パークシティ大崎ってどうですか？Part3

桐島かれんのギャラやメゾンカイザーのチケット。交通整理のおっさんの給料、御殿山小学校児童の書いた絵の展示、品川神社お祭り時の小関町会への寄付なんかも上乗せされております。

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高値掴みしちゃうと大変だよ。転勤とかで売りに出さざるを得なくなったときに、オーバーローンになってると身動きができなくなる。ちょっと前のミニバブルという教訓があるのに。

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コンセプターは桐島カレンだけじゃないし。

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もう〜、この際のせられるコスト全部のっけちゃい＆粗利もドンとのせちゃい！モードですね。それでも買いたい人はお早めに笑

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高いですか？
ほぼ予想通りだと思いますが。
撤退する人が多いとライバル減って助かります。

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予想どおり、たくさんのOh…が咲きましたね。。笑

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高い。とゆーか割高。

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大崎も憧れの街に変貌しましたね。

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もっとお買い得な新築マンションいくらでもあるでしょ。
これだから情弱は。。

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Oh!高い！

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北向き高層坪350はお買い得かな。

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西低層はおいくらですか？坪３００くらい？

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今考えると大崎が坪単価400以下で買えたなんて信じられないとなる日が来るのでしょうか？頼みますよ三井さん！

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安値が期待された西低層はほぼ地権者住戸。

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割高っていうのは買える人が言うセリフです。絶対額が高いのでとにかく私は買えない。

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そーなんですか。。ほんとうに残念です。諦めて富久いくかな。

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>>914

だよな。まあ再開発前から西側向いて住んでた人ばっかりだし。権利変換時に面積を取ったんだろうね。

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たしかに今このエリアは買い時じゃないね。

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相当な問合せがあるようだから、問合せ者の分析から、この価格で売れると判断
しているんだろうね〜
すごいなあ。

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買うなら今しかないでしょう。この値段では買えなくなりますよ。大崎は。

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確かに大崎買いたいなら今しかない。割安ではないけどね。今のモデルルームのとこにももう一つタワマン建てるけどな。

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完全に相続税対策需要だよなあ

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買い時も何も、新築の大型タワーはこれで最後だからな。このエリアで。

売り出す時期が良かったね。

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ここも周辺の再開発がなく単独物件だったらここまでは高くならんでしょ。大崎エリアではマンション含む再開発三回の経験があるし、四回目であり今までの中でも規模は最大、そして最後ってことで三井さんは大崎のバリューアップに相当自信を持っていると見ました。

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今HPが立ち上がってるのがここが最後ってことですよね？
目黒駅付近とか田町の辺りとかこの周辺だけでも再開発決まってるところまだまだ在りますよ。

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この辺りというのは大崎、五反田の再開発指定エリアってことだろ？

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923です。

大崎、品川エリアです、、
近くに住んでますし、他はあんまり興味がないので。

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だからさあ。なんでこんな低地で徒歩6分がこんなにすんのよー三井ちゃん

普通免震でペデストリアンデッキで駅までいけるルサンクより安いでしょうがー

300~400の平均坪340が妥当なラインでしょー三井ちゃん

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京阪電鉄が販売中の品川駅前のタワーも似たような価格じゃないかなあ？

そういう相場でしょ、この辺り。

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あっちは新駅至近で高輪アドレス。比べものにならんよ。

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そういうことなんだよ。大崎にまだなんにもない時代のパークタワー東京サウスが坪単価340で即完だったんだからしょうがないさ。

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品川駅前タワーの方がいいね。

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でも、15号沿いだし、私はこっちがいいけど。
まあ、人それぞれだから。

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高輪台駅近くにも再開発新築タワーできますよ。

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いやここで坪300後半出すなら目黒駅前タワーでしょ。

まああっちは400近くはかくごだけど

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安い部屋なら330からあるから目黒よりは安いかと。

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ルサンクは山手線の向こう側で大崎と言っても文化圏が違うんですよ。大井町とか戸越の文化圏で地元の価格認識も戸越の延長。駅から離れると逆に御殿山や高輪エリアになるので通常駅から離れると価格は下がるのに逆に価格が上がったりする。地元需要もこっちは御殿山や高輪、島津山だから価格帯が異なる。広域から探す人は大崎駅を中心に考えるから地元の人とは認識が異なることとなる。

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ここらでコストパフォーマンスナンバー1は、大崎ウエストシティタワーでしょうね。

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今から考えるとそうかもね。

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グランスカイ住民です。

パークタワー東京サウスも素晴らしいですよ、、色褪せないですね。
確かに今回の価格は２物件の中間の価格設定のようだから、売れすぎず、
苦戦しすぎずという戦略なのかな？

