WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その９

申し訳ありません。
本スレは、このレスを持って終了させていただきます。
永らくのご愛用、ありがとうございました。

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すみふのHPに堂々と新築物件として出ている以上は
勝手にスレを終了させてはいけません。

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完成年月 平成19年3月中旬(完成済)

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ポジティブ要素の内
ネガティブ要素を言い換えただけの、以下の項目はポジティブ要素でもなんでもないな。

・品川駅徒歩圏
・専用バスという選択肢

あと、これは単に今までが酷すぎただけだろう。

・品川駅からの道路直線化
・モノレール下古店舗撤去
・運河対岸の電飾看板撤去

羽田に近いって事も都心じゃないって事だしね。

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誰も都心だと言っていないし、都心じゃなくていいんじゃないの？海に面して眺望は都内で屈指。プラス豪華な設備、駅からは徒歩10分以上かかるけど、それを補う専用バス。都内ではなかなか無い開けた立地で、隣は大きな公園とマンション周りに運河沿いの遊歩道がある。東京駅には30分でつける場所。東京サウスゲート計画に乗って、周囲の環境は急速に改善されて来た。だけど、埋め立て地。ある意味では、先入観なく自分の判断でここに何千万も払える人は、本当の金持ちだと言える。

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>海に面して眺望は都内で屈指
海に面してないじゃん、目の前倉庫でしょ。嘘はいけないよ。

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>東京サウスゲート計画に乗って、周囲の環境は急速に改善されて来た。
WCTはサウスゲートの恩恵ほとんど受けないと思うけど。
っていうか、具体的にサウスゲート計画でWCT付近の環境が改善した事項って何かある？

ネオン？あれってサウスゲートだっけ？

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>>1
スレ建てお疲れさまです。

検討板なのに物件の内容では全く勝負ができなくなった負けいぬ君が終了とか言ってるけど、品位のない
一行ネガレスの誹謗中傷なかりを連投した結果、ＷＣＴの良さと偏執ネガの気持ち悪さを強調する
結果になっているところが笑える。管理人さんにもいい加減あきれられてゴッソリ削除される始末（笑）

実際に、分譲後の取引価格も上がっているわけで、ネガの狙いとは全く逆で、この掲示板も、その評価アップ
に大いに貢献しているということになる。

ということで、スレ１０でもスレ１００でも、遠慮なく行きましょう！

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>>6
ここが地下鉄１本とかの陳腐な駅利用の物件ならいざしらず、リニア始発候補にもなってる主要ターミナル駅
の品川駅から徒歩圏。　これがポジティブ要素でなくて何なの？

駅からの道路も直線化されて、まさに品川駅の正面に位置するマンションになりました。

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品川から不動産表記で13分じゃあ徒歩圏とは言わんだろう。

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>>12
スレを終了させようとしているのは住民の方だろ。

【一部テキストを削除しました。管理人】

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>>14
徒歩圏の客観的な定義は？
不動産広告みると15分以内なら徒歩圏と記載されてることが多いけど。

あとはしょぼい私鉄、地下鉄の駅徒歩5分と
山手線かつターミナル駅13分の場合の比較基準てどーなるの？

個人的な感覚以外でお願いします。

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徒歩13分が徒歩圏じゃなければ、徒歩圏は何分まで？
それ以上の環境だと徒歩と謳っていること自体が詐欺
ということになるね。

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比較基準は個人の判断以外有り得ない。
地下鉄駅近の方がいいと判断する人も多い
とは思うけど。

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昨日のニュースで大崎の三井物件は売れ行き好調とでていたが、なんでこちらはこんなに延々と売れ残っているの？
坪単価的には同程度？こっちが安い？
やはり立地の差か。

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不動産広告のトップに
××駅まで徒歩何分と記載される場合と、××駅まで徒歩圏と記載される場合では
かなり意味合いが違うと思うが。
WCTはどっちだっけ？

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だから週に２、３回歩いてるおれっちが徒歩８分って言ってんじゃん。

【一部テキストを削除しました。管理人】

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さっき通った船の写真です。こういう船が通り過ぎるのを眺めて楽しめるのもここの醍醐味だと思います。

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>>19
個別物件について売れ行き不振という発表はない。それこそ、売れ行きに影響するから。

>>24
リビングのソファーに座ったまま、コーヒーのみながらその景色を眺められるのは、正直羨ましい。

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>>20
しかしこのマンション、管理費安いね。

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んーと、どこをどう見ても管理費の記載がないのだが…

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ここは有明のオダギリとマドンナに特徴が似てますね。

主要駅までバス通勤が似てる。
大手町丸の内霞ヶ関へ玄関から所要50分以上も似てる。
共有施設てんこ盛りも似てる。
眺望が素晴らしいのも似てる。

倉庫が駅より近くにあるのも似てる。

スレがあれなのも似てる。

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もともと人が住む環境になかった所も似てる。

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＞主要駅までバス通勤が似てる。

これはそのとおり。但し健康のために歩こうと思えばちょうど良い歩ける距離だけど。

＞大手町丸の内霞ヶ関へ玄関から所要50分以上も似てる。

霞ヶ関は知らない。大手町に通勤してるが、玄関から30分で着く。

＞共有施設てんこ盛りも似てる。

それはそのとおり。

＞眺望が素晴らしいのも似てる。

眺望は好みによるが、虹橋＋海が好きなら、こちらのほうがはるかに良い。

＞倉庫が駅より近くにあるのも似てる。

WCTと品川駅の間に倉庫は無い。

＞もともと人が住む環境になかった所も似てる。

それはそのとおりだが、港南は充分に人が住む環境に整備された。有明の今後は分からないので、コメントできない。

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８分でバス通勤になっちゃうんだねー

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>>28
上位が一つ除いて全てご近所マンションじゃん。
結局バス代で4000円程度加算されるんだから、たいして安くないと思うけど。

