東京ベイシティタワー　Part2

２期はいくらだったのですか。

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再開発エリア内をデッキか何かで５分、
都道でJRと車両基地と新幹線を渡るのに３分、
地上を５分
と見るとその人の言うこともあながち間違ってないわね。
階段とかエリア内でのデッキのクランクとかも織り込み１３分とみておいたほうがよさそう。

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モデルルーム行こうとしたら
物件から遠いか。
しょうがない
東京タワー観光も兼ねて行くか。

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そこは固めに見たほうがよいのでしょうね。再開発エリア内はVタワー～港南口のようなデッキ又は公道を５分歩き都道に至ると。

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なるほど。なんか納得。確実に１０分は超えるってことだね。魅力半減ですわ。

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雨弱まってるからその辺りいっちょ見に行くか。

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>>857
超高層ビルの設計審査は全然違うらしいね。
かなり高度な審査があり
構造計算適合性判定で時刻歴応答解析まで
やるから設計通り施工されてれば全く問題ない。

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時刻歴応答判定って？

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無理無理。敷地の中入れないから。　
行くのなら水再生センタ・新幹線あたりで東口の難しさを見たらどうでしょう。

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時刻歴応答解析を検索しよう。
これをやる建物こそ安全なタワー。
高さ60m以下はやらないし。

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三井住友建設の設計チームは
タワーマンションの設計の最高峰でしょ。
実績の上でも。

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本当にここは注目物件になってるね
せっかくだしモデルルームに行ってみようかなとりあえず見るだけでも

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大規模たわまんと違ってこれまで閑散としてたのに、急に騒がしくなりましたね。

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すみふ横浜でやらかしたね。10年前の物件だけど希望者から買い取りするみたい。

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ここの杭は大丈夫ですか？今から確かめることできるのかね？

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設計が間違えてるビルなんてまずないよｗ
杭を含めて現場の施工が正しいかどうかが問題

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南青山や武蔵小杉などはゼネコンを対象に批判していたのに
横浜は施工が熊谷組だから、
都内には熊谷組物件が少なくてネガのしようがないので
施工会社を無視してデべを対象に書いているネガさんたち。

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