ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス　その15

販売は好調のようですね

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

スレ遡ればどこかに書いてますよ。
ゆりかもめの話。

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どこが好調なんだよ。
ここまで広告費使って、売りやすい部屋ほとんど販売して第１期１次でも完売できてないのに。

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防災備品の対応が素晴らしい。

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財閥系のマンションの中では、かなり注目されているマンションだと思います。

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１期２次６０戸しか販売しないのですね。やはり勢いが失速してるんでしょうか？

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一次のキャンセル分だけでしょ。 すぐまた二次をやると思いますよ。

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だから、２次が６０戸。

財閥系・中央区でも苦戦。
何が原因だろう？

不便立地？

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埋立地。

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今時の価格。

遼君頑張れ！

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銀座に路面電車47年ぶり復活へ
（2011/2/3　日刊スポーツ）

　東京・銀座に路面電車がよみがえりそうだ。東京都中央区が明日４日、１１年度予算案に「次世代型路面電車（ＬＲＴ）整備調査費」として１５００万円を計上する。順調に計画が進めば、銀座から築地市場に入り、晴海地区までの約２・８キロのコースを走る路面電車が、早ければ２０１８年に開業する。銀座から路面電車が姿を消した１９７１年以来、４７年ぶりに復活する可能性が出てきた。
　銀座を抱える東京都中央区の１１年度予算案に意外な項目が加えられた。「次世代型路面電車整備調査費」。１５００万円が計上される予定だ。複数の候補はあるが、銀座４丁目の交差点をスタートして、１３年春には新築されているであろう歌舞伎座をかすめて、築地市場の正門から場内市場に入り込んでいく。新設される２本の橋を渡って晴海地区に到達する約２・８７キロのコースが現実味を帯びてきている。
　かつて都内には路面電車網がクモの巣のように張り巡らされていた。自動車の激増で道路を占領する路面電車が“邪魔者”扱いされ、公共交通としては地下鉄が取って代わった。１９７２年には早稲田線（現荒川線）の１本を残してすべてが廃線となった。銀座からも７１年に姿を消していた。
　それが今なぜ、時代に逆行する路面電車なのか？　埋め立て地の晴海や豊海地区にはバス以外の公共交通がない。ベイサイドの宅地開発で近年、超高層マンションが次々と建設されて人口が増え続けるものの、渋滞に左右されない公共交通機関がなかった。そこで区は路面電車に目をつけた。
　特に次世代型と呼ばれるＬＲＴは、低床で高齢者の乗降にも優しい設計になっている。電気を動力にするため、空気を汚さずに騒音問題も解消してくれる。なによりも、地下鉄の１０分の１の経費で敷設できる。
　路面電車敷設計画を担当する区土木部管理課では「区民の願いでもあるので実現させたい。今後の協議になるが、４年後に開通予定の環状２号にうまくからめれば」と力を込める。環状２号は、新市場を予定する豊洲から東京五輪を想定して新スタジアム建設を計画していた豊海を抜け、築地市場に陸路で入り、地下に潜って、汐留、新橋を経由して虎ノ門に至る道路だ。
　石原慎太郎都知事（７８）の思いの詰まった環状２号を利用して、まずは開通翌年の１６年から２年ほどバスなどで専用レーンの試運転を行い、早ければ１８年からの開業を狙う。
　資金は区だけでは財政破綻してしまうので「民間資金を導入して、ネーミングライツなども考えていきたい」（同課）と官民合同事業としてとらえている。地下鉄ではなく、銀座からベイエリアを堪能できる路面電車の４７年ぶり復活は、決して夢物語ではない。

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>14
震災前、の記事ですね。
環状２号利用のルートなら、ここから近くはないし。

ここは中央区です。
江東区の土地と混同しないでいただきたい。不愉快です。

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この辺りだと、乳幼児参加可な、音楽系のイベントというと何処になるのでしょうか？

幼いからこそ、いいものに触れてほしいですが、お勧めの場所はありますでしょうか？

サントリーホール、六本木ヒルズ、ミッドタウン、ヒカリエあたりもそんなに遠くないので、行ってもいいのですけどね。もう少し近場にあるとベストです。

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トリトンの第一生命ホールになるんじゃないですか。結構クラシック系の音楽イベントやってますよ。

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ありがとうございます。調べてみます。

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晴海トリトンの第一生命ホールでは無料コンサートなどたまに開催していますよ。乳幼児も参加可能だと思います。

