| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都板橋区小豆沢一丁目10番1(ウエスト)、15番1(イースト)(地番) |
| 交通 |
都営三田線 「志村坂上」駅 徒歩8分 (ウエスト) 徒歩10分(イースト) 都営三田線 「本蓮沼」駅 徒歩9分 (ウエスト) 徒歩10分(イースト) 埼京線 「赤羽」駅 バス5分 「赤羽西6丁目」バス停から 徒歩2分 (ウエスト) 徒歩1分(イースト) 山手線 「池袋」駅 バス26分 「小豆沢」バス停から 徒歩5分 (ウエスト) 徒歩6分(イースト)
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
621戸(456戸(ウエスト)、165戸(イースト)) |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上18階 地下1階建(ウエスト) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2015年04月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社
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| 施工会社 |
株式会社大林組 |
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| 分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
| |
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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スカイティアラ口コミ掲示板・評判
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930
匿名さん
>>929
正解なんてありませんし何を重視するかは各人で違いますから迷いますよね!
私もこのあたりで探していますが最近このあたりも色々マンションが出来ていて
迷っています。最後は勢いと縁ですかね。
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931
匿名さん
928ですが、ここの欠点だと自分が思うのは敷地が大きい割には機械式なことでしょうかね。
やはり平置きか立体のほうがよかったかなとはおもいます。
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932
匿名さん
確かに機械式は維持費の点でも使い勝手の点でも痛いですね。緑化を重視したのでしょうけど、せっかく敷地が広いのですから自走式にして欲しかったです。
でも、その辺のデメリットを踏まえても簡単に検討対象外にできない魅力があるから悩ましいです。
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933
匿名さん
そうなんですよね〜。ただこの辺りのエリアだと結構車を使いますから悩ましいです。
でも設備と規模もこのあたりだとかなりいいですからね。
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934
匿名さん
おそらくは現時点ではこのあたりではNo.1ですよね、ここは。
それもあって強気な価格なんだと思います。
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935
物件比較中さん
機械式にしないと空地制限に引っかかる可能性あるのかも。例えば四季彩の森か憩いの森を潰せばいけるかな?と思いますけど、さすがに両方は潰せないのでは。
となると片方にしか駐車場がないって事態もあるかもです。
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936
匿名さん
>>929
今ならスカイティアラなら1期なので今なら好きな間取りや階数が選べるっていうのもメリットじゃないですか?加賀レジに気に入る部屋があるなら関係ないかもですが。
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937
匿名さん
第一期なのはメリットですね。あとは南向きが多いのもここのメリットですね。
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938
匿名さん
個人的にはマンションは一期で買うべきだとおもうね。値下げはないかもしれないが
その分いい条件で変える訳だしそこが大事だからね。
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939
購入予定さん
駐車場の機械式は確かに割高ですね。空地制限とウエストの高層建築許可の上で必然だったのでしょうか。住不は地域NO1を狙ってデザインに拘ったのでは。私もこの物件を購入する予定ですが決め手は、①住不と大林組のコラボ(販売元ブランドも大事ですが、大規模物件は施工者も重要ですので。大林組はかなりのポイント、当面高額物件以外でこのコンビは無いかと)②物件のデザイン性や緑の多さ(地域の顔になる)、部屋の質・性能も不悪③周辺環境・利便性(いろいろと物件みましたが、公園・病院・学校・スーパー等バランスよく点在して、歳とったら巣鴨も近い(笑)④首都圏へのアクセスも良い(三田線はマイナーですが、首都圏アクセスは不悪で以外に穴場路線)⑤大規模ながら無駄な共有施設がないこと(スパ、ゲストルームとか)で、管理費等が無駄に高くならない 現在の物件相場は高いですが、首都圏の超高物件に比べて、10年後・20年後の物件価格の下落幅が低いことを願って決断しました。この決断が間違いでないことを願いますが・・・。
