東京23区の新築分譲マンション掲示板「ブランズシティ品川ルネ キャナル」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2026-01-21 00:25:59

港区港南四丁目の報知新聞旧本社が取り壊しになり、長谷工が購入、
タワーマンションが建設されます。港南三丁目のリビオタワーに次ぐ
港南の大規模案件。興味のある方、情報交換しましょう。

所在地:東京都港区港南四丁目20-1他(地番)
交通 JR山手線京浜東北線東海道本線「品川」駅 港南口 徒歩14分
   東京モノレール「天王洲アイル」駅 徒歩6分
   東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅 徒歩9分
総戸数:233戸
用途地域:第二種住居地域
建物竣工:2026年10月下旬予定
引渡し可能時期:2026年12月下旬予定
分譲後の権利形態:敷地及び建物共用部分は専有面積割合による所有権の共有
建物専有部分は区分所有権
売主:東急不動産株式会社(
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社東急コミュニティー
公式URL:https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shinagawa-renaicanal/

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/ブランズシティ品川ルネ キャナル


[スムログ 関連記事]
ブランズシティ品川ルネキャナル オンラインプロジェクト案内会
https://www.sumu-log.com/archives/66871/

[スムラボ 関連記事]
【ブランズシティ品川ルネキャナル】現地訪問&販売価格レビュー(キットキャット)
https://www.sumu-lab.com/archives/110794/

[スレ作成日時]2023-09-02 12:40:19

ブランズシティ品川ルネ キャナル
所在地:東京都港区港南四丁目20-1他(地番)
交通:山手線 品川駅 徒歩14分
価格:1億590万円~1億7,290万円
間取:1LDK+S~3LDK
専有面積:56.33m2~74.87m2
販売戸数/総戸数: 8戸 / 233戸
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ブランズシティ品川ルネ キャナル口コミ掲示板・評判

  1. 18436 名無しさん

    >>18428 評判気になるさん
    投資としてルネキャナル検討してはいるんで君にここ来るなと言われる理由はないよ笑
    あ、了解!笑

  2. 18437 マンコミュファンさん

    >>18436 名無しさん
    結局検討してるの可愛い
    港南いいよねえ

  3. 18438 評判気になるさん

    >>18437 マンコミュファンさん
    品川駅の海側って、一見すると便利そうに見えるかもしれないけど、実際は品川埠頭に向かうトレーラーや大型車が常に走っていて、道路環境は騒がしく排ガスも気になるレベルなんですよね。さらに、上空は羽田新ルートの影響で飛行機の騒音がひっきりなしに響いてきて、時間帯によっては窓を開けて会話するのも厳しいくらい。こうした地上と上空のダブルの騒音ストレスがあるエリアって、日常生活にかなり影響してくるので、住環境としては正直きついと思いますよ。

  4. 18439 マンション検討中さん

    >>18438 評判気になるさん
    そうなんだ。wctの人かわいそう

  5. 18440 口コミ知りたいさん

    正直、港南は、1990年代後半の品川駅田町駅周辺まちづくり計画策定以降、東京都港区・国・民間が連動して計画的に整備された数少ない湾岸居住地です。品川駅東口再開発、東品川・港南地区地区計画、天王洲アイル周辺整備などは、いずれも行政主導で用途・動線・公共空間を明確に定めたうえで進められてきました。歩道や街路についても、港南は再開発時に歩車分離・広幅員歩道・バリアフリー動線が一体整備されており、後付けで対応しているエリアとは設計思想が異なります。電線地中化、街路樹、公開空地の連続性といった点では、むしろ都内でも水準が高い部類です。公園についても、港南緑水公園、芝浦中央公園、東品川海上公園など、計画的に配置された大規模公園が徒歩圏に複数存在し、単なる数合わせではない「生活導線に組み込まれた緑地」が特徴です。子育て・教育環境に関しても、港区は待機児童対策や保育施設整備を全区的に進めてきた自治体であり、港南にも保育園・認可施設・学童が集中的に整備されています。加えて、港区立学校の教育水準、少人数教育、独自予算による教材・ICT投資は周知の事実で、これは特定エリアではなく区全体の行政力に裏付けられたものです。

    一方、江東区の湾岸部は「未整備だった地域を追いつかせるための投資」という側面が強く、取り組みは港南に劣後しています。たとえば港南は待機児層ゼロを達成していますが、有明はマンションの旧相に保育園が追い付かず待機児童が発生しています。港南はすでに基盤整備を終えた完成度の高い都市であり、江東湾岸は現在進行形で整備を積み上げている段階にあります。したがって、「どちらが行政投資を受けているか」という単純比較ではなく、港南は計画的に完成した街、江東湾岸は成長途上の街という時間軸の違いとして捉えるのが、事実に即した評価と言えるでしょう。

