シティタワーズ東京ベイ

>>167997 匿名さん

少し前は武蔵小杉＝豊洲の時もあったけど、完全に抜いたよな。有明と武蔵小杉はどうなのか分かんないけど坪単価的にはCTTBに匹敵するマンションは武蔵小杉にないんじゃない？

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有明はタワマン率高いから高めに出やすいけど、江東区３位らしい

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>>167977 匿名さん
空室税は昨年末に国民民主が法案出したので、比例は国民民主に投票しました。

住宅高騰対策で「空室税」　国民民主党が法案提出
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA11AMC0R11C25A2000000/

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>>168001 名無しさん

小杉の方が通勤するにも便利でしょ。

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>>168009 マンコミュファンさん
不便だろ。あんな満員電車乗りたくないわ。ゆりかもめもりんかい線も座って快適。バスでも座って快適。どの通勤エリアも座って通勤できる有明の良さを認めたら人生好転するよ

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>>168011 口コミ知りたいさん

なんか将来廃線になりそう。

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>>168010 eマンションさん
ニュースでもやってましたね。
https://www.itmedia.co.jp/aiplus/articles/2506/02/news073.html

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ここのスレできてもう10年ですよ、、笑
ハルフラ並のレス数があるのはすごい

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>>168009 マンコミュファンさん

通勤が痛勤になるよね。
それに、やっぱり行政として首都と神奈川県とで比較にならないよ。
特に特別区の東京23区と川崎市ではね。

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>>168030 名無しさん

ここ東京の陸の孤島だけどね。

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ここは臨海副都心。国家戦略特区ですよ？

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>>168032 名無しさん

国家戦略特区に指定されてるだけで、有明に国家戦略的なものは何もない。

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国家戦略特区は「世界で一番ビジネスがしやすい環境」を創出することを目的とした規制緩和の仕組みなのだが、有明には有名企業の本社があるようなオフィス街があるわけでもないし、出来る予定も無い。交通の大動脈となるような鉄道路線があるわけでもない。

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>>168031 評判気になるさん

でも東京。　川崎市とは違う。

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>>168034 匿名さん
宇宙ベンチャーなかった？

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>>168035 匿名さん

有明で武蔵小杉にマウント取るのは無理がある。
東京なのに不便すぎる。

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>>168035 匿名さん

浦安でも武蔵小杉にマウント取るのは無理がある。
東京なのに不便すぎる。

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>>168038 eマンションさん　

武蔵小杉はJR南武線・横須賀線・湘南新宿ライン・相鉄直通線に加え、東急東横線・目黒線も使える“交通結節点”で、品川や東京など都心方面へのアクセス力で言えば有明なんか話にならない。

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臨海地下鉄なんか永遠に出来そうにないしね。
去年の秋の推進大会も何ら進展なし。以前は出てた
国会議員も来ず。有明は永住する場所じゃない。

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ここはいつになったら完売するの？あのWCTだって竣工5年目には完売した。ここは竣工7年目。

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豊洲>武蔵小杉>有明って感じかな。

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>>168050 マンコミュファンさん

足立区の伸びといい勝負だね。

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>>168052 匿名さん

どう考えても1人でやってる

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武蔵小杉って川崎でしょ・・・
治安が終わってるから家族で住むのには向いてないよ
子供いるなら有明の方がいい

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>>168056 ご近所さん

有明とは比べるまでもないけど、武蔵小杉とみなとみらいは神奈川ではトップよ

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武蔵小杉がいいか悪いかは知らないけど、ここより坪単価高いマンションは武蔵小杉にはないね。

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>>168058 マンション検討中さん

なら尚更、武蔵小杉の新築選ぶ。
抽選だけど。

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>>168060 マンション掲示板さん

もし本当に有明より高い坪単価の物件が武蔵小杉に存在しないのであれば、同じかそれ以下の価格帯で、交通利便性や商業集積、生活インフラの成熟度が高い武蔵小杉を選ぶという判断は合理的。

都心直通の路線力や駅周辺の完成度を重視するなら、価格対価のバランスで武蔵小杉に軍配が上がる。武蔵小杉みたいに横須賀線で品川や東京まで直通の駅と比べると有明は不便すぎる。

