グランドヒルズ南青山ってどうですか？

白金ザスカイよりもこちらの方が高いのであれば、街の将来性を買って白金高輪に流れる人も少なくなさそう。

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ここと比べると常盤松ハウス(高い部屋で@650)が安く感じる。
ただし、こちらは高級マンションなのに対して常盤松ハウスはごく普通のマンション。

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>>51 匿名さん
向こうは駅近ですからね。
港区内側で最大規模の希少性から資産価値も安定します。

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>53 白金物件は羽田空港の新しい飛行ルートにほど近い地上45階のタワーマンションですよね…　資産価値への影響は心配ないでしょうか？　

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ここ海抜31m
白金ザスカイ海抜9m、渋谷川沿い
高台立地の優位性は300年変わらないと思います。

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高台にこだわる人は減ってますよ。
若い人は駅までの近さとか合理的なものを信じます。
彼等は車にも興味ありません。
必要な時にシェアリングします。
ブランド信仰も世田谷や練馬が凋落してます。
南青山ブランドに高い金払って貴方の中古を買ってくれません。
1番近い駅が徒歩11分もフィルタでさえ掛かりません。

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白金高輪は古川です。
古川は工事を経て氾濫のない川になりました。
時代の変化に柔軟に対応しないと化石になります。
港区の港南や芝浦を高台民は見下していますが、発展する品川に徒歩圏って凄い利便性ですよ。
高台が良ければゲートウェイに近い高輪台が新時代でも評価される土地。

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>>42 匿名さん
半数以上が狭い部屋が占めるマンションは、マンション自体の価値が下がり、数軒の広い部屋の高級感が損なわれるため、本当のお金持ちは買いません。

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>>58 匿名さん
そうなんですか？
断言するからには確固たるデータ、例えばその条件の該当マンションと非該当マンションにおけるレインズ中古成約価格に有意差があるなど、をお持ちでしょうからご教示ください。参考にしたいので。

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>>56 匿名さん

高台なのは事実。
南青山アドレスは全域28-31メートル。価値観の移ろいに応じて評価性には変化はあると思いますが、地震に強い固い地盤であることのアドバンテージは100年単位で語ることの出来る優位性であることは事実だと思う。
246と六本木通り沿いに渋谷と赤坂の間のエリアは、流行りのタワマンの乱立が僅少なこともこのアドレスの強み。私観では10から20年後にタワマンの流行が廃れるのではないかと思うこと、台地立地自体の価値に於いて南青山エリアが再度見直されるのではないだろうかと思っている。

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まあ、見直されるというが既に駅通なのに凄い評価ですよね。
伸びしろは再開発エリアでしょう。

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タワマン購入を検討している人や、現在タワマンに住んでいる人は、今回の台風で停電したエリアのタワマン居住者が書いた記事を読んでおいた方がいいと思う。（被害の一刻も早い回復を祈りつつ。）

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無駄な喧嘩してないで、虎ノ門界隈かっとけって。

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南青山で良かったら安いマスターズハウス。
南青山ブランドは児童相談所問題で話題になったばかり。
セレブ気取りはあまりしない方がいいですよ。
実力以上に高いので虎ノ門に比べて伸びしろが薄い。

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高台マンションの広告って、必ず地形の断面をクローズアップしますよね。
名前も◯◯ヒルとかにしたがるし。
それだけ立地に訴求力があるのは事実です。
虎ノ門ヒルズって高台でないのになぜヒルズなのでしょう。
このGH南青山が良いとは全く思いませんが。
小割りにしすぎですよね。自走式駐車場でないですし。

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カーシェアなんて問題外です。

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世代間の価値観の違いかと。
10年後に今の若者が消費の主役
老兵は去るのみです。

シェアリングだけでなく、自動運転、相乗りタクシーなど絶えず時代は変化してます。

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所有から共有へと社会もシフトしていますしね。これから自動運転が主流になれば、もっとカーシェア化は進むかと思います。
でも、車って運転が好きな人に限っては、こだわりがあるので
カーシェアだと物足りないという人がいるのもわかります。
とりあえず、今のところは各々の好みで選択をしていければいいかと思いますよ。

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港区の新しいハザードマップ、南青山アドレスの1人勝ちですね。

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五輪後も、下がらないなら選びたい
櫻井氏おすすめ物件らしい
https://www.sumai-surfin.com/search/sakurai/eye/

