パークタワー晴海　その3

>>20745 匿名さん
敷地とはBRTの敷地という事です。
バスが出入りするので、歩道上に横断歩道と信号を作るでしょう。
だったらBRTバス停は、晴海通り歩道上に作った方がいいのではないでしょうか。てな話です。
晴海ライナー来てくれると嬉しいけど、BRT開通を機にやめるかも。
空港リムジンバスはが来てくれると嬉しいですね〜 他のバス路線はうーん、例えば？

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>>20750 匿名さん

そんな僻むなよ

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>>20744 匿名さん

ちゃんと読んでくれ。

適正か割安なら人気が出て何もしなくても売れる。割高だと売れない。それだけの話だよ。
割安か割高かというのは、相場や周辺の新築の価格によってくる。

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>>20753 匿名さん

そうすると選手村の影響が大きいかもしれませんしね

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>>20747 匿名さん
みんなでお金を出して都有地の一部を購入する交渉すると良いかも

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バス停の細かい位置はこれからとして、BRT操車場・車庫の出入り口は、晴海一丁目交差点の所に作り、歩道上に横断歩道と信号を新たに設置するのが一番簡単でしょうか。

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>20734 匿名さん
>中央区新築タワマンでふつうのサラリーマンが買えそうなのはここぐらいですから。

ふつうのサラリーマンってどのくらいのことを言っていますか？
７０００万円程度の物件で年代別世帯年収でいえば

３０代で１０００万円
４０代で１５００万円
５０代で２０００万円

って感じでしょうか？

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>>20757 通りがかりさん

それじゃ足りませんよ、7000万なら。
共働きで1500ぐらいのパワーカップル想定です。

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市場と違って社員は移転を歓迎してるのかな

2018年社長年頭挨拶
http://www.sumitomocorp.co.jp/news/detail/id=30496

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>>20759 匿名さん
そりゃ社員は移転を歓迎するよね。
大手町の方が数段便利。
なんで晴海にあったのか不思議。

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>>20759 匿名さん

てか、市場って？笑

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住友商事って、Y棟だけなの？

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>20757: 通りがかりさん　
私購入者で１０００ちょい程度だけど５０近いですよ。ローン6000
それほど趣味とかにも金使わないし、車要らないからここで問題なしとの判断。
まあ繰り上げ返済と退職金でなんとか残債払えればいいかな程度。
個人的な支出で全然違ってきますよ。

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住友商事は、晴海一丁目再開発に大きく貢献しましたからね。大きなプロジェクトでした。
社員も千代田区に戻ってほっとすることでしょう。
写真を見ると二丁目も開発されましたね。昔の様子から比べれば、もう十分過ぎるくらいきれいになりました。ただ、やっぱり商業は難しいですかね。倉庫もあったし、セメント工場もあった。駐車場の広さに改めてビックリ。

http://www.nikken.co.jp/ja/archives/ruuk8g000000n1b5-att/jireipanel.pd...

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30代1,200万だけど、貯金5,000万ぐらいあるよ。7,000万の部屋なんて全然余裕。

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７０００万の部屋の平均的パターンは、こんな感じでは？

３０代　世帯年収　１０００万　　頭金　２０００万　
４０代　世帯年収　１５００万　　頭金　３０００万
５０代　世帯年収　２０００万　　頭金　４０００万

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トリトンは中国資本に買収され、住友商事本社が出ていきどうなるのでしょうかね。

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住商の友達は晴海から脱出できると喜んでいる。八重洲からバス通勤してたみたいだけど、どこ行くにも不便と嘆いていた。

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>>20766 通りがかりさん
住宅ローン控除や保険も考慮するから頭金こんなに払う人いないでしょ。

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>>20769 匿名さん

今の金利なら、借りるだけ借りて手持ちは運用に回した方が、、、

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住商の後には、オリンピックの事務局が入るのでは?

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このご時世 仮想通貨してない情報弱者はさすがにおらんやろしな。

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ビットコインなんかにカネ突っ込んで破産しても知らないよ。
あんなもんに熱狂してるのは日本人だけなんだがな。
投資で大失敗して一文無しになるやつはたいていバカなんだよ。
昔、牛で全財産失ったやつらも被害者面してたが、すべて自己責任だよ。

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>>20771 匿名さん
そうみたいですね。
だとすると、ドゥトゥールの前に建ってる殆ど未入居状態のタワマンも、オリンピック用に空室にしてあるのかな。関係者とテロ対策で地方から来る警察用？

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>>20774 匿名希望さん
あのタワーがなければドゥトゥールEAST棟の南向きは売れてましたよね。結局住友不動産が一棟買いしたけど詳細は出てきませんね。