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>>168062 匿名さん

有明は、武蔵小杉みたいに都内主要ターミナルつながる路線力があるわけではなく、日常の足はりんかい線とゆりかもめが中心になります。東京・品川方面は基本的に乗り換え前提で、時間帯によっては混雑も避けにくいです。その点、武蔵小杉は横須賀線で品川や東京へダイレクトにアクセスでき、移動の分かりやすさや所要時間の安定感で優位性があります。毎日の通勤動線を重視するなら、“直通の強さ”は無視できない差と言えるでしょう。 　

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りんかい線とゆりかもめのいい所はイベント時以外めちゃくちゃ治安がいい所。

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有明が神奈川の武蔵小杉と比べられてて笑っちゃった笑
銀座までタクシーで10分ちょっと圏内なのに、多摩川の向こう岸の場所とは比較にならないでしょw

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>>168067 マンション検討中さん

ホント、陸の孤島有明と武蔵小杉を比べるなんて普通しない。

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「普通しない」と言いながら、わざわざここでコメントしている時点で東京湾岸エリアに相当劣等感を感じているようですね。

まあ、ここには及びませんが、坪単価が近いので勝手にライバル心を持つ方が多いのかもしれませんね(笑)

武蔵小杉のアクセス力をやたら自慢していましたが、りんかい線で朝も夜もガラガラの電車で新宿・渋谷・恵比寿まで直通で快適に行けることを味わったら、郊外の満員地獄の電車にはもう乗れないですよ。

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>>168045 匿名さん
完売目標は3年延期になって2029年。築10年だね。
在留資格、経営管理ビザが厳格化されてから中国人が買わなくなった。金利はまだまだ上がるし、また延期になると思う。

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>>168076 評判気になるさん
もうこの執念のような書き込みを見ると、有明に対する嫉妬が伝わってくるよね。
東京都心に位置し、将来的には、東京ー銀座ー築地ー勝どきー晴海ー有明が一本でつながることを考えれば、「長期居住や資産性を重視する視点」で武蔵小杉を選ぶって、どんな思考なのよ・・

湾岸エリアでは豊洲のララポートに次ぐ商業施設の有明ガーデン直結のタワマンなので、生活利便性は勝どき、晴海よりも上だよ。まあ、東京湾岸エリアに住んだことない武蔵小杉民には想像できないかもだけど。

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>>168082 評判気になるさん
まず、交通利便性を「電車だけ」で測っている時点で片手落ちですね。

有明は都心5km圏内。
タクシーで
・東京駅：約15分
・銀座：約10分
・虎ノ門：約15分前後

湾岸エリア民の生活がイメージできないかもしれませんが、タクシー移動はかなり多いんですよ。

そして、まるで臨海地下鉄構想頼りのように思われていますが、電車も主要駅で見れば、武蔵小杉とそれほど差がなく、
・東京駅：18分
・新宿駅：26分
・渋谷駅：21分
郊外ハブ駅のような通勤満員電車地獄がほぼ無し

また、東京BRTが開通したことで、
・新橋まで11分～15分です。

結局のところ資産性を語るなら都心距離が極めて重要で、東京駅直線距離は有明約5km圏、武蔵小杉は約15km。
これは覆りません。

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>>168091 匿名さん

削除依頼しております。

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勝どき、豊洲、晴海、東雲、有明の中で2025年一番値上がりしたのが有明らしい。（湾岸マンションチャンネル-Youtube）

・20%くらいは伸びた（2024年も+20%くらい）
・CTTB以外もめちゃくちゃ伸びた
・再開発の余地がある
・グロスが小さい物件は瞬間蒸発
・他所と比べると相対的に安い
・BRTが便利
・有明ガーデンの利便性
・2026年も有明の勢いは続くはず

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>>168088 マンション検討中さん

タクシーとかバスで誤魔化すのは立地の悪いマンションの常套句です。

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>>168094 通りがかりさん
ファクトとして電車でも東京駅：18分、タクシーで東京駅：約15分
・銀座：約10分とあるのに、これが誤魔化しで立地が悪い場所なんだね(笑)
どんなひねくれた思考なんだろう

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交通の便でしか優位性を語らないよね、武蔵小杉って。

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>>168096 匿名さん

せめて地下鉄でも開通してからそのセリフ言おうよ。陸の孤島なんだから。

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有明一丁目に砂浜と商業施設出来るしほっこり！

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有明住む前は武蔵小杉住んでたけど、交通アクセスや飯屋の面では武蔵小杉の方が良かったと思う。子育てするには圧倒的に有明なんだけど。

