ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>15799 匿名さん
ネガというか、それで大撃沈したじゃないの、ここ。
コロナショックの財政出動のおかげで市況が大幅に上がって、やっとトントンになっただけ。
それを2年前のネガがとか思ってしまうのは、あまりにも浅い。
資産インフレによる上ぶれ分の利益はデベに、その間のリスクテイクは早期契約者に。そういう状況ですよ

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>>15800 匿名さん
GFTと同時期分譲のパークシティ大崎は、すでに@650オーバーの世界ですね。

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>>15790 匿名さん

港南は交通事故少ないですよ。警視庁の交通事故マップ見ればわかります。交通事故が多いのは街の真ん中を幹線道路が縦横に横切る豊洲ですね。

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マンションレビューによる各マンションの最新相場（高い順）。
Vタワーは別格として、築10－15年クラスの各マンション揃って
坪400万以上。こう見ると新築の値付けは妥当と言うか割安に思います。

品川Ｖタワー　　　　　　　　　　　　　624万円
グローバルフロントタワー　　　　　　　535万円
キャピタルマークタワー　　　　　　　　484万円
ワールドシティタワーズブリーズ　　　　480万円
芝浦アイランドグローブタワー　　　　　462万円
ワールドシティタワーズアクア　　　　　444万円
芝浦アイランドケープタワー　　　　　　442万円
品川タワーフェイス　　　　　　　　　　434万円
ワールドシティタワーズキャピタル　　　423万円
パークタワー芝浦ベイワード　　　　　　415万円
パークタワー品川ベイワード　　　　　　413万円
コスモポリス品川　　　　　　　　　　　403万円

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>>15790 匿名さん

飛行機騒音は港区内では全く問題になるレベルではありません。
その証拠に、飛行機飛び始めてからのほうが港南のマンションは
値上がりが加速しています。

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>>15790 匿名さん

三井の湾岸レポートによるとマンション値上がり率は港南と芝浦が
ワンツーですね。飛行機の音は影響ないことの証明でしょう

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芝浦は気にならないけど港南は航路の真下だからそれなりに騒音は気になる。

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>>15801 匿名さん
つまりリスクテイクした方は正解だったという事ですね。当初高いと言われていた値付けも大規模再開発の期待値も含んでデべ側が設定されたかと思いますが、今後芝浦港南を坪400台ではまず買えないでしょう。むしろこれからが大規模再開発が形になってくるのでポジティブでしかない。内陸主体の再開発と言われようが、エリア的には確実に恩恵あるし、内陸とも連動するからね芝浦港南は　

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>>15807 匿名さん
港南も場所によるけど、天王洲アイル付近は現地確認済みですが、地上ではけっこう気になります。
ただし、部屋の中での影響は軽微で、過剰に心配していた部分が無くなったので、急激な値上がりにつながったと思っています。
港南の値上がり抑制が芝浦にも一定度影響していたので、これから相場は一段上がりますよ。少なくとも芝浦の相場が下がる未来はないので、買うなら早いに越したことはないでしょうね。

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芝浦は古くからの住宅地。大型トラックも少ないし、騒音問題も無いです。港南よりも住環境が圧倒的に優れてる。

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>>15808 匿名さん
えっ！とんでも思考回路だね。

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>>15811 匿名さん
まぁどんなにネガしようが芝浦は上がってるわけで。

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>>15812 マンション検討中さん
ネガというか、ただの事実の羅列。それをネガと感じるのは、そういうネガティブな状況を認めている事になるからね。

内陸の@550の同時期分譲マンションはすでに@650とかになっているからね。ここは未だに@500の評価。

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>>15808 匿名さん
リスクテイクして含み益が増えるのならばいいけど、リスクテイクして得た大きな含み損が相場の上昇で若干目減りしたというだけの状況でしょ。
なぜリスクテイクして正解だったと言えるのか、謎。

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>>15807 匿名さん

全く気になりませんよ

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>>15810 匿名さん

芝浦も港南も不来るからの住宅地です。むしろ、工場は芝浦のほうが多かった。
昭和の終わりまで三井製糖のプラントがあった場所に芝浦アイランドが作られた
のです。

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>>15810 匿名さん

芝浦も港南も古くからの住宅地です。むしろ、工場は芝浦のほうが多かった。
昭和の終わりまで三井製糖のプラントがあった場所に芝浦アイランドが作られた
のです。

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>>15819 匿名さん
今、白金台で空から見る港区の展示やってますね。区民なら5/5は無料だったので散歩ついでに行きました。
品川インターシティが運河だったのは少し驚き。だからゼロメートルの地下まで公開空地のような作りになっていて、浸水エリアなんですね。
芝浦も港南も倉庫街というのはその通りです。

