港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

>>10399 匿名さん

ちぃバスは使えませんよ。ラッシュ時でも1時間2本とか
本数が少なすぎる。1時間2本が便利というあなたがシャトルバスの
本数について文句を言うのが理解できません。

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>>10391 匿名さん

不在のオーナーからお金を取る「外部居住組合員への一律課金制度」の議案、読みました。理解が正確かどうか賛否を判断できないのでお教えください。つまり、居住していないオーナーは理事にもなれないし、一般組合員としても日常のマンションの維持管理に一切貢献ができないので、その分の協力金を徴収するという理解でよろしいのでしょうか。その理解で正しいなら賛成です。

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>>10394 匿名さん

フジエクスプレス？議案書に「関東自動車」って書いてあるけど
関東自動車って富士急の傘下なの？

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>>10394 匿名さん
フジエクスプレスじゃないですよ。いい加減なこと吹聴しないでください。

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>>10404 匿名さん
住民のふりして投稿している、総会の議案も見れないエセ住民が、いかに多いかがよくわかりますね。（苦笑）

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16時から20時まで夕方のシャトルバス増便嬉しい。品川駅からの帰りは歩くか天気の悪い時は都バス一本だったけど、シャトルバス利用増えそう。議案に「駅近乗降場への移転」とあるけど、乗り場はどこになるのかな？どなたかご存じですか？

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>>10401 匿名さん
もう一回、時刻表調べ直してみ。
１時間に３本あるよ。
あと、本当のワールドの住民なら「港南小学校前」が最寄りって知ってるはずよん。

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>>10404 匿名さん

やっぱりそうですよね。フジエクスプレスってどこから出て来たんだろう？

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>>10407 匿名さん

ホントですね。すいません私が間違ってました。リアル住民と
成りすましが混在していて失礼しました。

住民の証明として、WCT掲示板情報の06/02 16:20のは
第16期定期総会開催のご案内（2/2）です。

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シャトルバス廃止してちぃはず誘致した方が良いかもしれない。ちぃバス田町ルートは1時間に4本あるよ。

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>>10410 匿名さん
「ちぃバス田町ルート」って、六本木ヒルズとか麻布十番方面に行く路線じゃなかったっけ？

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>>10402 匿名さん
最高裁判例をご自身で解釈されるのが一番良いかと思います。
書いてあったのはこの最高裁判例のことだと思います。

https://www.retio.or.jp/case_search/pdf/retio/78-128.pdf
http://kanrikyo.or.jp/oyakudachi/pdf/vol5_05.pdf

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>>10403 匿名さん
関東自動車は、栃木の「みちのりグループ」傘下ですね。調べてみると、みちのりグループって、かなりの大きな組織のようですね。

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>>10413 匿名さん
栃木が本拠地ですが、港南５丁目にも営業所兼車庫があるので、サービスには問題なさそうですね。

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>>10412 匿名さん
平成22年って、2010年です。12年も前だ。その頃から「不在組合員」に「住民活動協力金負担」を求める方法があったのに、これまでの理事会では意見が出なかったのだろうか。確かに既存の部会では意見出す部会ないかもしれないですね。理事長さんが気付けば議案になったかもしれなけど、ならなかったし気づかなかったんだろうね。キッチンカー導入したり不在組合員負担金導入や、みちのりグループと交渉もしたんでしょう、１５期からの財務改善委員会には相当詳しい人がいるんですね。感謝です。

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>>10414 匿名さん
そんな近くにあるんだ

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山手線駅力スレにもちぃバス増やしてほしいって話題が出てましたよ。

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>>10417 匿名さん
他スレのアピールですか？？

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ちぃバス田町ルートのWCT延伸に期待したいです。

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>>10419 匿名さん
どこ行くときに使いたいのですか？

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品川駅より田町駅の方が山手線ホームまで近くて使いやすいですよ。

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>>10421 匿名さん
まあ、田町駅自体が小さいので、そうでしょうね。
山手線しかお使いにならない方の発想ですね。

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>>10412 匿名さん

なるほど、自分で住まないでもっぱら賃貸に出すことを目的に購入した人も、
マンションの維持管理には応分の負担をすべきと思いますので私は賛成票を
投じたいと思います。

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>>10413 匿名さん

もともと、福島交通の経営難から経営コンサルティング会社が経営を引き継いで
大きくV字回復させた経緯がある会社です。実は私はみちのりホールディングスの
CEOと知り合いです。

