パークシティ豊洲はどうですか Part48

豊洲で買って良いのはPCTだけだと思う。
シェルはURと同居、いま販売中のTOTは明らかに割高＋ロケーションと眺望に
難あり。
PCTが価格、立地ともに豊洲一番物件なのは間違い無し。
ただ、豊洲自体の成長に多くを望むのは・・・。
さすがにブランド立地とは言えないが、商業施設や職場に近い住みやすい街。

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>>640

豊洲は実質1路線だけだし、それも他の路線乗り換えにめちゃくちゃ不便　(交差しても乗換駅無し　又は距離が遠い）な有楽町なので、過大評価し過ぎでしょう！

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ＰＣＴは安かったから問題ないよ
価格を考えれば抜群です

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皆さんＰＣＴは管理・修繕費もダントツＮＯ,１
と言う現実を忘れてませんか・・・？

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修繕費は普通、管理費はチョイ高いですが、有明より安いレベルですよ
駐車場込みだとＴＯＴとあんまり変わりません

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住吉−豊洲地下鉄開通はいつ？

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有明って、ここと同じ三井○友建設だから、管理費については比較の対象にはならないんじゃないのかな。三井○友建設がPCTの最大の懸念材料。

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>>648
何言ってんだか分からんのですが。
意味不明。

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>>647

> 住吉−豊洲地下鉄開通はいつ？

開通しても大して利便性は改善されないでしょう。
今後ますます人口拡大が見込める地域で　メトロでは比較的不便な有楽町線しか都心へは利用出来ないと言うのが、豊洲の最大のネックです。
駅の混雑や万一の事故の代替え輸送の乏しい点が気になります。

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たしかに有楽町線はいまいちですが、とはいえ周辺は大江戸線やりんかい線みたいなさらに不便な路線しかありません。
１本でも乗り換えなしで都心に直接アクセスできる路線があるだけマシと考えなくては。
あと、バスターミナルが整備されているので、バス路線を強化してもらえるとかなり便利になると思います。

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確かにメトロが走っているだけでもましですね。

でも路線図を見ると　有楽町線は他のメトロと多くの地点で交差しているのに、我関せず、わが道を往く　みたいに　乗り換え駅が少ないのは何故でしょう。
乗換駅でも距離がある所も多いし。
まあ、言っても仕方ない話しですが。

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>>652さん
有楽町線は有事用なのも関係あるかも知れませんね。

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賃貸情報の「人気の沿線＆駅ランキング」で有楽町線は、半蔵門、千代田、
小田急、京王を抑えて堂々9位にランクインしていますよ！
（人気駅ランキングでは圏外のようですが・・・）

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その有楽町線をアピールすべき紹介ページの写真は、勝鬨橋と月島。
大江戸線の紹介ページかと思った。

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>>654さん

勉強不足で済みません。
有楽町線は有事用なんですか？

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朝霞陸上自衛隊（戦車）→有楽町線地下線路←（政府要人）永田町

てな感じでしょう。

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確かに、有楽町線は、月島から有楽町の間で、他の地下鉄に乗り換えできないけど、それは、あまりにも他の路線も駅間が短くなりすぎるからでしょう。有楽町以北（以西）は、乗り換えできます。直接、都心に乗り入れることができるし、大江戸線より、すごく使いやすいと思います。実は。。

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>>659
新幹線に乗るには？　羽田に行くには？　成田に行くには？
六本木に行くには？　汐留に行くには？　大手町に行くには？
新宿に行くには？

有楽町線がすごく使いやすいというのは、新鮮なコメントです。
池袋や川越に直結しているから？

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