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>>15820 匿名さん
昔は、港南も芝浦も線路で遮られた隔離エリアではあった

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>>15821 匿名さん

それが高輪ゲートウェイシティで東西分断が解消されると
芝浦の位置づけはまた一気に上がるでしょう。
　

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>>15820 匿名さん

あそこはもともとテニスコートだった。セントラルガーデンはあえて掘り下げてある。

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森永芝浦ビルは解体後どうなるのでしょう

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>>15815 匿名さん
転売で即利益出てる制約事例も出てるのに、なぜあたかも含み損を把握しているのかのように語れるの。過去と現在の含み損益を数値で語ってください。
あ、内陸との比較論は良いのでまず本物件で出してよ笑

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>>15806 匿名さん
在庫が少ないから仕方なく芝浦、港南も見ているだけじゃない？

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内陸は今まで下支えしていたとこと乖離してきてるから、相続税対策が強化されたら一気に価格崩壊する可能性あるね。最高裁でそういった判例も出てるし、国税局もメスを入れる気満々みたいだからね。

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>>15731 匿名さん

芝浦エリアは建築物の絶対的な良さなら2005年前後の物件が良いとか言ってるけど、耐震構造や外廊下のタワマンこ仕様が高いとは思えませんね。
そもそもタワマンで耐震構造や外廊下の物件は検討から除外しています。

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>>15822 匿名さん
高輪GW駅の湾岸側は港南でしょ。芝浦はあまり関係ないよ。
環4も港南だし

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>>15825 匿名さん
2019年11月→2022年3月の都区部中古市場平均は、＋24％の上積みです。
本来はこの程度のキャピタルゲインは得られるはずですが、本物件の成約物件はこの程度のパフォーマンス出てないですよね。
このご時世でビフォコロナ価格で残債割れしている新築タワマン物件なんて皆無です。コロナによる国の財政出動に救われましたね。ただ、それは物件の価値が上がったわけでなく、円の価値が毀損されただけの話。
もし、コロナショックがなければ即含み損物件でしたよ。

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>>15829 匿名さん
この円内のマンションの恩恵が大きいと思うけど、芝浦の方が広いんじゃないかな。

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>>15831 匿名さん
この青円内のアドレスは、高輪50％、港南35％、芝浦15％ですね。

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港南1、2にマンションはほぼ無いけど、芝浦4はマンションが多い。マンコミ的には芝浦の方が恩恵大きそう。

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高輪65％
港南25％
芝浦10％

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>>15825 匿名さん
で、そのおっしゃってる含み益っていかほどなのでしょうか？まさかこの上げ相場の中で1割とか言わないですよね。諸経費でほとんど消えてしまいます

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>>15830 匿名さん
含み損の話と含み益の話を分けて教えてください。
含み損だったとそこまで断定していえるのは何故ですか？昨年時点の成約事例でも既に含み益でてるのですが。上がり幅の話ではないです。

含み益に関しては新築と中古切り分けるべきでしょ。
5年10年前の物件は日銀政策やら新築高騰によっても中古相場上がってるんだから当時の購入価格からしたらそりゃ上がるでしょ。それと新築比べてもね。ブランズ同時期の新築の平均上積みは+24%なんですか？ブランズ含めこれからの成約事例次第なはずだけど知ってるなら教えて。
むしろコロナショックは物件価値下がるとも言われてましたし、当時は今がピークだとも言われてましたが、言ってた人的外れで結果的に含み損どころか含み益も出始めているのはポジティブでしょ。2年前と比べても今は建築費高騰などで今後の新築出物が高くなる事も見えているのはマンマニの掌返し見ればわかる事だし、本物件は更に近くの住友が芝浦に出来たら築浅中古のブランズは上がるし。
あれがなかったら含み損だったなどたらればの話してるのナンセンスだよ。不動産てそういうもんだし

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横から失礼。購入者だけど以前査定したら購入価格のmin12%-max20％程度上がってたよ。実際それで成約出来るか分からないし、今は売りに出さないけど

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ブランズは立地が抜群に良いですよね。田町駅に一番近いポジション。

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>>15837 評判気になるさん
成約ベースでお願いします

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>>15836 匿名さん
新築と中古を分けてって、転売市場は中古市場が主戦場ですが

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物件単体での買う・買わないの判断の結果論なら市況も含めた絶対評価です。
もし新築同士の相対評価だとすれば、難しいけど、同時期分譲・引き渡しの同価格帯のマンション同士で比較しないと。詳しくないけど、2年前に比較に出てたのはブランズ豊洲やザスカイ白金かな。
GFTとかの芝浦中古との比較も可能だけど、リセール考えるなら、新築より中古有利だからね。

