シティタワーズ東京ベイ

>>168097 eマンションさん
新宿や渋谷まで直通でいけるりんかい線の地下鉄すでにあるんだけど(笑)
有明や東京湾岸エリアに住めないことが余程悔しいんだね

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>>168101 匿名さん

東京湾岸に住んでいますよ。
でも不便な有明は選択肢にないです。
有明なら武蔵小杉を選びます。

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>>168103 通りがかりさん

何しにこのスレに来てるのか気になる(別に気になってないけど)

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>>168101 匿名さん

新宿、渋谷ならマンションたくさんあるよ。

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>>168097 eマンションさん

陸の孤島は日本全国他にもたくさんあるけどね。
でも、川崎市は川崎市。東京都23区は23区。これは変えようがない事実。

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>>168106 匿名さん

陸の孤島より川崎市の方がマシ。

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湾岸マンション価格ナビ。（去年11月から先週まで）
新着売却物件情報　833件
値下物件情報　　　998件
成約事例　　　　　330件

去年の11月から明らかに売り物と値下げが増えてきた。在庫は急増中。
これは放っておけばどんどん下がるね。待てば待つほど下がる相場。

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>>168103 通りがかりさん
わざわざそんなことを言うためにここに来るなんて、
有明ガーデン直結のシティタワーズ東京ベイが気になって気になって仕方ないんですね(笑)
湾岸でも、大規模商業施設に直結のタワマンはここと、豊洲のごく一部だけだもんね?

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>>168107 マンコミュファンさん
是非川崎市に住んでください(笑)

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武蔵小杉って路線多いけど毎日満員電車でしょ
りんかい線ならほぼ確実に座って通勤できるよ

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え

ここってまだ完売してないんｗ

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>>168112 eマンションさん

すみふ｢安売り売る理由がない｣

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>>168109 匿名さん

有明ガーデンはテナント埋まらず
閑古鳥鳴いているよね。
地方の寂れたショッピングセンターのよう。

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>>168113 マンション検討中さん

誰もそんなこと言ってないよｗ
つまり適正価格で売ってもまだ完売してないってことでしょｗ

ちなみに今で、5年くらい売ってる？

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>>168115 マンション掲示板さん
＞有明ガーデンはテナント埋まらず
＞閑古鳥鳴いているよね。
＞地方の寂れたショッピングセンターのよう。

プッ(笑)
土日は駐車場もすぐ満車で渋滞が出来るほどなのに、本当に何にも知らないんだね・・・（涙目）

昔に比べむしろ土日は混みすぎなので、快適さが失われているくらいだよｗ

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>>168121 匿名さん

土日も飲食店以外閑古鳥鳴いていますよ。

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>>168122 匿名さん
4階とか行ったことないのかしら？土日は習い事や買い物などの子連れでとんでもない人込みですよ～

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>>168117 eマンションさん
適正価格ってなんですか？

CTTBは毎月3戸とか売り上げ目標が決まってて、それを達成するような絶妙な金額を設定して販売してるらしい。
4戸以上売れると「安売りし過ぎだ」と上から怒られるとのこと。

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管理組合がさっさと管理費と修繕上げれば、住友も負担重たくなるので、さっさと売るんじゃないかな。

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>>168123 ご近所さん

ショッピングセンターじゃなくなって来てるってこと？

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どっちもどうでもいいけど流石にコスギなら余裕で有明選ぶな...
実際有明の方が市場的には高いからコスギ選ぶのは少数派であるという自覚は持った方がいいんじゃないかな。

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>>168107 マンコミュファンさん

路線沢山あっても、結局通勤で使うのは1路線だからさ。
まぁ、せいぜい川崎市で痛勤頑張ってね。

こちらは23区の恩恵受けて、ゆったり通勤しますわ。

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>>168126 マンション検討中さん

東雲のキャナルコートが出来た当時は小洒落た店が多かったけど、今は学習塾や体操教室等子供関連施設ばかりになってしまった。同じような現象が起きているのでは。有明ガーデンも最初は大人の高級路線がコンセプトだったはずたけど、どんどん大衆化している。場所がらそんなこと最初からわかっていたと思うんだけどね。で、子供が育つと寂れたニュータウンへ。テナント埋まらず休憩スペースや町をアピールする展示スペースとか増えてくる。交通の便が悪いエリアの宿命かと。

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>>168128 匿名さん

活動範囲の狭い人はそうなのかも。

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子供夫婦がマンション探ししているけれど、りんかい線は通勤通学時間帯の遅延がひどくて、子供のいる家庭は使えないかな。昼間の本数も少ないし。

