HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

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港南は子育て世代に大人気のエリアです

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>>150926 評判気になるさん

時代が違いますよね。広尾ガーデンの時代は今ほどいろんなものが高くなってなかったから余裕がある敷地計画。いまなら敷地内に建てられるだけ建てて出来るだけ売上を上げようとするでしょう。広尾ガーデンリボネーションして住めたら良いなとも思います。

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統計的にあり得ないことを書いている人がいるのでご参考まで

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>>151055 WCTマンさん

知ってる。ワールドシティタワーの眺望は湾岸ナンバーワンだと思う。

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築古くんは単層ガラスのDWで灼熱地獄不可避なので、築浅に住んだことがない人しか騙せません。北側以外人が住むという点では論外でしょう。

https://www7.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/building/detail/030078_011_c.htm...

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>>151062 通りがかりさん

ワールドシティタワーズは素晴らしいね。

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>>151062 通りがかりさん

シティタワーシリーズ最高傑作！

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今でもそこそこ綺麗です。品川駅から徒歩7分くらいの運河でこんな魚が釣れます。

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人口統計的に品川が中国人だらけはあり得ません。港区全体でも中国人は7000人しか住んでないのだから。中国人が激増しているのは江東区であり、それも新興の湾岸タワマン地域の有明とか豊洲の築浅マンションに集中しているので、ブランズタワー豊洲とかシティタワーズ東京ベイが中国人だらけと言うのは知っています。港区の湾岸の芝浦や港南は分譲されたのが2000年から2010年頃であり、中国人が日本のマンションを買いあさりに来る前に完売したので中国人は少ないですね。

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中村哲さんを削除すんなよクソ管理
中村哲さんはお前らにとって都合が悪いのか？

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パーク南西角が坪1200万に続いて、北東角も坪1100万で申込みあり。
高層階の角住戸はPTKより強い

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パーク西向き中住戸のプレミアムフロアが坪1279万で申込みあり。
東京タワーと富士山がしっかり見えるパーク西向きの高層階は強い

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>>151528 匿名さん

23区で中国人がダントツに多いのは江東区と新宿区。港区に中国人が多いなんて聞いたことがない。統計の裏付けのない話すんな。

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湾岸エリア、地域別平均年収ランキング

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プレミアムフロア西向き坪1270万が購入者の心を揺さぶる
東京タワー&富士山&レインボーブリッジビューの眺望だったというのが全て。

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>>151805 匿名さん

ここは情報交換の場なんだから、感情的に荒らすのではなく、事実ベースで前向きに議論したいですよね。江東区有明の住環境は欠点が多いんですよ。まず、交通利便性に弱点があります。鉄道はゆりかもめとりんかい線のみで、山手線や東京メトロ主要路線への直結性が弱く、いったん都心と逆方向に向かって新木場や天王洲アイルなどで乗り換えないと都心に向かうことが出来ません。さらに通勤ラッシュ時の混雑や乗り換えの不便さが目立ちます。加えて、国際展示場駅から距離のあるマンションも多く、雨風の強い日は徒歩移動が負担になります。

次に、生活利便施設の少なさです。大型商業施設有明ガーデンはあるものの、日常使いのスーパー、個人商店、飲食店の選択肢はほとんどないに等しく、複数の大型マンション開発だけが先行して増えた居住者に対して「街としての成熟度・生活インフラの整備」は追いついていないのが実情です。夜間は特に人通りが減り、無機質な印象になりやすい傾向があります。埋立地特有の環境リスクも挙げられます。地盤は改良されていますが、軟弱地盤エリアであることに変わりはなく、地震時の液状化リスクは湾岸でも最も高くなっています。また、強風と海風の影響も大きな特徴です。湾岸特有の風の強さにより、冬は体感温度が下がりやすく、洗濯物が干しにくい、砂埃が舞いやすいといった生活上のストレスが発生します。

交通量と騒音の問題もあります。国道357号線や首都高湾岸線が近く、排気ガス、騒音、振動の影響を受けやすいエリアがあります。また、物流トラックの路上駐車での時間調整が常態化していてごみのポイ捨てや立ちションによる衛生環境の悪化が問題になっています。

さらに、街の歴史や文化の薄さも好みが分かれる点です。再開発で整備された街のため、下町のような人情味や、自然発生的な商店街、地域コミュニティは無いに等しく、人工的で無機質と感じる人も少なくありません。最後に、資産価値の変動リスクです。有明エリアタワーマンションの大量供給によって中古市場の価格競争が起きやすい傾向があります。市況次第で価格が大きく動く点は、他の湾岸人気住宅地よりリスクが高めです。総じて有明は、交通・日常利便・災害リスク・街の成熟度といった点に明確な弱点を抱えています。その結果として2019年に完成済みのシティタワーズ東京ベイはいまだに先着順販売を行っていて完売に至っていないという事実が象徴的です。こうした構造的な弱点が、中古マンション価格の上昇率にもブレーキをかけているというわけです。「どちらが快適に暮らせるか」という実需の視点では答えは自ずと見えてくるんじゃないでしょうか。

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