クロスエアタワーってどうですか？Part11

エリアのブランドイメージを死んでも死守したい。
これが東急の企業コンセプト。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

死んでも死守したい(笑)

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たまに読み間違って自爆してるよね。ライズとかw
ここは元からブランドイメージがどうこういう場所でもないな。
池尻だし。ジャンクション横だし。

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東急は自ら下げるようなことは絶対にしないよ。
子会社に貸して賃貸マーケットに出すとか、あらゆる手を使うよ。

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19億の土地だから坪200でもじゅうぶんお釣りがくる。

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＞＞198
EVのことは気なる点ですね。ここは途中乗換えがあったりはしないですよね。速度もそれなりとのことで、上階でもロスと感じるほどのことはなさそうではないですか。

私はよく忘れ物をして一度外に出てまた戻ったりすることが多々ありますので、スイスイ乗って昇降できるようだと助かります。まあこれは私が自分でタイムロスしているだけの話です･･･。

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>205
東急が利益出しても問題ないでしょ？
ここで利益出して他で還元してくれた方がありがたい人は多い。

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>207
利益云々より、ブランド価値維持のために表面上の値下げが出来ないのですよ。
子会社に安く払下げて賃貸マーケットに出すのはありでも、
第三者に安く売ることはあり得ないでしょう。

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田園都市線と東横線のほとんどの沿線地域ではブランドイメージがあります。
いくら池尻大橋の知名度が低いと言われても、
あくまで渋谷と三茶を比べた話しであり、
渋谷、中目黒、代官山、三茶への利便性を考えれば
クロスエアタワーは絶対買い主義です。
資産価値高いと考えます。

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東京都には還元されるらしいが、
他に還元されるなんて思わない方がいいよ。
まあ配当や役員賞与には還元されるかも。

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>208
大規模タワマンは賃貸も多そうだし、それでいいのでは？
購入者も賃貸に出る事は想定内だと思いますし。

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>209
横浜方面でも田園都市線のイメージはいいから、池尻大橋にこだわる人は少なそう。
街のイメージも渋谷よりも横浜の方がいいと思う人もいるし。
渋谷が街としていいからと言うよりも都心で便利だから・・かな？

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213さん
都心をどうしても離れたくない人にとっては、
池尻大橋エリアはちょうどいいポジションで、
一歩出たらどこも有名な街で、
逆に渋谷から近すぎると落ち着きませんし、
ある意味ではクロスの立地はちょうどいいです。

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それは、
初めにクロスありき、で都合良く付けた解釈なような…

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213さん
横浜がいいと思う人は横浜育ちの人だけでは？

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>>215
ここはクロスの検討板なので、もちろんクロスについての話になるてじょうね。

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２０２６年までに渋谷周辺地域の相場は下がるのが絶対に不可能です。
その時築１３年のクロスは少なくとも今の価格を現状維持でしょう。

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明日のオープンに合わせ、ヒカリエの前でクロスのチラシ入りのティッシュを配るかな？

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↑目黒ＣＡタワー

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大橋JCTタワー

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目黒ＮＯ・１巨大タワー

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渋谷クロスあるから

****目黒クロス****

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>>221
その根拠は？

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大橋ガスタワー

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この立地、この作り、今の売れ行きと住戸の種類と割合を考えると今の価格を維持はまず無理でしょうね
そもそも住民レベルの管理がまっとうに成り立つのか、この規模だとかなり難しいでしょうね

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全く心配要りません、任せてください。
何故かいうと、有名な東急コミュニティですから。

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230、含み損が激しいってことかな？

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「渋谷にヒカリエオープンだって」と言ったら「最近新しい商業施設増えてるね」と軽く流された。
興味無い人は興味ないみたい。クロス自体の魅力をアピールしましょう。

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高いけど、納得だ
渋谷、中目黒、代官山大好きだから。

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東急コミュニティーのことでしょ

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渋谷、中目黒、代官山大好きだけど
そこには住めない人たちが集うマンションか