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バスはあるから乗るけど、なかったら歩くかな。まぁここは自営や中小企業経営者、医師、弁護士みたいにあまり電車で通わない人も多いからなぁ。
駐車場から出てくる車の七割は5百万以上のいわゆる高級車。
車の移動は抜群に適してる場所だよ。

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41さん

かなり購入に傾いていますがひとつ気がかりなのは通勤時間です。
業者に聞いても必ず少な目の答えしか返ってこないので今一掴めません。

私も大手町ですがＤｔｏＤで30分の内訳を教えて頂けないでしょうか？

よろしくお願いいたします

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>>43
バス便マンションじゃなくて、駅までの送迎専用バスも使えるマンション。住民でも歩いている人多い。
ブランファーレの人やベイクレの人は歩くしかないわけだから。たいした距離じゃないよね。

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>>45
玄関からバス　　3分
バス待ち　　　　3分
バス乗車　　　　6分
バス⇒ホーム　　5分
品川駅⇒東京駅　7分
駅⇒オフィス　　6分

合計30分

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ちなみに、バスでも歩きでも同じ。バスの場合はバス待ち＋バス乗車で品川駅港南口まで9分。
歩きだと9分あれば港南口までついちゃう。だから時短ではなく楽をするための手段だね。
だけど特に雨降りの日とかは、このマンションにして良かったと思うよ。

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出勤前に駅まで１５分も歩くのはツライね。
バス便マンションだが、眺望を取るか…考え所です。

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>>48
実質は40分～50分ってとこか。

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>>52
実質が30分なんだが。

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>>52

これが実質↓
玄関からバス　　3分
バス待ち　　　　3分
バス乗車　　　　6分
バス⇒ホーム　　5分
品川駅⇒東京駅　7分
駅⇒オフィス　　6分

合計30分

これが公称↓
バス乗車　　　　6分
バス⇒ホーム　　5分
品川駅⇒東京駅　7分

合計18分

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実質40分～50分なのかぁ。
結構あるな。

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確かに、ＷＣＴの場合徒歩では時間がかかるのは事実ですが、その駅は郊外の駅や一路線しか
使えないような小さな駅ではなく、ターミナル駅の品川駅なのも事実です。
品川駅周辺物件の購入者では品川駅が利用できるというが選択理由の中で大きな比重を占めている
という方も多いと思います、私もその一人です

【一部テキストを削除しました。管理人】

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＞っていうか、具体的にサウスゲート計画でWCT付近の環境が改善した事項って何かある？

・品川駅からの道路直線化
・電線地中化
・桜街路樹整備
・モノレール下古店舗撤去
・港南緑水公園リニューアル
・老朽化した小中学校改築
・運河沿いのウッドデッキ遊歩道延長
・運河対岸の電飾看板撤去
・海洋大学のコンクリート塀撤去

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>>55
54には、実質40-50分とはどこにも書いていないがな。

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>>57
そこに書いてあるのサウスゲートと何の関係もないよ。

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☆ネガティブ要素☆
＜外部環境＞
(1)港南アドレス(2)高速モノレール脇(3)埋立地(4)駅徒歩13分(5)運河対岸の倉庫街

☆ポジティブ要素☆
＜外部環境＞
(1)品川駅徒歩圏(2)品川駅からの道路直線化(3)電線地中化(4)桜街路樹整備(5)モノレール下古店舗撤去(6)港南緑水公園リニューアル(7)小中学校改築徒歩3分(8)運河沿いのウッドデッキ遊歩道(9)運河対岸の電飾看板撤去(10)専用バスという選択肢(11)天王洲アイル駅徒歩4分　(12)棟内24hスーパー(13)国際ハブ化の羽田空港に至近

＜マンション内部＞
(14)開放的な部屋からの眺望(15)広大なロビー(16)豪華共用設備(17)内廊下(18)良好な管理(19)低い管理費(20)中古高値維持(21)十分な駐車場台数(22)24時間警備

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>>59
本地域は国土交通省の都市再生推進事業制度に基づく「都市居住環境整備重点地域」に指定されており、
今後も東京都は国や港区と連携を取りながら、本地域の将来像実現に向けたまちづくりを誘導します。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/DATA/20hbt104.pdf

のＰ４９－５８がサウスゲート計画ですが、57記載のこれら一連の環境改善はサウスゲート計画と密接
に関連しています。

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まあ単に区レベルの整備をサウスゲート計画と思っているならそれでいいけど。
サウスゲートがなくても付近は整備されていたとは思うけどね。（さすがに以前のままじゃ可哀相なので）

