アーデル大塚　Ｃ-Square

6倍？マジですか？まあ、とにかく今回も抽選に外れたらしゃれにならん

全戸抽選なんですか？

この３連休で希望が重複しなければ、抽選は免れると思うよ。

山手線沿線では希少価値の100㎡が、6000万円台は破格に安かったですね。
70〜90㎡はたくさんあるけど、広い間取りって意外にないものです。

６０㎡が気になってますが、倍率はどうなんですかね？

抽選だけは避けたい。営業マンには相当買うことを強く言っておいたがどうなんだか。

駐輪場はどうなんでしょう、近くの白山通りのマンションの前の舗道に自転車があふれています
この前現場を通りかかったら、舗道に平気で2台も駐めてマンションに入っていく夫婦がいました。
ああいう状態には、なって欲しくないですね。

>408さん
本当、そうですよね。
白山通りは、それなりに広いのでまだましですが、英和通り沿いに自転車が放置
されていると元々狭いのでとても危険ですしね。

駐輪場は管理組合で検討して、
増設するか何か方法をとりしかないでしょうね。

駐輪場はどうしょうもないよね

将来的に増設する場所がありますかね、敷地一杯に見えるのですが・・

山手線沿線で世帯当たり2台以上駐輪場があるマンションは、皆無ですね。
子供達の間で
「うちはマンションだから、自転車は買ってもらえないんだ・・・」
という話が出てきてるかも。
自転車に乗っている子供は、戸建ての子供ということでしょうか？

室内保管でしょ。

確かに敷地内にはこれ以上増設スペースはないような感じですね。
ここのエントランススペースて広そうですが、天井が低い感じがするんですが、そんなことありませんか？

周りを見れば駐輪場はがんばって確保したように思えるのは私だけでしょうか。
あとは平置きのスペースを2段式にするぐらいしか出来ませんよね。
それから、世帯当たり2台以上の駐輪場を望むのはこの付近では難しいと思いますよ。

＞414さん
上の方にも書き込みありますが、室内保管はやめた方がいいと思います。

せっかくキレイなエレベターの内装が、自転車運ぶとガリガリになるから、やめましょう。
大人はまだいいけど、子供はそんな気配り出来るとも思えない。
将来のことを考えると、提供舗道に並べた方がまだましでしょう。
駐車場は、豊島区の行政指導の最低限の台数のような気がしますけど・・

タワーマンションのようにエントランスの天井が高いわけではなさそうですね。エントランスはマンションの顔だからできれば見栄えの良いものにして欲しいですね。

この物件は確か地下がないですよね。そんで1階の部分に駐車場があるという事は、車体を2台重ねた分くらいの高さって事でしょ？

この物件の1Ｆとその他の階の階高はどのくらいでしょうか、
また、天井高はどのくらいでしょうか。
以前の書き込みで、1Ｆの階高が3500㎜となっていましたが、これは正しいですか。

エレベータに自転車乗せるなとか、いまどきそんなこと言う人がまだいることに驚き。
何十万もするロードバイクやＭＴＢを駐輪場なんかにおいとけるわけないじゃん。

そういう人は、マンションには向かないですよ、戸建ての方がいいんじゃありませんか
何十万円もする欧州バイクは、駐車場に置くものですよ、エレベターで部屋に持ち込む人は
さすがに聞いたことがない。

1Fの1Ｆの階高が3500㎜って普通なんですかね？

>422
それはあんたが無知なだけ。
エレベータになに乗せるなとか言ってる人こそ、マンションに向いてないんじゃない？

＞424
言葉遣いを知らない人ですね、あなたの意見は少数派だと思いますよ
管理組合が結成されて、総会で自転車をエレベターで運ぶことは可能
そんな意見が出たら絶対に反対します。
マンションのエレベターは、共有部分です、廊下も共有部分です
泥の付いた自転車なんて運んで欲しくありませんし、同乗者にも迷惑だと思います。
どうしても運びたいのであれば、エントランス外で分解して、
輸送用のバックに詰めればよろしいかと思います。

個人の自由。
それぞれが気をつければいい事じゃないでしょうか。

424みたいな自分勝手な輩がこのマンションの購入者とは思いたくない。
”朱に交われば赤くなる”というか”悪貨が良貨を駆逐する”というか。。。。

＞427
入居前だから、管理規約の重要性、分譲マンションの仕組みと管理組合について
理解していない人がいても仕方ないですよ大目に見ましょう。
但し入居後は管理規約はある意味でマンション内の絶対的な法律ですから、
規約違反、マナー違反がいないことを期待したいですね。
ある程度の価格の都心物件ですから、心配いらないとは思いますけど・・。

自分が知らない世界はすべて認められない人なんだね。
泥がついてなければいいのかな？
車椅子とかも駄目とか言いそうだな。

自分の趣味の自転車と障害者の車椅子を同じレベルに考えてしまうことが問題なことに気づかないのか

管理規約に反すると、罰則があるんでしょうか？

>>431
当然。住民に冷たい目で見られる。

同じマンションの住民にならないことを願いたい

ところで倍率の状況はどうですかね？？

けっして高級感とか、豪華さを求めていないけど立地を考えると、コストパフォーマンスは
高いと思います。
設備も構造も生活するのに必要充分なものを揃えています。（駐車場を除く）

