【契約者専用】Brillia（ブリリア） City 石神井公園 ATLAS

アンドエスはマジで不要だと思っていたので退去してもらえるなら有難い。駐輪場の案も良いかと思いましたが、個人的にはチョコザップ的なものが入ってほしいなと。。

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アンドエスは私も期間が決まっていると聞いた気がします。個人的には駐輪場か自転車屋さんとかになればありがたい。パンクした時に遠いので。

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これだけ広大な土地なのに、十分な企画や計画をせずにマンションを建てたデベロッパー側にも問題があると思う。

もっと資産価値や魅力を高められるようなプランを、事前に考えられなかったのだろうか。

購入した人たちが、購入後にそこまで考えなければならないというのは、少し違うのではないかと思う。

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この物件の場合はマンションを建てたのは建替組合、つまり旧地権者ですよ。
なので説明会の冒頭で建替組合理事長だった人が詫びてます。

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>>3411 マンション検討中さん

建替組合の構成は地権者とデベですね。
謝るのもおかしな話。駅から遠いことも駐輪台数や駐車台数の少なさも販売価格も、すべて承知で購入した訳で、苦労されてる方が謝罪する必要はないと思いました。

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>>3410さん、3411さん

建て替え案件はどこでも事業協力者（デベ）の示したプランを建て替え組合（地権者）が承認して決まっていきます。
地権者は一般人ですから、こんな広大な土地を最大限活用し、最大利益を上げ、地権者に最大限還元するプランを考える能力なんかありません。
でもここは平置き駐車場や緑地の残存など、地権者の意向がよく採用されているほうです。
ひどいデベだと販売住戸は最新でも、地権者住戸は数世代前の粗末な仕様で、ほぼ詐欺みたいなことをしてるところもあります。
配棟上、駐車場や駐輪場の位置や台数におのずと制限があり（法定の最少限は守っていても）、不便を被る方もいるでしょうが、皆で工夫して、なんとか乗り切れないものかと思います。

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デベが決めたプランを呑んでくれてたら駐車場問題は起きてません。立体駐車場のような儲かる設備は世帯数を考えてもデベは99％提案していますが、ないってことは建替組合が拒否したってことです。
皆さんが否定的なアンドエスも建替組合が決めた話ですが、あのような儲からないものはデベは提案しません。コミュニティに関するものは建替組合の強いこだわりがあったと聞いてます。

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あのころ立体駐車場で事故が頻発し、また老朽化が早くトラブルが多かったので、理事の皆さんは先行き金買い虫になりかねないと心配し、自走式を選定したのでは？
逆に現在ここを選んだ方たちは、そういう難を意識しておらず、住み始めてから気付いて憤懣やる方ない状態なんですか？
不便は分かりますが、なんとかそれを解決する方向で検討するか（例えば管理組合で近隣に土地を借り、不足分の駐車場を確保するとか…適地があるかな？）、
個人的に不便を解消するか（売却してもっと便利な物件に移り住む）、どうしても許し難いなら建替組合を訴えるとか。。。いかがですか。

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地権者、デベロッパーともに、もう少し発想力があってもよかったのではないでしょうか。

単身者向けのマンションではない以上、ファミリー世帯が多くなれば、自転車の台数が圧倒的に必要になることは容易に想像できたはずです。

また、小規模なクリニックや保育所など、そこに暮らす人にとって生活の利便性を高める施設を誘致することで、周辺にはない付加価値を生み出すこともできたのではないでしょうか。

世間的な価値を考えると、現在は相場そのものが上昇しているため大きく値崩れしていません。しかし、ある程度年数が経てば、このような中途半端な物件は徐々に価値が下がっていくと思います。

新たに購入しようとする人にとって、駐車場がない、駐輪場が十分にないなど、生活に必要な設備が整っていない物件は、今後ますます魅力を失っていくのではないでしょうか。

現在の状態は、極端に言えば昭和の団地と大きく変わりません。

今住んでいる小さな子どもたちも、いずれ中学生・高校生になれば、自転車が必要になります。その時になって「置く場所がありません」では済まないでしょう。

駐輪場が足りなければ、外に置くこともできず、結果的に廊下などの共用部分に自転車を置くようになる可能性があります。

そうなれば、エレベーターや共用部分にも傷が増え、建物全体の管理状態や住環境が悪化し、さらに物件としての魅力も低下していくでしょう。

今の相場だけを見れば問題ないように思えるかもしれません。しかし、10年、20年先の住環境や資産価値まで考えると、本当にこの計画でよかったのかという疑問が残ります。