サウスゲートの本筋からWCT付近が外れているのは事実だし。

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この立地のpros/cons

pros
運河に面しており周囲に公園や遊歩道も整備され、水辺の開放感がある。都心には珍しく小中学校も至近。
東側高層からは海ほたるに至るまで東京湾を一望でき、眺望が素晴らしい。西側も海洋大学の緑が広がる
景色である。周囲の土地利用のされ方が決まっており、隣に高層が建つなどの心配はほとんど無い。
都心の利便性と居住地区としての良環境を同時に実現できる場所としては希少。

cons
新幹線、羽田空港とリンクする重要な交通の要衝である品川駅利用だが、駅までの距離は1200ｍと、距離
があり、徒歩では13分くらいかかる。徒歩を補う専用バスが早朝から深夜まで1日124往復しているものの、
駅近最優先の人は受け入れられない。なお、首都高やモノレールが脇を走るが、マンションが高層大規模
であるため居住性には全く影響ない。産業道路のトラックは港南大橋か品川埠頭橋を渡って港南5丁目に
行くため、マンション前は大型車の通行が意外と少ない。

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サウスゲート計画の正式名称は、品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画です。繰り返しますが
本地域は国土交通省の都市再生推進事業制度に基づく「都市居住環境整備重点地域」に指定されており、
今後も東京都は国や港区と連携を取りながら、本地域の将来像実現に向けたまちづくりを誘導します。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.pdf
の資料を見ても分かるとおり、サウスゲート計画には、このエリアの居住環境整備計画もふんだんに
盛り込まれています。

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それから、区レベルの整備でもなんでもなくて、都の整備計画なんですけどね
それも計画冊子の１ページ目にこの写真があります。
一体どこのマンションでしょうか

【一部テキストを削除しました。管理人】

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＞まあ単に区レベルの整備をサウスゲート計画と思っているならそれでいいけど。

"今後も東京都は国や港区と連携を取りながら"本地域の将来像実現に向けたまちづくりを誘導します。

区レベルの整備とは見識不足も甚だしいと言わざるを得ませんな。

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48さん

品川駅→東京駅7分って新幹線利用ですか？

山手線だと12分もかかっちゃいますよねぇ
東海道本線でも8分ですしね

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品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画は
総論の指針的なものと具体的な開発計画に直結するものとで差があるので
そこはきちんと分けて考えた方がいいよ。

逆に言うと
>>57程度なの？ここら辺のサウスゲート計画って。しょぼいね。

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>>73
サウスゲート計画にある「港南4丁目周辺の生活環境の充実、地域との連携を重視した特長あるまちづくり」は
まだまだ始まったばかり。「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」に詳しく記載がある。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm

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http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html

も参考になるね。

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品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画の事業計画は2010-2020年までを想定。完了は2020年度を
予定している。

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>>72

何を言っているのか良く分からないが。。品川から東京に行くのに各駅停車の山手線を利用するやつはいない。

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検索してみたが、7分だ。

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大規模な土地利用転換が見込まれる品川駅北周辺地区や芝浦水再生センター地区等、優先的に整備を図る地区については、より詳細な整備の方向性を示す。

ここらへんは優先地域じゃないんだね。

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品川駅って東京駅へ行くのに、東海道線、横須賀線、山手線、京浜東北線っていろいろあるから、
事故とかあって、どれかが不通になっても必ず行けるんだよね。

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東京駅に出るのに、わざわざ横須賀か東海道を使うのか。
不便だな。

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>>84
品川駅が使えない理由の一つに
通っている鉄道が全て都内南北方向って言うのがあるのだが。

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わざわざ東海道線か横須賀線を使う？？降りるホームが違うだけなのだが。
朝８時台の東海道線上りの時刻表を張っておく。本数に山手線となんら変わりは無い。

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東海道線だと
折角品川駅の長い通路を歩いて改札に入ったのに
また構内を港南側に戻る事になるので、山手線を使います。

大体、朝８時台の東海道線なんて混雑してて使う気にもならん。

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私は東京駅に行くのに一回、東海道線に乗ったら５駅も停車する山手線がまどろっこしくなって、
東海道線一本ですが、好みの問題でしょう。

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>>８２
総武快速使うんなら、地上に這い出るまでにプラス6分だな。

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プラス6分もあるのかぁ。
結構あるな。

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今日は天気が良かったから港南口atoreで昼食を食べたあと港南口から、自宅まで歩いた。
のんびり歩いてかかった時間１３分２３秒。ほぼ表記どおり。ただし、歩くのは良い季節だけ。
真冬の寒い時期や真夏のくそ暑いときなんか、５分だって歩きたくない。冷暖房の入った専用
バスは、本当に快適です。

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私はあがったスレ読んで興味を持った。ネガティブ要素もあるけど、ポジティブ要素は確かに良い。
東側からの客船通過の写真も綺麗だ。ただ、買うなら東側。登録して中古の出物待つしかない。

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>>98
最上階の数億円の部屋を除いて、東側の新築はもう残っていないよ。事実上完売だもの。

