THE TOWER JUJO（ザ・タワー十条）ってどうですか？

ショボい駅は老人向きってことか

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　別に駅に住むワケじゃないんだから、いくらショボくても関係無いけどね。
　直結であることが最強です。

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いずれ皆さんも老人ですよ??

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　駅直結でも、一旦外に出て、爽やかな空気が吸えるので、地下通路で繋がってるような物件より、全然良いよね。

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>>27504 通りがかりさん

直結ではないけどね。

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住んでる人は直結じゃなくても十条最強だとわかってる…それで良いのでは？

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住人ですが、池袋で酩酊する迄飲んでも、埼京線に乗り込みさえすれば、もう家の玄関へ辿り着ける気分はまさに直結だからですね。
　十条最強の証です。
　ありがとう十条！！

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直結ではないけどね

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　本日日曜出勤の代休なので意見します。
　未だ新築未入居4件、中古30-40件、賃貸希望50件以上あるようです(スーモより)。いくら駅近タワーと言っても十条の街並みや住民とは不協和音を放っているしかない物件です。　
　これからこの割高物件の中古を買うのは絶対やめたほうがいい。埼京線は遅延や事故不通も多い。迂回が出来るプラウドタワー板橋ステーションフロント(2027年完成)やライオンズタワー板橋(2029年完成)まで待ったほうが良いと思います。
　埼京線以外に東上線や地下鉄も利用でき、池袋までも歩けます。
　私は以前板橋に住んでいて十条に通勤していたので間違いのない情報だと自負しまています。前者は年明けにはプレリリースされる予定です。後者は準備室が既に設置されており随時問い合わせされるとよいでしょう。
　やはり1期1次での購入が有利です。

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板橋の建築費はもうここの比じゃないレベルだと思うが
工事費が価格に反映されれば当然売値は・・・

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代休中にわざわざご苦労様です。
何かよほど忸怩たる思いが漂いますが、何が有ったのでしょうか？

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板橋と赤羽の影響でここのセカンダリー価格は来年かなり上がると予想。

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日曜出勤の代休で意見されている点はさておき、
記載内容を見る限り、論点がかなり雑に混ざっている印象です。

まず、SUUMO上の掲載件数をもって「不協和音を放っている物件」と断定していますが、
新築未入居・中古・賃貸の内訳や価格帯、売主事情を一切考慮せず
“多い＝問題物件”と結論づけるのは、さすがに短絡的すぎます。

次に「十条の街並みや住民と合わない」という主観的評価と、
「割高だから買うな」という投資的判断、
さらに「埼京線は遅延が多い」という路線一般論を
一つの結論にまとめている点も、正直かなり強引です。

その理屈でいけば、
・再開発エリアのタワー
・利用者の多い路線沿線
は軒並み「買うな」という話になってしまいますが、
現実の市場はそう単純ではありません。

また、未完成物件（2027年・2029年）を根拠に
「待った方がいい」と断定するのも、
価格・仕様・市況が未確定な段階での話としては
かなり楽観的に過ぎるように見えます。

「板橋に住んでいて十条に通勤していた」という個人体験は、
あくまで一個人の感想であって、
現在の相場や物件評価を裏付ける客観データにはなりません。

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私は来春に板橋駅直結マンション見に行きます！どちらの意見が正しいかはその時判りますのでネットでの結論はどうでもよいです。駅前ロータリー
も車中心から徒歩・散策中心へと変貌するとの事で、購入するかどうかは価格次第ですけど、とっても楽しみです

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>>27520 周辺住民さん

それは板橋のマンションのスレで書き込めば？
なぜわざわざ十条のマンションでそんな宣言してるのかわからん。

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　板橋の物件も十条と同じく駅直結っぽいですが、改札口からのは距離を考えると、こっちに軍配は上がります。
　当面、駅直結マンショントップの座は譲れないと思われます。
　やっぱり十条最強です。