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940
匿名さん
ここの資産価値はかなり維持されると思っています。上がりはしないでしょうが下がりがかなり緩やかかなって思っています。
やはり地域圧倒的なNo.1になりそうだから。あとは日々の管理ですね。管理をしっかりして維持してくれたら
問題ありません。
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941
匿名さん
近くの大規模では一昔前のメガシティがありましたが、今のところ一定の資産価値は維持できてるみたいですよね。
ここもある程度は維持できるかと。
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942
匿名さん
北赤羽にありますね。メガシティ。あそこも資産価値は高いですね。
ここも同じでしょう。マンション前の道路からひっきりなしに出ている赤羽駅行きのバスが
ポイントですね。
これで赤羽にもかなり行きやすいです。さすがに徒歩は少々辛いですが
晴れていれば自転車ではすぐですからね。赤羽駅はアクセスがかなりいいのが
最大の特徴でしょうか。新宿湘南ライン、京浜東北線、埼京線、臨海線。
宇都宮戦。
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943
匿名さん
>940
圧倒的なno.1では無いよ。
既に完売してる物件でここより設備も仕様も良いところは結構ある。
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944
匿名さん
>943
大目に見てあげてよ。自分が買うマンションをそう思いたいのは人の自然な心理。
都内No.1とかじゃなくて、地域No.1だそうだから、謙虚でしょ。板橋区、それも小豆沢で1番、そのくらい言わせてあげなさいよ。940当人が満足して思い込んでるんだから。
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945
匿名さん
そうだそうだ ここが売れないようなら三田線の人気ものびませんよ♪
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946
匿名さん
943
なら具体的な物件名上げてご覧よ、業者さん
ネガキャンお疲れ様
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947
匿名さん
> 既に完売してる物件でここより設備も仕様も良いところは結構ある。
あるなら論拠を示してからにしてほしいですね。それが出来ないならただの言いがかりの荒らしさんですね。
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948
匿名さん
板橋区内の物件のリセールは、一般には大きく下がってしまいますが、こちらは駅10分の場所で、大規模ですから、下げ幅は最少だろうと期待します。
板橋区でも三田線はいいですね。
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949
匿名さん
>>946.947
聞かなくても、調べればすぐわかりますよ。
私も検索して見ましたが沢山出て来ました。
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950
匿名さん
>948
徒歩10分は遠い方です。実際に歩くと10分ではつかないですし。
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953
匿名さん
当物件は、おそらく東京オリンピック決定前にスーパーゼネコンの大林組と建築請負契約をしているでしょうから、設備・構造は決定後の物件に比較して良いと思いますが。竣工・販売済や完売間近の物件と比較するのはナンセンスと思います。今は時期ズレで大きく相場が変わる地合いですからね。そう考えると当物件の質は、今後出る同価格帯の物件と比較する物件価値はあるのでは。あとは、資産価値の目減りを抑えるべく管理が大事ですね。ただ、板橋区の物件であることから、管理修繕費はあまり高いと競争力は落ちますが、当物件は無駄な?共有施設も少ないですから、高くならないと思いますが。
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955
匿名さん
三田線徒歩10分でバス便で赤羽駅利用可で利便性がいいと言うのなら、ここの近場で赤羽駅徒歩10分の大規模マンションがもしできたらこの物件は霞んでしまいますかね。
赤羽駅から赤羽自然観察公園までの道路は拡張計画が進んでいて、これから立ち退きラッシュが始まりますよ。
まずは駅からサンクスまでの道は区道で、現在、区役所職員が地権者との立ち退き交渉していますが、かなりの軒数が金額に納得してサインしているそうです。
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957
匿名さん
具体的に計画が確定してるならまだしも、いつできるか分からない(というか計画自体存在しない)物件の影響を気にしてたらマンションなんて一生買えませんがな。
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958
ご近所さん
君達が心配しなくても、住友は体力ありありでっせ。
5年でも7年でも売れ残っても全然問題ない会社。
まぁ、板橋区に住友や三井が来てくれただけでありがたいことだよ。w
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959
匿名さん
>949
設備までどうやって検索するんですか?
