二子玉川再開発マンションを予想してみましょう

田園都市線は混みすぎ
利便性考えたら武蔵小杉が上だよ。
ＪＲできるともっと便利になるし

>>499
世田谷在住か、川崎在住かと言う勝負（にはならないか）もあるのでは？

>>501
ＪＲ出来たって、小杉の購入者が、みんな入居すると、東横線なんかは
当然、今よりは混雑するでしょ。

それに、田園都市線を溝口で南武線に乗り換えて、小杉から通う人も出て来る
だろうしね。

二子玉川のライバルが武蔵小杉に豊洲？溝の口？居住空間について話してるんですよね？そこには利便性や経済価値以外にも情緒や感受性といった価値があるのでは？あまり売り手側の視点だけで「もはや多摩川のこっちも向こうも同じ」なんて喧伝するのはどうかと思います。

ニコタマはニコタマにしかない環境とか雰囲気とかイメージを延ばしていけばいい。小杉も溝の口も関係ない（神奈川以前に）
せっかく、高島屋と多摩川と住宅地のバランスでいいのに、このプランの再開発でそれが崩れるのが悲しい。プラン見直して低層高級志向にして！！
それなら高くても（買えたら）買う！！

たしかにマンションは流れる可能性大。
商業施設と公園はやるんじゃない？
マンション敷地は506さんに賛成。シネコンも欲しい（この沿線のシネコンてどこ？）

別に川向こうと比較されるのは仕方がない。
川向こうに興味ない人もいれば検討範疇内に
入ってる人もいる。
東京側の方が良いに決まっているが、大差無しと
判断する人も中にはいるということ。

>>508
街はどんどん変化を遂げて行き、便利になり、環境も整って行くかも
しれないけど、住所だけは、どうにもならないんだよね。

川崎と大差ないと、判断した人でも、その後何かにつけて、住所を記入
しなくてはいけない場面などに遭遇した時、後悔する事になる可能性は
高いと思うが。

小杉が割安ならともかく、今みたいに高騰してるんじゃ特にね。

ってことは、反対派住民保障費とか上乗せされたうえに商業地域予算分も上乗せされたマンション価格になるってこと？？・・・絶句！！

今、「ニコタマと武蔵小杉どっちに住みたい？」と聞かれたら、
「なんでそんなこと聞くの？（ニコタマにきまってんじゃん）」となるが、
５年後、１０年後はどうなっていることか。。

武蔵小杉のあの爆発的な再開発の全容を知っている人はこのスレでは少ないでしょう。
（ニコタマのスレだから当たり前だが。）

武蔵小杉のイメージは今後確実に変わると思うよ。

まあ、私はニコタマも武蔵小杉も両方住んでいたので、
どちらも愛着があるが。

新川崎も開発されるから
中途半端な多摩川沿いはもうだめでしょ。
買うなら都心部じゃない？

>>512
その、小杉の爆発的な再開発がいやだ、と言う人もいるんだよね。

そうやって好き嫌いがバラけてくれないと困りますね。

都心から結構距離があるし
周りに競合物件が多いから
数売るには安くしないとだめでしょう。

２００戸程度の数なら、
高くても趣味の世界で売れるけどね・・

二子玉川と比較するなら、川向こうの二子新地、高津、溝の口でしょうに。
武蔵小杉と比較しなきゃいけないところに、
二子玉川の優位性がありそう。

武蔵小杉は田園調布とでも比較すれば。

「小杉再開発を語りましょう」スレ作ってそっちでやって。小杉興味なし！ニコタマの人気を分散させようと思ってると思うんだけど。北千住とかも再開発してるらしいけど、よく知らないし昔とイメージ変わらないよ。簡単に変わるはずないじゃん。

とりあえず少なくとも当初の計画よりは
ズレこみそうなのでしょうかね？（マンション）

>519
北千住だって・・・ギャグにしてはつまらなすぎ。
本気で言っているなら重症だね。
新聞・テレビ・雑誌買うこともできないの？
世の中動いているんだよ。

北千住じゃなくて南千住だろ、再開発してるのは…
と、意味のないツッコミ

北千住でも南千住でもどっちでもいいけど、
それらと武蔵小杉の再開発を同列に見ている時点で
わかってないね。あと、立地の違いも。

武蔵小杉も二子玉も同じ玉川沿いで
利便性は武蔵小杉が上。
そう考えると、
高い値段で売れると考える方がおかしいよ。
非常に限られた戸数の販売なら騙しだましでも売れるけど、
再開発規模になるともうあかんワナ。
イメージ勝負じゃ無理な世界で
冷徹な市場価値で見られちゃう。
再開発になかなかふんぎれないのも、このあたりが理由だが、
時間が経てば経つほど周りが良くなって見劣りしてくるし
非常に難しい局面です。
値崩れ覚悟で思い切って進むか？？？？？