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>>15836 匿名さん
むしろコロナショックは物件価値下がるとも言われてましたし、当時は今がピークだとも言われてましたが、言ってた人的外れで結果的に含み損どころか含み益も出始めているのはポジティブでしょ
↑
誰が物件が下がると言ってました？一部の素人でしょ。そんな事言ってたの。一時的に2020年4月は狼狽売りはありましたが、概ね財政出動による貨幣価値の希薄化は予想できましたが。少なくとも私は。当然、資産インフレを予想して動きましたよ。
少なくともコロナショックがなければ、この物件はとんでもない量の先着順を抱えていたか、値引き販売対象になってましたよ。

本物件は更に近くの住友が芝浦に出来たら築浅中古のブランズは上がるし。
↑
他物件ができるから本物件も上がるというのはただの妄想です。そもそも住友がどの価格で出してくるか知りもしないのに。住友は利益を最大限にしてきますが、一方で現実主義です。

あれがなかったら含み損だったなどたらればの話してるのナンセンスだよ。
↑
相対的な含み損の話です。資産価値という観点での不動産は相対評価が全て

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年収900万円、貯金1,500万円で3LDK買えますか？

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>>15833 匿名さん
大して変わらん。
やはり高輪GWの再開発は、内陸向けの再開発だと再認識できたよ。ありがとう

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高輪芝浦三田あたりの恩恵が大きいですね。

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>>15836 匿名さん
当時の購入価格からしたらそりゃ上がるでしょ。
↑
誰も5年前10年前の分譲価格とは比較してない。2019年11月の市況と今の市況との比較。indexみたいなもの。
ちなみに2014年→2022年は＋60％だからな。平均で。一次取得者が可哀想

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>>15841 匿名さん

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>>15833 匿名さん

港南の地価は高輪ゲートウェイ駅開業から、以降爆上げしていますね。
普通に考えて物理的距離が一番近い港南エリアが恩恵大でしょう。
芝浦エリアも同様に好影響が期待でします。

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令和2年は東京都内値上がり1位になったようですね。

https://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_007390.html

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>>15831 匿名さん

このあたりの地理が分かっていませんね。白金高輪や高輪台からは
山を越える形になるので徒歩では高輪ゲートウェイにとてもいけませんよ。
港南エリアや芝浦エリアはフラットな場所を徒歩10－20分程度なので
生活利便性に寄与するのは東側でしょう。

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品川駅周辺まちづくり計画でも、芝浦港南側の歩行者ネットワークについては
相当整備する計画になっていますが、西側の高輪方面は既存の道路だけで広い
第一京浜を渡る手段さえ言及されていません。高輪ゲートウェイは芝浦・港南
エリアに恩恵大でしょう。

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>>15850 匿名さん
山を越えるので徒歩でゲートウェイ駅行けないっていうのと、芝浦港南は線路を越えるから徒歩でゲートウェイ駅にとても行けない、というのは同じレベルの話でしょ。
もっと内陸の地理を勉強した方がいいよ

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>>15851 匿名さん
第一京浜の上に人工地盤による駅前広場ができるからな。そもそも第一京浜を渡る必要がない。

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2017/09/post-72f1.html

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>>15849 匿名さん
それを出遅れ補正という。大事なのは、継続性があるかどうか

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山手線駅力スレでもよく議論されてるけど住環境を考えたら芝浦一択なんだよな。

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港区タワマンで久々の供給なのに、初っ端から値引きしてた伝説の物件だからな。

立地と間取りはいいのに、多くの人がいやがる燻んだピンクとか、もう色々と味噌がつきすぎなのよ。

値段問題はそれなりに市場がついてきたのに、推ししきれないのはそのあたりのリスクが大きいから。

高いものは妥協して住むものじゃない。自分は妥協できても次の買い手は妥協しない。

プラウドも間取りと生活動線と管理費と駅距離が酷すぎるから同じこと。毎日毎月うんざりしながらローンを払うことになる。

リセールかQOLか、どちらかは徹底したいけど、どちらもきついのがね。埋立地ならリセールとマンションそのものの質はほしいが、どのみち行き先もないから芝浦と心中するしかないね。

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>>15855 匿名さん
あのスレに出入りしてる方の言うことは信用できない

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>>15856 マンション掲示板さん
記憶に残る物件ですね。
ここが完売したら、マンクラ界隈でちょっとした話題になりそう

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>>15857 匿名さん

信用も何も事実じゃん。

立地はよく、希少性も高く、田町駅と浜松町と一丁の再開発も続いて、後発物件がドンドン値上がりしてるのに、

タワマンなのに高層階が売れない、一期から値引き攻勢、大量の先着順が常にある、ネットでピンク大不評、竣工したらさらに不評に、すでに竣工半年

挽回できる見込みはもうないよ。

毎日毎日ピンクの壁を見ながら、ネットの不評を耳にし、リセールが残債割れしないからネットで一喜一憂する毎日はもう確定じゃん?