アクセス面でいうと、武蔵小杉は横須賀線、南武線、湘南新宿、東横線、目黒線、あと直通入れると副都心線、南北線、三田線、みなとみらい線、相鉄線とか。客先に行く時1回乗り換えれば行けない駅ないだろと思ってた。都内へのアクセスもそうだけど、神奈川埼玉方面へのアクセスが地味に助かるのよ。周りは渋谷勤務多かったけど、東京駅18分、新橋15分、品川10分とかでこっち方面も早いのも助かった。子ありの今は有明で満足してる。利便性より潤い

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>>168097 eマンションさん
新宿や渋谷まで直通でいけるりんかい線の地下鉄すでにあるんだけど(笑)
有明や東京湾岸エリアに住めないことが余程悔しいんだね

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>>168101 匿名さん

東京湾岸に住んでいますよ。
でも不便な有明は選択肢にないです。
有明なら武蔵小杉を選びます。

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>>168103 通りがかりさん

何しにこのスレに来てるのか気になる(別に気になってないけど)

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>>168101 匿名さん

新宿、渋谷ならマンションたくさんあるよ。

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>>168097 eマンションさん

陸の孤島は日本全国他にもたくさんあるけどね。
でも、川崎市は川崎市。東京都23区は23区。これは変えようがない事実。

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>>168106 匿名さん

陸の孤島より川崎市の方がマシ。

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湾岸マンション価格ナビ。（去年11月から先週まで）
新着売却物件情報　833件
値下物件情報　　　998件
成約事例　　　　　330件

去年の11月から明らかに売り物と値下げが増えてきた。在庫は急増中。
これは放っておけばどんどん下がるね。待てば待つほど下がる相場。

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>>168103 通りがかりさん
わざわざそんなことを言うためにここに来るなんて、
有明ガーデン直結のシティタワーズ東京ベイが気になって気になって仕方ないんですね(笑)
湾岸でも、大規模商業施設に直結のタワマンはここと、豊洲のごく一部だけだもんね?

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>>168107 マンコミュファンさん
是非川崎市に住んでください(笑)

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武蔵小杉って路線多いけど毎日満員電車でしょ
りんかい線ならほぼ確実に座って通勤できるよ

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え

ここってまだ完売してないんｗ

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>>168112 eマンションさん

すみふ｢安売り売る理由がない｣

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>>168109 匿名さん

有明ガーデンはテナント埋まらず
閑古鳥鳴いているよね。
地方の寂れたショッピングセンターのよう。

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>>168113 マンション検討中さん

誰もそんなこと言ってないよｗ
つまり適正価格で売ってもまだ完売してないってことでしょｗ

ちなみに今で、5年くらい売ってる？

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>>168115 マンション掲示板さん
＞有明ガーデンはテナント埋まらず
＞閑古鳥鳴いているよね。
＞地方の寂れたショッピングセンターのよう。

プッ(笑)
土日は駐車場もすぐ満車で渋滞が出来るほどなのに、本当に何にも知らないんだね・・・（涙目）

昔に比べむしろ土日は混みすぎなので、快適さが失われているくらいだよｗ

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>>168121 匿名さん

土日も飲食店以外閑古鳥鳴いていますよ。

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>>168122 匿名さん
4階とか行ったことないのかしら？土日は習い事や買い物などの子連れでとんでもない人込みですよ～

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>>168117 eマンションさん
適正価格ってなんですか？

CTTBは毎月3戸とか売り上げ目標が決まってて、それを達成するような絶妙な金額を設定して販売してるらしい。
4戸以上売れると「安売りし過ぎだ」と上から怒られるとのこと。

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管理組合がさっさと管理費と修繕上げれば、住友も負担重たくなるので、さっさと売るんじゃないかな。

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>>168123 ご近所さん

ショッピングセンターじゃなくなって来てるってこと？

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どっちもどうでもいいけど流石にコスギなら余裕で有明選ぶな...
実際有明の方が市場的には高いからコスギ選ぶのは少数派であるという自覚は持った方がいいんじゃないかな。

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>>168107 マンコミュファンさん

路線沢山あっても、結局通勤で使うのは1路線だからさ。
まぁ、せいぜい川崎市で痛勤頑張ってね。

こちらは23区の恩恵受けて、ゆったり通勤しますわ。

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>>168126 マンション検討中さん

東雲のキャナルコートが出来た当時は小洒落た店が多かったけど、今は学習塾や体操教室等子供関連施設ばかりになってしまった。同じような現象が起きているのでは。有明ガーデンも最初は大人の高級路線がコンセプトだったはずたけど、どんどん大衆化している。場所がらそんなこと最初からわかっていたと思うんだけどね。で、子供が育つと寂れたニュータウンへ。テナント埋まらず休憩スペースや町をアピールする展示スペースとか増えてくる。交通の便が悪いエリアの宿命かと。

