BEACON Tower Residence PART 3

辰巳駅の改札前に、コートも着ずサンダル、青のチェック姿の40代男性は見かけましたが・・。
24時間警備なのですから、気がついたら警備の方を呼び出した方が良いと思います。

うちも入居したての頃、ドアを開ける音がしたことがあります。誰も居なかったので、間違えて開けようとしたのかな？とかと。

インターフォンでは警備室と通話ができないので、電話番号を聞いておくと良いと思います。

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エレベーターで、全部の呼び出しボタンを押す人が居ますが、あれはエレベーターの到着が遅れるだけで意味がありません。

すべてのエレベーターはコンピュータで制御されており、基本はセンターのボタンを一つ押すだけで、最適なエレベーターが着床します。(低層、高層二系統と非常用がそれぞれに連動)

荷物や、ベビーカーなど載せる場合は非常用だけを押します。

障害者用ボタンは必要な人のみが押すのがルールです。

必要としている方が使えないばかりでなく、エレベーター全体の到着遅延にも繋がっています。

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ドアを開ける音ですが・・・告白です。

1度だけ、エレベーターで間違えて自分の1階下を押したようで、普通に降りてしまい、
その階の同じ部屋（西角なら西角、のような意味）のドアに鍵をさして、
ガチャガチャ音させてしまったことはあります（汗

すぐに気づいて（キャーーーッ）と思って走り去ってしまいましたが、
インターフォンで事情を話して謝った方が良かったかもしれませんね。
私の階下の方、あのときご在宅で怖がらせてしまっていたら・・・ゴメンナサイ！　　(-人-)

ちなみに逆にうちのドアをガチャッとされたこともありますが、自分がそうだったので
「誰か間違えたのね」と噴出してしまいました。

ということで、ドアの音はその可能性大です。。。

住民の方なのか

それなら建物内にいても文句は言えないね

でも、もし障がいのある方なら保護者はそばに付いてないといけないのが普通
何やってるんですかね。保護者は。


ちなみにキッズルームですが、あそこに入れて放置し買い物に行く親もいますが
親はそばにいてあげないと事故に繋がる場合もありますよ？

放置する親に限って、何か問題があると、責任転換で賠償やら五月蝿いですからね

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知障者のかた　確かに独り言ぶつぶつ言ったり特有の怪しげな動きをしますが（差別してるわけではなく＾＾；です）
「こんにちは」と挨拶したら「こんにちは！」と返してくれましたよ。
これからもどんどん声をかけようと思います。

先にエレベーターの件、説明させていただきましたが、まとめますと

低層、高層ともに、押すべきボタンはセンターのボタン一つで、一番早いエレベーターが到着します。

一番早いとは到着ではなく、全フロアの着床時間を含め、1Fに最短で着くようにコントロールされています。

荷物を載せたい時に呼び出すのが非常用ボタンで、車椅子など利用する場合が、障害者用ボタンです。
この時はセンターのボタンは押しません。

エレベーターは全フロアの呼び出しボタンから自動計算し、到着時間の最適化と、速到性を高めています。稀に通過されるのは後から来るエレベーターでも到着時間はかわらないとエレベーターが判断したことになります。

不用意に全ボタンを押すことで、この最適化が崩れるばかりでなく、不必要なエネルギーコストが発生し、管理費に跳ね返ることになるのです。

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日立のHPにこう記載があります。
群管理エレベーター「FIシリーズ」待ち時間に配慮した、バランスのよい運転が可能に。

複数台のエレベーターをひとつのグループとして考え、バランスよく運転するのが群管理システム。FIシリーズでは、将来の運行軌跡を予測し、時間的等間隔の運転によって長待ち発生確率を最小化する、「将来予測目標ルート制御」を採用。最上位機種の将来予測知能群管理エレベーターFI-600に加え、その理論を応用した「目標ルート」を基本とするFI-200・FI-100の3タイプの方式をご用意しています。

http://www.hitachi.co.jp/products/urban/em/elevator/order/passenger/fe...

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おそらくFISERIES200だと思います

■到着予報案内機能
かご到着の4〜5秒前にホールランタンを点滅し、チャイムを連音で鳴動します。

■目標ルート
最上位機種FI-600の理論を応用。長年蓄積したノウハウを知識処理したデータをベースに、乗り場呼び割り当て制御を行います。

■個性化制御
待ち時間優先制御で乗り場呼び割り当て制御を行い、常に待ち時間優先に合う運行管理を行います。

■待ち時間優先割り当て
エレベーター到着までの時間が長くならないように乗り場呼び割り当てを行います。

■乗車時間優先割り当て
エレベーターの乗車時間が長くならないように乗り場呼び割り当てを行います。

■かご内混雑度優先割り当て
かご内人数の多いエレベーターには、新たな乗り場呼び割り当てを抑制します。

■利用状況データの収集
かご位置や乗降人数などのエレベーター情報や乗り場呼び情報に基づいて、単位時間あたりの各階別・方向別の交通状況を収集します。

■交通流モードの認識
収集した利用状況データから混雑階などの特徴を抽出し、その時点での交通流モードを識別します。

■最適な運転プログラムの検索
認識した交通流モードから、その時点で最適な運転プログラムを検索します。

■混雑階認識機能
各交通流モードごとに学習した利用状況データから、混雑階の認識を行います。

■学習分散制御
利用の多い階を学習し、その階に分散待機させます（分散待機階を自動修正します）。

■学習による集中サービス
出勤時、昼食時、退勤時などのピーク時には、学習した混雑階に対し、他階のサービスを考慮しつつ、集中サービスを行います。

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