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>>15843 マンション検討中さん

維持費考えると厳しそう

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結論、2年前にブランズ芝浦や芝浦中古を購入した人は大正解。将来性を考えると今から購入しても遅くないということですね。
大事なのは、他地域からのネガに騙されないことです。

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>>15861
2年前なら断然skyだろ
どうみても芝浦ははずれくじ

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>>15861 匿名さん
残念ながら、先着順が大量に出てまだコロナ前価格でも完売してない時点で、その願望は幻ですね

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>>15862 匿名さん
ザスカイ白金ってそんなに値上がってるの？2年前の売値と今の価格教えてよ。

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>>15864 匿名さん
今の価格ってもう完売したからな。
ただ、最終期も含めた販売後期と1期の価格差は＋20～30％
。それでも抽選だったんだとさ

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白金も芝浦も良いところだと思いますよ。

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>>15866 匿名さん
売れ行きと価格というのは、人気をはかる客観的指標として残酷なほど正直ですよね。

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ブランズも良い間取りは早々に完売してますよ。

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>>15868 匿名さん
スカイはクソ間取りでも早々に完売しています

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>>15852 匿名さん

線路を超えるのはフラットなデッキができるので簡単ですよ

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>>15853 匿名さん

それは品川駅前の話でしょ。品川エリアには恩恵が大きいけど
芝浦から高輪ゲートウェイへのアプローチにはまったく関係ない。

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高輪ゲートウェイ再開発の恩恵は高輪芝浦エリアが中心ですよ。

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過去スレでアンチの言うことはことごとく的外れだったと分かります。マンコミのアンチはただのノイズ

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>>15872 匿名さん

高輪ゲートウェイ再開発の恩恵は港南エリアが中心ですよ。

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>>15872 匿名さん

アンタ現地分かってないね

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>>15874 匿名さん
それはないでしょう。恩恵あるマンションの数は芝浦の方が断然多いよ。

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>>15876 匿名さん

いやいや港南が圧倒的に恩恵がありますよ

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>>15876 匿名さん

何度も言うけど同心円でモノを言うのは、この辺の標高差を
分かってないですね。第一京浜西側は山です。白金高輪や高輪台から
徒歩で高輪ゲートウェイシティに行くのはかなり無理があります。
一番行きやすいのは港南、次いで芝浦。

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こちらの図のほうが分かりやすいですね。白金高輪あたりは
高輪ゲートウェイシティに行くのに便利と思っていると大間違いですよ。

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>>15878 匿名さん
港南からフラットでゲートウェイ方面に進んだら、線路が行く手を遮るよ。どう足掻いても高輪側に行くには線路を越えないとね。
高輪側はどんなに海抜差あってもたかだか15m。大したことないよね

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>>15878 匿名さん
確かに高低差はありますが白金高輪から高輪ゲートウェイに行くのが無理があるは言い過ぎですね。
真夏や雨の日やお年寄りの方が行くのは少し大変だと思いすが、普通に行る範囲ですね。

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電動自転車や車移動ならば、間違いなく内陸の方が行きやすい

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>>15880 匿名さん

線路超えればいいじゃない。そのために港南のシーズンテラスから
直結デッキができるんだから。高輪側からのほうが広い第一京浜を
どうやって渡るのかGW駅正面に横断歩道さえ示されていない。

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環状4号線も港南のソニー本社脇につながるので、高輪ゲートウェイシティを
圧倒的に便利に使えるようになるのは東側ですよ。

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この道路はすでに着工しています。

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>高輪側はどんなに海抜差あってもたかだか15m

この人、やっぱりわかってないね。
　

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>>15883 匿名さん
既に横断歩道あるだろ。芝浦みたいに動線の整備がいらんのでしょ。既に整備されているから

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>>15886 匿名さん
必死だな…。そんなに高台が羨ましいのか

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直線距離５５０ｍで２６ｍ上ると言うことは４７パーミル。凄い坂です。

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>>15887 匿名さん

桂坂と伊皿子坂のとこにしか横断歩道がない。現状と同じで
駅に直接いけない。横断歩道ということは信号待ち。デッキで
直結する港南側とは大違い。

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>>15888 匿名さん

必死だな、そんなに港南側の生活利便性が増すことが妬ましいのか。

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>>15890 匿名さん
それこそ、直結デッキでしか線路跨げないのでは。

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>>15888 匿名さん

必死だな、そんなに港南側の生活利便性が増すことが妬ましいのか。　　

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>>15891 匿名さん
全部線路西側の再開発だわ～。
改めて気付かせてくれてありがとう