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直結か否かはさておき、ホームまでの近さは圧倒的。
逆に、駅力がやや劣るのも確か。わざわざ池袋に行かなくてもいい駅もある。
十条は良いのに、最強とか誇張するから、過剰に非難されて、結果的に本来の良さより印象が悪くなってるね。

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十条の駅力？　意味わかんない

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　駅力は確かに板橋に軍配はあがりますが、学生さんが多いせいか、街の活気は断然こっちの方がありますね。

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板橋も赤羽も十条もそれぞれに良いと思う。再開発で池袋~赤羽区間が化けると良いですね。

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品川はファミリーにも人気があり、行政も環境や教育にちからを入れていると聞きました。実際、学生や生徒数も増えているとお聞きしましたが…十条よりは魅力あと思います。

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SUUMOで中古の動き見てますが、ごく短期間で3件同時に掲載終了になってます。近隣での新築供給が始まる中、割安な今のうちに取得しようという動きですかね

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>>27526 検討板ユーザーさん
直結ではないけどね

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鬼の首を取ったかのような、「直結で無い連呼」（笑）

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友達に不動産営業やってる奴がいて、聞いたんだけど、駅徒歩３分以内は、もう直結と表現して売っちゃうそうで、１分以内だと０分にしちゃうみたいです。

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>>27546 検討板ユーザーさん

営業の底辺をお友達にお持ちなのですね。

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>>27547 匿名さん

あなた感じ悪いですね、、、

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>>27546 検討板ユーザーさん
公取規約違反だけどその営業頭おかしいんじゃないの？
そしてそれに何の疑問も持たないあなたもとてつもなくヤバい

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直結つっても十条やけどなw

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むしろ直結ならその駅の外側の様子はあまり関係ないのよ
その駅から他の主要駅へのアクセスの方が主眼になるので

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>>27548 マンション掲示板さん

あなたとそのお友達で、十条のクオリティがわかりました。
残念な街です。

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>>27555 マンション掲示板さん

なんで、そんな少ないnで街のクオリティがわかるんです？笑
あと残念な街だと思うなら、そんな書き込みなんてせずに違うことに時間使ったほうがいいと思います！！

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自分で引き寄せている事に気がつけ

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まあここは直結だよ
直結じゃないとかいってる基◯外は無視無視

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駅直結かそうでないかの議論の整理をします。

ザ・タワー十条は
公式・不動産表記上は「駅直結」ではなく「十条駅徒歩1分」。
一方で、駅前再開発一体の配置なので、
体感的に「直結に近い」と感じる人がいるのも事実です。

つまり、
・改札から屋内でつながる構造的な意味での「駅直結」ではない
・ただし駅出口からの距離・動線は極めて近い

というだけの話で、
言葉の定義と評価軸の違いが議論をややこしくしているように見えます。

資産性や将来売却の文脈では「徒歩1分」と整理するのが妥当ですし、
居住利便性の話なら「駅前」「直結級」と表現されるのも理解できます。

どちらかが間違いというより、
前提を揃えた上で次の論点に進んだ方が建設的だと思います。

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>>27552 マンション検討中さん
十条は再開発で駅直結の利便性が手に入る一方、港南は長年変わらず「糞直結」と揶揄されるような立地から抜け出せていないのが現実ですよね。港南の悪臭や周辺施設の印象は強烈で、実際に現地に行った人ほどそのギャップに驚く。利便性やブランド以前に、日々の暮らしの中で何と直結しているのか――その違いがエリアとしての明暗を分けているんじゃないでしょうか。

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ここは不動産の掲示板なのだから、不動産の文脈で用いられる用語を使うべきですね。そうでないと混乱を招きますので。

という前提を踏まえると、デベが記載しているように「駅徒歩１分」と称するのが妥当です。

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>>27558 匿名さん
お前の自己紹介か？
デベロッパーですら直結だなんて言ってないのに、お前の脳内だけで勝手に直結してろｗ

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