クリオ桜新町ザ・クラシックってどうですか？

>>350 マンション検討中さん

これはどこ情報ですか？ファクトはありますか？

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>>349 周辺住民さん
維持費を考えたら低層マンションの方が有利。結局は住環境の良いエリアが資産性も高いですよ。

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>>346 マンション検討中さん
金利が上がると、すでに購入している人が手放したり、新規購入する人の予算が下がります。また円高に進むので、外国人も購入を控えるようになります。
建築費が高騰したとしても、買う人が少なくなるので、価格は下がります。

マンション価格と連動しているといわれている日経平均は既に下がっているので、遅れてマンション価格も下がりますね。これから本格的な利上げがくるので、影響が出始めると思います。

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とにかく早く価格発表して欲しいですね。

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>>353 匿名さん
投資家、富裕層節税、外国人が排除されて実需向けの価格にして欲しいですね。正直、桜新町駅のマンションで2億超えたら驚きで顎が外れちゃいますよ。

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>>353 匿名さん
キャッシュ派なので金利いくら上がっても関係ないです。むしろ値段が下がってくれた方が助かります。

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銀行まさに横並び主義
不動産業界も各社そろって「右」へならえ
あちこちの板で坪８００万、否１０００万と煽る投稿
桜新町で１億超でも顎がハズレちゃいますw サザエさん、ゴメン

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世田谷区、住環境は良さそうなのですが、ふるさと納税で税収が大幅に流出してるので、将来的にインフラ整備が滞るんじゃないかと懸念してます。その点がクリアになれば引っ越したいんですけどね。皆さんは気にならないですか？

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世田谷は広いし、東急、小田急、京王各線で環境、街並み、かなり違うし。同じ東急エリアでも、良くも悪くも、落差あるから。ただ、行政対応は頑張ってると思う。わざわざ都心へ出なくても、事足れりという意味で、住みやすいとは言える。

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>>358 通りがかりさん
ふるさと納税の流出額が大きいのは確かなのですが、それほど税金を納めてる、日々の預金からふるさと納税ができる居住者が多いということ。
ふるさと納税も納税額の全額が税金控除になるわけではないので、大した影響はないかと。

それをいうなら財政赤字の横浜市が、ふるさと納税流出額ダントツトップであることに横浜市民がどう思っているのかの方が心配。

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>>357 匿名さん
どうした？

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市区町村の財政力ランキングでは、世田谷区は23区の中でも上の方だったので大丈夫そうですね。横浜は税収全国1位で、財政力も世田谷より上だったので更に問題無さそうです。安心して前向きに検討する事にします。

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クリオのマンションってどうなんです？

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城南エリアの分譲済みでは、クリオ駒沢公園とクリオ学芸大学ザ・クラシックが思い浮かびますね。強いていえば、駒沢公園のほうがグレード感あるかな。いま売りに出ているのは、＠５８０超。公園好きには好立地ですが、いかんせん駅から遠い。逆に、それより駅近のプラウド目黒東ヶ丘は、専有部がもの足らず見送りました。

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田園都市線は混雑ひどいといいますが、子育て的にはどうですか？
大人は耐えればいいですが、子供が中学や高校への通学で使うことを懸念しています。

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>>365 匿名さん
筑駒や駒東にお通いであればここから数駅なので耐えられますよ。

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フタコ、用賀、桜新町は、都心の超進学校に通う子供さん多いですからね。お嬢さんを「筑付小」に通わせている知人曰く、混んだ電車でもへこたれず、早起き、元気に通学しているそう。ま、芯が強く、そのくらいのタフさがないと、競争社会に勝てないか。田都のラッシュごときで、弱気、否定的な大人のほうが情けないともいえますw

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池尻大橋駅最寄りのブリリアは難なく完売したし、プラウド駒場の中古は売り待ちで高騰を続けているように、駒東、筑駒、東大駒場キャンパスに徒歩通学できるとあれば、高くてもマンション買おうかという層は一定数いるでしょうね。バリアフリーとは程遠く、狭くて、駅の使い勝手は超最悪ですが…

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デべに懸念があっても、断然駅近がいいか、定借でも無難な大手分譲に傾くか。

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バルコニーが異様に狭いので、洗濯もの干しNGでしょうか？
瀟洒な外観に不釣り合いですからね。それならそれで。
巷には、バルコニーの手摺にふとんを干したり、
夏場、よしずを立てかけた億ションを見かけることもありますが。

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プラウド等々力のほうが良さそう。

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資料請求だけした友人にデベから事前案内会の営業電話あったみたい。販売価格の発表遅らせてまだあの無駄な案内会に客集めてるのか。
通常人気マンションだとそんな営業ないからね。
強気な価格だと苦戦が予想されるね。

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プラウド等々力なら、自由ヶ丘２丁目に計画されるプラウドを待ったほうが・・・。

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クリオで2億超えなんてある？
オープンレジデンシア以下のデベだよね？