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>>10421 匿名さん

では田町に引っ越されてはいかがですか？品川駅、高輪ゲートウェイ駅の将来の発展、リニアの開通にともなう地域の生活利便性と交通利便性のさらなる向上に魅力を感じるので私はWCTに満足していますし住み続けます。

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>>10357 匿名さん

バカでしょ、あなた。
大多数とか何を根拠に（笑）

そもそも渋谷方面に行く時に浜松町経由なんてありえんわ。

せめて義務教育くらい完了した知恵をつけてから掲示板利用しようね。

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天王洲アイルなら海岸通りを渡らなくて済む。海岸通りは死亡事故も起きてるので品川駅使うときは気をつけましょう。

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>>10426 住民さん2さん
確かに渋谷なら天王洲アイルからりんかい線だよね。

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>>10426 住民さん2さん
私は浜松町まで定期持ってるから青一乗り換えで渋谷行くけど。

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>>10414 匿名さん
これですね。一点、車種が気になるのですが中日臨海さんみたいな2ドアのノンステップバスお持ちなのでしょうか？

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いったいこの流れはなんなんでしょう。もし本当に同じ住民ならとても恥ずかしいやりとり。
あのね、誰もモノレールがダメだとか一言も言ってない。理解できないかな。理解できない位そんなに難しい言葉も誰も使ってない。
モノレールは便利だし、浜松町に行くならむしろモノレール使います。

ただ、5000人以上住んでる住人がみなモノレールだけを使ってるわけじゃないんだよ。
資産価値上げるなら、他路線使えるというのはプラスでしかない。そしてそこにシャトルバスがあると言うのは雨の時など利用するのに付加価値として有利に働くと言うことが理解できませんか？それすら言ってる意味が難しいですか？

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>>10430 匿名さん

おお！ここにあるのですね！

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>>10431 匿名さん
そのとおりですね。行き先によって多路線を使い分けできる利便性の高さがWCTのメリットです。たくさんの選択肢の中でどれを選ぼうが個人の勝手です。他人がとやかくいうことではない。

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>>10433 匿名さん
突然どうした？

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>>10427 匿名さん
ふむふむ
4年前の記事、頑張って探したんだね。
ご苦労！！

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>>10431 匿名さん
その通りですね。信号無しフラットアクセス徒歩4分の最寄駅から1駅4分で浜松町は便利ですよ。誰もダメと言いようがないですよ。

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みんながモノレールを使えばシャトルバスの赤字も無くせてウィンウィンだよ。

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>>10437 匿名さん
ただのモノレールオタクか 笑

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>>10436 匿名さん
ていうか、モノレールは羽田空港行く時しか乗らないけどね。

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>>10439 匿名さん
いろいろですね

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>>10439 匿名さん
いったいこの流れはなんなんでしょう。もし本当に同じ住民ならとても恥ずかしいやりとり。
あのね、誰もモノレールがダメだとか一言も言ってない。理解できないかな。理解できない位そんなに難しい言葉も誰も使ってない。
モノレールは便利だし、浜松町に行くならむしろモノレール使います。

ただ、5000人以上住んでる住人がみなモノレールだけを使ってるわけじゃないんだよ。
資産価値上げるなら、他路線使えるというのはプラスでしかない。そしてそこにシャトルバスがあると言うのは雨の時など利用するのに付加価値として有利に働くと言うことが理解できませんか？それすら言ってる意味が難しいですか？

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>>10439 匿名さん
だからどうした？

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あれ？フジエクスプレスより関東バスのほうが安かったのかな？

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>>10433 匿名さん
これお手製ですか？ご苦労様です。

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地方出身者なら品川が便利なのかもしれないけど、都心アクセスなら天王洲アイルの方が断然便利だよ。

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>>10445 匿名さん
ていうか、モノレールは羽田空港行く時しか乗らないけどね。

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>>10442 匿名さん
>だからどうした？

だから、モノレールは羽田空港行く時しか乗らないよぉぉー

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あれ、、
もしかして病的にモノレール一択を語る異常者は住民ではないのかも。
飛行機ネタをモノレールに変えて、誰かに相手してもらってその反応を楽しんでるやつか？

だとしたらモノレール推しは今後スルーさせてもらいますよ？

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>>10428 匿名さん

渋谷行くのにりんかい線経由はあり得ないと思いますけど。

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>>10429 匿名さん

ひえええ、渋谷行くのに青山一丁目経由、2回乗り換えって考えられないわ。
　　

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