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このマンション、３メートルの津波がきても大丈夫なのでしょうか～？
営業マンは、４メートルの防波堤作るので全然心配ありましぇーんって言っていますが・・・。

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>23
大丈夫です。
大丈夫なので、みんなが買っているのです。早く買わないと売り切れますよ。

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そうですよ、早く買わないと売り切れてしまいます、
激安物件です、早く契約したほうがいいと思いますよ。

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丸の内と晴海って近い？片道３０分はかかりそう。

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ジョギングで３０分ってとこです。

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利便性ばかりが重視されてますが、駅近だとマンション下に商店が沢山入りマンション自体が落ち着かない雰囲気になりますが、駅から少し離れてるからこそ緑豊かな静かな雰囲気のマンションになり得ると思います。晴海は中央区にありながら、静かな環境が得られるバランスが取れた立地だと思います。

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＞晴海トリトンの第一生命ホールでは無料コンサートなどたまに開催していますよ。

HPみても、特に言及されていなかったのですが、開催日等は、把握できますでしょうか。

以下のようなイベント案内があると便利なのですが。
http://www.ehills.co.jp/rp/dfw/EHILLS/event/information/120502_arkrose...

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>駅から少し離れてる

駅からずいぶん離れている。運河を渡り、大通りを渡り。

ニ次の売れ行きはどうだったのでしょうか？

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あまり見に来る人がいない感じですね。

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やばくないですか？
ここも売れ残り決定ですかね•••

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激安物件ですから売れのこり心配無用です。
豊洲からの買い替え客もきっとたくさん来るので、
きっとあと６ヶ月くらいで完売するでしょう。

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あの、丸の内まで30分
バスに乗ってですか？
座れるかどうかが、気になります。
バスは快適なんですが、座れればです。

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バスを乗って見ました。丸の内まで18分、八重洲まで20分。土日のデータですが、平日は不明です。

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丸の内行のバス停に行くまで6分。

まあ都心の中の都心であることには間違いないです、駅１１分ですが。
永久眺望付きの割安マンションですから、目指せ２期で全戸完売！～無理だよね。

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丸の内行きで三丁目のバス亭からは座れるでしょう。

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月島、勝どき五丁目、豊海、豊洲、東雲、辰巳、有明、
日本の中で考えると、建物の構造体に差はあるにせよ、
ざっくといくと首都圏直下型を考えると運命共同体じゃね？

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直下型地震の下では、運命共同体です。あとは個別の建物の構造の違いですね。

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23区の70%で震度6強ですからね。

あとは構造の違いだけでしょうな。

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震度７なら運命共同体かもしれないが、震度５でトリトンの歩道が盛り上がってレンガを
張り替えたことを思い返すと、震度６で運命の分かれ目になる可能性が高い。

晴海の再開発は、三菱と環２と高速ランプの後、続くのかどうか？

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中央大橋経由の八重洲口行バスが
このマンションの近くを走っていたんですけどねえ。最近まで。
廃止になったから。

すみません、ここの購入者は、みんな丸の内周辺勤務なんですか？

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あとは品川の環状線ができたら渋滞緩和間違いないですね。新市場については東京とつながない事はありえないので増便でしょう。

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検討前向きにしてる者だが都心なのにバス便期待するのってどんなとこなの？ってふと我に返るときがある。

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勤務先は豊洲ですよーーー

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私は丸の内の三菱勤務ですよ〜

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俺は汐留。

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確かに豊洲勤務者はどんどん増えるからユリカモメが延伸すればここは最高のロケーションになるだろうね。

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豊洲勤務者は豊洲のマンションを買えば徒歩出勤。

ハード自体は気に入ったけど、近隣他社物件と比較すると管理・修繕費が高いね！
バスやカフェなど無駄が多いせいかな？
購入に二の足を踏んでしまうよ。。

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修繕費は積み立てなので気にする必要はない。どうせ変更されて少なくなる。

管理費だけなら、普通だよ。

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うちは晴海勤務です。トリトンだよ。

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月島駅直結のタワーマンションの解体工事進んでますね
やっぱり駅遠は利便性も資産性も難しいなー
運河見えないけどマンションの基本に立ち返ります。

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修繕費は当初高くて
やがて減額されるのが
一般的なのてすか？


どこそこが壊れたー
って修繕費が値上げされるイメージが
あるのですが。。

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タワマンの管理費、修繕積立は上がっても下がる事はありませんよ。
ただ各フロアにダストステーションがあるとか施設がある所は高いですね。