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>>168107 マンコミュファンさん

子供夫婦が川崎駅徒歩4分に住んでいるけど、めちゃくちゃ便利。買い物天国。
川崎駅→東京駅　18分。有明から東京駅に行くより全然近くて楽ちん。
混んでいても品川駅でごっそり降りてくれるから、大した事ない。
JR東海道線　7時台12本　8時台14本
京浜東北線や京急も、走っている。

休日は横浜方面に出て遊ぶ事多し。
欠点は買い物スポット多すぎて散財注意。

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>>168132 匿名さん
神奈川県川崎市がめちゃめちゃ便利なら、是非、こんなところで書きこんでないで神奈川県のマンションの掲示板に行ってください。
ここは、東京23区、有明のマンションの掲示板ですので(笑)

そもそも、東京湾岸エリアに住んでいる人・住みたいと思っている人は、23区外の川崎なんて候補にすら上がりませんので・・・

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>>168130 評判気になるさん

どこでも電車って、大変だね。
羽田も近いし、活動範囲は世界よ。

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やっぱり交通の便しか言わないよね、川崎市。

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交通の便ってマスト条件だから仕方ない。

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>>168140 名無しさん

駅近物件なら良いと思う。

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ここは首都高と湾岸道路が真横を走っているから、車があれば便利とも言える。
騒音と排気ガスを我慢する必要があるけど。

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武蔵小杉とか行ったことないし、どこにあるの？

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>>168143 口コミ知りたいさん

田舎者か教養ないかのどちらかだね。

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>>168147 匿名さん

有明は羽田線どころか東京港も超えてますが？
　

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>>168147 匿名さん

こういうことですか？

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>>168142 匿名さん
ここは二重サッシだから、騒音と排気ガスはなんとか我慢できるとも言える。
窓は開けられないけど。

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モノレールの方がうるさいけどね。

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>>168151 eマンションさん

モノレール軌道の真下ならうるさいね。でもモノレール軌道沿いのマンションでも高層階のベランダでシティタワーズ東京ベイのような轟音はしない。

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>>168146 口コミ知りたいさん
ほぼ天王洲アイルじゃないか笑

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港南荒らしの人、運営が即削除できない土日に狙いを絞って荒らしにきてて迷惑極まりない。港南が世界最強の殿堂入りマンションでいいからマンコミュからはやく卒業してほしい。

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港南のモノレール沿線を実際に歩くと分かりますが、機械油や油汚れが垂れてくることは一切ありません。もしモノレールから機械油が垂れるなら歩道は真っ黒になるはずです。

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周辺を歩いて確認しても油など一滴も垂れていないと確認できます。なお、悪意を持った故意の虚偽投稿として削除依頼しました。

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>>168157 匿名さん
モノレールの空港快速は、ビジネス利用や観光客が多く比較的民度も落ち着いているので、車内の雰囲気も安定していて快適に感じることが多いですよね。しかし、各駅停車になると状況が一変します。競馬場帰りの乗客や港湾労働者が中心となるため、車内の空気も騒がしくなり、時にはタバコや汗、作業由来の臭いが混ざってかなり強烈に感じられることがあります。見た目のタワマンや再開発で華やかに見える港湾エリアも、このように日常生活の細部においては快適とは言えない瞬間が多く、特に女性や子供にとっては不快に感じる場面も少なくありません。利便性やアクセスだけで選ぶとこうした生活環境の実態に気づかず、日常の快適さや安心感という点ではかなり差が出るエリアであることを意識する必要があります。

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>>168155 マンション検討中さん

>>168154のような迷惑投稿が原因なので、削除されまくってる168154のアホに言ってください。
間違った情報が書かれていたらこちらは投稿ルールに従って訂正するのみです。

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>>168157 匿名さん
なるほどだから港南の子供は花火をモノレールに向かって飛ばすから、注意喚起がされるんですね！

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>>168158 匿名さん

その文章には悪意や誇張を含む虚偽の内容が含まれています。まず、モノレールの利用者を「競馬場帰りの乗客や港湾労働者が中心」と描写していますが、実際にはビジネスや通勤、空港利用の住民が大半であり、特定の利用者層だけを取り上げてネガティブに一般化することは事実に反します。さらに、車内の臭いや騒がしさについても「タバコや汗、作業由来の臭いが強烈」と断定していますが、モノレールは全面禁煙で、通常の通勤・通学時間帯の車内は清潔が保たれています。あくまで例外的な状況を一般化して、あたかも常態であるかのように描くのは虚偽です。

