GLOBAL FRONT TOWER（グローバルフロントタワー）ってどうですか？その5

三井ならやってくれる。はず。
正直、他の産業はどんどん弱くなって、いまいちぱっとしないけど、不動産は別。最後の砦。

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本物件の最寄り駅について。
日常生活では全てを活用しないにせよ、6駅7路線は多様性に富んでいますよね。
都内でも希少性あるのでは。

・田町駅
・浜松町駅
・モノレール浜松町駅
・三田駅
・日の出駅
・大門駅

・JR山手線
・JR京浜東北線
・都営浅草線
・都営三田線
・ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線
・都営大江戸線

これに、田町駅または浜松町駅でのJR羽田空港線（？）が加われば、鬼に金棒ですね。

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二期で大幅値下げなどはなかったんでしょうか？強気で当初価格のまま？
第１期、全て登録済みだから下げる理由もないか。

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1期2次は値下げはありません。
値下げより、2期以降の値上げを気にした方が良いと思います。
もちろん、この物件に限った話ではありませんが。

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>>502
それだけ近くに駅がないってことだけどね。

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>>500
２期でしか売らないタイプがあるので、2次で売るのは1次で売りだしたタイプで要望書の入ってない部屋が殆ど。
２期は値上げして１期のように大量に売り出しますので高層階も売りますよ。当然中途半端な下層階は売れ残りますので時間かけてじっくり売って完成時迄には全戸販売って流れかと思われます。

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一期も順調、スーパーも出来ることになったしアイランドの中古が値上げして来てここの新築ともはやたいして変わらないので2期以降は値上げの確率が極めて高いと思います。

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ここは住環境無視して、どこまで利便性を訴えるかですな。

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>>502
羽田空港線は、東海道本線でもある東北縦貫線の分岐ですから、
東海道本線の停車駅ではない浜松町や田町に停車すると考えないほうが良いです。

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確かにそうですね。
田町や浜松町で停車する可能性は、かなり低いですね。
JRは、東京駅と羽田空港を最短18分で結ぶことに意味があるようですし。

ここに住むなら、JR羽田空港線では味わえない素敵な眺望を楽しみながら、のんびりモノレールを使えば良いですね。

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そっか田町止まる意味無いんだよな。りんかい線ルートも出来るから内回りとか北行電車の客を考慮する必要ないもんね。
モノレールだって老朽化でいつまで存続するのかわかんないけど飛行機なんて乗らないからどうでもいいや。
それより浜松町駅こそ貿ビル建替えのついでに駅の改造してほしい。
東芝東ガスシーバンスの社員だけで何万人もあの通路通ってるんだから平日専用の改札を小便小僧のある南側に作ればいいのに。

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南側にプラットホーム新設の構想はあったようですが、立ち消えた気がします。

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モノレールなんて使わずに、タクシーで十分かも。
特に旅行で荷物がある時は。
現地から羽田空港まで、タクシーで幾らくらいですかね？
日中で3〜4000円では無理？

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おまけの冊子にここから徒歩9分のセレスティンから羽田行きのリムジンが出てるとあってチェックしてみたけど、本数が1日に2本では...成田行きは使えるかも。
http://www.celestinehotel.com/access/index.html

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モノレールは新橋/東京まで延伸という話があったけど、ここの住人にはほとんどメリットないですね。。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/東京モノレール羽田空港線#.E6.96.B0.E6.A9.8B.E3.83.BB.E6.9D.B1.E4.BA.AC.E5.BB.B6.E4.BC.B8.E8.A8.88.E7.94.BB

http://www.j-cast.com/s/2010/11/06079905.html

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ホテルから成田行きリムジンとか考えないほうがいいですよ。
三田からエアポート快特1本で着きますし数寄屋橋か東京駅前から1000円のバスが頻繁に出てますからそれ乗るのがデフォです。数寄屋橋ならここからタクシーで1300円位ですよ。

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>>516
そうか！三田駅は浅草線も通ってましたね。
羽田も成田も1本ですね〜

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>>513
25分4000円くらいだね。調べたら。

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>>502
あとその他交通手段として浜松町は貿ビルにバスターミナルありますから木更津のアウトレットやゴルフ場に便利な各地への高速バスや日帰りバスツアーが頻繁に出てますよ。
芝浦もあまちゃんでお馴染みの久慈行きバスの始発出てますね。
都営バスが全く使い物にならないので、KMフラワーバスあたりに近所を通るバスを誘致したいですよね。

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518
ありがとうございます。
アイランドから移ってくる予定の方がいらっしゃるようなので、羽田までのタクシー料金の【実情】に詳しい方もいるかなと聞いてみました。