しかし、予想より高いな、、もう、しばらくグランスカイに住むか、笑

今、ちょうど80Lタイプと同んなじようなタイプだけど、これでは90平米超は
1億超ですね？

残念〜

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駅近が良い　→　電車通勤　で　年収1000万程度
駅近関係なし、街並み重視、アドレス重視　　→　車送迎通勤、車通勤　　年収2000万オーバー
満員電車に乗るより、プライベートな空間で時間を金で買う

という違いですよね。

高輪4丁目、北品川4丁目は低層住宅地の戸建て車庫から、または送迎の車での通勤。

北品川5丁目は、その真ん中、高層階は億オーバーですので、電車通勤は考えにくいですので、
徒歩6分というより、街並み、治安、車でのアクセスや車庫の方が気になるのでは？

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だね。徒歩６分だからね。山手線駅ですから徒歩3分にはもちろん価値がありますが徒歩６分じゃ論外、許せないとかそういう人は少ないと思う。

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高輪、御殿山は老人世帯か多いせいか朝8時は出勤の黒塗りが多いですが、朝9時くらいになるとミニバンが増えます。デイケアの送迎用。

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＞939
OWCTはコスパ高いね。ただここは損得関係ない人が選択するでしょ。

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私はこの付近から、高輪4丁目経由、品川高輪口に向かい、電車で品川から電車で通ってました。
品川までは、裏道の階段経由ですと徒歩15分で着きます。

グリーン定期で1か月　錦糸町まで18000円程度だったと思います。

品川始発ですと、車両に１人しかいないこともあり、貸し切り状態です。
車通勤より、快適です。

是非お試しください。

実際、高輪４丁目、北品川６丁目あたり、車通勤が多いですよ。

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OWCTは管理費高くて。と思ったらここも高い。。

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こことOWCTのちがうは、スーパー、学校と距離、バルコニー使える、都心の眺望、山手線内側なとと思う。

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945さん
錦糸町に通勤ではないからなあ。
グリーンに乗る前に階段経由で15分歩きたくないし。

>948　　945ですが、わたしも嫌でした。
　　　健康のため、はじめました。階段は急ですので　運動になります。

　　　いま新橋勤務になったのですが、実は車通勤に戻ってしまいました。
　　　東海道線は混んでいるんです。
　　　おすすめできませんね。　　

　　また、朝、品川駅方向に歩いている人は少ないです。
　　逆方向に、品川から、北品川に向かうソニーの社員さんなど多いですよ。

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僕はガーデンシティー御殿山のバスで朝品川に向かいます

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坪360はどの方角のどの階を差してるのかわからないけど、うちの希望の間取りは坪340強でした。

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駅徒歩６分だけど、大崎駅すごく便利と思います。山手線始発終着駅だし、週末に湘南新宿線で横浜、鎌倉へ、りんかい線でお台場へ直通。品川から羽田、成田へも便利。新幹線は勿論、リニアはまだ先の話けど。

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OWCTは柱がかなり目立つ。

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>951さん
@340は北、下層階、56.45平米5800ですよね。@360は東80I-Jあたり等。東南角上層90Cは400超えですよね

この金額であれば、我が家にとって他の選択もあるかなと思い、再検討中です。

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>>951
西高層？81.27㎡8500万。Low-eで富士山ビュー。

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一番坪単価の安いのはお幾らでしょうか？

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南向き低層階は価格出てました？

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今日、見に行こうと思って予約受付に電話したら、「すでに本日は満席です」と断られてしまいました。

自分の甘さに反省しています。。。残念

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とにかく高いね。
このグレードでこの価格、客をバカにしているとしか思えない。要らない設備てんこ盛りのおかげで維持費も高い。大規模のメリットまるでなし。

ここを買うのは今どうしても買わないといけなくてこの近辺に勤めてる人だけでしょう。
投資としてももとが高すぎて希望は持てない。

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大崎近辺でマンションを探す場合、中古まで視野にいれるとどこがお勧め？グラスカ？プラウド？ミッドサザン？大崎ウエストシティ？

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すみふ、かと。安い、駅近接

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リジェ御殿山

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東京サウスに一票

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未だ完売してないOWCT推しが垣間見られて微笑ましい。
頑張ってくださいw

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すみふは教習所跡にも今後建てるよ。
大崎の最終大型物件だ。

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教習所跡のはちょっと微妙かな。

http://www.sumitomo-rd.co.jp/news/files/1307_0007/Osaki_redevelopment....