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言わないでよ～、自分で分かってるから(笑)

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俺は年収5000万だそ、バカにしないで。
クロス欲しいなら買ってやるよ。

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クロスに入るお店早く決まらないかな～。

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221さんの意見に賛成ですね。
池尻大橋界隈の不動産はここからは容易に下がらないでしょ。
①人口が減って、都心部に人が集まってくる
②湾岸地域は、地震対策上、人気が出ない
③日銀金融緩和で、物価は上がる
円安、株高、不動産高になります。

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無理だな。
本当に池尻大橋界隈のマンションが下がらない程人気なら
マンションの名前に堂々と、池尻大橋か、大橋を付けていることでしょう。
ここもプリズムもね。

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池尻自体はショボい街だからね～
どうやってもブランドにはならんわな、、、
だから周辺人気タウンの威を借りて小判ザメ商法でいくしかないよね。

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ヒカリエ効果を期待しましょう。

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新宿の近くか
渋谷の近くかの選択になれば意味があると思うよ。

そんな人は少ないかもしれませんが・・

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渋谷と新宿は天と地が違う。
やはり言うまでもない渋谷だろうよ。
女性に魅力的なヒカリエに通うなら、
池尻大橋はちょうどいいじゃない。

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少子化
近郊郊外の人口減少
これが分かり切ってるから、
渋谷、新宿、池袋の生き残り競争は熾烈になって行くよ。

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これからは渋谷の天下になるでしょう。
池袋は既に衰弱の兆しが見え始めた、賃貸の相場も暴落しているし、
新宿はまだ堅調ですが、ただイメージの問題で住み所じゃないのが確か、
2026年の渋谷ブランドは日本一になる。
池尻大橋の知名度も上がるでしょうね。

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なるといいですね…

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ここは渋谷じゃないし...

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新宿は賃貸が激余りで家賃レベルがどんどん下がっているよ。
同じようにならないのを祈りましょう。

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253
ここは逆に渋谷なら検討していないかも、
渋谷との距離がいい感じなので欲しくなった。

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西新宿にバコバコMSがたってるからねー。ここは建物でかいね。短期間なら住むのは有りかもだけど、購入はなしでしょうって感じだけど、、、金じゃぶついて、人に貸すならインじゃん。それでも、普通、中古を買い叩いたほうがいいと。。。

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池尻大橋の中古物件は意外に安くない。
古くて寂しいというイメージがあるかもしれない、
しかし、行ってみたらびっくりした、超賑やかだよ。
写真を撮ってみた。

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歩道が狭く歩きづらそうで危ないですね。

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高速道路の威圧感がありますね。

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２４６は車が多いですね。
空気はどうなんでしょうか？

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そうして繰り返す・・

渋谷が日本一になるとは断言出来ませんが、生活はしやすくなると思う。
地方住まいの娘さん？が上京するのに部屋を購入されたカキコミがあったけど、
同じように考えてる人もいそう。

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高速の威圧感は確かにあり、246の交通量も多い。
空気は別に悪くない、クロス対面の歩道は狭いが危なくない。
クロス側の歩道は広いよ。

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青葉台のタワーに迫る高さになったね。
そろそろ上棟かな？

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空気は軽いから高架上の排気ガスが常識的に上へ飛ぶでしょう、
下で歩く場合が感じないのは普通で、
大雨を降る時に傘がなくても大丈夫だね　笑

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266
都心の住まいは向いていないね、
田舎でも一戸建て住んだら。

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北関東で一戸建てに住んだことがあるが、
治安が悪くてコリゴリ。

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269さんに全く同感。
ここより空気悪い場所を探すのが大変なくらいだよ。
写真あげてる人がいるけど246沿いの通りだね。賑やかというよりもごちゃごちゃ汚いんだよね。
一歩入った住宅街の夜真っ暗な様子とか車一台通るのがやっとの悪路とかここ検討してる人は知ってるのかね？
別スレで田都ユーザーが田園都市線の駅を格付けしてるが、都内側の駅で唯一低い評価をされてるのが池尻大橋。
渋谷に最も近いにもかかわらず、環境の悪さで低評価。
実際にこのエリアや路線を知ってる人からは池尻ってそういう残念な位置付け。