ここよりいい設備のマンションをご紹介くださいな。
そもそも、これだけ大規模のマンションってそうそうはないし。
タワーとか湾岸は論外。
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960
匿名さん
聞くだけムダですよ。ただの荒らしですから。
951、952に突っ込まれても、具体的な物件名は何も言えずに逃げるだけでしたし。
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961
匿名さん
オー◯ルなんだから許してあげで下さい。
大手が近くにいると、不安なんですよ。
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963
匿名さん
買えない嫉妬で荒らしに来るんですかね..
この辺りでは確かに高い部類ですからしょうがないですけどね
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964
購入予定さん
もし赤羽駅から物件駅近くまでの開発が進むとしても、それはそれで周辺地域のブランド力を高めるので良いのでは。また、今からPJが進んだとしても用地買収、企画・申請・販売まで考えると最低でも住める様になるまでは、早くても4~5年はかかるでしょう。それとスカイTを比べるのも意味が無いと思いますが。いずれにしてもオリンピック迄のタームで考えると、スカイTはコスパが良い物件と言えると思います。
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965
匿名さん
ほとんどの部屋の価格がわからないのに、コスパがいいってどうしてだろう?確かにイーストの今売りに出てる部屋はそれほどの割高感はないと思うけど。
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966
匿名さん
この設備や規模で考えるとコスパはかなり高い。しかも今は建材費に人件費も高騰中なのでよく抑えた方だとおもうよ。これからもっとマンション買うには不利な時代なので。安さだけ考えているならあと五年は待ったほうがいいね。
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967
匿名さん
>>965
今出ている部屋の価格でおおよそわかるでしょう。
それにコスパが悪いと思うならそれはそれでいいと思いますよ。結局は各人の判断ですから。
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968
購入予定さん
コスパが良いという判断は今売出中の物件価格での話です。今売出中なのは、南向き・高層階なので、一般的には一番高い価格帯のはずですから。その上でコスパが良いのではという話です。966さんの言う通り安さを求めるなら、オリンピック関連工事の終わる5~6年後でしょうか?ここ1年ぐらいには買いたい人にはコスパは良いと思いますが。
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969
匿名さん
安さを考えるならオリンピック需要が終わって暴落した後に買えばいいと思いますが
随分気の長い話になりますね。今必要な人だっていますから。
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970
匿名さん
噂のオー◯ルを見てきました。
詳しく検討してませんが、どうみても坂の途中。どうしてこれが ”志村坂上から
フラットアプローチ3分”になるの?
実際に見に行ったらすぐわかるような嘘つくんじゃない。
三田線沿線も様々。ひとくくりにはできない。
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971
匿名さん
コスパが良いと言われてるわりにはキッチンが残念。
駅前の物件、駅近、小規模な上にキッチンパネルなどやデザインまでこだわられてここよりコスパも高く、さらに金額もここよりは安い。坂上の物件いろいろ比較してるけど、ここは、大規模なのと周りの環境の良さを見てる。ただ、駅から徒歩10分以上実際に歩くとかかるので、仕事で疲れて帰る時とかを考えるときついかなと思う。
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972
匿名さん
>>971
タクシーで帰ればいいじゃん。疲れた日は。
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973
匿名さん
>>970
駅からのフラットアプローチってのは
エントランス入り口までのことでしょ。
エントランス入り口はまだ坂にさしかかって無いところにできるので
だから、フラットアプローチってのには嘘はない。
本当に現地見て来てるの?
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974
匿名さん
>972
志村坂上駅にタクシー乗り場なんてありましたっけ?
流しのタクシーを見つけるくらいの時間で帰宅可能だと思うけど。
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975
匿名さん
志村坂上でも三田線沿いならタクシーは沢山ありますけど。
17号沿いはタクシーのメッカですよ。
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976
匿名さん
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977
匿名さん
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978
匿名さん
タクシー乗り場探してる人ってたくった事無いの?(笑)
普通に歩いていて手を挙げるだけでくるのにね。おばかさんなのかな。
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979
匿名さん
そんなのは時間帯とかによるし、都心と違って思い通りには空車が来ないのが実情。
幸いこのマンションは上り方向だから空車が多いのだろうけど、下り方向だと実車がほとんどでしょ。
郊外へ向かう国道なんだから。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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