東京楽園都市AQURAS ＜アクラス＞　【契約者・入居者限定】その1

確かに午後のバス無の時間帯は不便ですよね。今後、議会があれば改善策はないものか話し合いたいひとつです。
ですが『終電に合わせ遅くまでバスがあります』っいうのがウリでもあり、交代勤務等で土日も帰りが終電近く、暗い夜道を歩かなくて済むところも気に入って入居した方もいらっしゃるのではないでしょうか。

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

議会があればね…

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運転手さんの8時間2交代制を6時間3交代制にすれば、大してコストを増やさないで
便利なバス運営になるって話が前に出ていましたよね。
確かにエントランスの音楽代って有線？かなにかで高かった様な気がします。
無駄をカットして、コミュニティールームの個人利用や来客駐車場を有料化すれば
管理費の値上げしなくてもバスの本数増やせますよね～？

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３交代制賛成です。
現状（２交代）昼の空白以外にも
１２時台（朝番の運転手さんの昼食）
２０時台（夜番の運転手さんの夕食）
がすっぽり抜けてしまっているし。

昼出掛けて17時のバスまで待つと
この季節だと真っ暗になってしまうし。

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バスはいつも乗ろうとする時間になくてコーヒー飲んだり有料バス使ったりしてます。
そんなことしてたら月1000円以上かかるので、たいして無い無駄を省くよりは管理費増やしたほうがいい派です。
コミュニティールーム有料化ってお金の管理誰がするんです？誰も使わなくなったらどうします？有線の曲って月数千円ではないです？

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＞723様
ホントだ！契約の時の資料を見てみました。
エントランスの音楽代って高くて無駄だね！
ほとんど使ってないし、CD1枚あれば良い話。

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コンシェルジュを利用されてる方っていらっしゃいますか？管理人さんと何が違うのでしょうか？

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管理人が１人常駐していればそれで良い気がします。
コンシェルジュサービスって使わないし、使おうと思っても満足のいく対応はほとんどしてもらえないから。

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基本、管理人=コンシェルジュですよ。

他マンションのように、専任コンシェルジュではないため対応はだいぶイマイチです。

どうせコンシェルジュはあまり使わないで問題なしですが…

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楽しみにしています
http://features.travel.jp.msn.com/xmas2010/hotel06_001.htm

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うちはシャトルバスの時刻表に合わせて行動するようにするので管理費を増やすのには反対派です。管理費の手頃さも気に入り入居しましたんで。

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シャトルバスの運転手さんを１日３交代制にすれば
朝番：６時～１２時
昼番：１２時～１８時
夜番：１８時～２４時
運転手さんの休憩で１日何本かは抜けますが、
運転手さんの昼食、夕食時の１時間空きもなく
基本的にいつ行ってもバスに乗れる体制にできます。

１人増員になって仮に月２０万円人件費が増えても
２０万円を５００世帯で割れば、１軒当たり月４００円。

管理費４００円増で、バスの時間を気にせずいつでも
出掛けられるようになるのなら安いものです。
シャトルバスが無くて路線バスに乗ったら、
１回２００円、夫婦だと４００円ですから。

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運転手さんの給料が仮に20万円でもかかる人件費(会社のマージンとか保険とか)はその倍ぐらいでしょう。
なので1世帯800円。
私は賛同ですがみなさんどうでしょうね…

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ワンコイン500円以内なら賛成です！！

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アクラス気に入っているし、しばらくは住むつもりなので管理費で無駄に思える
お金はカットしたいです。
空気入れの一か月15000円。
我が家の1000円くらいで買った空気入れ寄付するから年間１８万円の無駄に思える
お金やめません？
５６７世帯で割ったら安いけど、４０年なら約800万（笑）

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>>732

>１人増員になって仮に月２０万円人件費が増えても

失礼ですが、社会人経験はありますか？
通勤費、社会保険、労働保険、賞与、昇給、有給休暇、募集費、
教育費、退職金、派遣会社利益とかご存知？

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>>732
1日大体3時間×30日増えた分の燃料代はいれてますか？

労働基準法では6時間以上の勤務で連続した45分の休憩、
8時間で連続した60分の休憩を与えなければならないんですよね？
（今は多分7.75時間にしてるから45分の休憩だと思うんですが）

ということは1日3人の6時間交代にすると45分の休憩はあるから駄目ってことで、
じゃあ1日1人5.75時間で走ってもらう（ドライバー交代時は15分間のバス無し）

とてもドライバーが来るとは思えないし、今のドライバーさんも辞めるんでは？
私なら他で働きますね。


ドライバーの働く条件（1日約8時間×20日の3人交代制）は個人的に今がベストに思えます。
真ん中の空いた時間を短くしたいなら、朝と夜、もしくはどちらかを中に移動する
のがいいんじゃないですか？
早朝深夜どれぐらい人が利用しているかわかりませんが、結局時刻表を暫定的に決めたのは
スミフでしょうから、そこは変更可能でしょう。ただ賛成されるかはわかりませんが。

私としてはドライバーを増やして1日18時間走らせるのは反対（この件で管理費追加は考えられない）、
運行時間の変更は早朝・深夜の利用状況を見てから判断したいと思います。

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＞736
結構、バスの運行管理サービス業界も競争激しそうだから
交渉次第でそんなに高い値段かからないと思いますよ。
＞735
賛成です！
空気入れ一度も使ったことないです。
自動はいらないですよね。
高いし・・・。

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数社に見積もりとって検討すれば、管理費を上げないでも
便利なバス運行が実現するように思いますが・・・。

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今の運転手さんは、ベビーカーのあげおろしを積極的に手伝ってくれたり、子供達に優しく声をかけてくれるので、代わってほしくないなぁ。

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