パークコート文京小石川 ザ タワーってどうですか？

>>1649
え？分かんないの？こんなに分かりやすいのに？
それじゃあ聞いても分かんないよ・・・

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価格予想しても意味ないと一律で切り捨てる人、確かに予想自体は意味ないけど、ムキになるのは気にしているんでしょうね。1637とか1638あたりは、これまでの経緯と市場の分析力があるのか、関係者なのか、近い価格だと思いますよ。なぜなら、近い価格を中の人から聞きましたので。そもそも、どういう風に価格を決めているのか知らないと思いますが、価格決定はかなり上位レイヤーの意思決定で行うので、相当事前に集めた情報と、自社の収益ロジックとを照らし合わせて合意形成して決めています(一部例外あり)。もちろん、直前の市況やアンケートに合わせて微調整もしますが、プロジェクトとしては大枠FIXしていることも多いので、平均価格はあまり変わりませんね。

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>>1652さん
素人からみても概ねそのレンジになると思いますよ。
目黒とか浜離宮とか見るだけでも想像がつきそうなものですが、
非現実的な話をする人がいるものだなあと思います。

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価格に噛み付く人は、港区や千代田区に匹敵する価格帯のマンションが、文京区に出現するのが気に食わないんでしょう。

ここは文京区でぶっちぎりのマンション（谷底で臭いが…）な訳で、港区のマス層より金持ってる文京区ラブなアッパー層が欲しがるため、港区や千代田区のマス的マンションよりは高くなるわけ。

ＯＫ？

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難解な理論で解読には時間を要しそうですが、総合的にまとめると、
最多価格帯は坪650、パンダ590、高層750てとこでしょう

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＞港区のマス層より金持ってる文京区ラブなアッパー層が欲しがるため、港区や千代田区のマス的マンションよりは高くなるわけ。

マス的マンションというのはここより低グレードのタワーマンションという意味ですよね。
港千代田にありましたっけ、そんなマンション。

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なんかもう、破綻しているというか、崩壊しているな。
まあ、価格が違うだけあって、港区や千代田区はやっぱり環境がよいよ。
ここはいくら交通の便がよいと言っても、歩いて六本木とか銀座とか行けないだろうし、ろくな公園とかもないしな。

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比較すること自体がおかしいと思います

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では、これまでの話を纏めます。
文京ガーデンザウェストの1R31.9平米を5280万円で売りに出した地権者さんや賃貸に出してる地権者さん達が、自身の所有する住戸の資産価値を上げるため、春日PCタワマンの坪単価を何としてでも高く設定したいということでした。
「参考になる」のセルフクリックを日夜繰り返しながらの資産価値吊り上げ工作、誠にご苦労様です。
ところが、現実は理想通りとはならないわけで、実際には坪単価400〜650の範囲内でおさまり、最多販売価格帯は坪単価500前後になるとのことでした。

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パークコートというブランドの価値とか複数駅に駅近地下直結かつ複数駅複数路線利用とか山手線の内側ほぼど真ん中の大規模再開発、ここが安く出たら正気を疑う世界だよ

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>>1660 匿名さん

そうだね。高過ぎと言われても竣工までには完売するだろうね。

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駅前とはいえ、こんな場所が坪500とかになるなんて凄いことだよ。
タワマンって錬金術ですね。
景観もよくなるし、素晴らしい。

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上がり切った所よりは魅力があるとみるけどね。坪650なら買う人は多いだろう、瞬間蒸発狙いで短期間での売り切りを意図した値付けなら納得

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坪500になって欲しいですよね。

フフフ。

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ここの中層階を坪650とか言っているような品のない人たちしか見ていない時点で、高い値付けが無理なことがわかる。
坪500以上のところに住んだことがないことがバレバレだし。

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↑
お前もな。

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無理ですよ。
安く買いたいのは皆んな同じ。でもボランティアじゃないんです。これ程確実に多大な利益確保ができる案件をみすみすボランティアする企業なんて… もしいたら、笑っちゃいます。
ここは過去に例がないくらい強気値付けにするとのこと。
仮に坪600みたいな安値で売り出したら、転売屋の餌食でしょうね。

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確かに、ここの価値をわかっていない人が多いですね。坪600超は確定でしょう。駅直結で複数路線使えるのでパークコート浜離宮よりは上。加えて、市況がパークコート浜離宮販売時から更に上向いているんだから。それ以下なら目を瞑って買って良いでしょ。

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つまり目黒や浜離宮が坪700なのでここは坪750ってとこですね。