私も検索してみましたが、
芝浦1丁目から国内線ターミナル
¥5,780 ～ ¥6,040 （ 約30分 ）
と検索出来ました。
これに高速料金がプラスですね。

荷物が嵩張ってなければモノレールかな。
貧乏臭いですが、浜松町での食事分くらい浮きそうですし。

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羽田（２０分程度）も成田（１時間２０分程度）も、三田駅から一本だねぇ。
羽田は、浜松町からモノレールも同じくらいみたい。

それはそれで便利だが、やはり天候や暑さによっては、駅までの道のりがネックか。
１０分程度なんだが、荷物や状況によっては辛い時もありそうだね・・。
まあ、仕方ないかね。

かといって、車は駐車場・維持費が高すぎるし割に合わないしねぇ。

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乗り換え無しで、羽田・成田の両空港まで行けるのは利便性、訴求力が高いですね。
この場合の多少の駅距離、徒歩10分は、マイナス評価にはならないと思います。

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この春までグローヴに住んでいたので何度も空港までタクシー利用しましたが羽田空港までは芝浦〜羽田西が最短コースで道が空いていれば所要時間15分、高速代込みで5500円程度です。

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アーバンランチに乗ったけど結構楽しいゾ。
海から見る東京は結構新鮮かも。屋形船よりお洒落だし。

http://www.urbanlaunch.net/

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ここは大丈夫でしょうか。供給過剰かと言われるとよくも悪くも田町はそんなことないと思いますが勝どき豊洲エリアがもしこうなったら近い湾岸マンションのくくりで余波を受けるのは確かになあと思ったり。
http://m.news-postseven.com/archives/20140503_254212.html

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>>524 船型もカッコイイし快適だし。特に夏場にお台場行くのに使うのはいいよね。
でもまあ、そんなに頻繁に使うことはないと思うけど。平日だと空いてたでしょう？
ここが出来るまで無くならなければイイけど。。

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>>525
もう今は７月下旬ですよ。兆候もないですが？

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>>526
空いてた。
コロナ飲みながら、優雅な気分でした。

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ここは住戸の鍵ってどうなっています？
非接触型になっているんでしたっけ？

自分の部屋に入るまでに結構な回数利用しないといけないので
カードキー的なものの方がいいですよね。
キーホルダーがかさばるのも嫌ですし。

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1次の皆さんは、ぼちぼち契約も済んでオーナーズスタイリングの検討に入られていると思いますが、リビングの天カセはどうされますか？
やはり壁掛けと比べたら見た目の雰囲気とか違いますかね。100万掛ける価値はありますか？

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こことDTと悩んでいます。みなさんが購入を決めた決定的要因を教えていただけませんか?
モデルルームと現地(夜)は見学済みです。

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>>531
同じくDTと悩んで最終的にこっちにしました。

1番の決めては資産価値でしたね。

資産価値以外はぶっちゃけてしまえばDTの方が勝どき駅しか最寄りがないことと眺望（これはどっちも種類の違う良さがあるので好みがわかれると思います）以外は良かったです。

安い買い物ではないので資産価値だけは絶対条件としてみざるをえず。

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>531
私は晴海や勝どきのマンションは特にチェックしていないので、
何もアドバイスできる事はありませんが、
ご自身がそれぞれの物件で何を魅力に感じたのかお書きになれば、
もっとコメントして貰えるのでは？

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私の場合は、会社に近かったのと、プライベートの遊び場へのアクセスが良かった事です。
通勤や移動に時間をとられるのはもったいないので。

また、設備面でも考えたときにDTもいいなと思いましたが、おそらく使い切れるほど時間はないし、それに対しての修繕費が将来的に上がっていくことを考えると、GFTクラスでも設備は十分という判断になりました。

資産価値とかも少しは考えましたが二の次でした。

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>531
DTよりも良いと考えた要因は、以下のとおりです。

・部屋からの眺望
・周辺の再開発計画
・競合物件の有無
・日常生活の利便性
・1期1次の販売戸数（全戸数に対する割合）

一番下は、すみふ物件は一般的には不利で結果論に過ぎませんが、その他は資産価値に影響しますね。
個人個人、色々とチェックポイントがあって異なるでしょうけど、重視したいポイントや妥協できるポイントは、自ずと決まると思います。
どちらも魅力ある物件で迷うと思いますが、悔いが残らないよう沢山悩んで下さい。

