パークタワー晴海　その3

パークタワー晴海の話をしましょう。

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>>20301 匿名さん
でも実際に結構話が出揃っているから、新しいトピックがあまり無いですよね。

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何か前向きな情報ありませんか？

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情報共有までですが、デベ各社の傾向が記事になってました。

http://diamond.jp/articles/-/154413

その中で三井は下記の記載でした。

三井不動産 慌てて値引きはしない
　三井不動産は、2017年上半期に500％超えという異常値を示していますね！　在庫が増えているのではなくて今年の上半期に投資家向け分譲売上高が激減したからです。決算説明では、下半期に投資家向け分譲売上高を増やして増益にすると言ってます。個人顧客向け分譲売上高については前年を上回っており、不振に陥っているわけではないので、値引きをしない方針に変わり無いでしょう。

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「都心と臨海副都心を結ぶBRTの開業は少なくとも大会後にズレることが確定(追記あり)」

https://wangantower.com/?p=14652

タイトル見てびっくりしたけど、小池が勝手に言っただけみたいです。

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昨日のスーパーJチャンネルでオリンピックで変わる東京特集で大々的にBRTの事伝えてましたよ。

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BRTってカッコよく言ってもバスですよね。
ここはバスに乗らないときついという事か、、

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>>20307 匿名さん
バスを使うことに何か抵抗でもあるんですか？便利じゃないですか、バス。

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と、今まで繰り返されてきたこのやり取り、、、笑

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>>20306 匿名さん
BRT についてはどんな内容でした？

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>>20308 匿名さん
もし会社が駅から遠くてバスに乗り換える必要があっても、何の抵抗もないですか？就職自体ためらいますよね？それが家なら日常生活にも家族にも負担をかけることになり、さらに悲惨かと。

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>>20311 匿名さん

あなたみたいなことを書き込む人は何人もいました・・・いや、あなたが毎回書き込んでいるのかな笑

バスを使うことが何をもって悲惨と言ってるのか意味がわかりませんが、悲惨と言うなら駅直結マンション買って下さいね。それだけです。このマンション買う人たちとあなたは価値観が違うだけです。

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バスで帰るとかあり得ないですな。
都心に住んで、バスって、、、

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>>20311 匿名さん
あなたの仕事選びって駅歩なの？中身が無い内容を繰り返し掲示板に書き込んでるようじゃ来年の成功も難しいね。

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>>20311 匿名さん

就職て笑笑
一流・優良メーカーの研究所や工場がど田舎にある場合もありますけど笑
バス使うだけで悲惨とか言われたらかなわんな。

あと日常生活だって、駅までバスで行く、職場近くまでバスで行く。これのどこが悲惨なんですか？

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>>20313 匿名さん
全く意味のない発言ですね笑

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>>20315 匿名さん
ど田舎を出してくるなんてそんなにここを卑下しなくていいですよ。

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バスで通勤て、なんか恥ずかしい、、

都心のタワマンに住んでるって自慢したいはずなのにバス、、

それでもタワマンが良いって事で、ここを選んでるのでしょうから、どこに重きを置くかでしょうね。

これは、個人の好みなので、しょうがないですね。

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>>20318 匿名さん
勝どき・晴海エリアは有楽町・銀座・東京へのアクセスで頻繁にバスを利用して一番それが便利なんですね。あり得ないとかいうコメント自体が、本エリアで生活しているものからするとあり得ないのです。
単に嫌がらせでコメントするのは構いませんが、あなたのような考えしかできないことが恥ずかしいですね〜。

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家の近くのバス停から会社近くのバス停までバス1本で行かれるのは便利ですよ。電車のように改札からホームまで歩いたり、階段の上り下りもないから。

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>>20310 匿名さん
虎ノ門に新駅ができ、BRTとの乗換えを連携し、豊洲、晴海までの新しい交通として期待されるとかそんな内容でした。

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そもそもバスでの生活が便利ってとこがそもそも、、、

まぁ家の近くから、会社の近くにちょうどよくバスがあるならそれは便利ですね。

転勤とかになったら、意味は無くなっちゃいますが、、
まぁそれはどこに住んでも一緒か。

でもやはり電車の駅近が良くないですか？
電車の駅が近くて、最悪バスも使えるってのが、一番良いと思いますけど、違いますかねー。

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>>20321 匿名さん
日比谷線の虎ノ門駅が出来ると利便性は増しますね。現状の銀座線だけだと使いにくいですから。。

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>>20322 匿名さん

うん、そうだね。どうしても歩きたくない、バスにも絶対乗りたくないならもちろん駅近がいいと思うよ。

ここを買う人たちは、駅近の喧騒よりも開放感のあるランドプランを取ったということだから、あなたとはそもそも価値観が違うんだよ。

そういや昨日は武蔵小山くんが来てたけど、あなたも自分のスレに帰ってね。

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>>20318 匿名さん
タワマンがいいとかじゃなくて、ここを選ぶ人は広い土地を存分に使った開放的なランドプランや、物件全体のコンセプトが良いと思って買うのでしょう。

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>>20322 匿名さん
あなたが駅近が良いと思うのならそれで良いのでは？わざわざ頻繁に書き込みにくるのは、気持ち悪いのですよ。
ちなみに私自身勝どきの駅近住みですが、家族構成からある程度の広さの部屋が必要だったのと、駅前がうるさかったのでここに決めました。