また、港湾エリアの住環境についても「日常生活の細部において快適とは言えない瞬間が多い」「女性や子供にとって不快」と断定していますが、港湾エリアのタワーマンションや再開発地域には、日常生活に支障なく快適に暮らせる設備やサービスが整っており、こうした表現は現実を正確に反映していません。結局、この文章は特定の印象を植え付けるために極端な事例を一般化した典型的な悪意ある虚偽情報であり、街や交通、生活環境を評価する際には、統計や現地の実態、居住者の声に基づいた客観的な情報を重視することが必要です。

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>>168160 検討板ユーザーさん

港南の子どもたちが実際にモノレールに向かって花火を飛ばすことがあるから注意喚起がされている、というわけではありません。実際には、ボール遊びをする子がいなくても「ボール遊びはしないでください」と書かれているように、注意書きや掲示はあくまで一般的な安全確保や予防措置として設置されているのです。同様に、凧を上げる子どもがいなくても「凧揚げはしないでください」と掲示されるのは、将来的に事故やトラブルが起こる可能性を事前に防ぐためです。したがって、「注意書きがある＝実際に違反している人がいる」という主張は論理的に破綻しており、現実の設置目的や意味を正確に理解していません。港南の公園や公共スペースにおける掲示は、あくまで安全指導やマナーの周知のためであり、特定の行為者の存在を前提にしているわけではないという点が重要です。こうした理解が欠けると、注意喚起の意義や公共施設の運用ルールの正しい認識を誤ってしまいます。

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>>168162 匿名さん
そんな注意書きがあるのは緑水公園だけですよ。

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>>168163 検討板ユーザーさん
>港南の子どもたちが実際にモノレールに向かって花火を飛ばすことがあるから注意喚起がされている、というわけではありません。

少なくともそんな注意喚起があるのは緑水公園という時点であなたの例え話は崩壊したと言えるでしょう。

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港南緑水公園周辺は、実際に中国人や東南アジア系の家族が多く住んでいたり、週末にはその子どもたちで賑わうことも多いので、日本人にとっては少し肩身が狭く感じる場面もあります。地域の人口構成や利用者層の偏りによって、日常的に安心して遊ばせられる環境かどうかは評価が分かれるところです。実際の生活感や地域コミュニティのバランスという点では、子育て世帯や日本人家族にとって居心地の良さが必ずしも高いとは言えないのが現実です。街全体の快適さや生活環境を重視するなら、こうした人の偏りも含めて総合的に判断する必要があるでしょう。

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>>168163 検討板ユーザーさん

緑水公園だけにその注意書きがある理由は公園内に東京モノレールの軌道があるためです。花火でモノレールの運行が妨げられないように念のための注意喚起です。あくまで危険やトラブル回避のためであり、マナー違反をする子がいるから掲示されているわけではありません。

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>>168166 匿名さん
緑水公園以外の芝浦の公園内に京モノレールの軌道があるので、あなたの回答は的外れです。

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>>168165 匿名さん

品川駅周辺が「国際交流拠点」として位置づけられていることは、実際に街を歩けばすぐに実感できます。東京都や政府が進める都市開発の方向性に沿って、SONYやKDDIといったグローバル企業の本社機能、そして多くの外資系企業の日本支社が集積しており、特に品川駅の海側では国際色の豊かさが日常の風景として溶け込んでいます。平日昼間の公園やスーパーでも、単なる旅行者ではなく、ここに「生活している」と分かる外国人ファミリーを自然に見かける場面が多く、商業施設でも学校の帰りらしい子どもたちを連れた家族が普通に買い物をしている光景に出会います。こうした多様な背景を持つ住民同士の交流は、街の雰囲気を明るくし、歩いていて開放的で落ち着いた空気をつくり出しています。

また、居住者の国籍が多様であることは、日本人の住民からもポジティブに受け止められており、「グローバルで洗練された街」というイメージが定着しています。行政も都市開発の中で歩行者空間の整備や水辺の利活用を進めており、その結果として、地域全体が誰にとっても居心地の良い住環境へと成熟しつつあります。大規模再開発の恩恵として教育・医療・商業などの都市機能もバランス良く整い、外国籍の住民が安心して暮らせるだけでなく、日本人にとっても国際的な刺激を日常的に受けられる貴重なエリアになっています。品川の海側は、単なるビジネス街でもベッドタウンでもなく、多様性と都市利便性が融合した、都内でも独自の存在感を持つ居住エリアと言えるでしょう。