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>>168128 匿名さん

活動範囲の狭い人はそうなのかも。

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子供夫婦がマンション探ししているけれど、りんかい線は通勤通学時間帯の遅延がひどくて、子供のいる家庭は使えないかな。昼間の本数も少ないし。

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>>168107 マンコミュファンさん

子供夫婦が川崎駅徒歩4分に住んでいるけど、めちゃくちゃ便利。買い物天国。
川崎駅→東京駅　18分。有明から東京駅に行くより全然近くて楽ちん。
混んでいても品川駅でごっそり降りてくれるから、大した事ない。
JR東海道線　7時台12本　8時台14本
京浜東北線や京急も、走っている。

休日は横浜方面に出て遊ぶ事多し。
欠点は買い物スポット多すぎて散財注意。

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>>168132 匿名さん
神奈川県川崎市がめちゃめちゃ便利なら、是非、こんなところで書きこんでないで神奈川県のマンションの掲示板に行ってください。
ここは、東京23区、有明のマンションの掲示板ですので(笑)

そもそも、東京湾岸エリアに住んでいる人・住みたいと思っている人は、23区外の川崎なんて候補にすら上がりませんので・・・

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>>168130 評判気になるさん

どこでも電車って、大変だね。
羽田も近いし、活動範囲は世界よ。

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やっぱり交通の便しか言わないよね、川崎市。

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交通の便ってマスト条件だから仕方ない。

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>>168140 名無しさん

駅近物件なら良いと思う。

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ここは首都高と湾岸道路が真横を走っているから、車があれば便利とも言える。
騒音と排気ガスを我慢する必要があるけど。

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武蔵小杉とか行ったことないし、どこにあるの？

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>>168143 口コミ知りたいさん

田舎者か教養ないかのどちらかだね。

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>>168147 匿名さん

有明は羽田線どころか東京港も超えてますが？
　

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>>168147 匿名さん

こういうことですか？

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>>168142 匿名さん
ここは二重サッシだから、騒音と排気ガスはなんとか我慢できるとも言える。
窓は開けられないけど。

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モノレールの方がうるさいけどね。

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>>168151 eマンションさん

モノレール軌道の真下ならうるさいね。でもモノレール軌道沿いのマンションでも高層階のベランダでシティタワーズ東京ベイのような轟音はしない。

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>>168146 口コミ知りたいさん
ほぼ天王洲アイルじゃないか笑

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武蔵小杉もせめて横浜市なら良かったのにね。
川崎市じゃね。

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>>168173 匿名さん
それがないんですね。

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また有明の住民が事実と異なることを言っているようですが、現実を見ると現在の品川、特に港南エリアの都市としての完成度は非常に高い水準にあります。象徴的なのが、駅周辺に集積する日本を代表する大企業の本社群で、金融、IT、インフラ、グローバル企業が集うことで、街全体に安定感と洗練された知的な空気が生まれています。昼間はビジネスパーソンが行き交う活気に満ちていますが、夜になると過度な歓楽街化とは無縁で、静かで落ち着いた都心の表情に切り替わります。このオンとオフのコントラストが明確な点は、実際に暮らしてみてこそ実感できる魅力と言えるでしょう。さらに、計画的に整備された街路や運河沿いの開放的な空間、広い歩道や緑地が、都心でありながら心に余裕をもたらしてくれます。

現地に行けば分かることですが、交通利便性の高さは言うまでもなく、新幹線や空港アクセスを含めて国内外への移動が極めてスムーズであることも、生活のストレスを大きく減らしてくれます。品川に住むということは、単に立地の良さを享受するだけでなく、成熟した都市機能と落ち着いた住環境が高次元で両立する、洗練された日常を手に入れることなのです。そして、港南エリアならではの魅力として特筆すべきなのが、都心では希少なレベルの開放感です。運河と東京湾に近い立地により、視界を遮る要素が少なく、空が大きく広がって見えるため、高層ビルが立ち並ぶエリアでありながら圧迫感を覚えにくいのが特徴です。街を歩いていると自然と視線が上に向き、都心にいながらも閉塞感から解放されるような感覚を味わえます。さらに、海に近いことで生まれる風通しの良さも大きなポイントで、潮風が街を抜けることで、ビジネス街特有の重たい空気を和らげ、どこかリゾート地を思わせる軽やかな雰囲気を醸し出しています。

