Brillia（ブリリア） Tower 池袋（旧称：東京豊島区再開発プロジェクト）　パート３

価格帯リークされてからコメントが少なくなったな。

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330って価格帯、ホントなのか？

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下に区役所があるためタワマンでは値付けが安くなる低層階がないため平均するとそんなもんだろ。

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平均330ならまあ納得かな。
最安で330からなのか、どっちなんだ？

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たしかに330ならば安いですね。
350くらいかな？と思っていたので。

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330～だろ。
280とかあったら、即買いの、310～320で転売だ。

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３００以下はないと思うが３００前半なら部屋によってはあるんじゃないかな。北向きとか

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明日19:00放送の火曜サプライズ
「宮﨑あおい＆向井理＆濱田龍臣＆本田望結と行く都電荒川線ＳＰ」

サンシャインで収録してた

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>819
4年かけてもアウルは売れ残ってるぞ。
2年じゃ無理だろ？
どうやらここは有明のマンションみたいになりそうだな。

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芝のマンションや三軒茶屋のマンションのほうが
古くから売れ残ってるよ。

300戸くらいならすぐ売れるんじゃない？
区役所の上に住んでみたいって人、案外多いと思う。

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>つぼ単価だけなら北池袋が高いね

そうなの？

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金持ちは目立ちたがり屋が多いからね。
あ～あのマンションねって言ってもらえるところに住みたがる。

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向きによっちゃ安い部屋出ないかな？
アウルも北西向きなら高層でも300切ってた

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真北の部屋なら安いかも？

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さらなる情報のリークを求む。
北側の角部屋じゃない低層階なら300前半ってところかな？

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営業に突撃しまくって価格リークしてくれる勇者求む。

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ここ、内廊下?

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エレベーター式駐車場があるから低層は内廊下でしょう。

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外廊下なわけないでしょ。

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本当にこんな値段で売るつもりなら他のエリアの選択肢もかなりふえるね

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逆に言えば今まで池袋はアウトオブ眼中だった他のエリアの検討者も広域で集めるつもりでしょう。
埼玉都民向けの池袋ローカル価格ではなく山手線内側エリアということで訴求すると思われます。

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営業はおかげさまでかなりの反響でして....と自信気に語っていたけどね。

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営業さんは埼玉の検討者が多数って電話で言ってた。

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再開発ですからね。再開発前の相場でしか売れないなら再開発しないですよ。
湾岸エリアの初期物件なんかも今は安く感じますが当時は割高といわれてましたからね。パークシティ豊洲とか坪２３０万でいしたが当時は１５０～１８０万が妥当とか書かれてました。

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エアライズの＠２４０が懐かしい。

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それも当時は割高とかいってる人いたからね。

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この数年、世間じゃ給料増えないのにマンションだけは価格上昇続けてるな。
どこも売れないわけだ。
エアライズ＠２４０で数年経ったらクヤクション＠３３０（暫定）か。

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845
実はパークシティ豊洲は湾岸エリア初期物件ではない。
豊洲にはそれより古くからタワマンはあり、
豊洲以外の湾岸にも既に色々とタワマンは建っていた。

だから割高って言われたのよ。本格的な再開発前と後で値段が違うわけよ。わかっとらんねえ。だから未だに賃貸クンなのよ。

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文京区より便利だろ

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正直新宿御苑近くのタワー　とクヤクションは値段次第だな。

論争はごめんだが立地や生活利便がどっちも申し分なし

ただ戸数が多い分新宿のほうが値段の幅が広そう

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その新宿御苑に近くに建つマンションってそんなに便利か？
伊勢丹に徒歩圏ってだから何って感じだし、御苑駅徒歩圏って言われてもねぇ。
駅直結の方が断然便利でしょ。

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乗り換えなんてそんなの分かってるだろーが！
値段を聞いてこいよ！！

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>842
>逆に言えば今まで池袋はアウトオブ眼中だった他のエリアの検討者も広域で集めるつもりでしょう。

アウルタワーもその戦略で銀座にモデルルーム作って営業したが
見事に惨敗した。

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>もれ-麺新会エレベーター乗り換えじゃないですよね。
>営業-まだ決まってませんけど、それでもストレス感じないですよ。

まだ決まってませんけどはうけるｗ

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アウルの営業はお粗末だったよな。
価格表見せてくれんし、買うって言ってるのに、次期以降の予定だから売れないとか、まじふざけてる。

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アウル営業はふざけてるよ。
モデルルームオープンしてすぐに行ったんだが、いくら出せる聞かれただけで、だいたいいくらかも教えてもらえなかった。
で、またモデルルームに来てくださいと言われて終わり。
正直、何しに行ったのかわからん。
値付けの参考にしたかっただけかねえ？
中古になって、現地の1階にチラシ置いてあるが間取り図だけで価格が載ってない。

