ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その24

1/3売れ残りってかなりキツいんじゃね？キャンもゼロではないだろうしさ
単体だったら何かしら仕掛けることもできるだろうけど、
隣との兼ね合いもあるだろうし身動き取れなくなりそう
しかも売れる部屋から売っちゃってる訳だし、
必然的に残りものってイメージも強い

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あと残り約260戸かー
この立地で現時点で3分の2売りさばけたのはさすが三菱と思うね。
ここ1棟だけだったら来年3月までに完売出来た可能性も0ではなかったけど
隣にもう1棟できるから絶望的だね。（東京でオリンピック決まれば完売できるかな？）
予想通りトルコなら200戸前後は売れ残るだろうね。
でも、引渡時に7割5分も埋まれば上出来じゃない？

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角部屋や割安な部屋、から先に売ったからなあ。

＞引渡時に7割5分も埋まれば上出来じゃない？

今は住不商法がスタンダードなの？
あんま良いイメージないんだけど・・・

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この不便な立地で坪単価平均270万ならさすがに完売は厳しいでしょう。

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明らかに割安にしてた角部屋が売れてまだこんだけ。
残りはナロースパンだし割高中住戸のみ。もう無理でしょ。豊洲ツインタワーと同じ運命だね。

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>>347
クロノからは東銀座行きが運行、ティアロからは月島行きが運行、とかどうなんだろ？んで結局みんな月島行きに乗る人ばっかりだね、てことになったら両方とも月島行きにしちゃったり。
まぁ確かにおっしゃる通り、バス以外のスケールメリットは少ないかもしれないけど。あとは、ゲストルームどっちも使えるとか、キッチンスタジオどっちも使えるとかかな。

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http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/25th/times/news157.htm

「販売スピードが鈍いのは、2016年の東京オリンピック招致に失敗し、物件ナビゲーターに決まってから石川選手は全然勝てなくなり、東日本大震災による風評被害が直撃したことなど〝三重苦〟を背負わされたからだ。」

え？？？　260売れ残ってる理由はそこ？（笑）

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完成後の値引きを待ってるヒトがそれなりの数いるんだろうなー

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完成後の値引きって地所やるんですか？野村みたいな叩き売りはないでしょ。

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>>360
完全に設定を見誤った、アベノミクスにすがるしかない・・・
なんて言える訳ないじゃん（笑）

そう言えば駐車場も設置水準としては低かったよね
機械式って将来的に金食い虫になる危険性も高いんだけど、
どうしても買う時とか借りる時って気にするからね、近場にはほぼ皆無だろうし・・・
都心の郊外物件なのに大丈夫なのかね？現状の見込みではどうなんだろ？

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>>363
だとすると、ここは第二のシンボル、ツインになるわけですか。
そういえばシンボル＆ツインの完成時の売れ残り住戸ってどのくらいだったんでしょう。

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久々に豊洲住不チェックしたけど、
ツインもシングルもサイト生きててビビったｗ
っていうか結構残してるっぽいのが凄い・・・
人ん家だからとやかく言う問題でもないんだけど、
住不も住民もあれで良いと思ってんだろうか？

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豊洲は住不だけでなく、パークタワーも残ってるよ。

パークタワーはまだ竣工してないが。トヨスタワーのことか？

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残りは俺が全部買ってやるから心配すんなよ。庶民。

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ツインはよく覚えてないが、シンボルは完成して半年後に売り始めてたよ。住友は青田売りしないみたいね。

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売れ残っても管理費や積立金は地所持ちだよね？住民に負担は一切ないと聞いているが。

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>>371
全くその通りだし、そんなの当たり前だし、
EVも共有施設もゆったり使えて反って有り難いって見方？負け惜しみ？もあるけどさ・・・
客観的にみて豊洲の住不物件のイメージってどうよ？って話
酷評されるような惨い物件でもないのに印象悪過ぎじゃね？
売れ残ったってレッテルはついて回るし、
リセール時なんかにボディブローのように効いてくるんじゃないの？
まあそもそもここは永住向けの立地だし気にしない人は気にしないんだろうけど・・・

