SKY TIARA Residence in Forest／スカイティアラ＠小豆沢アステラス製薬跡地

ましとかいい、わるいっていう感覚的な話ではなく具体的におねがいします

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もちろん三田線は確かにマイナーですね。人気路線の田園都市線や東横線等々の新興住宅開発があった、ある沿線ではないので、人気度・認知度が低いのでしょう。実際のアクセス面では乗り入れ路線15路線と他の人気路線と遜色ないので、以外な穴場というべきでしょうか？応用範囲は悪くはない、と言うべきかも知れませんね。沿線としては穴場？だと思うので、物件の質や周辺環境が大事になりますね。

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1回乗り換えれば、東京都内はほとんど、どこでも行ける。
東京では乗り換えは常識。

山手線は、京浜東北線とか埼京線に比べると空いているところがベター。

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三田線のメリット。それは都営だから激安！
JRは巣鴨中心に乗り換えでどこでもOK!
地震に強い。3.11でも三田線はまっさきに運行！
マイナーだから沿線路線価が安い！
駅が小さいから出入りに時間がかからない！

はっきりいって三田線の悪い点が見当たらない

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>>808
三田線沿線じゃない物件にしましょう。
三田線のルートは変えようがない。大手町に通うなら問題なし。

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＞それは都営だから激安！

逆。都営は高いよ。

雨とか雪に強いのは事実。なにしろ、地下鉄だからね。踏切がないので、
事故も極少。ホームドアがあるので飛び込みもない。

遅延がほとんどないので、時間が予測できるところがいいね。

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スカイティアラが三田線沿線であるのは良いと思いますが、価格面が肝になりますね。住友不動産、大林組のコンビはブランド力あるかと思います。特に大林組はスーパーゼネコンですし、竣工時期から考えると東京オリンピック決定前の工事契約であったから実現出来たのでしょう。決定後であればこのコンビの実現出来なかったのでは？これから５～６年のタームで考えれば一定の価値はあるかと思います。やはり販売元と工事業者は大事ですから。

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名前もかっこいいしね!!スーパーもできるからちっとした買い忘れも部屋着でいけるし

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そうですか。自分は名前だけは好きじゃない。住所には名前は入れないからいいけれど。
田舎臭い名前で、住居の名前としては？？？です。

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ここの難点は、
機械式駐車場。

管理費大変なことになりそう。

また、ちょっとした買い物に、普段着で行くのが板橋区。

都心では、みんな小綺麗にしてる

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別に肩肘張らなくていいじゃない。 ここは都心じゃないし

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ここ土地たくさんあるし安いのになんで機械式なんだろうね 絶対平置きだとおもった

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緑地確保とデザイン重視（高層建築の許可）で機械式を選択したのでしょうか。駐車場にコストをかける分、地域ＮＯ1のマンションにして欲しいですね。住不と大林組ならそれなりの物件が出来るはずですよね。

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うん、いい物件になると思う。管理もしっかりしてほしいですね。
ただ緑が多いのはいいのですが蚊も増えちゃうからその辺りの対策もなんとかしてほしいです。

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緑が多いと言っても樹木を中心とした植栽で水回りも無いようなので、蚊の心配はいらないかと。ところで、ＧＷということもあり来場者は増えているのですかね。以前私が行った時は混雑という感じではありませんでしたが。ＭＲの担当の方は、第1期は想定以上に要望が入っていると言っていましたが・・。

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MR担当の人が馬鹿正直に「いや〜全然っすね（笑）」なんて言わないと思いますけど。

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一部都心の人気物件を除いて、販売ペースが落ちている様な気がします。田園都市線等の人気沿線の物件でも、完売まで時間がかかってきた様な気がするのは気のせいでしょうか？湾岸を中心に大型物件が多すぎのせい？

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イーストで4880〜5230万円、ウエストで5730万円ですよね。管理費も高いし、板橋区でこの値段は高くないですか？コスパが悪そうな気がして要望書は出してないんですが…。みなさんはどの点が決め手になりました？

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5000万円以上は４ＬＤＫの高層階とかですか？
この立地で70㎡が5000万とか有り得ないと思うんですが。

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>>826
買いたい人はほぼ買ってしまって、今売ってるのは売れ残りの人気のない物件ということです。

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