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ここがグランスカイより安く出してきた時点で、グランスカイの選択肢はないのでは？

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OWCT推しは高値で掴まされたのでしょうｗ
微笑ましいというよりは香ばしいよねｗ

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ソニーの壁できたからもうダメっしょww

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なんか一人わけのわからない過敏な人が紛れてますね。近隣マンションの何らかの悩みを抱える住人なんでしょう（笑）

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グラスカ、プラウドいれるならルサンクも選択肢に。コストパフォーマンス高い。

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案内会行ってきました。
お目当ての部屋は地権者に。。。
階数での価格差があまりないですね。
ファミリータイプで6000万円台がもうちょいあるかと期待していましたが、7000万、8000万台中心。

そりゃ、今強気で売り出せるもんね。

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8000万台が買えるファミリー層が多いんですかね。
駐車場代も考えると、手が出ないですね。

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撤退する方も多いんじゃないでしょうか。早い段階で予定価格出せばいいのに。

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アベノミクスに浮かれたサラリーマンが背伸びして買っちゃって、ローンの負担に耐え切れなくなって管理費･修繕積立金を滞納されたら悲惨。マンションって入居後は運命共同体。

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金持ちそうな30代小梨カップル（ポルシェカイエン）、女性三代グループ（徒歩）、幼児連れファミリー（プリウス）か、金持ち老夫婦（ベンツ）といった感じの客層でした。

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みんな倍率が上がるのが怖くて言わないんだろうけど安い部屋もある。角と最上階は他のタワーと比較して割高な印象。

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安い部屋は瞬殺だろうね。もし条件悪い部屋を買いたいなら平日会社休んでもモデルルーム予約をオスメスするよ。

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うちは普通のサラリーマン家族ですが、それにしても微妙なラインついてきたなーって感じ。あれぐらいなら頑張れば手が出る値段なので、諦めつかなくて悩んでしまいます。
完全に三井の思うツボですね。

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表参道や広尾だと実家から歩いて行けないからダメです。

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まあ最初から完済するつもりはなくて出口は転売ですから、ローンは長期に借りて住んでいる間の10年か15年間のローン返済と管理費等のキャッシュフローが回ればいいわけですからね。
ローン金利も低いし減税考えれば利息は無視できますし、懸念は売却時のキャピタルロスによる債務超過ですが、ぶっちゃけ1000万程度自己資金が用意できるなら大丈夫でしょう。

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南向きは高い。戸数が少ないから強気。
西向きもやや高い。低層はほぼ地権者、投資向けの小さな間取り中心。
北向きは普通。階差の価格差小さく、都心ビューの高層は割安。
東向きはやや安い。戸数が一番多くグロスを押さえた7千万台が大半。

人気になりそうなのは東向きと北向高層かな。

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皆さん経年優化についてはどう思いますか？
確かに街並みは綺麗になりそうですが、駅からの動線が悪いのと商業施設・店舗があまり期待できなさそうなので期待薄かと思ってます。

山手線で言えば恵比寿なんかは、再開発して経年優化した良い例だと思いますが、違いはどこにあるんでしょうか？

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私は恵比寿を超えると思います。マジで。

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経年優化するのって植栽ぐらいだと思うけど。再開発を経年優化とは言わないでしょ。

計画されている再開発なら判断の材料になるけど、計画されてないのがでてくるかどうかって賭けでしょ。

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恵比寿は商業施設を作りましたが苦戦してます。三越は撤退の噂が絶えません。
駅からやや遠く、渋谷や、青山エリアとの競合もありますね。

大崎はオフィスビル需要が旺盛なのが災いして商業施設は期待できません。どちらかというと港南や汐留のようなイメージになるでしょう。ただパークシティはあまり失敗例がありません。植栽も圧倒的で街並みとしての良さは保たれると思います。

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988

たしかに恵比寿の三越内の商業施設は相次いで撤退のしてますね。

恵比寿ガーデンプレイスのオフィスも空室ガラガラで好調ではありませんね。

大崎はオフィス街としては恵比寿より上ですね。ゲートシティ大崎なんかも富士電機やシーメンスなんかで満室ですね。

大崎にららぽーとを誘致してほしいですね。失敗例の品川インターシティみたいなんかはになってほしくはないですね。

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978
安い部屋とは？
今価格表見てるけど見当たらないが。

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印刷されてないとこです。口頭で教えてくれなかったですか？

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投資としては場所的に良いので本気で考えたいのですが60の2LDKで幾らくらいから有りますか!?

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投資？
大丈夫でっか？

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>>992

7000スタート。取れる賃料考えると利回り悪すぎます。

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978
まさか60Bとか？最下層西向きであの価格は全然安くないけど。

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↑60Bではなく70Bの間違い

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利回り狙いなら西向き中層。

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既にモデルルームいきましたが、価格表はまだでてないですよ。

うそつきばっかり。

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価格表じゃなく予定価格表なら貰えてるよ。

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70Gだと、坪330だね。

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