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>>63 マンション検討中さん
新虎通りあたりは、安くてお買い得だったよ。
今後の新築は分からないけど。
買い物にも困らないしね。

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>>70 匿名さん
言ってることがテキトー過ぎて笑える。スミフからお金貰ってますってバレバレじゃないか。

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1LDKでもウォールドアがあるだけで
間取図上は十分な広さに見えます。
玄関を開けてからリビングまでが一直線というのが少し気になってしまうところですね。

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>>72 マンション検討中さん

金を貰って記事を書いてる方で有名。

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Kタイプの間取りをみていて
PSがリビングののところに二つありますね。
これって配管スペースのようですが、むき出しになっていたりしませんよね？

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やはり坪650万以上ですか？

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個人的にKタイプのような変わった形の間取りに憧れるのですが、
こういった形のメリットやデメリットって何かあるでしょうか？
洋室とリビングの距離があって、子供とか親の目を気にしなくて良さそうな気はしてます。

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さすがの価格で、完売までには相当時間かかりそう。車を持ってない私にはさすがに遠いっす。まー住友さんは長ーく売られるので、売れるんでしょうねー。

ちなみに、フロラシオン跡地は賃貸マンションみたいですね。ラトゥール南青山？かは不明ですが、ラトゥール南麻布みたいな、カッコいいマンションを期待！

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ここと常盤松ハウスは立地価値がほぼ同じ（常盤松の方が上か？？）。
つまり、価格差＝構造仕様＋デベ利益
ということで非常に分かり易い。

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>>79
>つまり、価格差＝構造仕様＋デベ利益ということで非常に分かり易い。

おい、何が非常に分かりやすいのか具体的に教えてくれ。

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上物はこっちが上だけどスミフは利益取りすぎ

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背を向けていると言っても、ここは首都高の真横。立地価値はどう見ても常盤松ハウスの方が上でしょう。上物の豪華さ（＆上層階なら眺望）にいくら払うか、という問題では。

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不動産は立地
リセールバリューは常盤松でしょう

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>>83 匿名さん

常盤松もこの物件も大して差がないような。どちらも大通り沿いでうるさいし、常盤松は坂の下の分だけ、丘上のグランドヒルズの方が良いのでは？

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何となく駒沢通りと呼ばれてるけど、正確には駒沢通りは渋谷橋のところまでで、
常盤松がある東四丁目のあたりは「駒沢通りの延長上」でしかない。
交通量も大したことはない。
さすがに「首都高＋六本木通り」のこことは騒音の差はあるよ。（多分空気の汚れも。）
丘上は確かだけどね。

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>>85 匿名さん
確かに静かな道路でした。
バス便はハチ公バス、ちぃバス、都営バス全てが近くにあるのが常盤松。
そんで坪400万台でまともな部屋が買える。

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ここだと１LDKのプランが人気になるのでしょうか。
３LDKもあるようですが、どういうプランがボリュームゾーンになるのだろうかと思いまして。

子供がいる人だったら３LDKでしょうけれど、
ここだと大人だけの世帯もかなり多くなってくるのではないかと思いました。
こちらのスレッドを見ていると、
住みやすさそのものよりも、資産価値を求めている方が多めなのかという印象です。

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この物件、本当に人気無さそうですね。グランドヒルズって、元麻布も相当苦戦してた覚えがあるけど、まー長ーく売るのがすみふってことなのかな。

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坪単価700だから。。

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バルコニーが図面的には広くとられているような気がしますが
実際にその通りで良いのでしょうか？
個人的にバルコニーって洗濯物を干すくらいしか使わないので
そこまで広くなくても良いようには思っていましたが。

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価格どのくらいに決まるのかな

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>>91 マンション検討中さん
いくらになったら買います？

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650なら部屋次第ですね。

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高速ビューの部屋が最安ですか？

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高速ビューと言っても、リビングからは南向きですからあまり関係ないのでしょうか？

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見える見えないの問題に限らず、高速があまりに近いと、音は防音サッシで何とでもなるとしても、排ガスと粉塵の影響はどうしても気になる。

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粉塵と排ガスで坪650万は出せません。

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販売延期の理由は要望書の集まりが悪いから？

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販売延期になったんですか？

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>>99 マンション検討中さん

12月下旬→1月下旬へ

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