HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

転売屋から高値で買った晴海フラッグに車無しで幽閉されるより、駅近タワマンに住んで晴海フラッグの公開空地や埠頭公園に遊びにくるのが至高とみんな気付いてしまった

周辺駅近タワマンの価格はぐんぐん上がり、一方で晴海フラッグは誰も買わない完全な二極化…

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また夜中に違法改造バイクが環2を走ってる。うるさいな

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此処って凄い人気有るんですね
当たればラッキーなのがよく分かりました

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>>121053 匿名さん
晴海フラッグにチャレンジし続けようか、プロミライズに申し込もうか悩んでいます…

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>>121054 検討板ユーザーさん

晴海フラッグはなかなか当たらないから、両方チャレンジするのはどうかな～

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ハルフラは資産家のおもちゃにされてる点で民度が気になる
中央区湾岸が全体的にそんな印象
江東区湾岸は住みながら投資で済んでるが、中央区湾岸は住まずに投資されてて実需的にそこが気になる
プロミライズの方が暮らしやすそうだ

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駐車場難民の貴重な足になるはずの都05-1が1日18本減便決定。
もう板状売り切ったからって、ほんと露骨なことするな

鉄道と違ってバスやBRTはこれがあるから本当に腹立たしいし、バス便のマンションの資産価値が上がらない理由だよな
現状の交通利便が10年後も維持されるかが保証されてないんだもの。

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これ以上倍率上がったら困るからね

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急にプロミライズ出てきたな。
マンマニ効果？どこでも良いんだね、君達。

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臨海地下鉄決定とかホラ吹いてたら都バス20本減らされたでござる

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>>121059 名無しさん
ここはもう魔法が切れかかってるからブロガーも乗り換えるわ
いつまでも魔法の切れた晴海フラッグおすすめしてたら人気下がっちゃうよ

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>>121059 名無しさん

プロミライズいやです。duoがいい。当たらなかったら板状に住み続けます！

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ギリギリ層は大変だね。
安ければどこでも良いの？

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プロミライズの田園都市線＆半蔵門線とこの物件から通勤しやすいところってそんなに重ならない気がする
銀座線の一部とか？
青葉台から大手町は普通に遠いし

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>>121064 マンション検討中さん
リモートメインか引退済みで広域検討なんじゃないかな。

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>>121065 評判気になるさん
リモートほぼ100%で広域検討だがプロミライズは無しです。

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>>121067 匿名さん
なんで地獄なの？アホでしょ

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第二期の倍率下がったらいいですね。

街開きして、不便さが報道されたら、倍率下がるでしょ

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>>121069 口コミ知りたいさん

そこが最後のチャンスかもね

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駅遠バス便物件であることが資産価値の面から致命的なのは膨大な量のデータから明らかなのに何でここだけは特別だと思うのか。楽観的に見積もって２０年後の地下鉄に期待してるのか？

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>>121071 匿名さん
"膨大な量のデータ"と比較して、晴海フラッグが当てはまらない点が多くあるから消費者が選ぶのでは。　選ばれている理由を考えようとする視点があればいいですね。

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>>121071 匿名さん

練馬区とか吉祥寺とかの新築マンション見てるんだけど、

徒歩20分前後のバス便マンションで、70平米で7000万超えているから、晴海フラッグに優位性があると思って、検討している。

低層階しか買えない人は、23区内で探していたら、多くの人は、ここより条件よいマンションない。

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>>121075 匿名さん

それはその通り

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>>121073 匿名さん
転売屋が買い占めているのは消費者が買うと想定するからでは。
あと、中古市場を評価するにはまだ早いのではないでしょうか。
少なくとも入居が始まり、SKY DUOの販売が終わった来春？くらいの市場を評価するべきかと。

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>>121067 匿名さん
毎日100万台以上の通行量の環八沿道はどうなの？

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晴海フラッグは勝どき駅に対して駅遠と呼ばれてますが、新設されるバスターミナルが駅代わりになり、駅を越える利便性を得られるというコンセプトで、私もこの価値を理解していました。
しかし都や区議の考えやパワーバランスで簡単に減便されるのであれば、考えを改めなければなりません。

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>>121081 通りがかりさん

すでにバンバン売れてるというのはどこで確認できますか？？

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今回の処置、BRTだって他の路線がひどく混雑するようなことがあれば平気でハルフラルートを減便するってことだよね。

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>>121085 評判気になるさん

レインズにPTKの成約データほとんどないですよ。

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>>121081 通りがかりさん
2024/4頃　答え合わせしましょう。　リマイダー設定しておきます。

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そもそも都バス05-2便の増便が必要な要因は、チームラボと有明アリーナ、有明ガーデンのガーデンシアターでしょう。
あいみょんとか松任谷由実、B'zとか割とキャパ埋められるライブやりまくって歩道も車道も混雑させてる。
これを事前に対策せずに、同じオリンピックのレガシーである晴海フラッグのインフラを削るとか無策にも程がある。江東区が金出して専用バス走らせて欲しいわ。
今の湾岸は高度経済成長期並みの継続的なインフラ投資が必要な状況であることを理解してほしい。

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地下鉄→来ない
マンション駐車場→足りない
外部駐車場→少ない、空きが無い
都バス→減らされた
BRT→

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>>121090 マンション検討中さん

それでもマンション価格→上がった

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板状は結局最後まで値上げされず坪300なら売れる（売れた）というエビデンスしかないのになんで上がった気でいるの？

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>>121089 マンション検討中さん

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東京都が何をしたいのか分からない。
晴海フラッグを都民へ優先販売もせず、デベに舐められ海外投資家に転売益を貪られ、住んでくれる実需にはバス減便対応、BRTのテスト運行は遅延。

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>>121095 匿名さん
ですよね。「晴海フラッグ入居が始まる2024年1月から段階的に本数を戻し4月にはXX本増便予定です」という回答なら分かる。予想して計画してるからね。
半年後にまた思いつきで中央区のどこかを減らすのは計画ではない。

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街開きすればＢＲＴも増えるんだろうけど
やっぱりバス便はあくまでおまけの立ち位置がいいよね

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>>121095 匿名さん
納得するのではなく、反射的に反論ばかりすることについて、注意喚起しているだけですよ。

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