プラウドシティ加賀学園通りってどうですか？その4

都心に近い団地。
それが加賀。

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>>699
まさに、そうですね。

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十条より多少歩くけど、三田線がサブとして使えるのは魅力的です。埼京線も充分便利だけど、都心ダイレクトの三田線も結構使えそうです。

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三田線はいらないでしょ。役に立ちません。

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>>698
ここもそういう美人なお嬢さんになるといいですね。
せっかくなので毎日何か頼んじゃいそうです。

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>>702
普段はべつにしても、台風の時なんかJRの代替になりませんかね。

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>>704
逆に聞きたいんだけどなんでJRの代替になると思うの？それが不思議よ。
大手町方面にいくから？でもここを買う人でそちら方面が職場って人少ないんじゃない？
よしんばあったとしてもさ、台風で止まるんだったら普通赤羽または池袋までバスで
そこからどこでもいけるじゃん。
三田線なんて例えば、東京近辺にたまたまいて、なおかつ3.11みたいにJR全線終日運休決定して、
で、だけど三田線だけは動いている！っていう場合に使うぐらい。

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>>705
逆に聞きたいんだけど、大手町勤務でここを検討しちゃいけないの？
三田線使おうと思ってるんだけど。勤務地が変わることもあるし。

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>>706
誰もダメなんて言ってないよ。ほとんどいないだろうね、ってだけの話。
0か100か、みたいな話してないんで。世の中いろんな人がいるんでね。

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別にいいじゃないですか。
大手町勤務のサラリーマンっていうだけでしょ。いろんな会社がありますよ。
なんでわざわざ板橋区にっていう疑問はあるけど。
いろいろな事務所があるし、大体の指標じゃ23区内ワースト５の常連。

加賀の環境っていったってインク工場跡地じゃ六価クロムなんかの土壌汚染もあったでしょ。

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>>702
大手町の商社や証券会社なんかの通勤に至極便利。

池袋や新宿なんてたまの休みの日に行くくらいでしょう。

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>>705
埼京線が止まってて、山手線が動いているような場合ですね。
新宿から山手線で巣鴨まで行って、区役所前までという経路もありかなと。
池袋からのバスは非常時はキャパ的にしんどいかなと思っています。

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>>709
確かに、大丸有勤務の人には便利ですよね。混雑率も他に比べて低いみたいですし。

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>>708
土壌汚染は解決済の話ですよね。念のため。

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>>710
ところがどっこい、国際バスはそこのところよくわかってるのか何なのか知りませんが
埼京線がとまって代替輸送が始まると国際バスがものすごい頻度で運んでくれるんですよ。
ありがたや。しかも無料だしね。

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>>708

>いろいろな事務所があるし、大体の指標じゃ23区内ワースト５の常連。

これって具体的にどういうことですか？

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>>712
土壌汚染に関しては正直わかりませんよ。もともと加賀は火薬工場、軍需工場がありその後はまた印刷業でやってる工業地帯。さて、さらに板橋区の中でも加賀周辺あたりだけが
中山道、中央環状線、池袋線、環七などがたちに立ちまくった中洲に位置するエリアです。はっきりいって環境、大気汚染はかなり深刻な状況だと思いますよ。だれか環境が良いとか言ってる人が
いましたがこれほど環境が悪いエリアは正直みたことがありませんってぐらいな状態です。ミクロな視野で加賀エリアど真ん中空回りをみたらそれはそう思えるのかもしれませんがね。

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>>713
えっ無料なんですか。振替輸送的なもんなんですかね。

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>>716
振替輸送の場合はそうですよ。JRとちゃんと連携とれてますし。

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>>714
たとえば
http://media.yucasee.jp/posts/index/13948/2
(23区の年収1000万円世帯比率では少ない方から3位、同生活保護受給世帯率では多い方から3位）


http://diamond.jp/articles/-/9018?page=3
（自殺率1位、夜間人口に占める企業・団体の役員比率最低、管理的職業に従事する人の比率が下から4番目）
こちらのデータ（2007年）では生活保護受給率は足立区に次いで2位だそうです。
世帯当たり所得水準は23区中18位。ワースト５ではないですね。
売りになるポイントとしては、病院の病床数は1位で、モンゴル人数と若者比率も高いそうです。

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