SKYZ　TOWER＆GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）part26

>>928
知ってる、ウィキにもある
反対と言っても議会そのものが一枚岩じゃないから今後どうなるかなんて分からん
ただ経緯を考えると勝どきまでは十分延伸に耐えうるし、
利便性を考えると「周辺住民」としては新橋環状化を期待しちゃうよね
BRT/LRTに翻弄されて一向に計画が進まない「中央区湾岸民」は堪らないというか、
早くどれかに決めてくれ！って心境だろうけど、
ここにきて地下鉄案（仮）が浮上してきたもんだから益々分からないｗ
当面は江戸バスで対応・・・って可能性もゼロではない

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有楽町線延伸もやめて都心方面地下鉄プランに集中でいいと思う。

有楽町線延伸は東西線の混雑緩和が本来目的で豊洲地域住民にはメリットない。

錦糸町とか、行かないでしょ。。
スカイツリーだって一度行けば十分だし。。

現実的な生活足回りが充実するほうが街の価値向上につながる。

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>>932
言いたいことは理解できるけど、
予算や管轄その他全てが異なるから、こっちやめてすぐあっち、
って訳にいかないのが行政の難しいところ
しかも地下鉄はウン十年計画だしね

有楽町新線は数十年前から計画があって江東区（の役人？）の悲願といってもいいし、
しかも区が資金を負担した上での予算案まで出来上がってるからね・・・

つーか江東区民からすれば錦糸町は昔から遊び場なんだけど・・・
有楽町線東西線新宿線総武線が繋がったら便利だし周辺の利益にも繋がる

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これから民間の巨大マネーが動く虎ノ門、初台、青山、築地の再開発地帯に新駅を作るから、
埋立地方面への延伸は後回しなのが現実。いま適度に売れてる新豊洲は、延伸を売りにする必要も無いと判断。
たった２週間の五輪についても、臨時シャトルバスとＢＲＴで充分。
区としては選挙の関係上、インフラやりますって言いたがる区長と議員がいるけど、民間は動かない。

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ベイズとティアロが同じくらいの坪単価だったら、どうしよう？

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もう最終期も終わりに近いというのに・・・。というか次回の抽選漏れ組みで完売するんじゃないかという勢いなのに
ここで、地下鉄がとか。コンビニがとか、駅遠いとか論じてる方々は一体誰なの？なんなの？
匿名は全て契約者と思えばいいのかしら？私の現実的な希望としては銀座までの都バスの本数が少ないので
多くして欲しいかな。日比谷までバスで行ければ非常に便利です。

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まぁ、あと３０年はこのままだよ。

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そうだね。ポツンと

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地下鉄や新線がどこを通るかの議論は資産価値があがる話をしてるわけだから
邪険にとらえる必要ないと思うけど？

まああと30年はこのままとかいってるアホは論外だけど

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ポツンと。
20年ぐらいだろ。

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ポツンと10年かと。

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939さん、らしくなく釣られてますよ。
ネガもあと１週間でお別れですから放っときましょうよ

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2030には東京も30代40代人口が激減してる中、新豊洲でポツン。

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2030年には今の小学生が30代、40代だよね。
子供が増えすぎている豊洲地区は(他と比べて)人口減らないでしょ。

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地下鉄話は契約者だろうが検討者だろうが気になるでしょ。

資産価値にかなり影響する。

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これで江東区が中央区と組まなかったら相当区民から反感を買うね。

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どこがポツン？

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まぁ数年後、ここで騒いでたネガを思い出して笑いのネタにでもしますかね（笑）

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江東区は一旦乗るでしょう。都や民間に負担させて作ることを誘致するんだから財政負担が軽くなる。区民の受けもいい。問題は誘致出来るかどうか。LRTも有楽町線延伸も一旦棚上げで機を逃す可能性もある。

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スカイズ＆ベイズ

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>2030年には今の小学生が30代、40代だよね。
>子供が増えすぎている豊洲地区は(他と比べて)人口減らないでしょ。
30代、40代でマンション親同居かい

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地下鉄なんて３０年後ぐらいじゃない？

どこも構想段階からそれぐらいかかってるよね。

みんなの言うとおり、人口減が加速するからなしでしょうな（笑）

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データセンターと市場に囲まれて孤立感が半端ない

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芝浦工業大学中学高等学校　キャンパスイメージ

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芝浦工業大学中学高等学校　周辺環境

http://www.ijh.shibaura-it.ac.jp/info/toyosu/toyosu_surroundings/

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ありがとうネガ。そしてさようならネガ。

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豊洲グリーン・エコアイランド構想

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クロノは完売しても激しくネガられてるし、スカイズも完売してもネガは続くんじゃないかな。

