パークシティ豊洲のスレです。
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前スレ；https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/188236/
当マンションwiki(編集出来る方、お願いします。)
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[スレ作成日時]2012-06-05 10:01:53
カーシェアリングが始まってもう２０年にもなるけれど、成功した例は殆どないように思います。
ほんの短時間ならタクシーが便利だし、長時間ならレンタカーの方が使い方に応じたクルマがあるし、価格も安い場合が多いようです。
しかし成功しないもっと大きな理由は必要なときに使えないということではないかと思います。
雨の朝にご主人を駅まで送りたいとか、天気のいい日曜日に家族で出かけたいとか、車を使いたいときはみんな同じで、とは言えクルマの台数に限りがあるので、結局抽選とか早いもの勝ちとかで、使えない人が圧倒的に多くなってしまうようです。
マンションによっては売り出し時にカーシェアリングを宣伝材料にする事もあるようですが、他にセールスポイントがないかなりレベルの低い物件に多いように思います。実際、レンタカーは一年に一回新車に更新されますが、カーシェアリングはそれでは採算が合わないので、古い車を使い続けているみたいです。
確かに都心ではクルマがそんなに必要ではありません。そんな場合はタクシーとレンタカーの併用が安くて確実で、便利なクルマの使い方ではないかと思います。
このマンションでは、現実を知りもせず机上空論を振りかざす二世政治家みたいな理事さんがいて、導入を提案しましたが住民の叡智が総会で否決しました。
私も、カーシェアリングには反対ですね。利用者だけで全て維持管理できるとは思わないし、カーシェアリングのために自分の管理費が使われたら、絶対嫌です。
車が必要なら自分で買うものだと思います。
3月11日の地震の被害（建物外壁のひび割れ、内部共用部分のひび割れ 等々）のために、修繕費の
積み立て金のほとんど（数億～数十億円）が使われた、というのは本当でしょうか？ 次に地震が来
たら、今度は住民から特別修繕費として回収されてしまうことになりますよね？ 誰か知っている人
がいらっしゃいましたら教え下さい。宜しくお願い致します。
161さん
それはデマですね。住民さんでしたら昨年度の
総会のご案内で収支報告と予算案を確認してみて
ください。
>>162
今の小学生の人口ではそうだと思いますが、幼稚園児の人口は三丁目に相当いそうなのですが。
とりあえず行政の方向性はでてないんですよね。
子供がまだ小さいので、数年後が心配です。
154でカーシェアリングの質問をした者です。
導入の予定は無いということで、回答頂いた皆さんありがとうございました。
現在住んでいるマンションのすぐ近くにカーシェアリング（オリックス）があり、
便利に使っているので、あれば嬉しいと思っていたのですが、しょうがないですね。
追加の質問で恐縮ですが、
修繕費の今後の予定について教えてください。
現在、80平米で約1万円／月の負担のようですが、
今後はどのように上がっていくのでしょうか？
そろそろ築5年を迎えるので、1.5倍程度には上がるのではないかと思うのですが、
5年後、10年後はどのくらいの金額になりそうでしょうか？
現在、相談している不動産屋に長期修繕計画書の手配を依頼しているのですが、
なかなか頼りにならない感じで困っています。
住人の方々に助けていただけると嬉しいです。
宜しくお願い致します。
昨日派手に着飾った人達が、A棟のロビーに集合をしていました。
その後にB棟のラウンジに行ったようだが、皆初対面で主催者側の
女性スタッフが案内をしていた。
B棟のラウンジは汚損や備品の損壊が酷いと聞く。
規約に反する怪しげな使い方が出来ないようにして欲しいが、無理なのだろうか。
マンションの修繕費は、上がっていくのは当然で、そんな必要費をいちいち心配するくらいなら(余裕が無いなら)買わない方がいいよ。
まして５０代以下の人達は、年金も現状は払い損なのだからして、老後の事まで考えてから…
そうそう。
管理費とかカーシェアリングだとか、
みみっちい事を気にする人はこのマンションにふさわしくありません。
何せセレブが住まうマンションですので、無理してでもハイソな雰囲気を出しましょう。
カーシェアリングの質問については、全力で導入を阻止した旨、たくさん書き込みがありましたが、