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>>15893 匿名さん
東側の開発は芝生だけか。安上がりだな

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>>15892 匿名さん

当マンションの近くには第二東西連絡道ができますね。
環状四号線にも歩道もできます。

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>>15894 匿名さん

全部品川エリアの再開発だわー
改めて気付かせてくれてありがとう

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>>15895 匿名さん

違うでしょう
　

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>>15897 匿名さん
品川エリアというか、高輪エリアですね。西武の開発も含めて。
山手線外は、せいぜいリニアの線路と下水処理場の再整備程度ですね

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そもそも港南口にはエリア全体の開発の核であるリニアができますね。
　

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>>15900 匿名さん
核は高輪GWでしょ。港南って再開発失敗作の代名詞的なエリアだよ。

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>>15900 匿名さん
で？

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>>15899 匿名さん

港南エリアですよ。高輪ゲートウェイシティは埋め立て地です。
駅のアドレスは港区港南2丁目。あんたが行ってるのは無理がありますねえ。
そんなに港南の発展が妬ましいのですかねえｗ
高輪ゲートウェイの規模も、ららぽーとはるかに超えちゃって悔しそうですね。

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>>15901 匿名さん

核は品川の港南側ですね。新宿に変わって多くの人の
通勤風景の新定番となった港南は再開発の大成功事例でしょう。

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>>15903 匿名さん
ええ、アドレスは港南二丁目ですね。ただ、第一京浜挟んで向かい合っているのは高輪アドレスです。
何が言いたいか意味不明。所謂芝生港南地区とは、線路で隔離されてます

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>>15901 匿名さん

核は品川の港南側ですね。新宿に変わって多くの人の
通勤風景の新定番となった港南は再開発の大成功事例でしょう。　

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>>15904 匿名さん
港南はもうめぼしい開発ないよ

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>>15905 匿名さん

隔離されているのを開発で解消するわけですね。
ありがとう！
　

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芝浦港南エリアと高輪ゲートウェイが複数の道路で直結されるのは
地域の資産価値にも大いに寄与するでしょう。
　

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道路の完成はまだ先なのに、すでに港南の地価が爆上げしていますからね。
開発効果ってすごいですね。　　

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>>15910 匿名さん
今まで低評価だった立地が見直されて良かったな。
いくら開発中心が内陸で湾岸とは異なる相場形成するとはいえ、あまりにも湾岸が低評価だと流石に引っ張られるからな

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ここってブランズ芝浦スレだよね。高輪とか港南とかどうでもいいんだけど、ザスカイ白金の値上がり説明できないから話題変えてるのか？
ブランズ芝浦から興味あるのは、せいぜい下水処理場北側再開発札の辻あたりでしょう。

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>>15912 匿名さん
>>15865で完了してるだろ。
それでも気になるなら、スカイのスレで聞けばいいよ。

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>>15913 匿名さん
ちゃんと1期の坪単価と最終期の坪単価を示してもらえないですか？あと、当初売出しが値段重視のパンダ部屋というのもよくあるので、条件違うならそれも合わせてお願いします。

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>>15914 匿名さん
なぜそこまでしないといけないの知らんが、スカイのスレでやれや。
しつこいので、1部屋だけ記載するが
1期14780万円→最終期18480万円　（＋25％、高倍率抽選）
パンダでは全くない

他も情報あるけど、情報はタダではないので悪しからず

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>>15915 匿名さん
根拠を示せないなら、さっさとこのスレから去れよ。
専有面積も書かずに金額だけとかまったく意味ないし。

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スカイもブランズも初期組は相当利益出てるはず。

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>>15917 匿名さん
ブランズはデベの利益に還元されちゃいましたね

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>>15843 マンション検討中さん
それだけあれば余裕

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>>15862 匿名さん
スカイは良いとして、本物件がハズレというのは何のロジックも示せてないよね。ここのアンチの言うことは意味がない

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>>15916 匿名さん
情報無い者は情報ある人間の言うことを信じるしかないんだよ。だってリサーチする力が無いんだからしょうがない。

一例に挙げた物件も、どの階層で広さがどの位かは1分もあればすぐわかるでしょ。その位自分でしなさいよ。

あと、ブランズの成約で25％キャピタルある例挙げてほしいな。どの部屋か。価格表持ってるからわかるので、部屋番と成約価格ね。それ以外の成約実績は、私は一応把握してるので結構です。

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スレやり取りからも、本物件はスカイ程には上がらない可能性あるが、芝浦港南エリアの上昇率見ても優良物件である、という結論で良さそうですね。同時期物件でどこが上昇率高いかのテーマは今後の成約事例みて別でやれば良いでしょう。

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>>15917 匿名さん
初期組っていうと見合いの北側低層とか？　坪400近辺からあったんだけ。
これ儲かってるの？