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先週ブリーズ北東角の17階(B2-95A-ENだったか)をスミフに問い合わせた際、
「今週契約されるお客様がいます」って断られたのを俺の属性(自営業)のせいだと思ってたんだが
今見たら公式の間取り一覧から消えてる。マジだったのか。
1億チョイで買える部屋はあとはB2-100A-ENぐらいだけど、B2-95A-ENに比べてデッドスペースが多いから悩む。

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>>100
悩んでる間にまた買いそびれる予感ｗ
だが1億オーバーの部屋を買う人がまだいたのは少々ビックリ。

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>>79
>品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画の事業計画は2010-2020年までを想定。

2010年からって事は、既に事業化されている↓はサウスゲートと何の関係もないって事でいいの？

・品川駅からの道路直線化
・電線地中化
・桜街路樹整備
・モノレール下古店舗撤去
・港南緑水公園リニューアル
・老朽化した小中学校改築
・運河沿いのウッドデッキ遊歩道延長
・運河対岸の電飾看板撤去
・海洋大学のコンクリート塀撤去

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>>57がガセネタだったって事か。

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君たちは何も知らないね。国土交通省が旗振り役となって、東京都、港区・品川区が
連携をとりながら進めているのがサウスゲート計画なのだよ。

＜国の指針＞
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
品川駅周辺は、都市構造再編の観点から都市基盤施設の整備、面的整備及び拠点形成等の重点的な実施等が必要不可欠な地域（都市・居住環境整備重点地域）として、平成１６年８月に国土交通大臣により指定されました。これを受けて、現在、国土交通省、東京都及び独立行政法人都市再生機構が協力して、長期的な目標像（グランドデザイン）や整備の基本的な方針を内容とする計画（都市・居住環境整備基本計画。以下、基本計画という）の策定を進めているところです。

平成１８年９月
＜これを受けた都の方針＞
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
東京都は、国土交通省や関係区などとともに、品川駅周辺のまちづくりのあり方について、これまで検討を進めてまいりました。このたび、「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」をとりまとめましたのでお知らせいたします。

平成１９年７月
＜国、都の方針を受けた港区の取り組み＞
http://www.city.minato.tokyo.jp/joho/gyomu/kankyo/tosi/topics/machimasu/files/mmmp.pdfこのたび、港区の現状を踏まえた新しい「港区まちづくりマスタープラン」ができました。このまちづくりマスタープランは、おおむね20年後を目標として、将来都市像やまちづくりの課題への取り組み方針を示しています（この資料の96Ｐ-103Ｐ）


国と東京都と港区が一体になって進められているのだから、不勉強のものが
検討者を惑わせる意味の無い発言はしないように。その中において、

・品川駅からの道路直線化
・電線地中化
・桜街路樹整備
これは、都道整備だから所管は都だな。


・モノレール下古店舗撤去
・港南緑水公園リニューアル
・老朽化した小中学校改築
これは、区立設備だから所管は区だな。


・運河沿いのウッドデッキ遊歩道延長
・運河対岸の電飾看板撤去
これは都の条例に基づいているから都


・海洋大学のコンクリート塀撤去
これは、国立大学だから所管は国だな。

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＜国の指針＞
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
品川駅周辺は、都市構造再編の観点から都市基盤施設の整備、面的整備及び拠点形成等の重点的な実施等が必要不可欠な地域（都市・居住環境整備重点地域）として、平成１６年８月に国土交通大臣により指定されました。これを受けて、現在、国土交通省、東京都及び独立行政法人都市再生機構が協力して、長期的な目標像（グランドデザイン）や整備の基本的な方針を内容とする計画（都市・居住環境整備基本計画。以下、基本計画という）の策定を進めているところです。

平成１８年９月
＜これを受けた都の方針＞
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
東京都は、国土交通省や関係区などとともに、品川駅周辺のまちづくりのあり方について、これまで検討を進めてまいりました。このたび、「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」をとりまとめましたのでお知らせいたします。

平成１９年７月
＜国、都の方針を受けた港区の取り組み＞
http://www.city.minato.tokyo.jp/joho/gyomu/kankyo/tosi/topics/machimas...
このたび、港区の現状を踏まえた新しい「港区まちづくりマスタープラン」ができました。このまちづくりマスタープランは、おおむね20年後を目標として、将来都市像やまちづくりの課題への取り組み方針を示しています（この資料の96Ｐ-103Ｐ）

国を挙げて、この地域の再開発整備を進めようとしている事が良く分かる。私の心配は、昭和の面影を残した
港南口前の安い飲み屋街が無機質なビルに変わること。あれはあれで昭和テーマパーク的なコンセプトで
残して欲しいような気がする。。。

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港区まちづくりマスタープランを読めば、この地区の環境整備が東京都や国と一体になって
いかにしっかりと計画されているか良く分かるね。もちろん計画されている以上は、整備
予算が重点配分される。ここを埋立地だの、駅から遠いだのと言って検討しない人は検討者
じゃないんだから、わざわざ書き込まないでね。

まあ、君たちネガは以前も、緑水公園の整備は中止になったとか、道路の直線化や看板撤去
なんていつになるかわからないとか簡単に覆されることを書き、それが実現すると「どうせ
それで打ち止め」とか、また根拠の無い事を書き込むしか能が無い人たちだと言うことは、
真面目な検討者なら気づいているけどね。