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TXはカネがない。
メトロはこれ以上新線建設にカネを使う気はない。
誰も湾岸埋立地に地下鉄を敷くカネを出す気がない。
だから、最小限の設備投資で済むバスなんだよ。

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>>20776 匿名さん
有楽町線延伸の話も止まってるんでしたっけ？

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晴海に駅を作っても赤字の試算だからみんな逃げてるだよ。負の遺産になるから。
中央区も区の予算で路面電車を計画したけど採算面で断念しましたよね。
どこかの裕福な金持が晴海に住んで多大な寄付でもしてくれないかな

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そんな金持ちは晴海タワマンに住まないよ
富豪ならマンションではなく、広い庭付きのお屋敷に住むでしょ 他人とエントランスやエレベーター共有なんて防犯上危険ですし

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>>20778 匿名さん

金持ちは運転手付きの車だし何の縁もゆかりもない土地に寄付なんてせんよ。
BRTの新会社っていつになるんだろう。

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>>20777
止まってます。
江東区以外は誰もやる気ないので。

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誰か石油王とかにここ紹介してよ よく富豪がサッカーチーム買収したりしますよね

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>>20780
できないんじゃないの？
今の状態では専用レーンもなく、新橋に行くにも暫定区間があって時間がかかる。
とてもBRTと呼べるような代物は運行できないので。
都バスでとりあえず路線新設して済ますんでしょうよ。

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金持ちは、電車やバスなんて使わないだろ

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買わない人が好き勝手言ってるね。
妄想や印象操作ばかり。

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>>20783 匿名さん

新会社は設立されるよ。
ネガ妄想で勝手なこと言わないで欲しいね。

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地下鉄の新駅・新路線なんてのは時間がかかる。
その中でいろんな流れや波もある。
今は小池のせいで流れは悪いが、良い流れになる可能性もある。
ま、結局どうなるかは分からんけど、今の延長上でしか考えられない人は、それまでの人ってこと。

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BRTも都営バスに毛が生えた程度になりそうだな

晴海ライナーが出来たら都営バスの本数減りました。都営バスは赤字路線か手を引く気満々に見えますね(汗)

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>>20788 マンション検討中さん
毛が生えたというか、バス停が圧倒的に少なくなるので快速の都バスという感じ？いいじゃん。

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りんかい線が赤字でＪＲのお荷物状態(だからＪＲに編入せずに初乗り運賃を徴収)
晴海に新路線は無謀すぎし、誰が建設費や赤字を補填するの？

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自動運転始まるのは２０２０年以降だからね。
それまでは普通のバスと一緒。

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>>20788 マンション検討中さん

都営バスは経営効率化が必要。
赤字だからと言って手を引く前に、効率化がどの程度できているのかチェックが必要だな。

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日本は共産主義ではないからね。
赤字でも運行するなんてありえない。
客が少なければ減便し、それでも採算取れなきゃ廃止。
バスでも競合路線ができると減便になるような島に地下鉄なんか敷くわけないだろ。明らかに過剰なインフラ。

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>>20792 匿名さん
所詮、官営のバスなんぞ、効率化努力なんて全然できていないだろう。
民間のノウハウを学ぶべき。地方のバス会社なんか、広域連携してノウハウ共有とか一生懸命やってるぞ。

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>>20793 匿名さん

赤字だ赤字だと言う前に、経営効率化の努力をしなければならない。例えば東電なんて、震災後どれだけコスト絞れたことか。外部からの圧力がないと動かないんだろうな。今のザル経営で赤字だとか言われてもまったく信頼するに値しない。

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>>20789 匿名さん

橋が片側一車線で、一般車やゴミ回収車集団と共有になるから渋滞がすごそう。完全にボトルネックですよね。
有明からもBRTが集中するんでしょ？

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>>20795 匿名さん

赤字路線は廃線にしようと言うのが都民の声だよ
効率化のために減便したのでは？
新しく都営バス新路線なんてあり得ないでしょ

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>>20796 eマンションさん
橋、一車線に見えるけどまだラインが全部引いてないんじゃないかな。開通予定もまだ先だし、あとで線引けばいいしね。
BRTは有明から新橋まで20分で行ける？
ゆりかもめが新橋まで24分だから、あなただったらどちらを選択する？

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>>20797
だとしたら地下鉄新設なんてバカな住民の夢でしかないわけだね。

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あの、ここパークタワー晴海の検討スレなんですけど。2、3日前は脱線しながらもいい雰囲気で意見交換出来てたのに。

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