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そうそう　246沿いの建物汚いんだよね。　
高架と同じ色だね。

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ここより空気が悪いのは環七松原橋とか中山道大和町ぐらいかも。
まあ天候や時間帯にもよりますが。
空気が悪くないという嘘はやめた方がいいよ。
自分が気にならないというだけならそう書くべきだね。

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ここは２４６、環６、首都高3号、中央環状線、JCTという類稀な立地だからね

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渋谷まで１駅とウタッテますが、田園都市線は人気の沿線でラッシュ時には超満員で池尻大橋駅からの乗り降りが全くできないほどです。

購入検討される方は是非お確かめの必要が有ると思います。

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しかしまた空気ネタかよ。よほど悪い点がない素晴らしいタワーということですね。
だいたい、空気が悪いかもしれない２４６側はとっくに完売していて、検討の余地なしだというの何回目かなあ。

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>275
価格設定が高過ぎたのでしょうか？

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ラッシュがひどいのは、池尻大橋に限った話ではなく、田園都市線は多摩川の向こうの駅まで同じこと。渋谷まで１駅我慢すればよいだけなので軽傷でしょ

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２７６さん、はあ？
価格が安すぎたから売れたんです。Ⅰ期は５倍する部屋がざらだったからね。あそこまで安くしなくても十分売れたのに、東急の価格設定ミスでした。買った人は超ラッキーですね。

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空気が北側だけに影響するわけではなくて、立地そのもの周辺環境そのものの悪さをあらわしてると思うけどな
なんで、空気の問題は北側だけと思い込んでるんだろう
あの立地はそもそも検討外って人は多いよ

１駅混雑を我慢すればいいってことじゃなくて、そもそも乗れないことがある
池尻大橋で混雑で乗れないのは、既にそれまでの駅で降りる客ほとんどいない中で乗る客ばかりで、池尻では押し込んで乗り込むスペースも生じないって事があるよ
満員各駅乗れない→急行通過とかありえる訳だ
そんな時はホームの端っこの多少空いてる不便なとこにまで移動するしかない

ちなみに電車が止まるとバスでこれと同じ状況が発生するけどね

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http://www.perrier-japan.com/tower_manshon?tid=dG1nbm1h
中目のアトラスが坪単価約５００万で売買されている現実を見ると、クロスの新築坪単価３３０万円は、断固買いでしょ！値上がりすると思いますよ！

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UR賃貸と一緒の建物であるアトラス、に興味無し。

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２７９
タワー前にバス停があって、ジャンじゃかくるから無理して電車乗る必要ないんだけど。３０階以上の南側は空気なんか東京のどことも一緒で、気にする人いませんが！

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２８１
UR賃貸と一緒でも坪単価５００万で今月約定してるんだけどね。３年おちの中古がだよ。不動産上がってるね、確実に。

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部屋から一歩も出ないで生活するの？

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クロス近辺は空が覆われている

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275
ここの立地による空気の汚さは単なる欠点じゃなく致命的な欠点なんだよ。
空気が悪いかもしれない？(笑)
曖昧な書き方で誤魔化してるけど実際ここの空気は最低だろ。
246側を勝った人間は値段の安さでそこに目をつぶっただけ。
279がいうように汚い空気が北側だけに滞留して他の場所には影響ないって楽観的すぎ。現地歩いたことあるの？
あとラッシュ時の池尻の駅は乗り込めずに1、2本見送りなんてざらだよ。
我慢云々の前にそもそも乗り込めないから。

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中目のアトラスとクロスじゃ立地からして格が違いすぎる
本物の中目黒しかも駅前と池尻大橋から徒歩５分の距離でジャンクション脇の奇異な立地とを比べても何の参考にもならない

