パークタワー晴海　その3

>>20648 匿名さん
妻曰くダメとのこと笑。私はスーパーはいったことないからわかりません。トリトンの小児科はよく行きますが丁寧でよく見てくれるので気に入ってます。

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パークタワー晴海ができたら、ららぽーとが無料シャトルを増やしてくれますよ。https://mitsui-shopping-park.com/lalaport/toyosu/campaign/pdf/shuttle_...

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>>20651 匿名さん

専業主婦かな。時間が有り余ってる奥さんだとこだわっちゃうからね。

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>>20649 匿名さん
毎日なんてとんでもない。
ここに住んだら１日だって無理だろうなぁ(笑)

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>>20653 匿名さん
品数が少ないと聞きました。勝どき駅前に住んでいるので、今は使わなくて良いのですが。。専業というか、子どもがまだ小さいので、食材にはこだわってるのかも知れません。

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はー同じような話題の繰り返しですね、ネガも。

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では、イマジネーションランドの5つのゾーンについて語り合いますか〜

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>>20656 匿名さん
それだけ特に目新しい情報がないということですね。そろそろ何か新しい情報ほしいですね。

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>>20655 匿名さん

近くのスーパーで間に合うものはそこで買うし、なければあるところに買いにいく、単純な話ですね。

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>>20658 匿名さん

とりあえずBRTどうすんのかはよー

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年末に中央区の新聞が入ってたけど
まだまだ月島にも新しい再開発タワマンが次々と予定されているんですね。
ここよりも駅に近くて。

>>20661
それだけタワマンが密集して、息苦しくなるということです。勝どきもそうですが。
だいたいにして利便性と開放感は反比例するので、まぁどちらを取るかということですね。

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>>20661 匿名さん

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怖いくらい建ちますね。これだと勝どき駅はホームを増設しても間に合わなそうですね。

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>>20664 匿名さん

勝どき駅の工事はコンコースを繋げてるだけ。ホームはかわらず。
焦って高値で買わなくても、駅近にたくさん供給ありますね！

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これを見ると、地下鉄カモーンって気がします。

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>>20666 匿名さん

月島 築地 豊洲があるよ
ここは島の端っこだからしょうがない

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>>20665 匿名さん

焦って高値？今後供給される駅近の方がはるかに高いよ？

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>>20667 匿名さん

地下鉄の計画、あるよ

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>>20663 匿名さん

いいね、人口が増える地域は発展する。
人口が減るよりも良いことは明らか。

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>>20666 匿名さん
BRTを多方面に運行すれば済む。
地下鉄は計画して実行してたら長い時間がかかる。
完成する頃には高齢化で都心に通勤する人はいなくなる。
八潮団地もバスだけで通勤需要を捌けたんだから、晴海もBRTだけで十分。
通勤が大変だと思うならこんなとこ買わなきゃいいだろ？

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>>20661 匿名さん

しかし、この物件ほど開放感があり、特徴的なコンセプトを持った物件は他にない。駅近はたくさん建つし、ゴミゴミしてて希少価値は少ない。
それぞれの価値観で選べば良い。

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ネガ連投に対抗してポジ連投したよ❤︎

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>>20668 匿名さん
ほんとにそう思ってるの？根拠は？

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>>20666 匿名さん

わざわざ島民のために地下鉄通す必要ないだろ
大多数の内地の人から見れば無駄金

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>>20674 匿名さん

理由はシンプル。ここより駅近で一般的に立地が良いから高い。しかも、最近のトレンドで、駅近の場合は過剰に高値が付くケースが多い。武蔵小山とかね。
ブロガーなどセミプロの予想もそう。だいたい、東急豊洲も月島パチモンも坪400ぐらいの予想がされている。

じゃあ、君が今後でてくる駅近物件がここより安いと判断する根拠を聞かせてよ。

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>>20675 匿名さん
中央区が通したいと言ってるのだよ。中央区の人口増、そして人口の比率も、もはや湾岸の方が多いんだよ。わかってないなぁ。

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>>20671 匿名さん
逆で、むしろ、都心に通勤する人が、このあたりにさらに集中してくる。職住近接の加速。地下鉄は必要だよ。

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地下鉄は何年頃に開通予定？

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>>20676 匿名さん
供給過剰

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>>20680 匿名さん
供給過剰？ますます分かってない。
昔何もなかった海だった湾岸エリアに、今となっては大量の住宅が供給されてきたけど、供給過剰になってるかな？なってないよね。それは都心近接エリアだからです。

郊外の需要もないエリアにタワマンをバンバンたてるのは供給過剰だけど、明確に都心勤務の需要があるから、供給過剰ではないんですよ。

供給過剰というのは、需要に対して供給が多すぎる場合に使うべきで、このエリアはまだまだ需要がありますので。

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>>20663 匿名さん
こんなに大量にタワーが出来るのか。山手線内側に土地がないからこっちに建てるしかないのかな。

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>>20679 匿名さん
まだまだ計画段階で、はっきりいつとは決まってないよ。

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>>20682 匿名さん

都心は土地の奪い合いで、ホテルなどに持っていかれてますし、都心は土地が高いのでマンション分譲価格も高くなりすぎてしまいますからね。
都心と比べれはま、このあたりは実需層にギリギリ手が届くレベルでマンション建てられますから。

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なんかポジ無双が始まってるw

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>>20676 匿名さん

また、武蔵小山ポジが暴れてんのかよ

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来年には選手村の第一段を売り出したいみたいだからね。
ここも有明もレスの質に焦りを感じるのは気のせいか？ｗ

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湾岸地下鉄はTX延伸と一体づけられたのが痛い。
あれで話がややこしくなってきた。

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現時点で、販売が鈍ってて、これからも大量供給
まるで、バブル時代の新興住宅街と同様に見える

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TXと一体で運行しないといけないくらい事業性がないと国交省は判断しているんだよ。
単独でこんな埋立地住民専用の地下鉄なんか敷いても、いづれお荷物になるってこと。
昭和30年代ではないんだから無駄な鉄道を敷く余裕なんかどこにもない。

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>>20679
まだ計画すらなにも具体化してませんがね。
ただの沿線自治体の中央区がなにか言ってるだけ。

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交政審の答申を受け、計画の主導権はTX側が握った。
そのTXの最大の株主は茨城県だから、湾岸地下鉄には余り力が入らない。

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確かに以前の湾岸のような売行きはなくなりましたね
オリンピック前に選手村販売開始だしBRTも暗礁っぽいし焦る必要もないな

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やっぱり地下鉄必要だよね

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その絵はもう古い。

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ＢＲＴが頓挫したもんだから、途端に地下鉄煽りが復活っていうｗ

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いつまでも古い絵を出してもしょうがないでしょ
具体的にいつ地下鉄工事が始まるかも白紙
ゆりかもめ延伸すらできないのに

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地下鉄とかバスとか次の都知事に期待だね

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そのTXはメンテ不足・人手不足がたたり、
既存路線の維持にすら汲々としている状態。

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>>20686 匿名さん

武蔵小山ポジではないな。
晴海ポジ。

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