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>525
あえてKTTでのレスを引用しますが、

>プロのマンションレポートを読んだ方が良い。
↑に同感です。

この方の素性までは分かりませんが、リンク先が参考になるのでは。
レスが飛びまくっていることが暗黙知で。。。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/312566/

人口推移と需要予測があって、マンション企画が成り立っているはずです。
予想的中できないのが難しいですが。
リスク回避をどこまで追求するかですね。

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>>536
日本の人口は確かに減少するけど東京都心部の人口も減少？
頭の悪い経済も社会もわかってなさ過ぎな人をプロと言うのは危ない気がします。

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>>531
ご自身が住んだと仮定した時どちらが満足出来そうか考えればいいと思います。私は街自体の将来性などを考えDTを選びました。

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>537
S氏のことをプロと申し上げているのではなく、「本当の」プロのレポートをお読みになればいいと表現したつもりです。
分かりにくい引用で失礼しました。

>525のリンク先の内容、信じるか信じないかは・・・の世界ですが、S氏の言うことの逆が正しいと考えている者は多いです。

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2次の販売部屋がスーモに掲載されましたね。
1次で激戦区の一つだった80Mから、80Iにかなり流れたようですね。
2次は80Iが激戦なのかも知れませんが、今回の最多販売価格帯が8200万である理由が分かりました。

あとは34階の王様部屋も1次と同数販売されていて、順調に売れているようです。

残りは不人気部屋ばかりかなというわけでなく、比較的条件の良い未販売のタイプがしっかり残されているので、2期でも200戸くらい売れるかも知れません。
売り方が上手だなと思いました。

http://smp.suumo.jp/mansion/tokyo/sc_103/pj_67708796/madori/?kbn=2&...

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>531
あまりDTと比較検討はしませんでしたが...

決め手といえば交通利便性ですね。GFTのほうが通勤にマッチしていました。
あと主観的には好みの間取りがありました。
客観的には眺望、山手線、港区などのキーワードで資産価値の維持が期待できるとこでしょうか。ただご自身の日々の満足度が確実に高く見込めるのなら、気にする必要はないかもしれません。

建築デザインとしてはDTのほうがぶっちゃけ好きです。
以前スパ付の賃貸(パークアクシス豊洲)に住んでいましたが、スパいいですよ。風呂自体が快適ですが、自分のなかのON/OFF切り替えリズムにも働いてストレス解消に寄与します。いちばん使える共用施設なのではないでしょうか。
ただ水モノの共用施設は一般的に維持も高額になるので、どれだけ自分でポイント高いかにもよりますね。
私はデメリットが大きいと判断しました。賃貸だったらアリなのですが...

中央区湾岸で考えるなら、ティアロ横にできるだろう三井物件を待つかなぁ。値段高そうだけど。

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>530
間接照明は選択しましたが、天カセは止めました。差し引いて70万ほどのメリットはないという判断です。差額が10万くらいなら検討するかも？くらいの優先度ですね。予算があるなら、その分いい家具を揃えたいな。
リビングをこう見せたい！という強いイメージがあるなら別かと思います。ただ、通常のエアコンでも3日くらいで存在を意識しなくなると想像しています。

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今頃、皆さん、1期2次の申し込み中ですかね。

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2期以降は値上げとか営業から聞いた人います？

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申し込み行って来ました〜流石に激混みでした。。

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>>545
17時からの抽選結果は、電話ですか？
ドキドキですね。

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>>538
DTは、設備も多くあって窓の開口部などみても、確かに魅力だよね。

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いま売りにでてる新築で徒歩10分圏内の都心タワマンで設備充実の大規模はKTTかDTかGFTの三つくらいですかね。

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>>548
グランドメゾン白金の杜があるよ。

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531番です〜
みなさん、真剣に答えてくれてありがとうございます。
今日もまた見てきましたー。(外熱い)
やっぱり山手線にちかいのがプラスですよね。周辺環境は正直あまりです…(´･_･`) うーん、難しい。
将来的に賃貸に出しやすい物件かどうかも気になります。どなたがアドバイスいただけませんか？

聞いてばかりですみません。
よろしくお願いします。

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>>550
賃貸に出すなら確実にGFTが優位ですよ。
勝どきエリアは部屋が多すぎるので。

供給過剰は売買より賃貸が敏感に早期に反応して上下するのとここまで供給過剰だとそもそも埋まらないリスクも考えないとです。

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>>548
まだ大崎タワーも１戸売れ残っています。

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おおさきはいいですよねー

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まるで、GFTのために書いたのではないかとさえ思ってしまう、他のマンションの芝浦解説

http://www.i-shibaura.jp/future/

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山手線で田町〜浜松町の間を走っていると、
GFTの工事がが7〜8階位まで進んでいるのが見えますね。
これからどんどん上に伸びていくのを眺めながら、
毎日通勤するのはとても楽しみです。
自分の住戸ができるところを現場で見てみたい、
なんて思ったりしてますw