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アトラス住民はジャンクションタワーと並列に語られるなんざゴメンだろうね。

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＞Ⅰ期は５倍する部屋がざらだったからね

嘘は良くないですよ。
完売できなかったのに。

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１期からして３割くらいしか売れなかったから（普通は５−６割は売れるのに）、今の売れ行きの悪さはある意味当然かと
２度の値下げして、販売延期してそれだから、まぁ値付けは大いに失敗でしょうね

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もう何年も毎朝ラッシュ時間帯に池尻大橋から通勤しています。二本見送り？一度もありません。確かに混んでますがのれますよ。イメージでネガってる？それか乗るばしょ悪いんじゃない？

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ここの申し込み倍率はどのくらいだったの？

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>>285さん

念のため…ご存知かもしれませんが
写真の中の、大橋歩道橋は開業までには取り外され、
山手通りに横断歩道が出来るようになりますよ～
多少ではありますが空間はできます…

空気悪いのは否めないけど、あくまでも仕事して寝る場所と割り切れば良いんでない？
家にいる時間が長かったり安らぎの場所を家に求める人には辛い環境かもだけど、
割とアクティブな人とか都会慣れしてる人は高層階であればあるほどそこまで気にしないのでは。

あと個人的には車で色んなとこ行きやすい場所にあるから好きだな。
実家が二子玉川でもあるので実家にも行きやすいし。
車ユーザさんにはわかるかもだけど、西から渋谷駅を越えるのが一つの難所。どうしても滞る（逆もか？）

まぁ、そんな私はここは流石に低地で渋谷まで一山越えなければ
ならないので旧山手沿い近くのマンションに最後は決めましたが…
滅茶苦茶にダメ出しされるまでではないのでは？と思ったのでカキコしました。

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池尻大橋から朝電車に乗ってますけど、私も見送りは無いですよ？家族も。確かにかなり混んでます
が降りる人数も多いし。空気は正直わかりません。上京して20年近く住んでいるのでマヒしたのかな？この掲示板見るまで気にもしなかった…。

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>284
逆に、一日中道路脇に佇んでるのか？

田園都市線のラッシュは悪名高いので
絶対体験してみた方がいい
ただ、朝のピーク時は急行が準急になって
池尻にも止まるから何本も乗れないはない
そう考えれば1駅我慢で済むのでましとも言える

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>294
幹線道路の上に首都高が走る光景も見慣れると違和感を感じなくなるのですね。

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>>296
人は意外と何にでも慣れるもんだよ。
大丈夫だよ。排気ガスや騒音で死んだ人はいないから。

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中学時代幹線道路を歩いて（１５分位？）通学した時は１０日で喉を壊した。
時間はかかったけど通学経路変えた。
成人してから同じ事しても特に問題無いから耐性出来たのか？

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大丈夫だから、そのうちに電気自動車流行るから。
クロス買った人の全ては必ず池尻大橋駅使う事がない。
知っている限り半分以下、もちろん自分も使う予定がない。

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>知っている限り

買った人達の交通手段を知っているのは、関係者だけ。

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知ってるって７００戸近くあるうちの何戸くらい？
３とか４じゃお話にならないよ

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排ガスは基本空気より重いので幹線道路近くでも高層階なら都心エリアどこもあまり変わらないでしょう。246沿い地上歩けば高速高架もあるので確かに空気はよくない。
空気が気になる人は、都心エリアでは高台か高層階に住みましょう。
幹線道路沿い高層階の課題は排ガスより騒音でしょう。

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この話題は大分前にありましたよ。
投稿していた契約者達はほとんど池尻大橋駅を使わない。
中目黒駅か車かバイクが多い。

因みに自分の勤務地は六本木で、中目黒を使うかバイク使用。
買ったもう一人友人は道玄坂勤務で、毎日歩く予定。

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日々、中目黒駅まで行くには遠いマンションだよなぁ

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303
南向きの高層階は一番いいかもね、高いけど、坪３７０万円って。