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こうした環境があるからこそ、「都心なのに空気が軽い」「気持ちに余裕が生まれる」といった感想を、実際に港南に住む人が口にすることも少なくありません。加えて、近年の再開発によって街並みが洗練されてきている点も、生活満足度を大きく押し上げています。無秩序に建物が密集するのではなく、街区単位で計画された都市デザインのもと、広い歩道、整った街路樹、公園や水辺空間が有機的につながり、歩くだけで心地よさを感じられる構造が整っています。単に緑が点在しているのではなく、通勤や買い物といった日常の動線の中に自然が溶け込んでいるため、特別なことをしなくても自然にリフレッシュできる。この「日常に余白がある都市環境」こそが、港南エリアが持つ本質的な価値だと言えるでしょう。

特に駅前の喧騒から一歩離れた住宅エリアに足を運ぶと、品川・港南という街の評価が一段深まります。幹線道路やターミナルのざわめきは自然と後景に退き、車の走行音も抑えられ、夜になると都心とは思えないほど静かな時間が流れます。頭上には高く広い空が広がり、計画的に配置された街灯の柔らかな光が歩道を照らす様子は、どこか近未来的で洗練された都市景観を思わせます。無秩序な雑多さとは無縁で、安心感と美しさが同居している点は、実際に現地を歩いてこそ実感できる魅力でしょう。

さらに印象的なのは、街全体が「完成」ではなく、今なお更新され続けているという感覚です。新しい建物や公共空間の整備が段階的に進み、インフラや街並みが時代に合わせてアップデートされていく様子から、このエリアが成長の途中にあることが自然と伝わってきます。成熟と発展が同時に進んでいる稀有な都市環境と言っても過言ではありません。港南を選ぶ理由は、利便性、住環境、将来性のいずれを取っても明確です。都心主要エリアへのアクセスの良さはもちろん、街全体に漂う落ち着いた空気感、比較的安定した住民層、そして再開発によって積み重なっていく将来への期待感まで含めて、非常にバランスの取れたエリアだと言えるでしょう。「今が快適」であることに加えて、「これからも良くなっていく」と無理なく思えること。この持続的な安心感こそが、現在の品川、そして港南エリアが持つ本質的な魅力なのです。やっぱり人が安心して暮らすには、清潔で快適な環境があってこそだと思いますよ。

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なお、言うまでもありませんが港南エリアが「臭くて不潔」「下水場やバキュームカー基地、物流施設が密集している」「下水と家畜が混じったような強烈な臭気が漂っている」といった何回も削除されている荒らし投稿は、言うまでもなくいずれも根も葉もない虚偽内容です。バキュームカーの基地など存在しないのですから、知られるはずがありません。これらは、特定の掲示板などで繰り返されてきた、根拠のない印象操作や誇張、あるいは個人的な感情に基づく虚偽の書き込みに過ぎません。現在の港南は、港区および東京都によって長期的かつ計画的に整備が進められてきたエリアであり、用途地域や都市計画に基づいた土地利用が徹底されています。住宅地の至近に忌避施設が無秩序に集積しているという事実はなく、生活圏と都市インフラは明確に分離・整理されています。

また、運河沿いを含む港南一帯では、護岸整備や水質改善、緑地化が継続的に行われ、遊歩道や公園として日常的に利用されています。休日・平日を問わず、子ども連れの家族やジョギングをする人、犬の散歩を楽しむ住民の姿が見られる光景は、このエリアが「慢性的で強烈な悪臭に覆われた場所」ではないことを雄弁に物語っています。仮に本当に下水や家畜が混じった耐え難い臭気が常時漂っているのであれば、これほど多くの居住者が定着し、オフィスや商業施設が集積する都市空間が成立するはずがありません。港南は、都心近接性と水辺環境を併せ持つ、成熟した都市型住宅地として評価されるべきエリアなのです。

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久々に伸びてると思ったらまた港南とか武蔵小杉とか、興味ないっつーの
港南や川崎wが凄いのは分かったから、黙ってて貰えるかな

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世間では武蔵小杉が陰のオーラすごいって盛り上がってますねw
他のエリアのマンションチャンネルにネガ投稿しにくるような捻くれた人が多いからなんだろうな

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>>168152 匿名さん

モノレールの方が圧倒的に煩いです。

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