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当たり前ではないんだなあ。
小さなデべだと、完成後一定期間しか管理費・積立金を負担しないと
契約書に書く例が実際にある。

3年前にトリトン周辺住民でした。
出張ばかりの仕事のせいですが、勝どきからの道のりが意外と長く仕事帰りは辛かったです。
車通勤だと本当に素晴らしい場所ですが、電車利用者には厳しいですね。
ＢＲＴ整備に希望を持ちます！

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ツインは入居開始時に8割以上売れていた模様
入居開始半年後で残100戸ぐらいかな

シンボルはノーコメントで（笑）

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ツインは割高＆リーマン直撃だった割には売れていた記憶が
やはり駅近は強いのか？

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新築物件検討するとまだまだ出てくるツイン&シンボル。
こうなってほしくないなぁ。
残念物件におもわれる。

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この周辺に月極駐車場ってありますか？
勝どき豊洲など周辺物件の駐車場比率と空き状況を考えるとここの数じゃとても足りないと思うんだけど…

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いや、もう残念物件確定でしょ（笑）

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確かに残念物件だな。
残る希望はオリンピック招致だけとは。
こうなってほしくないなぁ、が正解。
買わなくてよかった。

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オリンピックが仮に決まったとして、選手村が晴海に出来たとして、なんでそれが物件の売れ行きにつながると考えるのかがさっぱりわからない。

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オリンピックが来たら、アピールとか？で急速に発展したりしないのかな。
ってこと？

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選手村はセキュリティ重視でしょう。
部外者は排除した方が良いので、逆に発展させられない。

シャトルバスって金取るのかよ！

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オリンピック来た！　晴海って選手村の地域だ！　晴海のマンション買おう！　ってなるって思考は全然理解できないけど、誰か説明してほしい。ほんとにそうなるらな検討しようかな。

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シャトルバスは、結局住民がコストを負担するので
金を取っても取らなくても同じこと。
50円ではコスト総額のほんの一部にしかならないだろうけど。

オリンピック選手村の宿泊施設は民間企業が建設して、大会後にマンションとして分譲することを想定しているらしいが、現状の交通状況では売れる見込みが立たないから、すんなり引受ける民間企業は出てこないだろう。
そこで大会後の街づくりのためにという大義名分のもと、実際は民間企業に宿泊施設を建ててもらうために、行政が利便性向上のために何らかの手を打つことは考えられるのではないか。それがBRTなのかゆりかもめなのかはわからんが。
根拠はないよ。これ全て想像ね。

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買ったよー！

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晴海埠頭に選手村（後でマンション？）建てるぐらいでゆりかもめみたいな交通機関つくることはありえないと思う。利用者ほとんどいないので赤字確実。今ほとんど人住んでいない場所です。それなら始めから選手村作った時点で交通機関も一緒に作る筈だと思うけど、オリンピックの計画には無いですね。あったとしてもバス便増設するぐらいかな。

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387は何気に今のクロノの現況を全否定してるなw

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バス24時間になるならいいんじゃない？

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24時間になるっていってもまさか夜中は1時間に1-2本じゃないよね？！

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BRTはほぼ決定なのでしょう？環状2号経由で。

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決定はしてないよ。でもBRTは所詮バスだからねえ。なんとかならないかなあ。

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BRTっていったって東京の道と土地の狭さじゃ海外みたいにバス専用レーンを作る訳に行かないから結局普通のバス交通システムになっちゃうよ。LRTは現実的に無理だし。

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バス交通システム、
信号の進行方向を強制的に青にするから、
交差方向の信号は強制的に赤。
トリトン側に歩いて渡ろうとしたら度々、長〜い赤信号に遭遇し兼ねない。

銀座や東京駅周辺にはチンチン電車の軌道を敷く場所はどこにもないからね。

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ガタガタ言わずに買うか買わないか決めたら？時間がもったいなくね？

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ここ買うといやなご近所さんと一緒になりそうですね、397みたいな。

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オリンピックが決まるといいですね。

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