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>65
基本、ってそういえば
昔のマンションは駅近が普通だったね。

下げたところをいくつも知っています。ただお金もっている住民が多いマンションは変えたがらないね

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何かを犠牲にして、下げるケースが多いからね。

ここって売れ行きどうなの？

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これから、の売れ方を見なきゃまだ分からないでしょ。

修繕費用は、値引きされるので下がるのが一般的。

但し、管理組合がしっかり管理してないと、管理会社のカモにされて、予算まるごと持って行かれる。

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一般論をドヤ顔で言うのが自称評論家の悪いくせだね。

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震災被害補修分の追加払い、みたいな例外もあるからね。
一般論を言われても。

二次は完売できたのかな？

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２次は、即日完売間違いないでしょ。激安ハード良質中央区将来性有り永久眺望交通の利便性もさらに良くなる
可能性があるマンションですから。そろそろ隣の物件着工するんじゃないですか。

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そういや、晴海３丁目もいよいよ動きだしそうな気配ですよ。

＞前田建設工業は、「（仮称）晴海三丁目西地区第一種市街地再開発事業計画B街区」の建築概要をまとめた。都市再生機構が施行者となっている東京都中央区の同再開発事業のうち、同街区の特定建築者として延べ約3万8000㎡規模の共同住宅を建設する。
３３階建て、８月上旬着工だと。
住友はまだ動かないね…

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二次は結果が出てるだろうけど、ニ期はまだ先だよね。
二次の60戸はどうなったんだろうね。

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>78
Ｂ地区、って晴海住友の南側だよね。
分譲になるなら海の眺望が魅力的。
LRT計画が実現するなら駅が近くなるだろうし。

２次６０戸　きっと抽選倍率８倍くらいついて即日完売です。

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なんか豊洲市場の移転が決定したとたん、晴海PJが一気に動き出したような。
ある意味よいことだけど、入居直後は工事で結構うるさそう…

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＞78
計画が早まったわけでもなく。
震災の時にもうスタートしてたから止まらないうちの１物件。

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でも今まで、
過去レスでは登場してなかったんじゃないかなあ。

＞78
前田建設工業の33階マンション予定地は約600ｍ離れてるけど、
ここの西側住戸の眺望に影響を与えそうですね。
南西方向しか抜けがなくなる。

スミフと三井は来年まで待ちでしょ？

＞80
目の前が環状2号と中央清掃工場はマイナスですね。
虹橋も煙突越しでは･･･

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>85
過去レスで、スカイリンクタワーの眺望が素晴らしいと書き込みがあった時には、
そんなツッコミは無かったよ。
スカイリンクも直ぐ近くで煙突越しの虹橋なのに。

煙突との距離がスカイリンクタワーより約200メートル近くなるし、
煙は無害と云われてますが、近すぎて気分的に嫌ですね。

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33階建てが建てば、スカイリンクタワーからの眺望にも影響しますね。
どうでもいいけど。
TTTからの眺望にも。

タワーの林立はお互いに影響しますね。

スミフのツインタワーは、西側ＴＴＴ58階、北東側スカイリンク49階、
南側前田建設33階、南西側晴レジ20階に囲まれますね。
眺望が期待できるのは南西側25階以上のみで、
それ以外は安くしないと売れなそう。
早めにここ買った方がいいかな。

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俺的にはもっと売れてもいいような物件だと思うんだけど、世の中が萎縮している証拠なのかな。

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湾岸エリアは、高層建築を建てない、あるいは本数を制限すれば、結構いいエリアだと思うのだけどな。

高層ビル群の中に、リラックスとか、あり得ないよ。

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そんなに建てるのですね、狭いエリアに高層建て過ぎ。

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狭いエリアではないのでは？

広いエリアにタワマン立て過ぎの間違い。

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＞９４　私は生まれが都会なので普通だけどね。むしろタワー大歓迎。貴方はご出身の田舎が恋しいですね。

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私は高層ビルで働いていないので、住むとこくらい高層がいい。

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今どき高層なんて、時代遅れだな。

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ごめんなさい。時代遅れです。杉並の住宅地で育ったので、ああいう雰囲気はもう飽きました。98さんの考える時代の先端住宅とは何を指すのでしょう？

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>96
都会でタワーが普通になったのっていつ頃なんですか？

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