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往生際の悪いネガが残ったんだね
お気の毒に

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http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014020702000244.htm...
なんの根拠もないですけど、この記事や議事録から地下鉄新線のゆくすえを想像してみると、
16年度に運行開始するBRTがおそらく環状2号線沿いに新市場を通って有明台場方面に抜ける縦導線になると予想。
オリンピックに向けて湾岸部の観光拠点への導線と、選手村競技場間のルートとしても有効ですね。

地下鉄はどちらかというと中長期的に見込まれる湾岸の人口増加に対応させる要素が強い。
であれば既存BRT/LRTのリプレイスというより、ライン拡充と考えるほうが合理的。
必然的に同じルートを通す意味もないですし、
地下鉄であれば当然大江戸線勝どきとのクロスを想定するはずですから、
日比谷線の東銀座から延伸させて晴海通り沿いに
勝どき、晴海、新豊洲、国際展示場と繋いでりんかい線乗換えとするのが理想ルートな気がしました。

いずれにしてもすぐにという話ではないでしょうが、
もしかしてひょっとするとSKYZが地下鉄直結になることもありえるかもしれないという妄想でした。

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まぁ人気マンションの宿命でしょ。

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SKYZに住んだら夢を見ながら死んでいけそうだね。いつかは、きっと、、、

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確かに。高齢者には難しいかもしれませんね。

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市場できるのって、2年後くらいだっけ？
高齢者でも見れるんじゃない？

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エコでスマートな街になる。楽しみですね〜

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ゆりかもめ止まってるらしい。
構造上、雪には弱そうだな。

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雪で完全に孤立

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ここはゆりかもめがあるから、地下鉄はこないでしょ、採算とれなそう

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ゆりかもめは天候に弱いですよね。

そういうときは出かけるのをあきらめるしかないかな。

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あれはオモチャだよ。遊園地にあるやつと同じ。

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こんなとこで買うから、
夢を見ないと不安になるんだねw

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安い安いといっても南向きだったら高かったんですよね？

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■物件概要（最終期）

販売戸数：　１００戸
間取り：　　1ＬＤＫ～3ＬＤＫ
販売価格：　4039万円 (1戸) ～ 7875万円 (1戸)
最多価格帯：7200万円台（10戸）　※100万円単位

http://www.tokyo-wonderful.com/index.html

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■ゆりかもめ運行状況
（ 2014年02月08日 14時25分16秒　現在）

変電所故障により、運転を見合わせています。なお、振替輸送を実施しております。

http://www.yurikamome.co.jp/contents/hp0010/list.php?CNo=10

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おまいらニュース見ろや
とまってんのゆりかもめだけじゃないし

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ゆりかもめ止まりやすいからやっぱり地下鉄の新線が整備されるということですね。

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雪ふったらコンシェルジュにタクシー呼んでもらえば問題ないのでは？

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地下鉄新線って、豊洲から住吉までの？早く実現して欲しいよね。

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晴海大橋も暫くは通行止めだろ。

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こんな雪の日はゆっくり部屋で過ごしたいですが・・・

どうしても出掛けないといけないときは、
コンシェルジュに頼んで、ウェルカムエントランス前まで
タクシーを回してもらえば良いですね。

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東京のタクシーって、雪道運転大丈夫？スタッドレスくらいはいてるのかね。家は、ウィンタースポーツ好きだから、冬スタッドレスで、困らないけど。

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先ほどコンシェルジュに頼んだけど今日はなかなかつかまりませんとの事でした

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年に何回もあるわけじゃないから、今日みたいな日は、家でゆっくりすれば。オリンピックもやってるし。

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978
築地銀座方面から有明方面を繋ぐって書いてあるのに
目を背けてんじゃねえよ

まあネガとしては面白くないよねそりゃ

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980さんの貼ってるウェルカムエントランスの天井高って一番高い所で3階辺りまで伸びてるからかなり高そうですよ！10m以上はありますね。

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豊洲－住吉は、現実味あるけどね。
築地－有明は、どうなんでしょうね。早くて20年後？

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ここは、このままだよｗ

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住吉支線も築地－有明も永遠にないよ。
沿線自治体が運行するわけじゃないんだぞ。埋立地の人たちってどこまでアホなの？

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＞988
何処に住んでるの？

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988
言い切っちゃったねー

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住吉の方は確実にあるよ。ちゃんと調べてから話ましょうね。