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楽しみです。ところで、東京１２００万人もの人がいれば、北東角部屋１億円以上する部屋を
検討している人もいるんですね。検討できる人がうらやましいです。私では8500万が精一杯
でした。

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全然関係ないけど、このエリア

＜駅前＞
食料・・・クイーンズ伊勢丹、Dean&Deluca、京急ストア、ウイング高輪、エキュート
飲食店・・atore、AREA、グランドコモンズ＋ストリングスホテル内レストラン、
　　　　　駅前の焼肉店、品川ラーメン七人衆

＜天王洲＞
書ききれないぐらいのレストラン群＋第一ホテル内飲食店
http://www.e-tennoz.com/restaurant/index.html

Ａ級グルメからＢ級グルメまで、食いしん坊の私には結構良いエリアです。

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＞まあ単に区レベルの整備をサウスゲート計画と思っているならそれでいいけど。
＞サウスゲートがなくても付近は整備されていたとは思うけどね。（さすがに以前のままじゃ可哀相なので）

↑馬鹿丸出しｗｗ

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さーて、そろそろきますよー

落書き一行ネガレス笑

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サウスゲートはまだ計画段階なんだが…
と言ってもここの住民は理解出来ないんだろうなぁ。

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いちおう、時系列にまとめリンクを貼っておきます。国⇒東京都⇒港区と、一本筋の通った計画が流れている
様子が良く分かります。当然、この周辺の整備もこれら事業の一環です。こういった動きは、間違いなく地区
の不動産資産価値にも中長期的に一定の好影響を与える事が予想されます。


平成１６年８月＜国土交通大臣の指定＞
http://www.mlit.go.jp/report/press/houdou0912.html
【都市再生総合整備事業概要】
大都市圏等の臨海部や既成市街地を中心に発生している大規模工場跡地等低未利用地において、都市再生をうながすトリガー（引き金）となる地区への都市基盤施設等の集中的な整備を実施するとともに、都市拠点の形成に資する民間都市開発事業等を促進することにより、円滑な土地利用転換を公民協働で推進することを目的とする。

平成１７年７月＜国の指針＞
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
品川駅周辺は、都市構造再編の観点から都市基盤施設の整備、面的整備及び拠点形成等の重点的な実施等が必要不可欠な地域（都市・居住環境整備重点地域）として、平成１６年８月に国土交通大臣により指定されました。これを受けて、現在、国土交通省、東京都及び独立行政法人都市再生機構が協力して、長期的な目標像（グランドデザイン）や整備の基本的な方針を内容とする計画（都市・居住環境整備基本計画。以下、基本計画という）の策定を進めているところです。

平成１８年９月
＜これを受けた都の方針＞
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
東京都は、国土交通省や関係区などとともに、品川駅周辺のまちづくりのあり方について、これまで検討を進めてまいりました。このたび、「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」をとりまとめましたのでお知らせいたします。

平成１９年７月
＜国、都の方針を受けた港区の取り組み＞
http://www.city.minato.tokyo.jp/joho/gyomu/kankyo/tosi/topics/machimas...
このたび、港区の現状を踏まえた新しい「港区まちづくりマスタープラン」ができました。このまちづくりマスタープランは、おおむね20年後を目標として、将来都市像やまちづくりの課題への取り組み方針を示しています（この資料の96Ｐ-103Ｐ）

平成１９年１１月＜東京都の新ガイドライン発表＞
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm
東京都では、品川駅・田町駅周辺のまちづくりについて、環境に配慮した優良な開発や都市基盤施設の整備を誘導するための方針やルールを示した「まちづくりガイドライン」を策定しましたので、お知らせいたします。なお、策定にあたっては、今年9月に「まちづくりガイドライン（案）」を発表し、都民の皆様から意見を募集したところ、多数の意見をいただきました。お寄せいただいた意見については、今回策定したまちづくりガイドラインへ反映するとともに、今後、本地域のまちづくりを推進していく上で、参考とさせていただきます。

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ちなみに平成１６年の国土交通大臣の指定箇所は全国１８箇所。一覧表を張っておく。

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>>112
まだ計画段階なら喜ばしい事じゃないの？今やっている周辺整備は本計画スタート前の露払い、
序の口に過ぎないと言う事なんでしょ？

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品川、田町地区と言っても広いから
どこらへんが整備の中心なのかをよく調べた方がいいね。

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↑山手線新駅だけがサウスゲート計画とか
妄想してそうだねこの人（笑

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>>115
序の口の後の具体的な計画は何かあるの？

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>>116
あなたが言いたいのは優先地区のことでしょ？それってね、何か勘違いしていると思うけど
今まで何にもやっていない場所にも早く手をつけましょうって事だよ。
水再生センター地区とか、北品川商店街周辺とか、ホテル周辺の高輪のあたりね。

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>>117
でも優先地域と東西連結道の整備以外はオマケみたいなもんでしょ。
基本計画を読み込んでいるだろうからご存知でしょうけど。

電線地中化の計画年次でも
港南4丁目の整備は後のほうだったような。

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だからさあ、子供みたいないい訳はいいんで
＞そこに書いてあるのサウスゲートと何の関係もないよ。
というのが事実なのか答えていただけますか？（笑）