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田町駅8分はかなり希少性高いですよ。資産価値的には間違いない物件です。

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>>15924 匿名さん

グローブタワーもCMTも田町駅徒歩8分なので別に希少性は高くありません。

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スカイは完売したから、次に話題になっているのは三田ガーデンヒルズ、三田小山西の再開発、ブランズタワー白金かな？

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北側低層は300台もあったような。この辺買えた人は勝ち組だな。

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ブランズタワー白金は相当高くなるだろうね。

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>>15910 匿名さん
住環境考えれば港南より芝浦の方が圧倒的に良いでしょう。比較にならないよ。

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>>15929 匿名さん

住環境は芝浦も港南も良いですね。むしろ緑の多さや公園の広さ、豊富さを
考えれば子育てには港南のほうが優れているでしょう。

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>>15929 匿名さん

少なくとも、芝浦に点在している老朽化した数々のビルや冷凍のも含めた
倉庫は港南の居住エリアには存在しないね。港南は全部品川埠頭に集まっていて
マンションと倉庫の混在が無いのがいい。港南は無電柱化も全域が完了していて
景観も良いし。でも港南には新築マンションが無い。高輪ゲートウェイ徒歩が
分譲されれば良いんですけどね。

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>>15931 匿名さん
芝浦の方がアドレスイメージが良いですよ

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>>15932 匿名さん
港南も良いと思っているので芝浦港南で争うのやめよ。

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>>15933 匿名さん

芝浦も港南もアドレスイメージが良いですよ

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>>15931 匿名さん

ほぼ都営の街

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>>15930 匿名さん
こちらは1期の分譲価格と最終期の分譲価格提示してますから、同程度のブランズの成約実績よろしくお願いしますね。

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>>15937 匿名さん
同じ部屋の価格なのですか？だとすれば、1期で売れ残った不人気物件ということになりますよ、ドスコイ白金は。

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>>15938 匿名さん
同じ部屋ですよ。そしてこれはキャンセル物件という名の再登録物件ですね。一度申し込みがしっかり入ってる部屋です。
本当にキャンセル物件なのか、利益最大化する為にデベが隠し持っていた部屋を出してきたのかはわかりませんが。
まあ、そんな事はどうでも良くて、1期→最終期で＋25％上乗せした物件が倍率10倍越えで成約しているという事実です。

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>>15939 匿名さん
それで1期と最終期の分譲価格は？
地権者住戸ならまた話違って来ますし、1期の時の坪単価とその倍率が重要では？

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>>15936 マンション検討中さん

都営の住民は全体の15％程度ですね。ほぼタワマン住民の街です。

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>>15940 匿名さん
いや、だから1期の価格14780万円
最終期キャンセル再登録18480万円
だと何回言えば理解できるの？

そして突拍子もなくなぜ地権者住戸が出てくるのか意味不明。デベが普通に売ってる物件が地権者なわけないだろ。

そしてなぜ1期の坪単価と倍率が重要なの？坪単価なんて自分で78.62×3.3で計算すればいいだろ。

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>>15942 匿名さん
で、坪単価は？何平米なの？
最終期での倍率が重要なら、1期での倍率も重要でしょ。
答えられないとなると、きな臭さしかないね。

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>>15943 匿名さん
数字を散りばめてあるので、そこから何も読み取れないのはガチのド素人。そんな方にブランズの中古成約情報をお聞きしたこちらが悪かったですね。まあ、そんなもん挙げられないのはわかってましたが。
とりあえず、もう少し不動産勉強してから戻ってきてください。

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>>15942 匿名さん
あ、ゴメン78.62が平米数なのか。坪620万円が坪777万円になったのかな。
それは凄いインフレだね。今買うのは高値掴みかもしれないけど、10倍も付くなら、｢白金｣ブランドも凄いですね。私は所詮は古川と高速横の港区底辺物件としか思っていませんが、｢港区、白金｣はブランドが違いますね。
ザスカイ白金、凄いですね。

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それで、値上がり前の坪620ですら芝浦からすれば雲の上なのに、ザスカイ白金押しの人は何をしたいの？自ら比較対象外物件と宣言してるようなものだけど。

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>>15945 匿名さん
白金ザスカイは確かに買い物件ではあったけど、先述したように都区部の中古市場の平均が2019年9月→2022年3月までで＋24％。
これは勝手に上がった話ではなく、資産インフレに気付いた人々が買っているから。そんな中で、やっとこさ売れ出した当物件は1期では相当な割高価格だったということ。市況が上がって良かったね。

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>>15946 匿名さん
別にスカイ推しではないよ。
分譲開始がただ近い物件というだけ。