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ここで論争はしたくないのでやめますがどちらも申し分なしに便利ですよ
どちらがどうとかじゃなく

新宿御苑のは敷地１０００坪のスーパーがマンション下にできますし慶応病院も近いし御苑もちかい
そしてクヤクションと違うのはすごい広い広場があって敷地に余裕がある
伊勢丹も徒歩圏で１０分程度

どちらのマンションが便利とかナンセンスです。ここのクヤクションももちろん便利だし

あとは人の好みです。使う路線や生活圏も違いますしね新宿と池袋じゃ


自分の中では甲乙つけがたしなので値段とマンションの内容が詳しくでてからここ含めてどこがいいか検討したいと思っています

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不動産購入勉強中はどこに勤めてるの？
自分は有楽町駅直結だからクヤクションかスミフ要町の二者択一。
ここは高そうだから要町に傾きつつあるけどね。

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要町マンションって「駅直結」なの？

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地上19F,地下0Fで地下鉄直結は無理。
でもほんとに出口前だね

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ほんと要町の駅の近さは半端ない。
目の前だと直結の必要ないね。

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他物件の話は他でやってほしい。

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直結で傘いらずでなけりゃ駅から1分でも5分でもどうでもいい。
しかも要町じゃ全く論外でしょ。
もういいよ、要町の話題は。
ここと比較検討してる人はいないから。

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また出た要町営業ｗ

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要町をそんなに語りたかったら新しくスレ作れ。
新宿御苑のスレはすでにあるからそっちでやれ。

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真北のゴミ置き場の横の部屋なら320位かもね。300切るなんてさすがにあり得ないと思う。

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ここのデベは売れ行きが悪かったら値下げすると思う。

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駅別乗降人員順位表（2011年度1日平均）
http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transport...

（2011年度）
94位　要町　　33,401（2.0% 減）　有楽町線・副都心線
95位　東池袋　32,925（3.7% 増）　有楽町線
96位　千川　　32,694（0.9% 減）　有楽町線・副都心線

（2010年度）
94位　要町　　34,082　有楽町線・副都心線
95位　千川　　32,981　有楽町線・副都心線
99位　東池袋　31,759　有楽町線

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要町住民様
同じ池袋エリア内の物件をディスるより、仲良くするよう思考を転換することをお勧めします。

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しかし要町営業、しつこいな。
要町は池袋まで歩く気にならない距離だから乗客数が多いの！
東池袋は歩ける距離だから少ないの！
以上、終了！　もうここには来ないで、他で地道に営業活動して下さい。

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営業じゃなくてこのマンション買えずに要町検討してる人もスレ移動してね。

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少数の小さい間取りに人気が集中しそうだな。
＠３３０は妥当だと思うけど、主力のグロスが７から８０００というのは、ちょっと高いか。

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アウルの７０平米台が６５００万そこそこだったのを考えると高いね

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要町みたいな山手線外側に用はない。

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懲りない要町も要町だが、山手線内側押しもここでは大して意味ないで何回もバッサリやられてるのにね。
どうしても内側が欲しい人、お疲れ様です。

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山手線内側外側にこだわるのは田舎者だよ。（アウル、エアライズなど既存住民にとっては重要事項ｗ）
ここなんか内側ってほど内側じゃないし。
せめて不忍通りの内側じゃないとな。

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クヤクションも要町も要は金額次第って人が多いんじゃない？
有楽町線利用者はここの方が便利だが、副都心線利用者には要町が便利がいい。
クヤクの方が2分くらい近いだろうが、どっちも池袋駅まで歩ける距離だし、あとは家庭の懐具合ってこと。
南池袋の住友は敷地が広いから、隣にウエストゲートみたいな立体駐車場ができるんじゃないか？

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山手線内側外側が重要ではないという人は確実に外側の人。
低学歴の奴が学歴なんて関係ないっていうのと同じですね。

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そうそう。山の手線内側だと資産価値も落ちにくいし、ステータスからみてめ重要。
よって要町、豊洲は眼中にありません。

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有楽町は銀座が外側、ビックカメラが内側

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渋谷あたりで考えてみりゃすぐにわかる
内側１駅は表参道・神宮前
外側１駅は池尻大橋・神泉
一緒だと主張する池尻大橋住民を表参道住人は軽く聞き流す

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内側に特段の価値もないよただ交通アクセスが良い場所が多いねって話

いわゆる人気ある駅は山手線外側も多いよね笑

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>887
渋谷と池袋は違うんだよ。

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渋谷区役所は山手線外側だが豊島区役所は山手線内側

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どーでもいいからここを検討している奴以外はスレを去れ。

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@330なら東池袋どころか、護国寺～市ヶ谷、築地八丁堀検討範囲だけどねｗ
ここは、見学がてら売れ行きを見守ります