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え、現在事業中の整備については
サウスゲートの基本計画が出る前から計画されていたんだから
サウスゲートとは関係ないんじゃないの？

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しかし、あらためて列挙していただくと、すごい開発予定があるんですね。
しかも、まだ計画段階だけのプランもあるということは、今後この周辺エリアが
さらに大きな変貌を遂げていくと考えていいんですよね。
今の東京いや日本で、これだけの開発計画がある地域って他にはないんじゃない
でしょうか。
　私個人としては今の品川駅でさえも新幹線など使えて大変便利で満足していますが、
これらの計画が進んだ１０年後、２０年後には、羽田国際ハブ化の推進と合わせて、
文字通り日本の玄関となり、今の東京の既存の街では想像もできないような、他のどこ
にも存在しない便利で先進的なまちづくりがされているんでしょうね。楽しみです。

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港区は芝浦までというのは港区民の認識。

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お、例の港区の六本木の人かな？
てかサウスゲート計画とかどーでもいいんですけど。
そんなん期待して買った人なんていないよ。

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>>121
で、事実はどうなの？

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今日も中古内見に来た人と、プール前で遭遇。綺麗に着飾ったお姉さんと旦那とおぼしき方。
ジムやリラクゼーションルームなどの共用設備は想像を超えていたみたいで、しばらく
見入っていました。
スカイラウンジでも別の検討者がいらして、仲介の営業マンと書類広げて熱心に話していました。

私はと言えば、ジムで汗流したあとスカイラウンジで新聞読みながら、コーヒーでまったり。
目を外にやれば、目の前を飛ぶゆりかもめや鴨。そして青い海。こういう時に、ここに決めて
本当によかったと思いますね。

でもこのマンション、なんだかんだ言ってやっぱり人気あります。もう3年も住んでいる住民の
私から見てもわかるような気がします。

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スカイラウンジの2層吹き抜けの全面ガラス窓から見る180度に広がる東京湾は絶景です。
ちょっと他のマンションにはありえないでしょうね。あの景色だけでも価値があると
思いますね。

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なんで、そんなに人気のあるマンションの住民が
わざわざここに書き込みにくるの？

スカイラウンジで新聞読みながら、コーヒーでまったりじゃなくて
キーボード叩いて必死に書き込んでいる姿が目に浮かびます。

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その住民の余裕の無さが笑えるよね。
ただ汗臭い住民がたむろするラウンジは嫌だね。
ついでに言えば他人の彼女をねっとりと見ている住民とプールに入るのも気持ち悪いね。
ちなみにここのラウンジは対岸の中古車センターや清掃工場や砂利運搬船が目に入り絶句します。あれを見て買う気を失いました。

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>キーボード叩いて必死に書き込んでいる姿が目に浮かびます。

必死君が出ました〜(笑)
必死なのは自分だってこと気がつかないのかな？

住民の僕らは、決して自己弁護のために書き込んでいるわけではないんだよ。

WCTにはとても満足しており、それを検討者に伝えたいから書き込んでいます。

いや本当にWCT以上にお勧めのマンションがあったら根拠も含めて教えてもらいたいものです。

ただこれまでも同じ質問をしてきたけど、なしのつぶてだったけどね(笑)

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>WCTにはとても満足しており、それを検討者に伝えたいから書き込んでいます。
マンションの宣伝お疲れ様。毎日大変だね。

>いや本当にWCT以上にお勧めのマンションがあったら根拠も含めて教えてもらいたいものです。
>ただこれまでも同じ質問をしてきたけど、なしのつぶてだったけどね(笑)
他の人は宣伝の必要がないマンションに住んでいるからじゃないかな。
なしのつぶてなのは相手にされていないだけだと思う。

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お、たかってきましたねぇ。
きみたち面白すぎだよ笑
アゲアゲでどんどんスレ消化していこー

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>他の人は宣伝の必要がないマンションに住んでいるからじゃないかな。なしのつぶてなのは相手にされていないだけだと思う。

のらりくらりと苦しい言い訳だね(笑)

それじゃあなたに聞くけどお勧めのマンションとその根拠を教えていただいてよろしいでしょうか？

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ここの分譲時には、港南芝浦地区でも割高だの暴落必至だのと散々叩かれたけど
今となっては、周辺エリアでも上位の評価が定着して取引されている。主要ターミナル駅が利用でき
かつ周囲を遮るものの無い眺望が得られるという特徴は他では得難いものがある。

結局のところ、他にお勧めのマンションがあったら挙げてくれといくら言われても絶対に挙げられない
ネガさんが休日というのに顔真っ赤にして心の叫びを書き込む気持ちもわからんではない。
○○区港南と書くことでネガさんの狂いそうな気持ちが安らぐなら良かったではないか（笑）

販売者にとっても住民にとっては痛くも痒くも無いのだから。

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昼間、ジムで汗を流した者です。さっきまで、窓の外のレストランシップや屋形船が行き交い、
ときどきレインボーブリッジの色が変わる夜景をリビングの明かり消してソファにもたれて
眺めながら、好きな音楽聴いてマッタリと飲んでました。
もう11時まわったので寝ますけど、なんだかネガさん哀れですね、必死に書き込んで。
何の得があるのか分かりませんが、このスレが続く限り頑張ってください。たぶん、2億から
4億もする部屋は当分売れないでしょうから、このスレも当分続くでしょう。