修繕費については、黙るか、そんなのは気にするな、という反応。。。
今後、修繕費がガンガン上がっていくというのは、本当のようだ。
修繕費が今後、馬鹿高くなっていくのが分かっているから、少しでも負担増のリスクを無くそうと、
カーシェアリング導入に必死に反対した、ということか。
カーシェアリングの負担なんて、一世帯あたりにすると、ほんの微々たる金額のはずですがね。
それだけみんな余裕がない、ということかな。
>3月11日の地震の被害（建物外壁のひび割れ、内部共用部分のひび割れ 等々）のために、修繕費の
積み立て金のほとんど（数億～数十億円）が使われた、というのは本当でしょうか？ 次に地震が来
たら、今度は住民から特別修繕費として回収されてしまうことになりますよね？ 誰か知っている人
がいらっしゃいましたら教え下さい。宜しくお願い致します。
これって事実なんですか? この物件検討していたので気になります。
やっぱり荒れましたね。
数字を書き込むと更に荒れるのでしょう。
修繕費は入居時の計画では当初の支払金額を抑えたものでしたが、
入居後に、今の支払い金額をあげて、上昇を抑えたものに変更されました。
タワーマンションは管理費・修繕費が高いですね。
それを見積ることができないと後々たいへんだとは思いますが、小数派でしょう。
カーシェアリングは導入したら、赤字であっても一定の期間は規定の支払いを続けなくてはいけなくなるということなど、考えさせられるデメリットも多くありました。
もともとカーシェアリングがなかったマンションですから、必要な世帯は既に車を所有しています。
また、レンタカーも簡単に借りられる立地。
タクシーもマンションの脇に常に待機している。
賛成派の方には残念な決定になりましたが、このマンションでの導入は難しかったようです。
１７２さん
既に回答している方がいる通り、事実ではありません。
どうしてそういう話がでるのか不思議です。
それほどの金額を掛けて修繕していたら、あちこち新しくなっているはずです。
黒いタワーでは３本合計で、地震の修繕費が十数億円前後かかっていますよ！
黒いタワー３本、みなそれぞれ莫大な修繕費が地震のために使われた事は事実です。
PCTだけは、かかっていないのでしょうか？？？？？
また、どの位かかったのでしょうか？
よそのマンションの批判するとここもいろいろ言われるよ。ここだっていえない事あるでしょう
ここの中古本気で検討したときに、重要説明事項とか議事録のようなものを見ているからね。
あえて言わないけれどさ。だから住友に決めた。
匿名表記の連中共、お前らうざいよ。
黒いタワーは、耐震だからね。
特に細いから、地震の影響が大きいのかな？
うちは、被害ない訳ではないが、住民は説明を受けています。積立金が底をつくとか、ガセネタだよ。
分譲時から、カーシェアリングが決まっているのと、後から導入を検討するのは、全く違う話しだと思います。
黒いタワーだけ、かかったのかも知れませんぜ。
高級感があるのは3丁目の白と黒のタワー。でも便利で親しみが持てるのはこっち！好みの違いですね。
！
住友の黒いタワーは、ダイレクトウィンドが売りですが、あれって、窓が躯体に直付けしてあるわけで、大きな地震のときに、大丈夫なんでしょうか⁇
ガラスは、伸縮性や柔軟性がないから、割れたりしないですかね⁇
よそ者に、ウチの修繕費を心配して貰わんでええよ！
黒いタワーの修繕費がでましたが、その金額もガセかも知れませんね。
住友は売り出し中なので、念入りに修繕する必要もあるでしょうし、
修繕費は売り主負担なのかも知れません。
あまり、他のマンションの事を書くとネガさんが寄ってきそうです。
金額ガセです。黒の太い方に住んでます。でも軽微な修繕はありました。意外なんですが、黒の細い2本は耐震なのに無傷だったようです。
ＰＣＴだってまだ全部修繕終わってないでしょ。
些細なことだけど、結婚式場側の自動車の位置口付近、
早くタイルのゆがみを直して欲しいです。
ららぽーと側の入口付近もタイル割れていますね
立地は3丁目より2丁目。建物は3丁目。長い目で見れば、立地が大事。
１９０さん
本当に好みの問題ですね。
なので、あくまで私の好みのお話ですが、A棟外観は良くても、中の廊下が本当に簡素で壁の色も汚れていてかなりイメージダウンです。それでも中古の価格は２，３丁目のマンション中ではPCTが高いですね。全てのマンション知っていますが、黒のタワーはラウンジ等に余計な家具は置いていないので維持費はかなり少なそうです。
設備は標準でキッチンや洗面所のグレードが高くて好印象な半面、室内のドアがかなりびっくりするほど安っぽい。