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>>168165 匿名さん

なお、現時点で「港区湾岸に中国人が多い」というような狭い範囲の国籍別の外国人数を把握できる信頼できる統計データは公開されていません。実際にデータを見てみると、東京23区を国籍の異なる外国人も含めた「外国人住民数」や「外国人割合」で区別したとき、上位に挙がるのは港区ではないことが分かります。東京23区で中国人住民の数が多い区の上位は江東区、新宿区、足立区の順とされています。

また、別の「中国人の割合（人口に占める比率）」でのランキングでも、豊島区、新宿区、台東区などが上位に入り、港区がトップ3に入っているわけではありませんので、港区湾岸に一番中国人が多いという発言は虚偽であることが示唆され、港区湾岸が実際に中国人の居住比率または絶対数で他区を大きく上回っている、という統計上の裏付けは現状では確認できませんので、「港区湾岸には中国人が多い」という主張は虚偽です。

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>>168167 eマンションさん

芝浦の公園内では花火をするような広さが無いために注意喚起の必要はないと判断したからでしょう。

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>>168165 匿名さん

港南緑水公園が子育て世帯や日本人家族にとって居心地が良く、街全体の快適さや生活環境を重視する人々に広く受け入れられている理由は、まず公園自体の設計と周囲の環境整備にあります。園内には広々とした芝生広場や遊具が整備され、子どもが安全に遊べるスペースが確保されているため、親子で安心して訪れることができます。さらに、運河沿いに整備された遊歩道や緑豊かな植栽は、散歩やジョギング、ペットとの散策などにも適しており、日常のちょっとした外出でも快適さを実感できます。

加えて、港南エリア全体が計画的に街区整備されていることも大きな要因です。住宅街、商業施設、オフィスエリアがバランス良く配置されており、駅やスーパー、医療機関、教育施設へのアクセスも徒歩圏内で完結することが多いため、生活動線がコンパクトでストレスが少ない点が子育て世帯に評価されています。治安も良好で夜間でも安心して歩ける環境が整っているため、家族での外出や日常生活の安心感にもつながっています。

さらに、港南緑水公園の魅力は、コミュニティ形成の場としての役割にもあります。公園を中心に散歩やスポーツ、サークル活動を楽しむ住民が集まりやすく、自然と交流の機会が生まれることで、地域全体に活気と安心感が広がります。こうした点が、港南緑水公園を訪れる家族にとっての居心地の良さと街全体の魅力を支えており、生活環境を重視する人々に広く受け入れられている理由となっています。

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>>168170 マンション検討中さん
ありますよ？知らないんですか？

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>>168172 マンション検討中さん

もし芝浦の公園にも花火をしないでくださいという表示はあるのなら
やはり一般的な注意書きということですね。

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武蔵小杉もせめて横浜市なら良かったのにね。
川崎市じゃね。

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また港南の住民が事実と異なることを言っているようですが、現実を見ると次長の発言は嘘や捏造、自作自演が多く、信用されないのも当然の話です。港南は下水場や清掃工場、食肉市場、バキュームカーの受け入れ施設などの忌避施設が密集しており、街全体に下水や家畜由来の悪臭が漂い、騒音も絶えないため、日常生活や居住快適性の面で課題が非常に多いエリアです。見た目のタワマンや再開発で華やかに見えても、こうした生活環境の現実を覆すことはできず、数字や実地調査で裏付けられた情報に基づいて判断する方が合理的です。つまり、次長のような信用できない発言に惑わされず、街の実態や環境を冷静に評価することが、港南を含む湾岸エリアや他の住宅地を比較する際には重要だと言えるでしょう。

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>>168173 匿名さん
それがないんですね。

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また有明の住民が事実と異なることを言っているようですが、現実を見ると現在の品川、特に港南エリアの都市としての完成度は非常に高い水準にあります。象徴的なのが、駅周辺に集積する日本を代表する大企業の本社群で、金融、IT、インフラ、グローバル企業が集うことで、街全体に安定感と洗練された知的な空気が生まれています。昼間はビジネスパーソンが行き交う活気に満ちていますが、夜になると過度な歓楽街化とは無縁で、静かで落ち着いた都心の表情に切り替わります。このオンとオフのコントラストが明確な点は、実際に暮らしてみてこそ実感できる魅力と言えるでしょう。さらに、計画的に整備された街路や運河沿いの開放的な空間、広い歩道や緑地が、都心でありながら心に余裕をもたらしてくれます。