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私はここが他より特別優れているとは思っていません。
勤務先が近い為このマンションを買いましたが、ＷＣＴより素晴らしいマンションは他にも沢山あるでしょうし、
また感じ方は人それぞれだと思います。
入居して以降、続々と素敵なマンションが建設されて正直羨ましくも思ったりします。
隣の芝は…ってやつですね。

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客観的な比較論には興味ないが、
品川であればWCTよりVタワーがいいなぁ。

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>>156
港南5丁目が、港湾機能を維持しつつ開発される可能性ってないの？
あとは海洋大学校舎の建替。

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WCTいいマンションだと思いますよ。

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海洋大学校舎がグラウンドの位置に高層で立替は、キャンパスの広さと学生数を考えてもまず無いでしょう。港南5丁目は港湾荷揚げ場所として重要。さすがに港南5丁目から品川駅まで歩くのは大変なので、完全にバス便のここが、オフィスや居住地区として開発されるのは難しいでしょう。ただ、既にゴークレがマンション立てた事例もあるし、新たな交通が整備できれば可能性はゼロではないね。

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>>157
永久にゼロというわけではないでしょう。港湾機能が東京に必要なくなったりするような
ことがあればあり得るかもしれませんね。今現在でも新たな陸揚げ施設が建設中なぐらい
ですから、可能性はかなり低いでしょうけど。
もっとも、３０年、５０年後レンジで考えれば港南５丁目、海洋大学含めて大規模に再開発されて
いるかもしれませんが、そのように開発されるということは、今の港南からは想像もできないほど
発展しているということになるんでしょうね。

仮に新たな建築物ができるとしても、５丁目側で約２００ｍ大学側で約１００ｍは建物間での距離
が開くことになりますから、眺望が全て塞がれるということは無いと思います。むしろ倉庫など
が整備されて新しい建物になればさらに眺望が素晴らしくなるのではないでしょうか。

もっとも仮にそれだけ周辺開発が進むならば、眺望なんかとは別の尺度で周辺物件の価値が上がる
結果になるかと思います。
例えば、現在計画検討中の新たな交通システムなどが決定すれば、将来的にはあり得る事だとは
考えています。

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つまり先のことはよく分からんって事か。

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すぐ隣にマンションの建築計画で出てきて、随分揉めてるところがあるみたいね。
ここの場合はそういう心配は要らないね。特に北と南方向は永久保証だし。
せっかく高層タワー買ったのに眺望が無いなんて意味がわかんないし（笑

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中古の動きがすごいね。
ネットに流れた物件でもここ１〜２ヶ月でほぼ入れかわってる。
都内のマンション価格が上がってるのもあながち嘘じゃないのだね。
スミフ分からしたら割安なのとそもそもここの需要が高いのだろうけど。

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住民からしてみれば中古の値動きなんかどうでもいいのでは。

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住民？
検討板だよ、ここ。

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何しろこのスレは住民の有難い説教つきですからねぇ。

>WCTにはとても満足しており、それを検討者に伝えたいから書き込んでいます。

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>何しろこのスレは住民の有難い説教つきですからねぇ

以上、ネガレスを繰り返し説教を受け続けて自爆霊になった必死君でした。

今後も必死を繰り返しますが、住民を諫めてくれるありがたい自爆霊ですので、皆さん温かく見守ってあげて下さい(笑)

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検討板なんて普通の購入者なら半年もしないで見なくなるだろう。
こんな3年以上も経つ仕様の古いマンションを新築の検討板に載せる事自体がおかしい。

一般的な概念上も不当景品類及び不当表示防止法上も思いっきり中古物件。

以下こちらで暴れてくださいな。ポジ住人の皆様。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/board/chuko/

まじめな話、新築物件を検討する上で本当に邪魔で迷惑なので中古板にスレッド移行願いも出しておきました。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/70248/

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移行願いみたよー。
徒歩時間を異常に短くって行が？だったけど？
何度も言うけど８分ですからね！

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すみふが新築と言っているんだから、勝手に中古にしちゃだめですよ。
スレが上がるほど、良い宣伝になるんですから。

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>>まじめな話、新築物件を検討する上で本当に邪魔で迷惑なので中古板にスレッド移行願いも出しておきました。

？？意味がわからないが、新築として売っているんだから、検討板にあっていいんじゃないの？
興味が無いのであれば、見なければいいだけ。単に貴方が目障りだと勝手に思っているんじゃ
無いかと皆んなに思われますよ。

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>世間一般では、XXX言ってるよね。

こういうのを自爆というのかもね。

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なんでそんなに、目の敵にするのか意味がわからない。周りに競合する物件があるわけじゃ無し。
さしずめ読みが外れて、この物件の中古評価が高いことが、癪に触っているんだろうけど、
ほっときゃいいじゃん。住民は、満足しているみたいだし、新築も中古も検討者は未だに多いんだから。
内見に来る人が多いことは事実。だから、スレが常に上位にあるわけでしょ？
目障りでネガするんだったら、サゲなさい。言っていることと、やっていることの、
つじつまがあっていないよ、あなた。