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まともな路線、丸ノ内線だけでは…。
しかも実は後楽園…。

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>>1669 匿名さん

平均ならそういうことでしょうね。駅直結の希少性は別格。好きな間取りを選べるだけでラッキー。

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後楽園駅直結のタワマンが後から建ってしまうと
ここの希少性なんてなくなっちゃうね

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>>1672 マンション検討中さん

その場合はここより高い値付けがされるだけで、ここが値下がりするということではないと思うが。

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港区のPCよりも上とは、文京区民の夢（妄想）は果てしない…
みんなの夢を背負った小石川（笑）再開発、きっと成功することでしょう！

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>>1674 匿名さん

港区の駅直結>文京区の駅直結>3A以外除く港区の駅徒歩5分超

ということ。

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文京区民の夢ではなく、地権者の夢でしょう。
完成直後に等価交換の家を高く売ってぼろ儲けを狙っているのです。

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>>1659
まとめるとそうなると思いますね。多分関係者や北街区の地権者は、ここでいう低めの価格を言っているのでしょうね。転売は完売し市場供給が減って、値上がりした後にゆっくりやれば良いから、高値を煽る必要がないですよね。
>>1645
一方は後から大量供給での適正価格が公になると、共用部メリットもないく、低地軟弱地盤の耐震だけマンションで、再開発物件の飛び地じゃ今しかさばけないですからね。高値を煽る必要があるんのでしょうね。13階で最上階といっても周りのビルと同じ高さでメリットないですよ。

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>>1675 匿名さん
その不等号が正しいとすると、ここは平均坪700超えは確実ですかね。

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>>1670 匿名さん
まぁ実際はそうなんですけどね。
大事なのは、駅直結という ふれこみ なのです。
何線だろうが不便だろうが関係なし。
非直結なら天下の山手線より上です。

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野放図に上がるということは流石に言いたくないです。港区の天井に限りなくこれから肉薄していくということです。高いのはいいんですが、買える人は限られる。とするとそれなりの富裕層が買えてしかも上がりしろがあるとしたらここ文京区なんですよ、わかりますか？

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>>1678
>>1679
必死過ぎ

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ここは穴場でした、長いことそれを知るマニアだけが安く買ってほくそ笑んできたサンクチュアリでした。しかし、パークコートが建つことで多くの人が知ってしまったのです。

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>>1672
後楽園は全国的には死語。
文京区もネームバリューなし。

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>>1682
笑える

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2007年、本郷真砂にパークコートが建ちました、そしていま、小石川にパークコートが建つ、なぜ茗荷谷にできないんだ、なぜ西片にできないんだ、なぜ白山ではないのか、怒りの矛先はこのスレに向かうのです、どんどんやってください。粛々と完売するでしょう。

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自分は、機械遺産的スーパーカーが水没するのが嫌だから住みません。

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>>1684
おっと、図星でしたか　（笑

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臭くもないし、スーパーカーも水没しませんよ。
そういう人がいるから私が買えるのです

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>>1677
耐震は間違いですよ、ここは　制　振　です。
免震は長周期地震動や直下型地震動に弱いですからね｡
免震ゴムが全部破断したら傾いたりしませんかね、免震オンリー物件

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なんか民度低いですね
文京区ってこんな民度低かったかしら

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この物件が購入できる層にはあまり関係ない話ですかね？？

マンションバブル終焉に可能性ついて
https://ameblo.jp/goodlife-k/entry-12409861681.html

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>>1691
港区上がり過ぎだからね、多分日本がシンガポールのように税制をお金持ちむきに変えない限りは天井というものはあるんじゃないかな。でもここって安いよね。

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文京を港千代田と比べるとかばかじゃないの

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>>1693 匿名さん
比べられるくらい不動産価格が不当に釣り上がってるということですね
間違いなくバブルですよこれは

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>>1693 匿名さん

文京区だから高いということではなく、都心複数路線の駅直結だから高い。武蔵小山駅徒歩1分のタワマンですら、神田～秋葉原界隈の千代田区物件より高いから。

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＞＞1686
水陸両用スーパーカーにすれば？

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＞＞1674
小石川じゃなくて春日再開発だよ。
皮肉コメントの間違い。クソダセぇ。

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結構歩かされる後楽園の駅までこちらの直結駅に含めているのは、なんかモニョモニョしますね。

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>>1690 マンション検討中さん

なぜ、皆、文京区民だと？？

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>>1698 匿名さん

実際このマンションに住む人で丸の内線、南北線を利用する人は、雨が酷い日を除けば地上を歩くことを選ぶはず。

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