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普通のサラリーマンはあまりいませんよ。

高額マンションですからね。

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中目黒へ一直線で15分、両側お店いっぱいで、意外に早く着きますね　笑

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毎日の通勤に両側のお店とか見てる時間ないし関係ないし
１５分はただ遠いだけ
意外になんか早くつかない

そういういい加減なことは言いなさんな

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日銀の政策が失望されたようですね

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いくら不人気って言われても、
都心に一番近いのは池尻大橋駅で、価値はそこから生まれる。
三井の武蔵小杉でも坪320万だから、
クロスの値段は適正で、そのうちに完売間違いない。

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渋谷に田園都市線で一番近いのは池尻大橋駅、
それだけのこと。
三井でもないし、人気の武蔵小杉でもないし、三井武蔵小杉みたいに駅直結でもない。

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都心に近いってだけではここが適正価格とは言えないな。
適正価格ならとっくに完売してるだろう？

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最近都心の巨大タワーで販売一年足らずに完売の物件を教えてください。

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312
目黒と川崎は天と地の違いがある。
いわえる都心と地方だ。
話しならん。

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ワテラスタワーくらいかな。
契約者は不満多いみたいだけどね。

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目黒の中の劣悪立地と川崎の中でも便利な場所で駅直結だと後者を選ぶ人は十分いるな

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↑いるかもしれないが、一応都心と地方を比べないで、笑われるから。

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私は道玄坂勤務なので、徒歩１１分で会社に着きます。
クロスから渋谷への距離は本当に近くて嬉しいです。

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池尻大橋の分際で何どさくさに紛れて都心の仲間入りしてるんだw生意気だぞw

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320さんみたいに道玄坂辺りの勤務の人には
バスもあるし良いかもね。
ただあそこを購入したとは馬鹿にされそうで
恥ずかしくて口外できないのが難点ですが。
渋谷勤務もヒカリエ辺りまでは歩けないから
道玄坂上辺りだと賃貸のここはベストかも。

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クロスは渋谷だけじゃなく、中目黒も普段の生活エリアなので、
とても便利、
だからここがいいって。

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実際その通りでしょ。。
所詮池尻のジャンク脇なのに渋谷と中目を必死で連呼してるんだから。

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別にいいじゃないそれでも。堂々と住めばいいのよ。
ちょっと見栄はりたい時や知り合いに宣伝する際中目・代官山・渋谷に
15分くらいで行けちゃうよ～、とか言えばいいだけ。

見栄を重視する方は妥協せずにローンに苦しみながら
ブランド住宅街のお高めマンションを購入なさればいいじゃない。

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渋谷と中目に買えない人が妥協して買うには良い場所なんじゃない？

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やはり日銀は金融緩和したし、５月以降、不動産も株もREITもあがりますね。
今日は日本人の短期筋が３連休を嫌がってすぐ投げましたが、外人はまた１日以降買ってきますよ。
不動産もじりじり上がっていきますよ。クロスもどんどん良い部屋はなくなっていきますよ。
いい加減買いたい弱気を言うのは、みすぼらしいからやめなさいね、ネガスレちゃんたち
。

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「絶対買う！！」ってコメントしてた人は要望書は入れたのかな。
明日からゴールデンウィークです。モデルルームはにぎわうのか、旅行や遠出をしてしまうのか、どうなんだろう？

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2月から株が上がって不動産上がるって言ってる人がいるが、３ヶ月経って結局まだあがってないよ
一時上げてはまた戻しての繰り返し
結局、あがらんよ

で、クロスは相変わらずMR閑散で売れてないみたいだから「いい部屋」（あったの？）とやらも売れていかないことでしょう
あと１７０戸は遠い遠い道のりだね

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ま、東急は十分利益でてるだろうし
利益出し過ぎると、都に還元しないとならないから、
のんびり売れば？
ラッシュでも池尻大橋で乗れないことはないね。
降りる人いっぱいいるしね。