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>>531
DTを選ぼうと思います、理由の一つ食道楽だから、銀座、築地からのんびり歩いて帰れるから、そしてでっかい風呂入って43Ｆのバーでジントニックを一杯。

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仕様が低いことは余り気にならない？
リビング天カセオプションって、港区でシティタワー品川以外で聞いたことないんだけど。

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556です、確かにＤＴ専有部の仕様低いです、テンカセ、食洗機無、トイレ、洗面所ゆかビニールクロス安っぽい、私はエアコンは汚れたら7～8年で交換します、そのためにも低機能で安価な壁掛け式の方がいいです、当然室内機は格子等で隠します、食線機無用です、安っぽい床はオプションでタイルに変更します。

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>524
あまりメジャーではないけど、竹芝ターミナルから出ている伊豆諸島への船旅もオススメ
高速ジェット船なら大島まで片道1時間45分だから日帰り旅行も可能。
温泉、サイクリング、釣りなどのレジャーもでき、別料金だけどペットや自転車も一緒に乗れますｗ
http://www.tokaikisen.co.jp/

かなり遠いけど、世界遺産の小笠原諸島への定期便も竹芝ターミナルから出てます。
小笠原諸島は航空便が無いので、竹芝～父島間のおがさわら丸が唯一のアクセス手段。
死ぬまでに一度は行っておきたいですね。
http://www.ogasawarakaiun.co.jp/

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>>557
GFTって天カセオプションなの？

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>>556

バーとか、めっちゃいいー！
GFTはないんだよね？

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>>560
オプションだよ

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専用部分の仕様は、スミフの基準でも
郊外型物件レベルに落としている。
これだけの戸数だとすごいコスト削除になる。
それを共有部分で釣ってごまかしている。
過剰な共有部分は維持管理の上で
将来お荷物になるだろう。

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正直マンションの仕様は年々落ちてる気がする。ここ何年間か。

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>>563
>専用部分の仕様は、スミフの基準
はい？スレ間違えた？

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あー、ゴメン。DTのことか。取り消し。

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タワマンのバーなんて、
街中のバーじゃ浮いてしまって、
適当にあしらわれて追い返されるような、
勘違い野郎が逃げ帰って飲み直す為の場所だよ。
そんな所で毎晩虚勢張って知ったかやってると、
管理組合で問題になるから程々にしときな。

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今日の倍率は　どんなだったんですか？80Iが前評判通り人気だったのかな。東京タワービューが圧巻だから。お金があれば買いたかった。あそこまで綺麗なビューはそうないはず。

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ここかKTTで悩んでいます。立地ならここだと思っていますが決めきれません。同じようにKTTと悩んでいる方はいますか？

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>>556
こういう人は、DTがいいよ。
やはり、自分にあったものじゃないと、最終的に後悔すると思うわ。

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>>569
KTTと比較検討した方は当然いると思いますが、GFTとは明らかに色が違うので悩む方は少数派と存じます。
何を悩んでいるのかを具体的にあげたほうが、コメントを返してくれる人がいるかも知れませんよ。

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>>525>>536
その人某湾岸ブロガーを脅した人だよね
脅迫メールもネット上で見られるし個人的には＊＊な商材屋にしか思えんわ

レポート買ってみようかと思った事もあったけど買わなくて正解

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エントランス周りの意匠は、パークコート六本木ヒルトップ と同じセンスなんだね。
周辺環境は全然違うけど...
http://allabout.co.jp/gm/gc/397699/

スウィング包丁挿しがオプションとか、微妙にケチくさい仕様だけど、建物には満足できそうな気がしてきた。

あとは田町駅までの道程がどれだけ整備されるかな。これも割とポジティブに考えてます。

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わたしもＫＴＴと悩んでＧＦＴにしました。

・坪単価が一緒
　ＫＴＴのエコキュートと柱の面積を除いて
　ＧＦＴのトランクルームを考慮に入れると
　どちらも単価は同じだった。

・山手線
　通勤時間などを考えると、山手線の方が便利
　駅までの時間よりも乗り換えの時間のロスの方が大きい

・眺望
　ＫＴＴはいずれ開発で視界を遮られそう。
　ＧＦＴは東京の全景がみれる数少ないマンション
　＋レインボーブリッジが綺麗に見られる。
　その上で開発の可能性も少なそう。

