シティタワーズ板橋大山ノースタワー/サウスタワー

大楠も1階桜館が1億越え（坪500）で瞬間蒸発したからなー。
壁ドンでも中庭に面する一階の出物は貴重ということなのか？

壁ドンしてないサウスは最強で坪800は堅いな

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>>3856 マンコミュファンさん

入り口が変わらないのではあまり意味ないね。

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>>3859 匿名さん
入り口を変えてしまうというのは周辺商店にとっても影響が大きいでしょうから、極力動かさないという判断になるのは分かる気がします

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駅自体が北側に移動するわけですし、北にロータリーを整備することを考えると、高架化した後は今のゼッテリアの踏切の位置まで15メートル？ほど北に移動してくるのは自然かと思いますが。

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駅出入口の位置は基本変えないという話を昔なにかで見た気がしますが
駅前広場の設置位置を見る限り北にズレそうな気もしますね
区と鉄道会社でどこまで認識合わせできてるのかは知りませんが
北口は位置が変わっても商店への影響範囲はかなり少ないかと思います

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>>3861 マンション検討中さん
それくらいの移動はあるかも知れないですね

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今まで何人落ちたのであろうホームと電車の隙間が改善されればそれでいいです

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ノースの眼科の隣、赤いテープが貼っているな。
あれコモディイイダの前にあるUFJと同じテープにみえるが・・・
コモディイイダ前から移転してATM店舗になるのか？

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UFJが入りますよ
普通に発表されてたかと

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マンションからしたら安定的に賃料入ってくるからいいのはわかるが
眼科とコンタクトとATMか...めちゃくちゃつまらないな

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三菱は現店舗がピッコロ再開発に入ってるから、あそこにATM作れるのは渡りに船なんだろうな

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>>3868 マンション検討中さん
ピッコロ再開発って大規模なんですか？

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大山選ぶ方は地縁がある人が多いのですか？都心勤めだと赤羽の方が便利たと思うのですが。

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>>3870 マンション検討中さん
契約者ですが私は地縁ゼロです。職場が丸ノ内線沿線なので赤羽よりはこっちです。

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>>3871 匿名さん　赤羽も大山も池袋で1回乗り換えれば丸ノ内線に乗れますね

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>>3869 評判気になるさん　大規模かどうかは、個人の価値観によると思うぞ。何をもって大規模とするかは人によって違うからね

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よくネットで論争になるが、都会と田舎とか、この言葉は極めて相対的なもので、例えば港区より世田谷区は田舎だ、とかそういう使い方をする
この大規模という言葉も極めて相対的なものであり、何と比較するかによって、大規模かどうかというのは変わるのだ

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ちなみに、丸ノ内線の乗り換え駅である池袋までは大山から3駅、赤羽からも3駅である
しかし駅間が埼京線の方が長いので、赤羽から池袋より大山から池袋の方が近いのである
なお、赤羽は通勤ラッシュ時、埼京線は混む
大山は各停だけが止まり、この各停は大抵、成増始発なのでそこまで激混みすることはない

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三菱ufjはピッコロタワー建ったら下駄に戻るだろうね
でも再編でatmだけ置く方針になったらクロスポイントのままかと

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板橋区は立地はいいけど、電車環境が変わらない限り再開発はあまり上手くいかない気がする。
東上線は池袋まではいろいろな意味で行きやすいが、新宿渋谷原宿恵比寿などには必ず乗り換えが必要なのがやはりネックだ。
新宿渋谷池袋上野東京品川銀座表参道の主要駅に直接アクセスできるのは東上線の池袋のみというのが板橋区の現状だ。
このくらい直接アクセスできないのは23区だと板橋区のみじゃないかな。
三田線は通ってる駅は悪くないが志村三丁目から西高島平まですべて各駅停車で尚且つ山手線駅に行くには巣鴨まで乗り換えなしなのは痛い。特急や急行がある、または新板橋と板橋の駅距離が近ければかなり利便性は違うがおそらく今からは変えられないので、高島平を再開発しても大山のように微妙に終わりそう。

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