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都に還元されるなら購入者以外の都民にとってもありがたくないですか？
石原さんオリンピック誘致の時も無駄使いしちゃったし。。

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都の財政規模からすれば雀の涙以下

不動産は生鮮食品じゃないから
即日完売が一番儲かるわけじゃないよ

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でも歯抜け不人気物件はリセールが厳しいのが目に見えてるから、みんな避けていく
ここは売れ行きがやばいので賞味期限間近の生鮮食品状態

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ここまで人気がない理由って環境、東急、割高
が主なんだろうけど他に何かありますか。
ランニングコストの高さや免震でないこととかは
それ程の要素とは思えません。
震災の影響としてもワテラスのような人気タワー
も有りますしやはり立地が全てでしょうか。

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ランニングコストもボディーブローのように効いてきますな
それ単体なら許容範囲でも、他の魅力の低さやマイナス面のでかさと合わせると、やっぱやめとこうってなるわな

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とにかく値下げしてほしいという願いがびしびし伝わってくる
買う前提なら当然なんだけど
ランニングコストまでしっかり計算して、返済が厳しいとなったわけだ

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池尻大橋の知名度のなさと地元での人気の無さ

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知名度がある街なら当然、
マンション名前に街名が付くはずだもんね。

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3711号室はまだ残っているかどなたかご存知ですか？

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ＭＲスィーツがどうの・・ってやってるよね？
直接行った方が何かとお得。」

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少子高齢化が進むと、池袋、新宿、渋谷の生き残り合戦になるけど。
結局生き残るのは渋谷じゃない？
交通幹線に一番近いですから。

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大橋ジャンクション内で事故があったみたいですね。

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地権者の分は、賃貸に出る分が多いようですね。
１月下旬入居で募集が出ているようです。狭い部屋ばかりのようですが。。。
地権者の分が売りに出ることがほとんどないということは、売り圧力が減るのはポジティブ。
賃貸者だと、共有施設を丁寧に使わないことがネガティブですね。

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引き渡し予定が２月末なのに１月末に入居出来るのは地権者の特権ですか？
竣工から引き渡しまで１ケ月あった方がいいと聞いた事があるので納得は出来ますが,
賃貸の人の方が先に住めるのって何か変だと思うのですが。

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４期販売が５月上旬の予定から中旬に延期されてるのは、何故？

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どこでも、地権者って特権があるのがフツーだね。

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地権者が住むならいいけど・・新しい設備を先に賃貸の人が使うんだ//

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アクセス４位

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http://www.sangenjaya-chintaigallery.com/es/rent/100000000000000000000004654068?buildingName=クロスエアタワー

これですよね？

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GWをもってしても延期ってことはよほど要望書が集まってないんですね

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↑1月完全予定って書いてあるだけで、
入居にはなにも言及してないよ。

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７００戸もあるから入居時期は調整だよね。

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ここって結局いつ入居可能なんですか？

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３月１日以降と聞いてますが。。

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引渡後から内装オプション工事があるから、
2月下旬くらいからでは？

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MRでは３月１日以降と言われましたよ。
地権者だけが先に入居はあり得ませんから、３月１日からでは？
賃貸料の３２万で貸せると仮定するなれば、３２×１２÷推定６５００万円相当＝年利回り５．９％ですね。
新築としてはまあまあの利回りですね。

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普通は地権者は先に入居ですよ。
物件概要の２月末引渡しはあくまで一般分譲者への引き渡し。

再開発物件で地権者から入居になる理由は、地権者の仮住まい
費用をデベ（ここだと東京都か）が肩代わりしているため。
竣工後できるだけ速やかに引渡さないと余計な費用がかかる。

別に地権者特権というわけではなくデベの都合だよ。
おそらく竣工前に内覧があり竣工とほぼ同時に引渡しだろうね。

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いくらで貸せるか見ものですね。貸せたら、クロスも捨てたもんじゃないですね。
昨日MRに電話したら、かなり賑わっている様子でしたよ。

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366＞何階なんだろう？高層階なら余裕で賃料は30万円台だと思うよ。