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どちらのデべも、この空前のマンションバブルで、とにかく高く高く売り抜けることしか考えていませんからね。中古マンション市場は、もっとカオスな相場だと思います。

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ライオンズプラザのバルコニー部屋が2.2億で販売されてる。これは流石にやりすぎ感強いけど、クリオが引っ張られたら本当に困る。どういう評価したらそんなに強気な販売価格になるのか、わけワカメ（桜新町だけに）。

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駅近、スーゼネ施工、リノベ実施等々の要素を加味しても、築２５年。それにしては、なぜ、修繕積立金が異様に安いのか。不動産サイトの参考相場では＠５００～６００ぐらいだし。

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1階の部屋はプライバシー皆無かな。

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>>378 eマンションさん
庭があったら1階の南有りかと思ったんですが、せませまバルコニーで何もないですしね。

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ここってまさか乾式壁じゃないよね？

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間取り図どおり、一部乾式ですね。

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>>377 匿名さん
＞ それにしては、なぜ、修繕積立金が異様に安いのか。

仲介にお願いして長期修繕計画の最新版を取り寄せてみては。

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>>366 マンション掲示板さん
バスありますし、データ見ればわかりますけど、コロナ前と比べたら大して混んでないです。
世田谷エリアは渋谷まで10分程度でつきますし、苦痛に思ったことないです。
東西線歴15年戦士からしたら天国です。

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2023年のデータで池尻大橋⇒渋谷の混雑率が130%。
2024年分は夏に出ますが、おそらく140%に届かないぐらいでしょう。
個人的には、車内よりも渋谷の狭いホームが苦手です。建物の基礎や各種インフラがあって拡幅できないらしく、一生このままにせざるを得ないとのこと。

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急行止まらない・・・

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>>383 testさん

筑駒と駒東の最寄りは池尻大橋駅です。

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>>385 匿名さん

止まらないどころか各停の急行通過待ちがある駅です。西早稲田駅と同じ。

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シブヤからフタコまでの帰路、急行が来ると、ホッとする。多少混んでようが、鈍行と違って、あっという間。願わくば、サンチャもスルーしてほしいくらい。

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この価格帯のマンションでも電車を多用するんですね。通学の子供ならわかりますが。

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渋谷乗り換えは極力避けた方がいいですね。
表参道以降、地下鉄アクセスは抜群なので、私は渋谷乗り換えはしません。
>>389
実際のところこのマンションの購入層は、エリアも考えてエリサラ+親が資産家orマンション売却益ありという感じで、普通に電車通勤でしょう。
ガチの金持ちは246南か成城/岡本の戸建てにいます。
この辺は土地だけで3億は行きそうな家がゴロゴロしてます。

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例えば、某最大手広告代理店+キー局4社のパワカとかだと世帯年収40歳で3000万いきますからね。

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電●なら40で2本ぐらい行きますよ。

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「ライオンズ」シリーズを知ってるか否かで、世代が分かれそう。その大〇の幹部が興したデべが売主。昭和の人なら、ある種の企業イメージがありや？

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外資とかでも普通に40歳で2,000万とかいきますよね

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>>394 マンション掲示板さん
30代で3000万とかいますけどね。そういう人に限って自分の住む家は買わないで借りてますが。(ただし投資用で別に持っている)

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>>390 口コミ知りたいさん
渋谷が新宿と違うのは東急が地下鉄に相互乗り入れし過ぎて始発でなくなったので渋谷から乗ろうとすると座れないのですよね。その点新宿は小田急も京王も新宿手前で地下鉄直通線に分岐して、新宿を終点始発に残しています。東横線もかつては中目黒で日比谷線が分岐していたので同じでしたが。田園都市線は渋谷駅ホームを拡幅して二面四線にしないと、ずっとパンクし続けてしまいます。

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>>396 eマンションさん

渋谷駅がパンクしてるのはそうですね。
そして地下駅であるために増床も難しいと。
一時期東急も計画してたんですが、コロナで乗客数が減ったために離散しました。代わりに世田谷5駅のリノベに予算当てた感じですね。

半蔵門完全直通は、地下鉄で完結する層にはメリットがめちゃくちゃあるので田都が最適ですが、渋谷乗り換えがメインな層は井の頭線にした方がいいですね。

価格も二割くらい安いし。

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匿名の投稿で年収の話など、アテにならないし、関心もない。混雑や乗り換えなど鉄道事情も、みなさん先刻ご承知。新宿か渋谷か、これまた不毛な意見。物件そのものを論じないと。

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>>398 匿名さん
物件について語るのも重要ですが、混雑や乗り換えはこの辺に住んでない人じゃないとわかりませんので、情報提供は大事ですよ。

購入層の年収帯に関心がある方もいますし、あなたの関心がみんなの関心ごとというわけではないので、幅ひろめに情報交換していかないと。

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桜新町駅→渋谷駅は朝9時半～12時は電車そんなに混んでなくて、たまに座れるレベルで毎朝快適なんだが。田園都市線で急行とかしばらく乗ってないわ。

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