この物件の東側、南側も再開発予定だし
池袋のスミフもある・・・エアライズもアウルもポコポコ中古も出てるし

選択肢はいろいろあるからね

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渋谷に置き換えても仕方がない。
あくまでこの物件のある池袋は山手線でも北の端で、表参道と池尻大橋ほど明確な差はない。
渋谷の外側1駅には代官山もあるが、この手の論調ではなぜかスルー。
外側でもいいところはいい、そうでないところはそれなりという話。
だから要町がいいとは個人的には思わないが。

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有楽町線で考えると、池袋を境に内側（つまり山の手線の内側）と外側では、電車になにかあると影響の受け方が違う。多くのケースで、池袋での折り返し運転になり、外側の場合交通手段が遮断される、もしくは遠回りになる。池袋徒歩圏なら、あまり関係ないが。

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有楽町線は池袋線、東上線接続だからかなり影響を受けて遅延が多いんだけどね。

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>832
>@330なら東池袋どころか、護国寺～市ヶ谷、築地八丁堀検討範囲だけどねｗ

それらの中で駅直結とかで、330とかあるのでしょうか。
あと語尾にwつけないでください。スレが荒れます。

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みんながみんな駅直結にこだわってるわけではないから問題ないですよ。

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サンシャインが近いのもいいですね。
タクシーにすぐ乗れるし、空港行きのリムジンも出てるし。
その辺の利便性に注目してます。
だから要町はいくら安くても駅直結でも論外。

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タクシーなんて今時呼べばすぐ来るし
空港なんてしょっちゅう使う人なんて少数
外側内側とかでもなく他は他
駅直結で要町ならそりゃ多少は比較するかもしれんけど
妄想はここでするもんじゃない

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クヤクションからタクシー乗るのにわざわざサンシャインまで行く人はほとんどいないよｗ
いかにもアウルさん的発想だね。
グリーン大通りでいくらでも拾えるし、区役所だから近くで客待ちするでしょ。
たまにしか使わないリムジンバスなどどうでもいいですね。

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というかサンシャインなんかいかなくても区役所なんだからマンション前にいくらでもいるだろ。

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駅直結しか興味なし。

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リムジンバスは区役所前にバス停できるかもね

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呼んでから乗るタクシーって不便じゃない？
空港行く回数少なくても重い荷物持ってるのに近くで乗れるのは便利。
利便性ってそういうことじゃないかな～
そんなこといったら別にもっと郊外でもいいんじゃないの？

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>903
それはないと思う。

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東側の郊外の方が、空港には近い。

>>904

>呼んでから乗るタクシーって不便じゃない？

タクシーを呼ぶ人はエアポート送迎サービスってのを使うんだよ。


>空港行く回数少なくても重い荷物持ってるのに近くで乗れるのは便利。

無料宅配サービスってのがあるんだよ。

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>892
>@330なら東池袋どころか、護国寺～市ヶ谷、築地八丁堀
護国寺駅直結・市ヶ谷駅直結・八丁堀駅直結で49Fのタワーマンションなら、＠380超えだな。
メトロだけじゃなくサンシャインや造幣局再開発まで直結の12階上からの物件で＠330なら
格安だね。

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お前の経済感覚で格安といわれてもな。

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買えないやつ、買う気のないやつ、近隣マンション住民にとっては坪400でも格安

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908さん、そんな感じですね。

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円高が解消されて景気が良くなってくんだから、
竣工前完売を目指して格安で放出する必要は全くない。
液状化埋立地ならいざ知らず、ここは山の手の内側のしかも高台の物件。

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907
そんなこといったら今のネット時代、どこに住んでもいいじゃないですか。
そういうことをせずにすぐに出来る環境の良さがいいと言ってるのです。

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たしかにこの物件この立地だったら、要町や豊洲みたいな不便な場所じゃないんだから焦って安売りする必要はないな。
ただこの好景気と円安は本の今だけ、一時のものかもしれんけどな。

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渋谷駅周辺のような大規模開発が控えている周辺物件は値上がりするだろうけど、
造幣局再開発が池袋の物件価格にプラスに波及するようなことはないだろうな。
造幣局はマンションとあと何かしら建てるくらいでしょ。

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丸の内の次は池袋
追跡！ 三菱地所「池袋・新三菱村構想」ジャーナリスト 中山 雄二
副都心として発展してきた池袋に、老朽化の激しい造幣局を中心とした再開発計画が進められている。その音頭をとっているのが三菱地所と独立行政法人整理合理化計画(造幣局の事業見直しを管轄)なのだから、池袋に新丸ビルが建つ日も遠くはなさそうだ。

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既に検討者とは思えない人が沢山いるのに、
こんなの転載するとますますネガがよろこんじゃうよ。

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造幣局跡地の広さは、新庁舎の敷地の３倍。
ＵＲと三菱が、そのうち何か発表するさ。

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副都心線と丸の内線の新駅でも作ってくれ。

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というか地所は東池袋にコミットしてるよね。
サンシャインは地所だしさ。

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