そんな感じでＧＦＴにしました。
特に坪単価はちゃんと計算してみてびっくりしました。

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みんな気付いてないかもしれないが、西や北は割安だね。東京タワービューが凄い！ここが狙い目と思うところ

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私も、KTTと悩んでGFTにしました。自分の場合、一生は住まないと思ったので、とりあえずの通勤利便性と、売却時の資産性(何年後かにフタ開けてみないとわからないですが、、、。最後は感覚です、、、)で決めました。住環境的にはKTTが好きだったのですが、GFTに軍配を上げるため、無理くり眺望のいい部屋を申し込み、自分を納得させた感じです。

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ココはもう魅力的な部屋の販売は終了しましたね。

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>>575
いや、普通に気付いてるでしょ。

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現地の地上からでは東京タワーがほとんど見えなかったので
ＧＦＴからの東京タワーの魅力はわからなかったです。

たまたま仕事で乗ったゆりかもめから見たときに
想像以上の東京タワーの大きさに驚きました！

ぜひ一度ゆりかもめから見てみることをお勧めします！！

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やっぱ北のほうが良かったかな。海見るよりタワーとか虎ノ門ヒルズとかのビル群見えるの良いよね。あと新幹線とかも。
もう１０階くらいまで作ってますけど角住戸のFIXサッシかなりいいですね。
ベランダ犠牲にしてもそのほうが良かったな。

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>>575
同感。売却予定ありなら尚更西か北。
もちろんどんなに優れた眺望や部屋でも高けりゃ意味ないけどどう考えても割安。

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>>581
結局二次は何戸売り出したの？

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日産のショールームってGFTにすごく近くて、将来建て替えとかして、高い建物になったら北側何も見えなくなりますね。大きなマイナスでしょうか…

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583です。

訂正: ホンダだった…日産じゃなくて。

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583
現地を確認すれば分かりますが、高い建物は建てられません。

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>582
64戸です。
http://smp.suumo.jp/mansion/tokyo/sc_103/pj_67708796/?kbn=2&bkflg=...

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結局リセール考えるとどの向きがよかったんですかね？割安な西高層とか？

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>>587
25F以上の南西角部屋かな。東京タワーやレインボーブリッジもばっちり見えるし。南東や北東角部屋よりも安いしね。

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>583
容積率などの関係で15Fくらいが限度らしいです（営業さん談）。
北側の土地を集約することもできないので、中層以上は少し安心かと思います。

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>>588
北の西寄り25階以上もいいと思いますよ。
25階以下は目の前のビルが距離あるとはいえちと気になるので考えものかと思いましたけど。

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なんか内廊下ちょっと明る過ぎません？
普通のオフィスみたい。

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もういい部屋残ってないね。他行こうっと。

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内廊下は高級感があまりない、と初見ではおもいましたが
いざ購入することが決まってみれば、
毎日見るならさわやかなのもいいかなと

あと田町駅前の雑居ビル群も再開発されるということが決定で良いんですよね。
あれはいつごろ立て直されるのですか？

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>>587
なんだかんだいってリセールも東向きがいいと思うよ。

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>>585
建てられないのはなぜですか？
ビルとか建てられたら価値下がってしまうのは嫌だなー

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>>594
東向きは割高だからリセールはどうだろうね。坪400くらいになるとは思えない。

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>>596
まぁ、値段は需要と供給の関係ですからね。
需要があるのは東が一番でしょう。
それはそうでしょ。

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もちろん需要はあっても割高なら買わないし買えなくなる。つまりリセールはそこまで伸びない。

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上の方にもあったけど、
公式サイトの床スラブの図をみると、
スラブに穴というか空洞があるような表示はないよね。
これはボイドスラブじゃなくて現場打ちコンクリートの床なの？
また、「床スラブ厚　約300mm〜390mm」っていうのは、
部屋とか場所によってちがうの？
それとも階数によってちがうの？
誰か知ってる人いませんか。

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>>598
需要があれば、金額は自然とあがるでしょ。
いくら金額が高くても他に無い希少性があれば、そこが欲しい人はその金額で買うのだから。それが一般的に他人にとって割高と思われる所であってもね。東があれだけ割高言われてたのに、蓋を開けたら倍率ついて売れてるのはそういうことでしょうよ。
逆に需要がなければ、いくら割安と言っても買われない。だって、値段だけじゃなくて、欲しいものがそこにある人しか買わないのだから。
こんなの当然じゃない？

まぁでも、リセールの際、東を買い求める人と他の方向を求める人では、目的も違いそうだね。

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