SKYZ TOWER＆GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）Part6

東雲の立地が良い？
地盤も悪いし、海抜も低いのを知らないのかな？
幹線道路沿いで空気も悪い。

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２７０するなら
３丁目の物件買います。

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あっちはもう古すぎるでしょ（笑）

俺だったら新築のこっちが良い

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3丁目にまともな間取りが残っているならそうだろうけど。

今からなら断然スカイズでしょ。（笑）

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三丁目は、築4年になるのに290万。仕様も古くなっている。

スカイズはスーパーゼネコンの最新技術の免震制震マンション。
共有施設だって洗練されている。
間取りもワイドスパンで使いやすい。

わざわざ割高な三丁目を買う意味はもうないと思う。

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三丁目って、シティタワーとかのこと？

一時期中古で坪２２０で売り出しがありましたよ。売れたのか、仮に売れたとしていくらで売れたのか知りませんが。

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本当に270なら晴海の東向きより高いじゃないか 。そこまで強気でくるかな。

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そういうのが稀に出てくるのは富裕層が多いエリアでは普通ですよ。
庶民のエリアだと、ローン一括で返済できないので出て来ません。

時間が経過するにつれて、そういう激安物件は出なくなるもんですよ。

相場を見るなら、売れてる物件の平均とらなきゃ判断誤るよ。

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激安物件は瞬間蒸発してしまうし、220万で出てきていても結果的に坪250万まで買い上がる事も多い。
ららぽーとの三井のリハウスに行けば、レインズ見せてもらえるよ。そんな上手い話なんてそうそう無い事がわかるよ。

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晴海より高いことは無いでしょう。
新豊洲もまだまだタワマン建つしね。全部で１０本ぐらいだっけ？

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昨日の新豊洲カーニバルで三井さんからの情報では「パークタワー豊洲より高い程度」という話でしたね。
坪270万かどうかまでは言及ありませんでした。

まぁ、最近の景気動向も考えれば妥当な値付けだとは思いますが、こうなると東雲の安さが際立ちますねぇ。
あっちに流れる人も多いかな？

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新豊洲はほとんどが市場なので、タワーマンションは立ちませんよー。
お隣に30階程度のタワーが立つ程度。

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811
それは嘘ですね。価格水準に関しては箝口令が敷かれていましたよ。
なぜそんな嘘をつくんですか？

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よく見るこれによると
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/7722/toyosu.html

今後続々建つよね
この図のとおりなら、がすってなぁ～～にの前、ヤマトの横のタワーが立地的にはよさそうだな

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過剰供給………

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ということなんで、
仮にSKYZ落選しても、続々建つので心配ないし
三井単独プロジェクトの登場待つのもいいかのしんない

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一回で1000戸、デベは、とんでもなく楽だよね。

やめられないでしょ。

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>一時期中古で坪２２０
それって、パンダ部屋ではないにしろ、ツインの中でもかなり条件が悪い部屋だったはず。
売れ筋は26〜270万くらいの部屋。
なので、skyzと比較検討するのが良さそう。

耐震が嫌なら、隣の免震豊洲タワーだね。

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売主がこれだけ参加したプロジェクトでは、
周辺の自社物件の販売に影響するような価格設定はしにくいので
必然的に設定できる価格帯は絞られる、

という説明が説得力がある。
すると平均で＠２５０ぐらいかなあ。

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>>788
乗ったことないのか知らないけど、新交通ってバスと変わらんぞ。

東京の新交通と言えば「ゆりかもめ」と「日暮里舎人ライナー」だけど、
ちょっとしたことで運休になっちゃうしさ。

こんなのがあるうちにカウントしてる人って一体、どこに住んでる人なのよ？
これが評価額より@80も加算されている理由だとしたら「馬鹿にすんな！」だよ。

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＠290で売り出して、伝説になってほしい。

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新豊洲のポテンシャル考えれば坪250以下はありえないのでは？
そんな価格で出たら庶民が殺到してしまいますよ。
坪270～坪290あたりが新豊洲の最適な価格帯でしょうね。

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豊洲の最先端の再開発エリアですからね。
これからは、豊洲の再開発エリアと言えば６丁目。

資産価値倍増計画、着々と進行中

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オリンピック当選したらどうなるの？

楽しみだね。

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どちらにせよ、晴海通りか環状二号経由でインフラ整備されるでしょ、路面電車やバスでもいいじゃん、
されなきゃ観光客がどうやつわて市場に来るのさ？
問題は始発、終電時間。

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250以下じゃないと誰も買わない気がする。250だすなら、2，3丁目の中古探します。

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発表会も決まったので、あらためて不動産に勤める兄弟にSKYZの件を聞いてきました。