    1. 正直、港南は、1990年代後半の品川駅田...
  6. 18441 口コミ知りたいさん

    港南の住居エリアは、住居地域指定のもとに公園や緑地、公的オープンスペースが多く整備されており、単なるビジネス街ではなく暮らしの場としての魅力が高い街です。例えば品川インターシティや品川グランドコモンズ付近には街区全体を包むような緑地空間が広がっており、働くだけでなく住む人の憩いの場として活用されるスペースが多く設計されています。特に港南緑水公園や高浜運河沿緑地など、運河沿いに整備された散策路や自然観察型の空間が点在しているため、日々の散歩やランニング、子どもとのお出かけにも対応できる環境が整っています。こうした緑や水辺の環境は、都心部の住宅地としては貴重な存在と言えるでしょう。

    また港南にはこうなん星の公園のような駅近のオープンスペースもあり、待ち合わせや軽い散策に使える広場として地域住民にも親しまれています。これに加えて港南は再開発が着実に進んできたエリアであり、商業施設や歩行者動線が整理され、街全体としての完成度が年々高まっています。再開発によって大規模オフィスや高層マンションが整備されるだけでなく、横断歩道やデッキなどの歩行者動線が整備され、人々が安心して移動できる環境が整いつつあります。これにより、生活圏としても機能性と快適性が両立した街へと進化しています。

    港南の清潔感や空気感が評価されるのは、道路が広くてきちんと車歩分離され、公共空間の再整備、管理が行き届いていることや、建物群と緑や水辺がバランスよく配置されていること、港区内でも無電柱化が100%完了していることに起因しています。街区全体が計画的な都市設計によって整っているため、歩いていても視界が開け、明るく洗練された印象があり、日常使いの利便性と快適さが両立しています。こうした環境は単身者やファミリー層の生活にもフィットしますし、通勤・通学だけでなく散策やレジャーとしての用途にも対応します。

    生活利便性の面では、港南は品川駅という巨大ターミナルの恩恵を受けられることも大きな魅力です。駅直結・徒歩圏内にある各種商業施設や飲食店はもちろん、周囲に点在する文化・レジャー施設との組み合わせによって、日常生活の充実度が非常に高いエリアとなっています。オフィス街としての機能だけでなく、暮らしの中で楽しめる要素も多く、住むこと自体が豊かな体験になるという評価も聞かれます。

    1. 港南の住居エリアは、住居地域指定のもとに...
  7. 18442 口コミ知りたいさん

    東京湾岸エリアのなかでも、港南四丁目は埋め立てから最も長い時間が経過している地域で、その“成熟の深さ”が街の雰囲気や住環境の質にしっかりと反映されています。まず、大きな特徴として挙げられるのが緑の豊かさで、これは他の湾岸エリアと比べても明確に優位です。計画的に公園や緑地が整備され、細かい街路樹や遊歩道の植栽まで含めると、生活動線のあらゆる場所に自然が入り込んでいるような感覚があります。埋め立てが古い分だけ樹木も大きく成長していて、港南緑水公園や区立公園群、東京海洋大学を中心に、四丁目だけで複数の緑地が連続し、周囲の運河沿いのプロムナードとも一体的に機能しているので、都心とは思えないほど空が広く、風が抜け、散歩ひとつ取っても圧倒的に快適です。また、街が成熟しているということは、住民構成やコミュニティの安定にもつながります。

    1. 東京湾岸エリアのなかでも、港南四丁目は埋...
  8. 18443 eマンションさん

    行政がまとめている町丁別の緑被率を湾岸エリアで比較した場合、もっとも緑被率が高いのは港南四丁目です。その理由は港南四丁目が「計画的に緑を組み込む前提で街が再構築されたエリア」だからです。港南は大規模な街区再編と超高層住宅開発を前提に、道路・公開空地・公園・運河沿い緑地を一体で設計できた数少ないエリアです。結果として、国立海洋大学を含め、随所に一般開放された広い植栽空間が配置され、建物の足元には必ずと言っていいほど緑地帯や並木が組み込まれています。加えて、港南四丁目は運河と公園が連続する構造になっている点が極めて大きいです。天王洲方面から港南四丁目の京浜運河沿いまで、水辺沿いの遊歩道と緑地が“帯状”につながっており、点ではなく「面」として緑が確保されています。緑被率は単に木の本数ではなく、地表面にどれだけ緑が広がっているかで評価されるため、この連続した水辺緑地の存在が数値を大きく押し上げています。

    1. 行政がまとめている町丁別の緑被率を湾岸エ...
  9. 18444 通りがかりさん

    港南botキター

  10. 18445 検討板ユーザーさん

    港南四丁目では分譲タワーマンションが多く、長期的に定住するファミリー層が核になっているため、住民の入れ替わりが激しい新興エリアとは空気感がまったく異なります。子育て世代が多く、生活リズムも落ち着いていて、治安の良さや安心感にも直結しているのがこのエリアの強みです。さらに、成熟した街はインフラの完成度も高い。道路計画、歩行者導線、公共施設、学校、保育園、商業施設がバランスよく配置されており、「住んでみると便利」という実感が大きいのが港南四丁目です。最近できた街ではどうしても“住宅だけ先に増えて人だけが集まる”現象が起きがちですが、港南四丁目は長い時間をかけて街の形が整ってきたため、生活基盤の質に安定感があります。緑が多く、街が成熟し、住民が落ち着いている──。港南四丁目が湾岸エリアのなかでも特に「住んで心地よい」と言われる理由は、まさにこうした歴史的な蓄積の上に成立しているからこそなのです。