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もうネガが必死すぎて笑える
永遠にとか絶対にとか言っちゃうあたり分かり易すぎ

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住吉―豊洲、繋がったら豊洲物件の資産価値上がるかなあ～？複数路線の駅って、資産価値高いって言うよね。

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外廊下はありえん。

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ここは内廊下ですよ！

エレベーターを降りてから住まいまでのアプローチは、雨の日も濡れず、
寒い冬も快適な内廊下設計。落ち着いた雰囲気を演出する内廊下は、
外からの騒音が届きにくく、居室のプライバシーも高く保ちます。
さらに外観デザインは外廊下タイプのマンションとは異なり、
どこから眺めても美しい景観をつくります。

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>>991
確実ならどこの鉄道会社が運行するのか言えるよね？その会社の事業計画にあるの？

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>995さん
今日みたいな寒い雪の日は、やっぱり内廊下が良いですよねぇ。

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住民が持ち込んだ雪で、内廊下がべちゃべちゃにならなければ良いが。

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富久と悩んでます。ともに最終期。どちらが資産価値高いでしょうか？5年以内に売却予定です。

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売るんだったら富久の方が良いと思います。

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官民一体の開発は、購入者が得をするようになってるが、ここみたいなデベの開発は、損するようになってる。よって、富久の方がいいよ。

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富久は地権者劣悪マンションです。
彼らの分まで払いたいならどうぞ。
ここは地権者0なので快適です

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やっぱりスカイズはお買い得だったな。羨ましい。

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そもそも価格が違いすぎるから比較すること自体無理がある。多分検討者のフリをしたネガですね。

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人気マンションの宿命ですよ。

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こんな家に帰りたい

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買えばいいじゃん。安い今がチャンスだよ。

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ポテンシャルはスカイズかな？手堅いのは富久。伸びしろは圧倒的にスカイズだと思う。

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富久だろうね。天と地

所在地：東京都新宿区富久町500番地（地番）

交通：東京メトロ丸ノ内線 「新宿御苑前」駅 徒歩5分

東京メトロ副都心線 「新宿三丁目」駅 徒歩8分
都営新宿線 「新宿三丁目」駅 徒歩8分
都営新宿線 「曙橋」駅 徒歩9分
山手線 「新宿」駅 徒歩16分
中央本線（JR東日本） 「新宿」駅 徒歩16分
埼京線 「新宿」駅 徒歩16分
東京メトロ丸ノ内線 「新宿」駅 徒歩14分

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富久は高すぎる。論外。

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資産価値って難しいよねー。

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資産価値ならCGPでしょうね。中央区で2線直結は強いよ。

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これから値上がり率で考えるとSKYZが一番。
だって何にもないフロンティアだから。

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問題はいつ値上がりするか。何年も待てないよー。

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今でしょ‼︎

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CGPもとくに値上がりはしないと思うよ
下がりもしないだろうけど
すでに高い上に月島自体に開発余地があまりないからね

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地下鉄新線は多分新豊洲はスルー 勝どき 晴海有明 お台場 羽田が濃厚だ〜

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できもしない地下鉄が実現するかのような書き込みは立派な詐欺ですよ。

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地下鉄ができもしない？
すでに検討が始まってるというのは事実なのでは？

http://wangantower.com/?p=6761

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いよいよ完売目前！私は現状でも十分満足です

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トミヒサもスカイズもいい部屋は残ってないのでは？いい部屋があればそっちの方が資産価値高いと思うよ。

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これから検討始めるなら、ベイズですね！

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スカイズはもうすぐ完売。竣工までまだ一年以上ありますが契約された方々、おめでとうございます。

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業者がかっているのはパンダ住戸の坪単価２２０以下のところだけだよ。最近の三井の物件としては、客寄せパンダの部屋を作り割安感を演出し、結果として相場以上で売ってしまう手法を使っていたね。大崎、勝どき、富久ではこんな手法を使っていない。つまり、立地評価が低い物件は話題性を演出するためだろうね。不動産は90パーセント立地だからね。豊洲12分は本当の豊洲の人たちは豊洲と認めないだろうね。

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私は豊洲住民ですが、スカイズも豊洲だと認めてますし、羨ましくも感じていますよ。（笑）

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豊洲の住民とは豊洲のタワー人たちのこと。

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豊洲のタワーマンション住民ですけど、普通にスカイズ良いなーと思ってますよ。
豊洲の資産価値向上にも貢献されていると思います。
グリーンエコアイランド。楽しみですよね。

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とても楽しみです！

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