価格はこれまでと変わらず、@240万/坪想定です。これは今後のアンケートでもほとんど変わらないだろう、とのこと。間取りで調整していくことになる。

中心価格帯としては80m2で5800万。上下差はさほど無い、ただしパンダ部屋多い、プレミアム住戸も多い。ので安いのから高いのまで幅は広くなる。

この辺もこれまでと変わりないですね。

あと、新豊洲カーニバルのような場所で、身分を明かし、何処そこより高いだの、安いだの言うことは、絶対にない、そうです。いま1番センシティブに調整をしているとこだし、そもそも何処より高い安い、みたいな事は言えないだろうとのことでした。

発表会はもうすぐだし、そこで明らかになりますが。

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パンダ部屋って言えば聞こえは良いけど、条件が悪いから安い部屋、でしょう。

ちなみに、ゆりかもめは、ほとんど運休はありません。他の風に弱いのは確かですが、運休するのは他の交通機関も影響を受けるような台風の時などです。遅れもほとんどありません。
本数を調べていただければわかりますが、通勤時間帯は3〜5分に1本来ます。有楽町線とほとんど変本数は変わりません。また、接続はしてませんが、有楽町線終電到着後に、ゆりかもめ終電が発車します。
車体も小さいし、新交通という名前ですが、立派に公共交通としての役割をはたしているの思います。

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タワマンが立ちまくる新豊洲はデベにとってまたとない鉱脈ということね。

なんて不思議な世界でしょう！はデベの歓喜の声だったのか。

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831
パンダ部屋って、聞こえいいか笑 可愛いパンダじゃねーぞ

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830
じゃあ、パークタワー豊洲よりも高い。と、カーニバルで聞いたという輩の目的は何だ？
何のために嘘を書く？
アホな愉快犯か？

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835
年度末に早く契約に結びつけたい、周辺デベさん、もしくは仲介屋さん。高いと思えば諦めると思ってるんじゃないかな。ねーよ。そんなんで物件決めないってw

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830を書くのは解るが、
832まで書いてなんでゆりかもめの解説まで蛇足でやるのかな？
豊洲在住者さん。

>837
私、ゆりかもめ、けっこう好きなんですよね。あまりにも使えない交通機関みたいに書かれる方がいたので、かわいそうになって、、、

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いずれにしても新豊洲で@240じゃ論外だよ。
幾らなんでも検討者を馬鹿にしすぎだと思う。

何も知らない田舎者を相手にしているつもりなのだろうか？
それに繰り返しになるが「ゆりかもめ」は電車じゃない。
新交通というバスのような代物。汐留への導線を見ても、
有明からお台場に掛けて迂回迂回で何かおかしなことになってるでしょ。

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LRTで一発逆転

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LRTが開通したとして、新豊洲からどこへスムーズに行けるのよ？
グルグルと目的地とは関係ないところを迂回させられるんだろ？

なぜ、そういうことになるかというと、
本来ここは住宅地として計画されていなかったからだろう。

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>いずれにしても新豊洲で@240じゃ論外だよ。
いくらなんでも脳内縛りが強すぎ（笑）

湾岸の売り出し中の物件の売主・坪単価から再確認しなよ。
そしたら@24〜250あたりが妥当に思えるから。

ついでに管理費を予想すると、@30〜310円あたり。
内廊下でプールがあるからね。

一般的な70m2の部屋で、
価格5080〜5300万
管理費21000円/月。

修繕積立金7000円前後？
駐車場20000円〜？
と合わせると、ランニングコストは50000円/月あたり。

これ位なら不人気物件の仲間入りにはならんでしょ。
年収700〜1300万をメインターゲットにする感じ。
これだったら1600戸を完売できる。

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管理費@30はないだろうな

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ゆりかもめ延伸のほうがいいんじゃない？新橋まで。
こっちのほうが嬉しいわ。

BRTはすでに夢ではないのかと。すでに散々議論されてますよ。

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嘘だと言われてるのも微妙なので、、、、

新豊洲カーニバルでは三井さんは身分を隠してなどいませんでしたよ。
「パークタワー豊洲は立地がいまいちですよね。。。」なんて話をした時に「うちの物件です。。。三井なので」と恥ずかしそうにおっしゃってました。

価格についても「パークタワー豊洲より高い程度で、そんなに高くない」とまでおっしゃってましたよ。箝口令？？周りの人たちの雰囲気からして、その場で一番立場が上そうな人なのに箝口令を破るとは思えないし、、、


正直いって、このグレードのマンションが250万程度で出てくるならラッキーでしょ。
ここよりグレードの高いマンションって湾岸にある？
どう考えても湾岸一番の物件かと。

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じゃあ買いだ。建物だけを見るとね。ただ立地も考慮しなきゃだめだよ。トータルでどこがいいのか判断すること。

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マンションの価値は立地で8割決まります。

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新豊洲徒歩5分で坪単価240は安過ぎでしょ！
それならばファンドが一棟買い取って再販してもかなりの利益出そう！

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