二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？Part 20

109は販売戸数の多い物件リストみたい。

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>>111
駅力っていうんですかね。
武蔵小杉の利便性は確かに高い。
自然をとるか利便性をとるか、なんですかね。

2009年、最も人気があった新築物件は？

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1002/03/news033.html

このランキングのほとんどが売れ残りマンションじゃん！

世の中に触れている時間が長いランキングなんじゃないの？？

このマンションの販売開始は2008年。2年たった今でも売れ残り、悪戦苦闘中。

以上

大幅値引き後に購入する。

以上

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販売スケジュール通りでしょ。まだまだ引渡しには時間があるし

二子玉川、武蔵小杉の話はともかく

ここが不人気で値引きとかいう話になるともう荒らしでしかないよね

126さん

販売スケジュール知ってるなら、具体的に教えていただけませんか？

でも検討者（しかも出遅れ組）なのにそんなこと知ってるなんて変ですね。

正確には；
ご利用者数 ７万人規模を想定　（横須賀線新駅の1日の乗降客数、乗換を含む。）
※ＪＲ武蔵小杉駅全体の乗降客数=約18万人
これに東横線他私鉄乗降者数１９万
合計３７万人です。
おそらく川崎以上になります。
だから川崎市長がここを川崎の中核都市にすると言ってる。
二子も渋谷のほかに近場にターミナル都市が出来るから便利になるんじゃない。
武蔵小杉から１７分ぐらいじゃない。
渋谷１５分　武蔵小杉１７分と書いておいたほうがいいと思うよ。

スケジュール・・・はて
特にクリアランスがでているという話もないし
この価格レンジの大型物件。各期ごとの販売戸数にもおかしなところはないし
1000戸を超える物件の販売期間が長いのは普通だし、竣工前に完売すれば問題ないでしょ

簡単な話を難しくするのは知的水準の低い証拠ですよ

135さんの文章を読んで東急が二流だと言われてしまう理由がわかった気がします。

135さんは具体的なデータもなしに主観でものを言う人です。知的水準の低い証拠です。

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ネガの人の書き込みに中味はないからもうスルーしましょうよ

沿線も行政区も価格帯も違うのに、なぜ比べたがるのか

すくなくともこちらからはないでしょう

ネガの方。１行レスでもはや意味不明なので武蔵小杉へお帰り願えませんか

135なんですけど

私は不動産業界の人間で感じたことを経験則から主観で話をしました。

あなたはリバブルの方ですか？お互いが主観で話をしているならもうやめましょう

自分から販売スケジュールどおりとか言い出しておいてとぼけるなよ

クリアランス、もうやってるじゃんセントラルで。

あれがもし当初からの予定通りの値付けなら、Ｅ、Ｗのお見合い部屋の購入者の方は黙ってはいないかと。

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二個金玉川の人達が武蔵小杉大好きなのが良くわからました。

ストーカーレヴェルですね。

二子玉は上からみたらミーハーが空騒ぎしている街でこのマンションはその象徴ですね。下からみたら憧れの地だから、すくすく健やかに成長してきた武蔵小杉が、そろそろ並んだのでは？と挑戦を受けている。このマンションはひどいけど、街としては残念ながら武蔵小杉はまだおいついてない。この微妙なバランスからここのスレは盛り上がり、135のような素人が不動産屋を語る。

鉄道会社の都市計画は右肩上がりグラフをベースにしているからこういう経済環境下ではあらがみえてしまう。

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二子玉川に住んで２０年になりますが、
品が有る街とは思いませんけど。。。。

上野毛、尾山台、砧など周辺も含めてと
言う意味で品があると思います。

ただ言われるとおり、二子玉川駅周辺は
お世辞にも品があるとは言えませんね。
特に南側はひどかったので、そこが今回の
再開発でどうなるかですね。