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スカイは大林組というスーゼネの邪魔が入ったけど、ここは長谷工の肝いり物件だからね。

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>>15948 匿名さん
約坪100万円差は近いとは言わないんじゃないかな。重複して検討した人はいただろうけど。
あと、誰かが指摘してた税制見直しによる値下がりリスクもあるし、白金高輪のタワマン乱立による値下がりリスクもあるよ思うけど。

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>>15950 匿名さん
分譲開始時期が近いという話です。価格ではない。

税制見直しに関しては、スカイの場合は最上階角部屋のスカイプレミア相場には影響あるかもしれんが、それ以外は無風ですから。別に国税はあまりにも逸脱した相続税対策に対して警告して見せしめにしただけ。多くのタワマン住戸では関係ない。

そして、タワマン乱立して供給過剰というのも妄想。需要がしっかりしているからあの価格帯でも完売続出してる。
値下がりリスクのある物件は、需給のバランスが悪いエリア。代表的な例がここの1期で大量の先着順が出た事ですね。

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>>15951 匿名さん
坪100万円差あれば、2年前の多くのブランズ芝浦の実需検討層は検討対象外ですし、比較対象として適切ではないでしょう。青天井に予算のある投資目的なら、ブランズ芝浦よりザスカイ白金が良かったというのは、その通りだと思います。ブランズ芝浦は当初から市況の伸びではなく、品川・高輪ＧＷと浜松町の再開発を見込んだ価格設定でしたからね。2年前の投資目的っぽい人の書き込みでは、坪が420万円くらいだと息巻いてましたからね。

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>>15952 匿名さん
いや、だから別にスカイとかが比較対象とかの話じゃないから。
元はと言えば、ここの早期購入者がリスクテイクだけさせられ、市況上昇による相対的物件価値の上昇分はデベの利益に、という理不尽さの話です。

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住環境が良くて都心に近い芝浦はまだまだ伸び代が大きいと思う。

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>>15954 匿名さん
そういう方が多いと、デベも楽ですね

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>>15931 匿名さん
港南にある品川埠頭は東京の主要な物流拠点の一つで、海岸通りとかトラックの交通量が非常に多いし、死亡事故も多発している。昔からの住宅地である芝浦の方が間違いなく環境面は優れてるよ。

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>>15949 匿名さん

それって良いことなの？

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>>15957 匿名さん

警視庁の交通事故マップを見ると港南では事故発生がほとんどないですね。
やはり街の真ん中を幹線道路が縦横に分断する豊洲などは危険なようです。
　

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>>15957 匿名さん

住環境は芝浦も港南も良いですね。むしろ緑の多さや公園の広さ、豊富さを
考えれば子育てには港南のほうが優れているでしょう。

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日本一セレブな街になるかも!?という街のイチオシ名店が「大衆酒場」
https://tokyo-calendar.jp/article/23490

いくらお金貰って記事にしているとはいえ、あまりにも薄っぺらい。ベビーカーの話もね

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>>15961 匿名さん
この記事読んでも粗探しして毒を吐きたくなる穿った見方しか出来ない人っている事に驚き。どうしても芝浦を認めなたくなくて必死なんだねぇ。

こう書いてあるじゃん。
「田町駅東口エリアは、歴史ある商店街に加え、近年のタワーマンション建設や駅前再開発等により、今後の更なる発展が見込まれています」
この芝浦を含む「品川・田町エリア」は、国が国際競争力強化のために制定したアジアヘッドクォーター特区の6エリアのひとつ。今後、ヒト・モノ・コトが確実に集まるのだ。

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やっぱり芝浦アドレスは将来性高いですよ。

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>>15962 匿名さん
周辺を歩けば、「マクラーレン」や「サイベックス」などのセレブ御用達のベビーカーを押す奥様の数

ちょっと小バカにされているのか、記者が本気で書いているのか

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>>15962 匿名さん
この記事を喜ぶ住民がいる事の方が驚き

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芝浦は人気のエリアということですね。

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>>15966 匿名さん
お金払って書かせてるからね

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>>15965 匿名さん
ひねくれてるね。まぁ頑張れよ

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港区湾岸エリアは正直ピンキリなのですが、芝浦は再開発が進んでいて魅力高いです。飛行機やトラックの騒音も芝浦なら気にならない。

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>>15968 マンション検討中さん
東京カレンダーはそういう雑誌でしょ。
創作が得意。その創作を楽しむ雑誌

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まぁ当時の武蔵小杉のタワマンでさえセレブ扱いされてたから一般的には芝浦でマダム、セレブでいいのかも知らんが、何か恥ずいよな

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>>15971 マンション検討中さん
「！？」の感嘆符疑問符が、「日本一セレブな街になる（なんちゃって）」みたいな意味が込められてて、バカにされてる気分。よくこの記事で喜べると思うよ

