ル・サンク小石川後楽園（5）

>>6350 匿名さん
あそこは文京区の管轄では？
なんにせよ工事が終わらないと文京区も道の修繕に手を出せないと思うな。

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>>6351 匿名さん
現地を見ればわかりますが堀坂は開発区域に含まれていて、完成形になるまでNIPPOが管理しているため、管理義務はNIPPOにあるようです。NIPPOは10年以上舗装も傷んだままで放ってますね。

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ここ接道が悪すぎて道路の拡幅整備をしないといけないから大変ですね
NIPPOには手に負えないのでないかなあ

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確か歩道を拡げろとか要求してなかったっけ？
普通のマンションなら目の前の道まで開発区域には入らないと思うので、その影響かな

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望み通りにマンション建設を阻止したのだからもっと自信をもってしゃんとしていればいいのでは。道路が凸凹で、廃橋とみまごうような巨大なコンクリートの工作物が毎日目の前にそびえていたとしても、気にしない気にしない。

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>>6354 匿名さん
> 普通のマンションなら目の前の道まで開発区域には入らない
ここは元々の道が３メートルくらいしか道幅がないから道も開発区域にしての拡幅整備が要るのではないですかね。

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歩道を広げろはなかったと思うな
道を広げるのは大規模な建築物を建てる場合に法令で定められているためではないかと

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NIPPOは他のところに売るのかな
あと10年かかりそうですね

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富士銀の社宅跡で空き地だった時のほうが治安が悪かったから、このままでも近所は誰も反対していない。
そして建設の反対もしていなかったのに、他所から来た人達が知らない弁護士達連れてきて何故かこんなことになった。よく見る建設反対ののぼり旗を建てたお家なんか一軒も無かった。

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審査請求人は東西南北にいまっせ

地元民を装いながら何も知らんのね

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坂の下の方にあるゲートに隣接した長屋が取り壊されて、現在更地になっている。この敷地を利用したら間口が広がって車寄せ付きの地下駐車場出入り口が作れるんじゃないかなと期待。

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>>6363 匿名さん
ル・サンク小石川の東側の道路（こんにゃく閻魔の西側の道路）から自動車車庫に入れるようにすると、坂の途中に車庫の出入口を設けなくてよい、という提案でしょうか。

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>>6364 匿名さん
私は中のひとじゃないからわからないけれど、一つ争点が減るのは悪いことじゃないよね。ご近所さんとしてはいい加減解決に進んでほしいなあ、あの無人の建物を見ていると気が滅入る。

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>>6365 匿名さん
NIPPOはその案を取り入れないんじゃないかな。知らんけど。。。

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NIPPOに争点を減らすという考え方をするような業者であるなら
2度も東京都建築審査会から建築確認取り消しを受けることはなかったと思うのだけど。

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>>6367 匿名さん
ぱっと見には廃墟にしかみえないコンクリートの工作物とこの先死ぬまでつきあわされるのは御免ですよ。あそこに人が住んでいる未来を、せめて生きている間には見たいものです。

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NIPPOが正しく状況を認識しているかどうかでしょう。ほかのデベロッパーに代わるほうが良さそうですよね。

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>>6369 匿名さん
土地を買った時の契約書に転売禁止条項があるらしいから多分無理だよ
嫌な隣国でも話し合いで仲良くしていくのが日本のリベラルのやり方ならば、きっとでここでも仲良くできると思うよ。

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UR都市機構に返すという選択ならできるはずだよ

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