Brillia（ブリリア） Tower 池袋（旧称：東京豊島区再開発プロジェクト）　パート３

クヤクションも要町も要は金額次第って人が多いんじゃない？
有楽町線利用者はここの方が便利だが、副都心線利用者には要町が便利がいい。
クヤクの方が2分くらい近いだろうが、どっちも池袋駅まで歩ける距離だし、あとは家庭の懐具合ってこと。
南池袋の住友は敷地が広いから、隣にウエストゲートみたいな立体駐車場ができるんじゃないか？

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山手線内側外側が重要ではないという人は確実に外側の人。
低学歴の奴が学歴なんて関係ないっていうのと同じですね。

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そうそう。山の手線内側だと資産価値も落ちにくいし、ステータスからみてめ重要。
よって要町、豊洲は眼中にありません。

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有楽町は銀座が外側、ビックカメラが内側

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渋谷あたりで考えてみりゃすぐにわかる
内側１駅は表参道・神宮前
外側１駅は池尻大橋・神泉
一緒だと主張する池尻大橋住民を表参道住人は軽く聞き流す

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内側に特段の価値もないよただ交通アクセスが良い場所が多いねって話

いわゆる人気ある駅は山手線外側も多いよね笑

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>887
渋谷と池袋は違うんだよ。

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渋谷区役所は山手線外側だが豊島区役所は山手線内側

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どーでもいいからここを検討している奴以外はスレを去れ。

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@330なら東池袋どころか、護国寺～市ヶ谷、築地八丁堀検討範囲だけどねｗ
ここは、見学がてら売れ行きを見守ります

この物件の東側、南側も再開発予定だし
池袋のスミフもある・・・エアライズもアウルもポコポコ中古も出てるし

選択肢はいろいろあるからね

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渋谷に置き換えても仕方がない。
あくまでこの物件のある池袋は山手線でも北の端で、表参道と池尻大橋ほど明確な差はない。
渋谷の外側1駅には代官山もあるが、この手の論調ではなぜかスルー。
外側でもいいところはいい、そうでないところはそれなりという話。
だから要町がいいとは個人的には思わないが。

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有楽町線で考えると、池袋を境に内側（つまり山の手線の内側）と外側では、電車になにかあると影響の受け方が違う。多くのケースで、池袋での折り返し運転になり、外側の場合交通手段が遮断される、もしくは遠回りになる。池袋徒歩圏なら、あまり関係ないが。

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有楽町線は池袋線、東上線接続だからかなり影響を受けて遅延が多いんだけどね。

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>832
>@330なら東池袋どころか、護国寺～市ヶ谷、築地八丁堀検討範囲だけどねｗ

それらの中で駅直結とかで、330とかあるのでしょうか。
あと語尾にwつけないでください。スレが荒れます。

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みんながみんな駅直結にこだわってるわけではないから問題ないですよ。

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サンシャインが近いのもいいですね。
タクシーにすぐ乗れるし、空港行きのリムジンも出てるし。
その辺の利便性に注目してます。
だから要町はいくら安くても駅直結でも論外。

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タクシーなんて今時呼べばすぐ来るし
空港なんてしょっちゅう使う人なんて少数
外側内側とかでもなく他は他
駅直結で要町ならそりゃ多少は比較するかもしれんけど
妄想はここでするもんじゃない

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クヤクションからタクシー乗るのにわざわざサンシャインまで行く人はほとんどいないよｗ
いかにもアウルさん的発想だね。
グリーン大通りでいくらでも拾えるし、区役所だから近くで客待ちするでしょ。
たまにしか使わないリムジンバスなどどうでもいいですね。

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というかサンシャインなんかいかなくても区役所なんだからマンション前にいくらでもいるだろ。

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駅直結しか興味なし。

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リムジンバスは区役所前にバス停できるかもね

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呼んでから乗るタクシーって不便じゃない？
空港行く回数少なくても重い荷物持ってるのに近くで乗れるのは便利。
利便性ってそういうことじゃないかな～
そんなこといったら別にもっと郊外でもいいんじゃないの？

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>903
それはないと思う。

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東側の郊外の方が、空港には近い。

>>904

>呼んでから乗るタクシーって不便じゃない？

タクシーを呼ぶ人はエアポート送迎サービスってのを使うんだよ。


>空港行く回数少なくても重い荷物持ってるのに近くで乗れるのは便利。

無料宅配サービスってのがあるんだよ。

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>892
>@330なら東池袋どころか、護国寺～市ヶ谷、築地八丁堀
護国寺駅直結・市ヶ谷駅直結・八丁堀駅直結で49Fのタワーマンションなら、＠380超えだな。
メトロだけじゃなくサンシャインや造幣局再開発まで直結の12階上からの物件で＠330なら
格安だね。

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お前の経済感覚で格安といわれてもな。

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買えないやつ、買う気のないやつ、近隣マンション住民にとっては坪400でも格安

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908さん、そんな感じですね。

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円高が解消されて景気が良くなってくんだから、
竣工前完売を目指して格安で放出する必要は全くない。
液状化埋立地ならいざ知らず、ここは山の手の内側のしかも高台の物件。

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907
そんなこといったら今のネット時代、どこに住んでもいいじゃないですか。
そういうことをせずにすぐに出来る環境の良さがいいと言ってるのです。

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たしかにこの物件この立地だったら、要町や豊洲みたいな不便な場所じゃないんだから焦って安売りする必要はないな。
ただこの好景気と円安は本の今だけ、一時のものかもしれんけどな。

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渋谷駅周辺のような大規模開発が控えている周辺物件は値上がりするだろうけど、
造幣局再開発が池袋の物件価格にプラスに波及するようなことはないだろうな。
造幣局はマンションとあと何かしら建てるくらいでしょ。

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丸の内の次は池袋
追跡！ 三菱地所「池袋・新三菱村構想」ジャーナリスト 中山 雄二
副都心として発展してきた池袋に、老朽化の激しい造幣局を中心とした再開発計画が進められている。その音頭をとっているのが三菱地所と独立行政法人整理合理化計画(造幣局の事業見直しを管轄)なのだから、池袋に新丸ビルが建つ日も遠くはなさそうだ。

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既に検討者とは思えない人が沢山いるのに、
こんなの転載するとますますネガがよろこんじゃうよ。

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造幣局跡地の広さは、新庁舎の敷地の３倍。
ＵＲと三菱が、そのうち何か発表するさ。

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副都心線と丸の内線の新駅でも作ってくれ。

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というか地所は東池袋にコミットしてるよね。
サンシャインは地所だしさ。

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今のどこに景気よくなる要素があるんだ？
今年販売のマンションに未来の経済上昇予測しての価格にしろとか本当に検討者か？
＠３３０を格安とか言える人間はこんなスレにわざわざ登場して価格予想に一喜一憂しないだろ。

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５０平米とかならふつうに買えるからね

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造幣局跡地って防災公園にしたいんじゃなかったっけ

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>>921

だから、本当の検討者はほとんどいないんだよ。
買う人はこんなスレ見ないで買うからｗ

330は格安組･･･アウル奥様、ゴクレ営業、エアライズ住民、その他周辺住民、煽り

330は割高組･･･池袋相場に精通した人、討論したい人、山手線外側住民、冷やかし

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造幣局跡は防災公園じゃなく御苑や檜町公園みたいにしてほしいね。

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檜町公園だって港の防災拠点として整備されているからいいんじゃないの。御苑もそう。

なぜ「防災」というかといえばそうすれば税金が使えるからです。

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よく知らないんだけど檜町公園って有名な公園なの？

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