プレシス上野リュクスってどうですか？

プレシス上野駅前とこちら、正直どちらも駅まで近いので迷いますね。
販売戸数や販売価格、間取りはまだ出てこないみたいです。
仕様自体は上野駅前とそんなにかわらないのかな？と思うのですが。
皆さんのご意見お聞かせください。

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駅徒歩2分は、かなり魅力的ですが、駅に近すぎる気もします。
周辺の雰囲気が気になるところですね。

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まだ正式に情報は公表になっていないのですね．
事前案内会開催中とのことですが，どの程度の情報が開示されているのでしょうか？
価格帯などがわかるとうれしいのですが．
実際に申し込んで事前案内会に行ってみるしかないでしょうね．

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検討中です。
モデルルームに行ってきました。
立地、内装、価格が気に入っています。
しかし昭和通りの騒音と排ガスが気になっています。
高層階に行けばそれらの問題は解決されるものでしょうか？
ちょうどいい階数を模索中です。

また、プレシスのブランド力も気になっています。
別のプレシスでは内装に対する低評価が多かったので。
このリュクスは差別化がはかられていくのでしょうか？
別のプレシスのモデルルームも見てみようと思っています。

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イラストを見るに、昭和通り沿いの一階と二階に店舗が入るようですが、
何屋さんが入るのでしょうか。それによって、建物のイメージが随分左右されますよね。
場所柄、バイク屋さんなのかな…。

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＞５さん

モデルルームで聞くと、店舗は飲食以外で募集中とのことでした。
コンビニの可能性を聞くと、近隣に2件あるから無いと思うという回答でしたが、
まぁ分からないですね、

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店舗はまだ決まっている状態ではなかったのですか。
飲食店、コンビニはちょっと…と思いますね。
ドラッグストアなら大歓迎なのですが。

昭和通りってそこまで交通量が激しいイメージがないので
（少なくとも渋滞はしない）
排気ガスは上層階に行けば大丈夫かな？と思っています。

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下駄履きマンションですか・・残念ですね

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4さん
昭和通りの騒音と排ガス、気になりますよね。知人から聞いた話なので確かかどうかわかりませんが、排気ガスは上層階にいくほど多少軽減されるけれど、騒音は上層階にいくほどよく拾うそうです。高層階は、車の騒音に限らず、歩く人の声まで拾うとのことなので、音に関しては気になるかもしれませんね。

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モデルルームへ行ってきました。
ビックターミナルJR上野駅徒歩２分で、南向き角部屋（お洒落な感じで雰囲気◎）、そしてこの価格であれば納得しました。
利便性が高いので、生活するにも将来的にどうするにも資産性が高そうなので困らなくていいと思います。
上野駅がすぐといっても電車の音の方が気にならないのがベター。遮音性能を調べてみましたがLL４５等級でT３という遮音性の高いサッシなどを標準で備えていたので、車であれば通常の生活音とほぼ変わらないかと思います。
あとは徒歩圏内に上野公園や動物園、美術館とか散歩散策が好きな私にとっては、環境、利便性の高さからぴったりきました。

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現地案内図を見た第一印象は、昭和通り+首都高の高架と上野駅の線路に挟まれてるねぇ〜　というものだった。
お世辞にも環境が良いとは言えないよね。
でも特段にガラが悪いということもなく、確かに資産性は維持できそう。

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10番さん、営業お疲れ様です。
プレシスはどの物件にもキモポジがありますね。

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建設地、南正面の駐車場が閉鎖されて建物が建ちそうというレスが全て削除されている…。

検討には大事な事実なのに、なぜ隠す！？

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そうなんですか！？なぜなのでしょうね？？

部屋は若干狭く感じますが、
収納がきちんと設置されているので
余計な家具を買わなくて済む分いいでしょうか？

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上野駅ごく周辺の物件はあまり広い所が多くないですし
あっても手が届かないですよね。
ここくらいなら単身者だし大丈夫かな？と思いますが、自分は。
駅に近くてよいですよね。

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交通の利便性でいえば既に都内屈指な上に、
再来年には東北縦貫線の開通で、東京駅はひと駅、新橋駅を挟んで品川駅にもアクセスしやすくなります。
家族で住む場所ではありませんが、単身者さんであれば良い物件ではないでしょうか。
将来、賃貸に出しても借り手には困らないでしょうし。

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東北縦貫線はどうかなあ。
自分は上野に住んでもあんまり使わないかな。混むだろうから（上野で降りる人はさほど多くないだろう）。
あれは宇都宮・高崎・常磐線で都内に来る人にとってはすごく便利になるものだよね。

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そうですね。
僕も今は独身ですけれど
将来結婚することになって手狭になっても
賃貸やリセールがしやすい立地であるでしょうね。

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東北縦貫線によって、上野駅は各線のターミナル駅からただの通過駅になる。
そもそも「上野発着では不便だから東京駅まで延伸してほしい」という各線沿線住民の願いから出たものだからね。山手線などの混雑緩和にもなるけど。

上野駅のポテンシャル低下の現れといえる。
上野の駅ナカはよくなったけど、乗り換え客は縦貫線によって減少するのではないだろうか。

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そういえば先日久しぶりに東北新幹線に乗ったが、上野駅に停車しない便があるのには驚いた。
そういう時代なんですね。

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