小杉デベ、ふたこまで来て、宣伝しないでくれ。

>>524
多摩川は国境みたいなもの。
むこうとこっちでは、比較にならない。
東京の人はそう思っていると思うよ。
こちらでは、二子玉川は“ふたこ”と呼ぶ。
川のたまがわは、“多摩川”と書く。

以前川崎市に住んでた時、渋谷から帰る田園都市線の二子玉川駅で、次々と下車して行く人たちが、うらやましくて仕方が無かった。
だから、ふたこのホーム側と反対側の方を向いて、できるだけ見ないようにした
ものだ。悲しいヤツ、と言われるかもしれないだろうけどね。

渋谷から帰る田園都市線から、二子玉川駅で降りる際に、下車する
人たちを待ちきれずに無理やり乗ってこようとする人が結構多い。

迷惑この上ない。

でも予算7000程で探す場合、川越せば南向き低層上層階角部屋以上だけど、越さねば都心通勤利便性と引き換えに家自体の何かしらを妥協、。

東海道新幹線や飛行機での利便性は直通バスや南武線の横移動のできる溝の口が上。

世田谷やにこ玉憧れるけど、246・環八・首都高の排ガスがおりてくること思うと、購入に踏み切れません。

どう転んでも郊外だから
目くそ、鼻くそでしょ。

>>529
何の憧れがあるのか
よーく考えた方が良いよ。

具体的に何があるのかをね。

考えなくったって、周知の事実だよ。

何も無いってことは
周知の事実ですか。
こりゃ大変だ。

そーだね、２３区内を検討してるスレでは二子玉川も「都落ち」呼ばわりですからね。
ほんとメクソハナクソだ。

同じ川崎でも、マンション乱立の小杉よりは、溝の口の方がましかな。

ＹＡＨＯＯＯ不動産で検索したら
世田谷区の新築マンション４２件中、なんと１９件が
即入居可＝売れ残り物件でした。
このあたりを今買うとやばそうです。
http://new.realestate.yahoo.co.jp/bin/dispatch?rps=1&pf=13&md=...

小杉のデベはこんな所まで来て、ご苦労な事だ。

利便性で溝の口。二子玉は、246・環八・首都高の排ガス。といいつつ、あなたがもし3億円当たったらどうしますか？それでも溝の口ですか？私はノクチ住民ですしここが気に入ってますが、当たったら川越えたい。

宝くじが当った人だけでは埋めきれないと思うよ。
まあ、そんな泡銭じゃないとなかなか買う気にはならないか。

ノクチ（マルイ）と、ふたこ（高島屋）じゃ、客の雰囲気が全然違う。
ふたこは上品でおしゃれ、ノクチは安っぽい普段着が目立つ。

溝口は南武線が通っている時点でもう嫌。
田園都市線で通勤する分には二子と大差ないのは良いが
そういう問題ではない。どうしても嫌だ。小杉も同様。
そういう人が多いから川のこっちとあっちで価格に差が
実際出ているわけだけれど。

そんなの改めて言わなくても。ニコタママンションがいつできて、価格がいくら位かが知りたい〜。小杉とか溝の口とか興味ないから。

利便性で溝の口。二子玉は、246・環八・首都高の排ガス。に反論がでてくるのを期待してたのですが。。。。

川崎では、保育園絶望的、子ども医療補助所得制限で1歳からないし、
世田谷では、保育園の可能性はあり、所得が一番上のランクでも沢山の幼稚園補助、中三まで所得制限なしでの子供医療補助。

世田谷で家を探してましたが、医療費でても子供がぜんそくになったらと思うと、踏み切れず。

川崎市への流入人口のNO,1は世田谷区らしいぞ。
大田区も多いけど。
でも、世田谷区は毎年地方から上京者が入ってくるから
人口は常に増え続けているすごい区ダゾ。

この再開発は時代から外れすぎだよ。
ちょっと無理じゃないか？
千戸近いのはマーケットの崩壊を早めるだけ。

>>545
何の根拠があって、そんな事が言えるの？

>>541
南武線の以前のイメージは、徐々に変わってきてるよ。
沿線には、次々とマンションが立ち並び、客層が確実に
レベルアップしてきてる。

南武線は、東海道本線、京浜東北線、東横線、田園都市線
小田急線、京王線、中央線と、何本もの路線と交わってるから
非常に便利だしね。

>541

きっと、信念を持った意思の強い方なのでしょうね。

言い方を変えれば、
時代の流れに鈍感・アンテナが低い・既成観念に凝り固まって柔軟に発想の転換ができない・頑固な人なのでしょうね。

そもそも５４１は意見を言えてない。好き嫌いを言ってるだけ。子供と同じだ。スルーでしょう。

547だが、大井町線も南武線と同様に、非常に便利。

東海道本線、京浜東北線、都営浅草線、池上線、目黒線、東横線
田園都市線、近い内に南武線とも交わる。

大井町線と南武線では、イメージが違うと言う人もいるだろうが
いずれも、多くの交通手段の選択肢を広げてくれる路線である事には
違いない。