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賃貸の場合あまり階数は家賃に反映されないけどね。
売値に比べるとびっくりするくらい反映されないものだよ。

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せいぜい２５、６万くらいだろうね

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22階の２２１８号室です。南西向きの部屋です

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ここは坪12000円前後です。
南西ならもう少し期待できるかも。

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32万ってワテラスの間違いですよ(笑)
現実成約は22～25万ってとこでしょう。
あんまり高いと学生さんには手がだせなくなります。

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このへんは家賃安いからね。
田園都市線の中でも池尻大橋はちょっと文化が違う。

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この辺は家賃安い？何と比較して？

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池尻大橋は家賃高いですよ.

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ヘーベー3500円～4000円が相場。
分譲新築なら4500円強かな。
田園都市線と東横線の都内は、山手線外側の23区内と比べて高い。

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ここも山手線外側の23区内。

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ラ・トゥールが5165円／m2だから、こんなもんでしょ。
20万なんてことはありえない。
http://www.sumitomo-latour.jp/buildlist/meguroku/latour-aobadai/unit_e...

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向こうは渋谷徒歩圏内、住友不動産、高級タワー、
青葉台アドレスですから高くて当たり前比較しては
いけないです。

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ラトゥールが高いのは理解できるがそれで
成約が何時までもできていないから。

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cross air渋谷徒歩圏内.家賃高いですよ.

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人身事故になれば、バスやタクシーに1時間並ぶのバカっぽい。
駒沢大学、祐天寺あたりまでなら歩くかな。

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確かに池尻大橋は駅力と町力が弱い、それは今現在の話です
2013年になれば変貌できると確信しています
2013年以降の大橋は楽しみにしています

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386＞確かに。東急の再開発がハンパないからね。夕べの「ガイアの夜明け」でかなり特集してた。10年後とか相当いい感じでしょ。ここ含めてかなり資産価値上がるね。今しか見れない人たちはほっといて置いて行きましょう。

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生まれ変わるのは渋谷。
恩恵を受けるのは本物の渋谷徒歩圏。
池尻は関係ない。
渋谷がどうなってもここの駅周辺までその効果が及んで様相が変わるってことないから。
渋谷が変われば池尻も、、なんて夢見てる人はこの辺を知らない人だね。

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cross air tower渋谷徒歩圏内、道玄坂まで800M

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388＆389は渋谷界隈で生活したことないのかね？遊んだり、仕事場があるとか。田舎的発想の残念な発言だ。

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田舎なら、駅から離れてても隣街でも「界隈」だけど
ここは都会だから、渋谷は渋谷。目黒区までは入りません。

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391の意味がよく分からないのですが？
渋谷とクロスの場所は別の場所でそれなりに距離が離れている

六本木と広尾は別の街なのと同じ
六本木ヒルズが出来た時に広尾は何も変わらなかった

渋谷が変わっても、大橋は大橋

界隈で生活だとか田舎的発想って全く関係ない話
むしろ392にように、391の方が田舎的発想かと

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クロスから道玄坂までの距離をいって何か意味があるの？
クロスの住民は渋谷と言ったら道玄坂にしか用がない人ばかりなのですか？

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cross air tower渋谷徒歩圏内、109まで1200M

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>389
東急がいくら頑張っても渋谷の凋落を止めることは出来ませんよ。
これからは世界相手の商売だからね。

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広尾はもともと高級住宅街で変わる余地ない
ヒルズで変わったのは広尾より麻布十番かな

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http://www.perrier-japan.com/tower_manshon?tid=dG1ncHR0
隣のプリズムの賃貸坪単価が１３０００円ぐらいだから、６５平米で家賃２５万ぐらいでは少なくとも貸せますね。
クロスの３２万はちょい高いですが、新築だし借りる人はいるかもしれませんね。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

失礼しました。
クロスの22階の２２１８号室です。南西向きの部屋が賃貸物件で家賃３２万円で募集されている話です。

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