シティテラス赤羽

マンマニさんが言うのなら間違いはないでしょう！
ワイはこのタワマンを待つわw
契約しちゃった皆んな、バイバーイw

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よるの状態が気になり周辺見に行って来ました。

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私は近所に住んでいますが暗い場所なんてないので安心して下さい

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>>1616 評判気になるさん

ほれ、土地勘無いみたいだから、参考に教えてやるよ
8分はかかるんだよ
んで、嫁とか子ども連れなら10分以上はかかる
お疲れさま

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>>1617 口コミ知りたいさん

また、また、ウソ情報書き込みして
西友まで、自転車3分だけど

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個人的にはあんまり団地気にならないです。
正面ドーンと言う人はいますが道路・駐車場・駐輪場を挟みますんで圧迫感はないです。現地行くとより分かるかと。
また、道路を挟むと土地用途的に建蔽率が低いんで将来的にも大丈夫みたいです。団地も建て直したばかりの様なので。
それでもそもそも抜けが欲しい人は9階以上になると思いますが、そこで坪単価は跳ね上がりますね。

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>>1873 eマンションさん
目下工事中だと思いますよ
奥の方は化粧板されてるように見えます

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何故ネガキャンだとか、捏造だとか都合よくもみ消すのか。ここにいたのは事実です。

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west見てきました

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確かに港南みたいにソニーや大林組、トヨタ自動車などの大企業本社が集積して、話題の高輪ゲートウェイシティも徒歩エリアで、リニア中央新幹線の始発地点にもなる将来性抜群のエリアには住みたいです。赤羽も品川も環境は素晴らしいです。

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でも品川など港区湾岸は交通利便性も住環境も素晴らしすぎるので、新築価格はもう坪1000万を超えてきているので高すぎて買えませんね。

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>>2334 名無しさん

そんなものを意識している港区民はいないでしょう。港南の新築はとんでもない値段になっていますね。

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>>2341 通りがかりさん

港南が赤羽の比較対象になるかよ。価格帯が全然違うぞ。

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品川は人気が高まってますね。オープンハウスグループが4月10日に発表した首都圏の住みたい駅ランキングの首位は品川駅でした。2位以下には目黒駅、五反田駅、大崎駅、恵比寿駅などJR山手線の南部の品川の周辺駅がズラッと続いてます。　
https://openhouse-group.co.jp/news/release/pdf/20250416_2.pdf

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そして、東海道新幹線が1段ロケットだったとすると2段ロケットに相当するのはリニア中央新幹線です。品川周辺ではリニアの開業を見据えて、国家戦略レベルの複数の巨大再開発や都市基盤整備が進んでいて、とんでもない規模の投資額が注ぎ込まれています。この視点を踏まえると、「過去15年の変化量」だけを比較して赤羽と比較するのがいかに表面的かわかります。人が暮らすエリアが国際的なビジネスセンターへと進化していくことは次元の違う変化です。港南のように、歴史的な居住地が国家戦略的な交通拠点へ転換し、さらに企業集積が進むという変化は質が異なります。したがって、発展を語るうえで単純な変化量だけを比較するのはナンセンスです。港南は長い居住の歴史を持つ地域としての成熟と、都市機能の高度化が重なり合いながら進化しており、その蓄積こそが今の評価の高さにつながっています。

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>>2915 匿名さん

なお、港南の再開発は正直停滞感が否めないとか具体的に「こう変わった」と胸を張って言えるような変化があまり見えてこないってのは、単にお前がアホだからでしょう。

① 品川フロントビル再開発／品川フロントビル（竣工：2010年）

東京・港区のJR品川駅近くに立つ複合オフィスビルで、地上19階・地下3階建ての商業・オフィス施設です。交通結節点としての品川駅周辺の都市整備の一環として建設され、周辺の街区再開発とも連動して地域のビジネス利便性・都市機能向上に寄与しています。駅周辺の再開発エリア形成の一部として位置付けられています。


② 品川ハートビュータワー再開発／品川ハートビュータワー（竣工：2019年）

「Shinagawa HEART（品川ハート）」の高層部として建設された複合タワー。オフィス（低層階）と賃貸住宅（中高層階）を融合し港南エリアの都市機能強化を狙ったプロジェクトです。再開発的な位置づけで、オフィス需要と居住需要を併せ持つ複合用途ビルとして整備され、品川駅周辺の国際ビジネスエリア形成に貢献しています。


③ 品川シーズンテラス再開発／品川シーズンテラス（竣工：2015年）

港区港南に整備された大規模複合施設ビルで、オフィス、商業、カンファレンスホール、駐車場など多用途を備えています。品川駅周辺の国際ビジネス拠点強化の一翼を担い、自然環境や水循環システムの導入など環境配慮型の街づくり要素も組み込み、企業誘致や地域交流拠点として機能しています。


④ 高輪ゲートウェイ再開発／TAKANAWA GATEWAY CITY（部分開業：2025年）

JR東日本による大規模複合都市開発プロジェクトで、旧・品川操車場跡地に「高輪ゲートウェイシティ」として再開発が進行中です。第一段階で商業・オフィス・文化施設「THE LINKPILLAR 1」などが 2025年3月27日 に開業し、続く施設群も段階的に整備されます。地域全体を“新たな国際拠点・交流都市”として創出する取り組みです。

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>>2915 匿名さん

品川の再開発は都内最大級で進んでいると思うよ。

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