現地に行けば分かることですが、交通利便性の高さは言うまでもなく、新幹線や空港アクセスを含めて国内外への移動が極めてスムーズであることも、生活のストレスを大きく減らしてくれます。品川に住むということは、単に立地の良さを享受するだけでなく、成熟した都市機能と落ち着いた住環境が高次元で両立する、洗練された日常を手に入れることなのです。そして、港南エリアならではの魅力として特筆すべきなのが、都心では希少なレベルの開放感です。運河と東京湾に近い立地により、視界を遮る要素が少なく、空が大きく広がって見えるため、高層ビルが立ち並ぶエリアでありながら圧迫感を覚えにくいのが特徴です。街を歩いていると自然と視線が上に向き、都心にいながらも閉塞感から解放されるような感覚を味わえます。さらに、海に近いことで生まれる風通しの良さも大きなポイントで、潮風が街を抜けることで、ビジネス街特有の重たい空気を和らげ、どこかリゾート地を思わせる軽やかな雰囲気を醸し出しています。

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こうした環境があるからこそ、「都心なのに空気が軽い」「気持ちに余裕が生まれる」といった感想を、実際に港南に住む人が口にすることも少なくありません。加えて、近年の再開発によって街並みが洗練されてきている点も、生活満足度を大きく押し上げています。無秩序に建物が密集するのではなく、街区単位で計画された都市デザインのもと、広い歩道、整った街路樹、公園や水辺空間が有機的につながり、歩くだけで心地よさを感じられる構造が整っています。単に緑が点在しているのではなく、通勤や買い物といった日常の動線の中に自然が溶け込んでいるため、特別なことをしなくても自然にリフレッシュできる。この「日常に余白がある都市環境」こそが、港南エリアが持つ本質的な価値だと言えるでしょう。

特に駅前の喧騒から一歩離れた住宅エリアに足を運ぶと、品川・港南という街の評価が一段深まります。幹線道路やターミナルのざわめきは自然と後景に退き、車の走行音も抑えられ、夜になると都心とは思えないほど静かな時間が流れます。頭上には高く広い空が広がり、計画的に配置された街灯の柔らかな光が歩道を照らす様子は、どこか近未来的で洗練された都市景観を思わせます。無秩序な雑多さとは無縁で、安心感と美しさが同居している点は、実際に現地を歩いてこそ実感できる魅力でしょう。

さらに印象的なのは、街全体が「完成」ではなく、今なお更新され続けているという感覚です。新しい建物や公共空間の整備が段階的に進み、インフラや街並みが時代に合わせてアップデートされていく様子から、このエリアが成長の途中にあることが自然と伝わってきます。成熟と発展が同時に進んでいる稀有な都市環境と言っても過言ではありません。港南を選ぶ理由は、利便性、住環境、将来性のいずれを取っても明確です。都心主要エリアへのアクセスの良さはもちろん、街全体に漂う落ち着いた空気感、比較的安定した住民層、そして再開発によって積み重なっていく将来への期待感まで含めて、非常にバランスの取れたエリアだと言えるでしょう。「今が快適」であることに加えて、「これからも良くなっていく」と無理なく思えること。この持続的な安心感こそが、現在の品川、そして港南エリアが持つ本質的な魅力なのです。やっぱり人が安心して暮らすには、清潔で快適な環境があってこそだと思いますよ。

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なお、言うまでもありませんが港南エリアが「臭くて不潔」「下水場やバキュームカー基地、物流施設が密集している」「下水と家畜が混じったような強烈な臭気が漂っている」といった何回も削除されている荒らし投稿は、言うまでもなくいずれも根も葉もない虚偽内容です。バキュームカーの基地など存在しないのですから、知られるはずがありません。これらは、特定の掲示板などで繰り返されてきた、根拠のない印象操作や誇張、あるいは個人的な感情に基づく虚偽の書き込みに過ぎません。現在の港南は、港区および東京都によって長期的かつ計画的に整備が進められてきたエリアであり、用途地域や都市計画に基づいた土地利用が徹底されています。住宅地の至近に忌避施設が無秩序に集積しているという事実はなく、生活圏と都市インフラは明確に分離・整理されています。

また、運河沿いを含む港南一帯では、護岸整備や水質改善、緑地化が継続的に行われ、遊歩道や公園として日常的に利用されています。休日・平日を問わず、子ども連れの家族やジョギングをする人、犬の散歩を楽しむ住民の姿が見られる光景は、このエリアが「慢性的で強烈な悪臭に覆われた場所」ではないことを雄弁に物語っています。仮に本当に下水や家畜が混じった耐え難い臭気が常時漂っているのであれば、これほど多くの居住者が定着し、オフィスや商業施設が集積する都市空間が成立するはずがありません。港南は、都心近接性と水辺環境を併せ持つ、成熟した都市型住宅地として評価されるべきエリアなのです。

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