いますが、復旧が遅いですよね。サンシャインも一時的に止まりましたが、すぐ復旧しました。西友に寄ってからアウルに戻りましたが、止まってました。

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ライフサポーターの経験不足できちんとした対応が行えなかったのでしょう。
今回の経験を次回から生かしてもらうことに期待したいですね。
まぁサンシャインの中にはエレベーターの管理会社が常駐してますから、比較するのは少々荷が重いかと。

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良い機会が出来たので、階段を試しました。
45階(およそ)から平均の体力(と思います)で、往復しました。

所要時間は以下の通りです。
下り 10分程度
上り 15分程度

思ったより短時間で、上れました。
皆様のご参考になればと。

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私はエレベーターよりもこっちの方が、気になります。

「余震頻発、スマトラ沖地震と構造類似　広域で数年は警戒必要」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110415/dst11041500450004-n2.htm

「地震で高層ビルが傾く可能性　　長周期地震動予測」
http://blog.kantou-jishin.com/?eid=140

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震度4ごときで昼時に１時間近く待たされるのは嫌なので、
やはり設定だけは変えて欲しいものです。
震度5なら諦めがつきますが震度4は普通に起こりますからね。

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今日の地震は
4だった？

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２３区でも震度３と震度４があり、豊島区は震度３です。
エレベーターの停止に関しては正直何とかして欲しい。

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エレベーター止まってたんですか？
ドーンときて、1分ほど揺れただけなのに。

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残念ですが止まりました。
感度が良すぎても逆に安全だからとライフサポーターがフォローしていますが、
こんな事で生活に支障が出るのなら考えものです。
すぐにできるものなら東芝エレベーター側に調整していただきたいものです。
余震がある今だからこそ。

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>>357さん
駐輪場以外での敷地内の駐輪は、完全に禁止であることを徹底しないと。
西友の客がアウル前に駐輪してたら、ライフサポーターに撤去させますか？
あなたの来客者の自転車がライフサポーターにもし撤去されたら苦情を言いますか？
ライズシティ(図書館)に、２時間まで無料の駐輪場があります。
来客の際は、そちらをお使いになってはどうでしょうか。
ちなみに私は、駐輪場のない知人のマンションに行くときは自転車を使わないよう心がけています。

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上の方に大賛成です。撤去までいかなくても自転車に駐輪禁止の紙をつけて見廻りしてますからと、アピールして欲しいです。ここは大丈夫だと思われないようにしないとだめですね。

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敷地内なら敷地外に撤去、敷地外ならアウル側は何もできません。
強いていうなら管理者さんに役所や警察に連絡して撤去してもらうことしかできません。

敷地外では一般の貼紙行為は禁止されています。
色々と難しい部分があります。

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357です。
私は誰かが見えたときのために、駐輪場を一つ借りてます。

確かに、エアライズの駐輪場を利用して貰うのも手ですね。地下で続いてますし。

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テナントがスカスカなのですが、、、また管理費が上がる要因になりますか？？

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>>376
管理費はオーナーから回収されている為、
テナント空室を理由に管理費を上げる事はない。
管理費を上げるとなるなら、管理人の周辺相場に合わせたベースアップ、
電気料金を中心にした設備維持費や光熱費の上昇が争点となるはず。
修繕積立金に関しては大規模修繕となると避けられない。
電気をどんなに節電しても水道等も残念ながら上昇する。

正直、東電の事故を恨んでいる。

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いつの間にやらライフサポーターに２０代後半から３０代位若い女性が入りましたね。
管理費は変わりませんがテイパキ対応していただけるのを期待しています。

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クレーマーさんのお陰です。世の中文句言った者勝ちですね。

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シニア世代のキャリアを支援する三井を動かしたのはすごいですね。

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今更書き込みの後追いをする外部の人の書き込みはいりません。
中の事どころか正面入口すらも通らない人が
わざわざこのスレにきて書き込まないで下さい。

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自転車の件ですが、折りたたみ自転車等をエレベーターで持っていく事は可能でしょうか？
バルコニーに停められればと思います。

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駐輪場内ですが、いいことだとは思いますがまだたくさん
駐車スペース以外にもゆとりがあります。
来客用駐輪場と称したところを数台分くらいつくって
頂けたら、西友のお客さんではなく、居住者のカードがないと
入れない駐輪場なのですから、余計な人が留めるという事は
ないと思います。

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上の案を賛成！

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入居者同伴でないと自転車を停められないのは変わりませんがね

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６時間１００円のライズ地下にでも行くか、
最悪でも同じ物を南東オフィス側にでも設置すれば解決すると思いますよ。
はじめから配達員用のスペースはありますがゲスト用はないとうたっています。
無駄な空間も多くありますが外観を崩さないためにも仕方がないと思います。
一階に自転車を置けないとどのみち解決できないでしゅうね。

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＞私は誰かが見えたときのために、駐輪場を一つ借りてます。

375さん、それは素晴らしいと思います。

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375さん、こんな掲示板で余計なこと書かない方が良いですよ。

厳密に言えば、あなたの行為は使用規則違反です。

黙っていれば良いものを。

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388さん

何が厳密ですか？

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居住者用駐輪場だから、知人の為に借りておくのはルール違反ってことですかね？

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そもそも、家族が多いので、３台自転車を借りています。
月１０００円かかっているのですが、まぁ値段の問題も
さることながら、４台目は借りられませんでした。
ですので来客用に１台用意しておくということは
不可能でした。

来客用駐輪場は、そんなに難しくないことなので
是非理事会で検討してみたいと思っております。
素敵（だと思って買いました）なマンションなので
たくさんお友達を呼びたいじゃないですか。
呼ぶのに「自転車どこ置けばいい？」
有料で隣のマンションのところをかりてきて
とは、なかなか言いにくいですし、こっちが出すと
いっても、遠慮しちゃうと思うのです。

別に来客者のために、居住者がＢ１まで迎えに
行くことは苦ではないので、是非、駐輪場内に
来客用自転車を作って欲しいです。

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>>388

そういう風に
規約に振り回されるの辞めませんか？　何か悪いことなのですか？

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同感です。
規約なんか守らなくても何も悪くありません。
堅苦しいルールなんか無視して、みんなで自由に機能的に使用するべきでしょう。

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一方で館内規則を無視したり煽っておきながら、
管理人にはしっかりやれとは話が通りません。
要望があるなら稟議で通すべきです。

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組合といっても住人ですから、
来客用スペースの検討程度と考えていいと思います。
人の数だけ考えも意見も出ると思いますから。

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連投ですみませんが、ライズ側の道路に
引越しのトラックが荷降ろしもせずに並んでるのですが
何時もあのような感じなのでしょうか！

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391さんは理事のかたなのですね。是非検討をお願い致します。

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エレベーターの制約が有るので、荷降ろしの順番を待っているのではないでしょうか。

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No.396さん

ライズとサンクンガーデン間の道路ですよね。
事務所の搬入をあちら側でやってます。
あと、あの道路は休憩所として車を停めて弁当を食べてる人も多いですね。

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臨時総会では議事が決まっていますから、地震やエレベーターそして自転車はその先ですね。
場所にしろ時間にしろ無駄金の捻出にしか見えませんけど。

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