パークタワー晴海　その2

良いじゃん。値上がりして大儲けだろうし。

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　地下鉄が晴海通りに決定したらね、大儲けできるよ。でも、実際どっちになるかわからないでしょ。環状2号線側だったら、泣いちゃうかな？そして何よりティアロよりクロノの方がいいでしょ。

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どっちにしろ大儲けでしょ。

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環2側だと今の状態と変化ないんじゃないでしょうか？

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>>821
かわいそうなのはあなたですよ。

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環２だと1kmくらいあるから、月島に行くより遠くなっちゃうかもですね…。

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仮に地下鉄で出来たら、豊洲のシェルタワー並みの価格にはなるんじゃないか？

キャピタルゲートには敵わないだろうけど。

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ゆりかもめもりんかい線も必死で経営してる状況と思います。そこにさらに地下鉄だなんていかがなものでしょう。
メトロも都営地下鉄も都が出資してます。
新線工事に何千億かかるでしょう。
今後の湾岸は、それだけの経済効果を生み出す土地でしょうか。
もう、子供たちにこれ以上の負担を負わせる気はありません。
マンションのシャトルバスとBRTで十分な立地です。

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需要や効果を考えたら、湾岸が一番良いのでは？

東京の経済も潤うでしょうし、湾岸民も大儲けできるし、一石二鳥だと思います。

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ゆりかもめって黒字だったと思うけどね。
まぁ、何回もコケてたけど、とりあえず今は大幅黒字路線。

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>>829

そういう正論は要らないよ。
目先、なんか便利になった感じがあれば、それでいいじゃん。
将来のことなんて誰もわからないんだしさ。

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将来のことがわからないんだから確実な内陸駅近を買えばいいんです。
博打がしたいか10年で住み替えるつもりの人が湾岸大規模を買うんです。

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住まいサーフィンの評価が平方メートル１２５万、坪単価412万儲かる確率100% 意味がわからない。 地下鉄以外ないかも。何か掴んだかな。

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>>834
確かに駅遠なのにこの評価は意味不明
マンションの地下に湾岸地下鉄の駅でもできなきゃあり得ないですね
だとすると湾岸地下鉄のルートがどうなるんだろう？
住吉豊洲線と湾岸地下鉄が豊洲でつながったらびっくりですね

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大儲け確実でしょ。

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モデルルームの建設も止まっちゃいました。。。

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ゆりかもめは、1番かかる人件費が安い(無人運転、無人駅多しいてもバイト君の客整理要員中心)から、黒字じゃない？
平日、休日とも乗車率いいし、これから市場がきたらもっと客増えるし。

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ゆりかもめは黒字ですよ。ネットで調べてみてください。
郊外にもっと必死で経営してる路線はいくらでもある。

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だから中央区がゆりかもめの勝どき延伸を受け入れていれば
ここも駅徒歩3分になってたのに。

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地下鉄の方が良いのでは？

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