シエリア杉並高井戸ってどうですか？

東京都と各行政区が検討中のエイトライナーが事業化したら、高井戸駅付近の地価は大きく伸びそうですね、井の頭線が急行停車する可能性もありますし。いずれにせよ先の話ですが

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ホームページ見ると、一部二重冊子採用と書いてありますね
線路側の部屋ですかね
https://www.cielia.com/m/takaido110/sustainability/

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高井戸って世田谷かと思ってましたが杉並なんですね、どちらにしても給食費は無料のようなのでよかったです

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確かに床暖は気になりますが、フルフラットキッチン、食洗機、ディスポーザー付いてて、アウトフレーム構造、車寄せ、平置き駐車場もありますし、二重床、天井とかであれば、そこまで仕様低いとも思わないですが

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皆さんのここまでの投稿を見てると、70m2で1億はするだろうな…という感じですね

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>>86 マンション検討中さん
そのあたりが目安になりそうですよね。
駅と線路と環八が近いという点でプラウド八幡山と似ているので、価格帯も似たようなものかなと勝手に思っています。
向こうの方が設備充実（二重サッシ、内廊下、電気錠）、眺望良好に対し、こちらの方がより駅近、平置き駐車場というメリットもあるのでトントンかなと。
後は建築費高騰の煽りがどこまで影響するのか…

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>>87 eマンションさん
流石プラウド、設備が充実していますね。
一方で駅の利便性という意味では高井戸に軍配が上がりそうですね、各停駅といえども短距離路線で種別が急行と各停しかないので、ダイヤを見た感じ10分待つこともなさそうです。朝のラッシュ時は各停のみの運行になるので2-3分間隔での運行になってます。八幡山の京王戦は長距離路線なので、種別が5種類以上ある中での下から二つ目(各停、快速)しか止まらないようですので、10分に1本が標準といった感じです。

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吉祥寺が近い点も良いですね

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電車の音、どうでしょうか

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このマンション全然話題に上がらないですね。

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>>91 マンション検討中さん
同感です。よさそうと思っているので、残念です。線路が近すぎるのがネックでは？

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>>92 せんぞうさん
ですよね。自分も検討しているのですがやはり線路沿いがネックですね。二重サッシじゃないようですし。
あとちょっと価格が高いかな。

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中層階の中住戸3LDKが1.2億前後なので、立地が似ているプラウド八幡山より2割弱高そうな感じですね
うちは検討を止めました…

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>>94 検討板ユーザーさん
え、結構高いですね...
プラウドの方が仕様良さそうなイメージでしたが

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>>95 匿名さん

立地の差ですね

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線路沿いなので音ネックはありつつも中層階以上で南面の日照が良いのは魅力でした。ただ本体価格もですが、ランニングも結構重たく感じました。

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ランニングはどのくらいですか。

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>>90 せんぞうさん
現物で確かめる術が無いので、駅直結の大手ディベロッパーのマンション居住の友人に聞いてみましたが、音は0にはならないものの、気になりはしないそうです、特にテレビや会話の音を阻害する様な生活に支障があることはまずないという感じでした、かなり主観的な意見ではありますが…

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首都高とか海岸通りみたいな産業道路の方が、騒音の問題は酷いですよ。

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正直、この駅距離でこの規模で、閑静な住宅街や学校に囲まれた環境はかなり希少性は高いと思いますよ。線路側にそれたことで環八からも距離が取られるかたちとなったのに、それで居て電車の音まで嫌だ、となれば徒歩距離を伸ばして検討した方が無難かと思います

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