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>>20317 匿名さん

君にど田舎をバカにできるのかな？
ど田舎で働いてるエンジニアよりも価値のあることをやってるのかな〜？

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駅近に帰ります〜。

ここを選ぶ人は何をもって選ぶのか知りたかったですが、遠いことをちょっと触れられると、ここまで言うということは、やっぱ気になってるところなんだなーと理解出来ました。

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>>20322 匿名さん
そもそも、、、の先を説明して頂けますか？

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>>20328 匿名さん

フルボッコにされて撤退ですか。さよなら。

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>>20328 匿名さん

駅から12分程度のことを悲惨だとか馬鹿にして、このような捨て台詞を吐いていなくなるとは、ロクな人間じゃないですね。

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>>20328 匿名さん

気になっているというか、みんなメリデメ分かって納得して買っているということでしょう。都区内においては、駅近とこの物件のような土地の使い方は両立できませんからね。

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>>20330 匿名さん

そうなんですよー。
人としてどーなのか。
そんな方達と住めませんからね。

まぁこんなとこで満足する人たちってこんなもん。

12分を普通に歩ける人たちって、、

ロクな人間じゃないのはお互い様ですよ。

さようなら〜。

購入者同士で楽しくしてください。

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>>20333 匿名さん

そこまで売れてない晴海にまで遠征して来てこんなこと書き込んで行くなんて、どこか販売が苦しい物件から来てるんだろうな。

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>>20334 匿名さん

かわいそうな人です。それ以上詮索しないであげてください。ここのように駅遠でも何らか特徴があればいいのでしょうが、何の特徴もない物件は苦しいでしょうから、、、

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>>20328 匿名さん

嫌味な奴だね。
駅近って自慢してるけど、もちろん駅直結だよね。まさか5〜6分かかるとかじゃないよね。
それじゃ12分もそんなに変わらないし。。。

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恵比寿とか目黒とか武蔵小山あたりは、今がピークでこれ以上は上がり目が無い気がしてます。
逆に、晴海を含めて湾岸はまだ上がり目がある。

まあ、個人の感想です。

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>>20336 匿名さん

ま、放っておきましょう。
アクセス制限されたのか、他スレでも落ち着いたみたいですね。

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>>20337 匿名さん

そうですね。
ただし、恵比寿、目黒あたりはこれ以上上がり目はないかもしれませんが、非常に下がりにくいと思います。武蔵小山はわかりません。
晴海は、今後の交通インフラ次第ですね。

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晴海はまずはBRTですね。
これが、きっちり「使える」よう整備されることを期待しています。

あとは、地下鉄がどうなるか。
もし実現すれば、大化けしそうです。
中央区が検討したルートどおりであれば、ここは駅から８分程度となります。
（晴海通りの一本向こう側のルート）

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BRTのバス停は目の前と言うことは、徒歩1～2分の所にできるのですか？
都有地が広すぎて

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BRTステーションは、都有地の西半分ですね。
ここのメインエントランスからだと、１分程度ですかね。
実際は、具体的にどういう配置になるか次第でしょうが。

こちらを参考に
>>20171
>>20172

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マンションオブザイヤー横綱で良かったですね〜 http://mansion-madori.com/blog-entry-5432.html?sp

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>>20342 匿名さん

いくつかのバス路線ができて乗り換えターミナル&車庫みたいな感じですね

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>>20343 匿名さん

駅遠ではあるものの、やはりこのブログにも書いてあるように、「1つの共同住宅とは思えない世界観はやはり高く評価されるべきもので、三井さんのタワマンらしい優れた三次元構造にも見所のある物件」なのでしょう。この辺りに共感した人にとっては、唯一無二ですね。

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もうそろそろ新年なので、技術開発に携わる立場から、ひとつ予言をしておきましょう。駅遠のデメリットは、技術開発により緩和されるでしょう。それも10年後には劇的に変わっているはずです。
まず東京オリンピック前後には自動運転タクシーが普及します。これは呼べば自動的にやって来て降りれば自動的に戻っていく、自動配車機能がついていますね。
続いてパーソナルモビリティが普及するでしょう。超小型のセグウェイのような形状になると思います。もちろん自動運転可能。当初はコミュニティサイクルのポートに配置されると思いますが、これにタクシー同様の自動配車機能がついて、マンションから出かけるときに呼び出し、駅やショッピングセンターについたら乗り捨てるような使い方ができるようになりでしょう。要素技術はほぼできているので、実現は時間の問題ですね。

以上あくまで個人的な予言ですので、異論反論オブジェクションは受け付けません。笑

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>超小型のセグウェイ
駅近が好まれる要因が天候要因にもあるなら、セグウェイ型の自立一人乗りでもいいんだけど、風防雨に濡れない自立型にしてほしいよ。イメージ的には手足ないジオングの小さいようなやつ。そうしたらかなり変わると思うよ。

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アホだな。
自動運転が実現したって輸送量が対して増えないから電車を置き換えられない。

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>>20348 マンション検討中さん
理解力ゼロの人 発見w

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スレ趣旨とは違う話題ですが、私は都心勤務してるようなスペシャリストたちの間では、在宅勤務が拡大すると思います！
BRTも拡充され、もしかしての地下鉄も出来れば、交通混雑は10年スパンでは緩和の方向かと思います。

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