今週末まで登録期間がありますからね。なんとも微妙な感じです。

９０㎡は抽選間違いなしだろうけど、７０と６０は抽選にならない感じですか？

どの部屋も抽選じゃないの？？

入居予定者です。
実際、入居予定者で、先の話題になった、
自転車やバイクを部屋に持ち込む人いるんですか？
エレベータ数が少ないですから、人優先でお願いします。
別に台車、自転車、バイク用の専用エレベータが、
あるのならいいですけど。
管理規約を守って欲しいです。

管理規約は最初はまだないですよ、あるのはデベが作った管理規約案です。
入居後管理組合が結成されて最初の総会で、管理規約を規約を承認する形です。
その際に、エレベターの使用方法（自転車持ち込み不可）とか共用廊下への駐輪禁止
エントランス周辺への駐輪禁止等をを規約に盛り込んで、議決を取ればいいと思います。
せっかくの新築マンションですから居住者で協力して共有部分を奇麗に維持し、
マンションの資産価値を維持したいものですね。
都心で駅が近いから、実際には自転車はそんなに必要じゃないと思います、
郊外のように奥さんが、自転車で買い物をしているのを、あまり見かけません。

11月7日のガイアの夜明けで、
外断熱工法が紹介されていました。
このマンションは100年もつコンセプトですか？
外断熱工法で建てられるのですか？
ドイツなんかは築100年以上のマンションが人気あって、
高値で交渉されているみたいです。
日本では築35年以上のマンションの老朽化で、
建替えが問題のようです。
単に地震国だからって済まされる問題ではないですよね。

シェルゼやダイアのように地震やコンクリートの強固なマンションではありません。標準そこそこのレベルです。

自分も入居予定ですが、駐輪場の件以外にも、ペットの扱い方やバルコニーの取り扱いも厳しく取り締まって欲しいものですね。

マンションで理事をしているので、勘違いなのかアンケートで
住民を取り締まって欲しいような意見が多々あり文章で説明することが多いのですが
管理組合や理事会はは、マンションの修繕維持管理と資産価値維持が役割で、
住民を取り締まるような立場にはありませんし、実質的にも不可能です。

管理規約も、金銭的な問題では強制力も罰則規定もありますが、その他の部分は組合員の
自主性に任されているといっても過言ではありません。
住民が譲るところは譲って、自分達の力で住みよいマンションにしていくのです。
販売業者も、原則的には販売して引き渡すまでが仕事ですから入居したら原則的に何も言いません。
入居までに、マンション管理の本でも読んで勉強したいものですね、賃貸マンションとは
ずいぶん考え方が違いますよ。

>440さん
自転車で買い物する人は、たくさんいます。巣鴨や大塚など近所のスーパーには自転車がたくさんとめてありますよ。
都心だからこそ、ちょっとした出かけに自転車を使う場面がたくさんあると思います。

＞444さん
それでは、お母さんの自転車を優先して子供用全員分は諦めるということになりますね。
マンションだから、戸建てのように何台も置けるという感じではないでしょう
スパーへ自転車で買い物に来ている人は、戸建てか賃貸の人なんでしょうかね。

都内は自動車より便利なので、休日にスクーターを利用しているのですが
バイク置き場も倍率が高いのでしょうか？
駐車場は外部に、月極駐車場を探せばありますが、バイクの月極というのは
ほとんどありませんから心配です。

>445さん

私は、440さんが言っているコメントの

>都心で駅が近いから、実際には自転車はそんなに必要じゃないと思います、
>郊外のように奥さんが、自転車で買い物をしているのを、あまり見かけません。

ということに対して、明らかに変だと思いコメントしただけですよ。

誰が子供の自転車をあきらめろとか言いました？
本当は、みんなに自転車をあきらめさせて自分が2台以上置きたいだけなんじゃないですか？

>447さん
そもそも入居予定者かどうか、わからないですし、
？というコメントは受け流してもいいかも…ですね。

都心マンションで、こんなに自転車が争点にあがることに、
ただ単純に、感想として大変驚きました。
複数駅が使えて、最寄２線あり、商店も周りにあるし、
1台の自転車で充分だと思ってました。
通勤していると、自転車は休日にしか使う想定がないので。
住まわれる方の生活スタイルで違うのですね。
マンションのコンセプトも考え、デベさんの管理規約案に基づいて、
入居者の皆さんと話し合って、気持ちよく合議と納得がいくといいですね。

>都心で駅が近いから、実際には自転車はそんなに必要じゃないと思います、
>郊外のように奥さんが、自転車で買い物をしているのを、あまり見かけません。

豊島区内に住み、毎日自転車を乗り回している者です。
上のこの意見には、私も驚きました。
電車を使って通勤して毎日過ごしている方なのでしょうか。
そのように感じられるのかもしれませんね。
しかし実際このマンションの立地は便利な都会と言っても
地域に密着して生活行動するには自転車は必要です。
毎日の買物、子供の送り迎え、その他諸々の
家事雑務に関する用事を済ませるのに電車を使うことはむしろないですね。
449さんの
＞住まわれる方の生活スタイルで違うのですね。
と言うご意見に安心しました。
色んな生活スタイルの方がいるのがマンションであり、
「自転車を１世帯２台以上保有したい人はマンションに向いてないから
戸建てに住むべきだ！」というような一方的な意見ではなく
例えば「どうにか駐輪場を増やせないものだろうか」と意見を出し
様々な世帯の人に納得がいくような管理規約というのを作っていけると良いですね。