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>>163
いずれマンション買おうと思ってウォッチしてますが、見たところ、手の届きそうなのは、全部西向きか中庭向きか、低層かのいずれかですね。東や北や南西の中高層は坪300を遥かに超えていて、それでも早くに消えて行きます。向きや、方位や階数でこれだけ差があるマンションも珍しいですが、やっぱりこのマンション特有の素晴らしい眺めが価値を高めているんでしょう。東側はネットに出る数自体が極端に少いので、多分、登録者に優先的に紹介されて、あっという間に消えるんだろうと思います。北側27階でレインボーブリッジ一望の部屋が、先日坪380万でネット掲載されましたが、今日見たら消えていました。価格交渉はあったとおもいますけど、この不景気の折りに信じられないスピードです。

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>>163
以下を見ても、人気がある様子。こないだ、オープンルーム見に行ったら、売却を強く勧められた。
快適過ぎるので、当分売る気はないけどね。

http://www.stepon.co.jp/uri/search/list/?type=mansion&searchType=s...

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そうかあ未入居中古物件なんですね〜ここは。

必死住民さん痛いところ突かれちゃったね(笑)

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仲介価格がジワジワ上がってる中でも売れるようになってきたら
いよいよ分譲分も完売…

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その未入居中古物件が、分譲、仲介ともにバンバン取引されているんだから、全く痛くないのだけれどね。


http://www.womans-mansion.com/worldcity/

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書くことが無くなって、未入居中古物件とかしか書けないんだったら、
良い加減に諦めればいいのに。未入居中古物件なんて言ったら、都内
は未入居中古物件だらけ。いくら書いても、売れているという客観的
事実が全てを語っているんたからさ。がんばって北東角最上階4億円
買ってくださいねー！

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検討板の利用のルールは
『販売終了まで利用可。』
ですよ。

どこのマンションを購入されたのか知りませんが、この掲示板は検討者の買いたい気持ちを応援するサイト
ご自分が気に入らないという理由だけで、検討者が居ないと決め付けたり、目障りだから検討板から消えろ
などと命令する権利はあなたには無いと思いますが？

そもそも、「無事新築マンションを購入させていただきました。」というのが事実なら、すでに検討者ですら
ないじゃないですか？何の権利があってそんな検討者や販売者の妨害をするような行為をされるのですか？

ネガ投稿を繰り返した挙句に、その効果が全く無いことを知るや次はスレッド自体の削除依頼とは、どこまで
情けない方なんですか。

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いつもマンションコミュニティをご利用いただきありがとうございます。
検討板（通常の物件掲示板）から、住民板（入居者専用掲示板）への移行ルールについて、下記の通り定めます。

現在、マンションコミュニティでは「物件を検討中の方」「契約後または入居後の方」が自由に掲示板で情報交換できるよう、それぞれ「住民板」の2種類に分けて運営をいたしております。

2つの掲示板と主な用途
１．検討板
主に物件を検討中の方、契約前の方向け。
契約後の方が投稿されても構いません。

２．住民板
マンション契約後の方、入居済の方専用。
上記以外の方は、投稿できません。

利用のルール
１．検討板
販売終了まで利用可。
以後は利用者様からの依頼により、検討板の
スレッドを住民板へ移行。


使い方をよく読みましょう。
・検討板は、契約後の方が投稿されても構いません。
・検討板は販売終了まで利用可。

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＞いえいえ物件がどうこう他の部件がどうこうではなくて、純粋に中古物件なので

と中立の第三者を装っているわりには、作られたスレッド名に敵意と悪意が満ち溢れているじゃありませんか？
これは一体どういうことなんですか？
↓↓↓
【築3年】ワールドシティタワーズ【でも現地販売中】の中古ってどうですか？

このマンコミュは、某大手匿名掲示板のように何でも書いて許されるというものではないと思いますよ。
通常はマイナス情報も歓迎されると思いますが、この方の行動は常軌を逸し限度を超えていると思います。
管理者の方の冷静な判断と対応を期待したいと存じます。

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>>192
まあ、スレタイを見る人がみれば、まともに相手にするような輩ではないことがよくわかるから、
以後スルーということで。重複スレだし、書き込みする人も一人だけだろうし、そっちで一人で
やっててもらえば良いじゃないですか。いずれそっちが削除されるでしょ。

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話題を変えて、2年前、真っ暗だった北東角の部屋にも、明かりが増えて来ました。レインボーブリッジと東京タワー、お台場、スカイツリー、東京湾が一望の大パノラマなんて、羨ましい限りですね。

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ここの住民は、このスレで晒しあげられている方がいいと思っているのか。
通常とは違う精神構造だな。
ここで住民面して書き込んでいるのはただの転売屋で、
一番の被害を受けているのは普通に暮らしている住民のような気がしないでもないが。

住民のお墨付きも出たことだし
これでネガも販売終了まで遠慮なくいけるなw

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

本当に眺望は最高です。都内一だと思います。自分は中古で購入しました。毎日夜景見てストレス発散してます。大満足です。

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>>197
コピペの最後に、

>使い方をよく読みましょう。
>・検討板は、契約後の方が投稿されても構いません。
>・検討板は販売終了まで利用可。

と書いているんだから、地縛霊じゃなくて、地縛霊を諌めているんだと思うよ。

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