プラウド自由が丘ヒルトップってどうですか？

プラウド桜新町、プラウド弦巻の中古、どっちもハセコウだったかと。でも相場上がってます。まだ内見してませんが、コストカット、懸念します。

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>>61 匿名さん

コストカット手段は色々ありますね。

高さ制限ギリギリのフロア数確保するために、直床にしたり、床スラブを薄くしたりするのは有名ですね。

当然屋外駐車場にするし、機械式昇降機も旧世代の安価なやつにします。

部屋の中も、建具は皆ダイノックシート貼ってるだけの安いやつです。
新築当時は、シートも突板も無垢材も素人にはあまり分かりませんから。
ま、MRで、ドアの開閉をしてみると、妙に軽いのはハリボテのドアだと分かりますが。

それから、高級タワマンなら、各垣ゴミステーションは、必ず前室を設けます。
ものによっては3重扉になります。そして、ゴミ回収専用EVがあります。

ここは、専用EVが無いです。

戸境壁も極限まで薄くします。ここは乾式壁かな？

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>>62 匿名さん

実は駐車場設備は、買うまで気づかない人が多いところですが、コストカットマンションと高級マンションで差が大きいです。

昇降速度や、パレット検索速度、ゲート開閉速度、などなど結構が価格次第です。

コストカットマンションだと、このあたりでけちるのです。

なお高級タワマンの最新式と比べると偉い差が出ます。
リビオタワー品川が採用した方式62 匿名さん

実は駐車場設備は、買うまで気づかない人が多いところですが、コストカットマンションと高級マンションで差が大きいです。

昇降速度や、パレット検索速度、ゲート開閉速度、などなど結構が価格次第です。

コストカットマンションだと、このあたりでけちるのです。

なお高級タワマンの最新式と比べると偉い差が出ます。
リビオタワー品川が採用した方式などは素晴らしい。

https://www.shinmaywa.co.jp/products/parking/news/20220915-01.html

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マイカー通勤族です。
ここは、屋外駐車場らしいですが、庇があるから、建物へのアプローチがストレス無いみたいな表記がありますが、完全に濡れないわけじゃないけど、通常の屋外駐車場よりはマシだよということですか？

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>>62 匿名さん

ゴミだしの非常用EVがないと、各階ゴミ置き場があっても、結果的にゴミ回収してるEVとかち合うよね。
また、どうしても匂いがEV内に残るんだよなあ。
非常用EVを別途用意しなかった点は痛恨の極みだね。

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>>66 匿名さん

え。
今どき各階ゴミステーションはマストです。
まともな管理ができてるところで臭い問題発生してるところはありません。

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巡回管理という時点で、評価ガタ落ち。。。

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>>68 匿名さん

同感です。
このマンション、一瞬高級路線かなと思わさておきながら、かなり手抜き感が半端ないですね。

各階ゴミ置き場ありながら、専用EVが無いってなんだかなあ。なんちゃってだね。

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野村が単独売主だったら、こんな中途半端な計画にはしなかったのでは。デべとして自由ヶ丘アドレスは好機、狙い目なのでしょうが、立地条件が悪すぎませんか？

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>>70 匿名さん

現地歩いてみた。
まじで、歩道無いし、車多いし、危険。
目黒通りとの交差点にあって、喧騒。

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>>62 匿名さん

間取り図でわかる範囲では、二重床で戸境壁は湿式。ただ、バルコニーや共用廊下側の壁が一部でALC。直床だとトイレの排水を下に落とせなくなるので横引きして壁経由で排水、近くにパイプスペースがある。

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>>71 通りがかりさん

事実上、通勤通学路は学園通り一択で、避けられない。
かなりやばい立地だと思う。

このマンションは、毎日通勤通学しなくて良い家族、たまに車で出かける高齢者世帯向けだね。

子育て世帯には決して向いていないマンションと言えると思う。

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>>73 評判気になるさん

ここは、騒音と排気ガス対策しなきゃいけない立地で、だからベランダを目黒通り沿いには作らなかったんだと思う。それは正解。

でも、なぜ、駐車場の出入口を学園通り沿いにしてしまったのかな？
ただでさえ渋滞する学園通りから目黒通りへ抜ける交差点手前に駐車場出入口を作れば、マイカーだけでなく、タクシー送迎、宅配トラックなどで渋滞の発生源になる。自分たちも歩行者としてエントランス出入りする際、いつもその混沌とした駐車場出入口を見ながらということになって気分がイマイチ良くない。

しかも、荷捌き用として設けられた一時駐車エリアは、誰でも停められるから無断駐車の懸念が避けられない。ここは巡回管理だから、ただちに対応不可。

特に、部外者の駐車だけでなく、住人の来訪者（関係者）が遊びに来た際に一時的に停車させることがあると思う。短時間なら管理ルールの範囲内で可だと思うが、問題は、深夜こっそり長時間停泊しちゃう者などが出る。公道ではないから警察は取り締まらない。こういう構造はトラブルの元になる。

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＞荷捌き用

無いと、宅配や郵便の配達の車が路駐になるのでマンションでは必須とすべきと思ってたけど、そういう懸念もあるのか。あるいは来客用を設けなかったのまずいのか。

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>>75 匿名さん

荷捌き用の駐車スペースは作って正解。でも、図面見ると、トラック用と、普通車用の2台がある。Webの説明では迎車用と書いてある。

迎車も朝の出勤時は2台重なることもあるだろうし、となると、トラック用に停めるのかな？？？

なお、来客者用の停車場も、出来れば設けて欲しかったね。これは有料にすべきだが。

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これで、３丁目のプラウド自由が丘の中古相場が益々跳ね上がるだろう。平置き駐車場、太陽光パネル、レンタサイクルなどもある。間取りはちょっとタイトだが、７０㎡の部屋が多く。バブル前は９０００万ほどの成約もあった。直近は一気に６０００万ぐらいアップしたようだが…。目黒通りの喧騒も気にならない。管理も日勤で安心だし。欲しい。。。

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>>77 匿名さん

プラウド自由が丘の方が確かに立地はいいですね。
歩道は無いが、車通りが少ないので、全然通勤通学はいいですね。

毎日のことだから、ストレスがたまるんですよね。

ま、だからといって、そっちの中古を買う気もしませんけど。
中の仕様レベルが低すぎて笑う。壁ぽこだし、タンク有りトイレ。上段かと思った。

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＞＞中の仕様レベルが低すぎて笑う。壁ぽこだし、タンク有りトイレ。上段かと思った。

別の物件と勘違いされているような。
７０㎡は間取りに難はあるものの、そんなにひどいレベルではないと思うが。タンクレストイレだし。人工大理石の浴槽、天カセ等々、昨今の新築に比べれば、ずっと良心的な設備仕様。

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>>79 購入経験者さん

まあ、どっちにしても、このマンションについて語りましょう！

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