ドアって重要な部分だと思うのですが、マンション価格はそんなに高くないのに標準でグレードを上げているということは、何か他を削っているということですね。
でもうちは仕様がＵＲ並じゃない？
古いってのもあると思うけど。
中身なんて部屋に人いれなきゃ見えないから別にいいんだけどさ。
外見は豪華でママ友来るとみんなから羨ましがられて気持ちいいですよね。
ああ、セレブになったんだなぁと優越感に浸ってます。
お客さんには、ロビーだけ見せて、エレベーター乗ったら目隠しして、廊下を見せなければ大丈夫です。
セレブって、他地域の人が煽るために使っているだけでしょう。
豊洲はごく一部の人を除けば、中流家庭の集まりですよ。
基本的に皆さん教養はありますから「セレブ」と「中流家庭」の言葉の定義くらい知っています。
いいからお前らは本国に帰れよ。
正直これだけ暑いと、
帰宅時は（通勤時も少しだけ）涼しい「ららぽ」を通り抜けられるのは、とっても助かる。
イッパイ・イッパイな気分がちょっと落ち着いて、
店によって帰ろうかという気にもなろうもの。
そう、一年中 しかも時間帯関係なく、ららぽ内を通って帰宅出来るメリットはウチしかない。
暴風雨や炎天下の日には、本当に助かる。
暫くしたら、遠回りではあるけれども、駅まで傘がいらなくなる。
幼子や老人にとっては、安心感がある。
直結しているとはいえ、商業施設を道路代わりに使用するのは、いかがなものか⁇
人の家に庭に立ち入るのと同じ。
↑
商店街の先に我が家です
雨に濡れずに帰れるの、地下鉄を使う人によっては、とても良いと思います。でも、商業施設と直結は、イマイチ。高級感が薄れてしまう。
ララポートの一番奥にある東急ハンズのドアから外に出ると
東京湾から爽やかな風が流れてきて
レインボーブリッジが虹色に輝く
高く広い空の下を少し行くと
ローソクのような形の緑の樹木に囲まれたマンションの入り口につながる。
階段を上がって大理石の玄関を入るたびに
いいマンションに移ってきたなと思う。
タクシー使えば良いと思います。
東急ハンズ側の入り口は、狭くて、しょぼくないですか？
>マンション前でタクシーが待っているのも、豊洲ではここだけ。
ユニシス目当てもあるけど、要するに表示以上に駅から遠いと言う事でしょう…
威張れる事じゃないですよ。
駅直結シエルや駅近住友は迎車メインのようですから。
プライベートガーデンの工事の進捗はどうなんですか？
進んでいますか？
見れば分かる
豊洲駅に行くためではなくて、東京駅方面に行くためのタクシーでしょ。
東京駅始発出張が多いので、タクシーよく使っていますが、必ずいるのは便利です。
1500円程度で10分でつくのは楽です。
≫２２９へ
人の家に庭に立ち入るのと同じ。
バカか、それは不法侵入だよ。私道じゃない商業地域だよ。
店舗サイドは、わざと通り道にして経済効果を狙ってるんだよ、アーケード効果ってんだよ、常識
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ガーデンは外から見えるわけねーだろーが
部外者は口を挟むなよマンション住人さんよ（笑）
それってＢ棟２階ユニットの専用庭のこと？
タクシー10分って深夜だろ
タクシーでも20分は掛かるよ。
東京駅始発ってことだから、早朝でしょう。なら、普通に10分ですね。
八重洲口なら佃大橋経由で大体10分ですよね。
タクシーに聞いたら月島までも多いってさ。
要するに駅まで歩くにも遠く、東京駅までも電車じゃなくタクシーじゃないと面倒くさい距離って事。
自分でもよく乗るし、どうでもいいけど自己都合の嘘はいけないよ。
今年の花火、かなり晴海のクロノが被っちゃいますかね？
地下鉄の出口から、ららぽまでけっこう距離ないですか？濡れずにどうやって行けばいいの？？
走れよ。
Pctって表記徒歩6分なの？本当？
どう考えても10分ぐらいかかりそうなんですけど。。。
ひょっとして一番近い出口からを指してますか？
東京駅まで10分と書いた物ですが、八重洲へ早朝でということでもちろん混み具合とかにもよりますよ。
豊洲駅へ歩くのは、、結構遠く感じるというのは同意、
新改札も個人的には期待ほど短縮にはならなかったと思ってます。
（まあ、便利だとは思っているけど贔屓の引き倒しまでは思っていません）
東京駅へ電車は不便というのも同意、めんどくさいから帰りもタクっちゃうこと多いです。
もっとも豊洲まで歩くのめんどくさいんで月島までタクるというのは、僕にはもったいないんでできません（笑）
トヨタワに友人が住んでいてよく遊びに行くのですが、確かに駅までは近く感じますね。
駅にはトヨタワの方が体感的にだいぶ近い、
ＰＣＴはタクシーとバスが意外と便利、でいいじゃないすか。