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セレブが住みたいのは芝浦ではなくて三田ですね。サラリーマンに人気があるのは芝浦ですね。三田一丁目はポテンシャルのあるエリアですので、お金があれば投資目的で一部屋買っても損はないですね。

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>>15973 匿名さん
なら三田一丁目のスレに行けば良いよ。
セレブの定義が分からんが、芝浦は社長も多いらしい。だからどうとも思わないけど。

＜日本の社長が住む街ランキング～町村ベース～（2021年）＞
1位：東京都　港区 赤坂（3,739人）
2位：東京都　新宿区 西新宿（3,079人）
3位：東京都　港区 六本木（2,960人）
4位：東京都　港区 南青山（2,848人）
5位：東京都　渋谷区 代々木（2,800人）
6位：東京都　港区 高輪（2,628人）
7位：東京都　新宿区 新宿（2,515人）
8位：東京都　港区 芝浦（2,511人）
9位：東京都　港区 南麻布（2,433人）
10位：東京都　港区 三田（2,398人）
※（　）内は社長の人数
※参照：東京商工リサーチ「2021年全国「社長の住む街」調査

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>>15974 匿名さん
社長もピンキリ

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三田も芝浦も環境良いエリアですよ。

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上だの下だのはどうでもいいけど、いつになったら完売するのかな??

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まぁ｢日本一セレブな街｣というのは、おふざけネタですね。芝浦住民が一番良く分かってます。芝浦には、どこかの街のように芝浦タワマンに住んでいることをステータスのように思っている人は少ないですからね。
こういうネタ記事が出ても、ある程度値上がった今なら、勘違いだけで住める街でもないので安心です。
どこに行くのも便利で、生活もしやすく、子育てしやすく、再開発で将来的な楽しみもある街ですよ。今の坪単価に見合うかどうかは、個々判断すればよろしい。

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年収1000万円以上の人に人気があるエリアは赤坂、三田、六本木だそうです。芝浦は庶民には人気がありますね。

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>>15979 匿名さん
ん？ソースは？

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>>15979 匿名さん
2000万の間違いでは？
1000万なら芝浦でしょうね。

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今の相場じゃ2000万でもファミリー用の部屋はその地域じゃ全然届かんわ
芝浦も1500万ないと厳しい

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ここの検討者ってもういなくなったかな。
今新築マンションの供給ってかなり少ないけど全然盛り上がらんな。売り切るのに数年かかるかな？

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suumoの先着順も全然変わらないですね

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>>15984 マンション検討中さん
新築未入居転売部屋のことでしょうか？
普通に1年くらいは公な値下げはせず、強気の価格で放置して、市況が追いつくのを待つと思います。仮に100万円値下げするとしたら、それは1年以上分の管理費・修繕費になるので、1年くらい売れなくても高値圏チャレンジするのは折り込み済みでしょう。

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>>15985 匿名さん
このことなのでは？

それとは別に5期5次販売で15戸の売り出し。このうちどれだけ成約できるのか注目ですね

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共用施設は日々中古になるのに有り得ないな
水道感自分だけ新品なのか？
自分だけ建て替え期間が延ばせるのか？

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日に日に老朽化が進み、ピンクもさらにくすんでいく。。買う人おるんかいな。

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先着順一気に出してきましたね

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>>15989 マンション検討中さん
どういう意味？先着順って今までの売れ残りの蓄積だけど

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あと何戸残ってるんですかね？60位？

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>>15990 匿名さん
販売対象になっていないものも出てるから先着順になってるんじゃないかな

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>>15992 素人さん
今まで申し込みが入らなかった不人気部屋を、竣工一年を前に出してきたということ？

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>>15990 匿名さん
確かに「先着順」という表現が多用され過ぎている印象がありますね。消費者側を焦らせるという効果は無さそうですね。
ていうか、１億4000万～ですか。それなら内陸買えますよ～。

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ここは立地が抜群に良いですからね。高くなるのも納得です。

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え、抜群？！それはないでしょ。
駅から徒歩8分は駅近とは言えないし、近隣に便利な商業施設もない。

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立地は悪くはないですが、、駅徒歩それなりにあるのと現地モデルルーム行きましたが将来的に部屋からの景色が他のマンション・ビル建設で変わりそうな印象があり、検討から外れました。
この価格なら他エリアも買えるので、芝浦が好きな方がご購入されるのでしょう。
個人的な意見ですが

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>>15993 匿名さん
そうではないと思うよ。ずっと売りに出てない物件はあったからね

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竣工後結構経っても売り出さなかったのは要望が入らなかったってこと？それとも1年以上後に売る旨みがあるのか

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森永芝浦ビルの建替はどうなりましたか

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