私には、将来的にそうなってしまう姿が目に浮かびます。

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>>3416 住民さん4さん
カタチになってから、ああすれば良かった、こうすればベストだった、と思っても、計画段階ではなかなか想像しづらいものです。またコロナ禍で地権者に対して説明や意見交換など、充分ではなかったかもしれません。
しかし現にできてしまい、不便を感じているのなら（そしてそういう人が多数存在するのなら）、今後このマンションをどう改善していくか、ぜひ管理組合に入って提案・実現していってほしいです。

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自分が不便を感じているからと憤懣やるかたない気持ちはわかるが、駐車場や駐輪場なんて物件選びでは割とどうでもいい要素なので。ファミリー向けといっても子供の都合の上でも自転車とか割とどうでもよくて、学校区の方がはるかに重要。
23区ってブランド力だけで駐輪場や駐車場が充実している埼玉の物件より資産価値を維持できます。そういうのが必要なら埼玉に行けという話でもあります。

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>>3415 地権者さん
私も管理組合で近隣の土地（or個人宅の駐車場など）を借り上げ→管理コストを上乗せして住民に貸すってできないのかなと思っていました。マンション内より少し高くても近隣に置きたい需要は一定あると思うんですよね。。

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>>3416 住民さん4さん
マンション生活はどうしたって制約が大きいです。昔の団地ならともかく、新規マンションで都内の利便性ある立地なら、駐輪台数はだいたい住戸数 x 110% とか、良くて120% 程度だと思います。
戸建てなら25坪程度でも小さめ駐車場がついているし、自転車は雨ざらしでOKなら2, 3台置けると思いますよ。
今価格のピークより下り目ですが、買い物件も下がっていくから買い替えのチャンスじゃないかな。
これからスラムになっていくのを気に病みながら不便な暮らしをするより、戸建てで自由に暮らすほうが精神衛生上良いのでは？自分の知ってる人も建替を機に転出し、新しい住環境に満足しているようです。

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共同住宅なので一定の制約はありますよね。駐輪場はかなり確保されている方だと思っています。上段空いてますし。子供2人乗せるようの自転車は予想をはるかに超える多さだったんでしょう。
自転車置きたいという理由で、一軒家に引っ越すのも手ですよね。子供が大きくなって部屋を確保したいとか、他に引っ越す理由も出てきそうです。その時は、きちんと自転車が置ける場所があるか確認せねばです。
例えば、都内の一軒家で自転車4台あって、車もあるとぎゅうぎゅうに置いてあるお家もあります。自転車が道路に飛び出てる家もあったり。屋根ないと雨ざらし....毎回カバーかけるか。でも自由における快適さは良い。

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ここ最近のレスを見ていると、「戸建てに引っ越せばいい」だの、自転車問題について全く前向きに考えていない意見が多いですね。
管理組合で話がなかなか進まない理由が、はっきりと分かった気がします。

子育てを終えた世代の方が多く書き込んでいることも、よく分かります。

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>>3418 マンション住民さん

ブランドを気にするなら練馬は良くないですよ

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>>3422 住民さん4さん
やれ建替組合が悪いだの、スラムになって資産価値が下がる将来が見えるだの、年寄りが多いから考え方が後ろ向きだのと他責ばかりで、自分が管理組合に入ってアイデアを出し、マンションを変えていこうとは思わないのでしょうか。自分の不満は他の誰かが解消すべき=お客様意識を捨てられない？

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このマンションって自室を事業所として利用してもいいんでしたっけ？
Googleマップ見てたらピアノ教室として使っていらっしゃる方いるようで。もし可能であるなら私も事業所として使いたいなと。

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>>3425 住民さん2さん
ダメなはずです。
その方のHPを見ると、東部地区で2008年開業、2023年にこちらに移転、となっている。
音楽教室にもお勤めのようですから、メインはそちらで、ここでは数少ない生徒さんを教えているような形？　グレーゾーンですかね。
〇〇事務所（会計士、税理士、あるいは保険の個人代理店みたいな）での使用も不可のはずですが、税金対策として名前だけの登録で、訪問客もあまりない場合は黙認されているようです。
ピアノ教室にはガッツリグランドとアップライトが映っていたので、周りから苦情はないのでしょうか。

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>>3424 住民さん8さん
ホントそれですね。管理組合も住人ってことを無視して言いたいことだけ言ってるんですよ。理事に立候補して提案もしない、駐輪場問題がテーマの説明会にも参加しないお客様気取りなんですから無視するしかありません。

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