| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区港南3丁目7-2(地番) |
| 交通 |
JR山手線・JR京浜東北線(根岸線)・JR東海道本線・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR東海道新幹線 品川 駅港南口徒歩13分 京急本線 品川 駅高輪口徒歩17分
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| 間取り |
1LDK~3LDK |
| 専有面積 |
42.1m2~103.39m2 |
| 価格 |
未定 |
| 管理費(月額) |
金額未定 |
| 修繕積立金(月額) |
金額未定 |
| そのほかの費用 |
●バルコニー面積 : 4.94平米~22.23平米 ●管理準備金 : 未定 ●施設費用・償却費 : (使用料 : 未定) ●トランクルーム面積 : 1.62平米・1.85平米
※当該販売期の販売戸数が未決定のため、本販売期以降(348戸)を対象として表示しております。 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
815戸 |
| 販売戸数 |
未定 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上34階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2026年5月上旬予定 入居可能時期:2027年4月上旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
日鉄興和不動産株式会社 関電不動産開発株式会社 九州旅客鉄道株式会社 京浜急行電鉄株式会社 中央日本土地建物株式会社 株式会社長谷工アーベスト 伊藤忠ハウジング株式会社
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| 施工会社 |
(株)長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
(株)日鉄コミュニティ |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
リビオタワー品川口コミ掲示板・評判
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25857
名無しさん
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25859
口コミ知りたいさん
その層はリニアの需要がないので、悲しいことはないでしょう。
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25860
評判気になるさん
>>25855 職人さん
莫大の投資はほぼ借金でしょう。しかも向こう20年近くは開業の見込が見込めないことから、あなたが述べるバラ色の未来は、絵に描いた餅にしかすぎない。
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25862
マンション検討中さん
そもそもリニアとは関係のない都心全体の地価やマンション価格が上昇している以上、品川駅周辺の不動産資産価値を高めている最大の要因をリニアとするのは単なるごじつけだろう。
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25873
匿名さん
そもそもリニアに合わせての周辺開発だったのに50年後に全線開業なら老朽化で再び改修が必要になるよねw
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25874
マンション掲示板さん
誰もリニアなんか否定していないでしょう笑
しかし
他の物件が値上がりせず品川だけが資産価値を高めてしているのならその通りだと思うが、現実的には品川駅周辺以外の都心の不動産資産価値も高めている現状では、
品川駅周辺の不動産資産価値を高めている最大の要因をリニアとするのは単なるごじつけでしょうね。
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25875
匿名さん
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25882
評判気になるさん
>リニア中央新幹線の開業が当初の予定より遅れていることは確かですが、
予定よりも遅れたというレベルの話ではないでしょう。もはやあなたが生きている間に完成するかどうも微妙ですし、大幅に予算がオーバーしています。しかもそのほとんどは借金です。
いずれにしても天王洲アイル物件のあなたには関係のない話です。
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25892
口コミ知りたいさん
>>25884 匿名さん
>象徴的なのは、リニア開業が延期されているにもかかわらず、品川周辺の地価やマンション価格が上昇を続けている点です。
ですから、これは品川だけの現象ではなく、他の都心物件でも全体的に見られる現象です。
>ワールドシティタワーズの成約単価が上昇し続け、新築供給も坪単価500~700万円台が当たり前という高値圏を維持しています。
ワールドシティタワーズって笑
同時期のパークシティ豊洲に平均坪単価抜かれたじゃありませんか。全く説得力がない例ですね。
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25897
通りがかりさん
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25900
口コミ知りたいさん
AIで書いた文章を繰り返しコピペするだけなら、自分の日記かブログにでも書けばいいと思うよ。
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交通:JR山手線・JR京浜東北線(根岸線)・JR東海道本線・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR東海道新幹線 品川 駅港南口徒歩13分
- 価格:未定
- 間取:1LDK~3LDK
- 専有面積:42.1m2~103.39m2
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販売戸数/総戸数:
未定 / 815戸
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