    1. 港南四丁目では分譲タワーマンションが多く...
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  12. 18446 口コミ知りたいさん

    品川駅の海側が住環境として評価されている背景には、街の構造そのものが大きく関係しています。このエリアは第一京浜や第二京浜のような大規模幹線道路が近くになく、物流動線が住宅地に入り込みにくい構成になっています。そのため、トレーラーや大型車の通行が少なく、日常的な騒音や振動が抑えられているのが特徴です。実際に歩いてみると、車の流れが穏やかで、都心とは思えないほど落ち着いた空気感を感じられます。

    1. 品川駅の海側が住環境として評価されている...
  13. 18447 評判気になるさん

    交通安全の面でも、この構造は大きなメリットになっています。警視庁が公表している交通事故発生状況を俯瞰すると、品川駅海側エリアは事故発生頻度が比較的低いゾーンに区分されており、歩行者や自転車にとって安心感のある環境が保たれています。駅に近い立地でありながら、生活道路が整理されている点は、実際に暮らすうえで非常に大きな価値があります。

    1. 交通安全の面でも、この構造は大きなメリッ...
  14. 18448 通りがかりさん

    また、羽田新航路の影響についても、品川周辺では航空機の飛行高度が400メートル以上と比較的高く、日常生活の中で強い騒音として意識される場面は多くありません。時間帯や気象条件によって音を感じることはありますが、恒常的に生活の質を下げるレベルではなく、「思っていたより静か」という声が多いのが実情です。品川港南エリアにおける飛行機の音についてはこちらの動画で確認できます。港南緑水公園で撮影して、音を拾ったものですが、飛行機の飛行音よりも子供の遊ぶ声の方がはるかに大きいくらいですよ。最近は低騒音機になったので航路直下でなければ驚くほど静かです。品川駅付近では高度が400m以上でまだ高度が高いのでまったく問題ありません。また飛行機の音は室内では飛行機が通過していることさえ気づかないレベルです。



    こうした条件が重なることで、品川駅という日本有数の巨大ターミナルを生活圏に持ちながら、実際の暮らしは静かで整っているという、都心では珍しい住環境が成立しています。都心に住みたいけれど、騒がしさや危険性はできるだけ避けたい、そう考える方にとって、品川駅の海側は非常にバランスの取れた選択肢と言えます。この点こそが、住環境としての人気を支えている理由の一つだと考えられます。


    1. また、羽田新航路の影響についても、品川周...
  15. 18449 eマンションさん

    >>18448 通りがかりさん
    港南の眺望って実際のところ清掃工場ビューになることが多いんですよね。せっかく高層階でも、窓の外に見えるのが煙突や倉庫群で、しかも風向きによっては下水やし尿の臭いが漂ってくるとなれば、眺望どころじゃない。やっぱり毎日目に入る景色って暮らしの満足度に直結するものだから、開放感があって水辺や緑が広がる豊洲や有明の方が圧倒的に快適だし、資産価値という面でも断然有利なんですよ。眺望重視で選ぶなら、港南はちょっと厳しいと思いますね。

  16. 18450 eマンションさん

    港南のタワマンの中でも、京浜運河沿いの物件の湾岸眺望は本当に“別格”と言っていいと思います。まず立地が完全に水際の最東端に抜けているので、周囲に同じ高さの建物がなく、視界を妨げるものが一切ないんですよね。だから、部屋に入った瞬間に広がるオーシャンビューの迫力が段違いで、レインボーブリッジ、お台場、東京ゲートブリッジ、羽田空港の滑走路、そして天気のいい日は東京湾アクアライン越しに木更津方面まで遠望できるという贅沢さ。都心でありながら、これほどまでに水平線を感じられる眺望は、正直ほかの湾岸エリアでもなかなか得られません。さらに、このエリアならではの魅力は景色だけじゃなくて、海風の心地よさにもあります。運河に面していることで風の通りが非常に良く、特に高層階だと窓を開けた瞬間にふわっと潮風が入り込んできて、リゾートホテルのバルコニーにいるような感覚になるんですよね。夜になると、レインボーブリッジや天王洲アイルのライトアップが水面に反射して、これまた幻想的な雰囲気が楽しめる。日中と夜でまったく違う表情を見せてくれるのも、高層タワマンならではの魅力だと思います。なお、東京湾がすべて一望できるので、当然東京港にあるものはすべて見渡せるため清掃工場も風景の一部には見えますが、それをもって清掃工場ビューというのはおかしな話でしょう、

    1. 港南のタワマンの中でも、京浜運河沿いの物...
  17. 18451 eマンションさん

    特に、京浜運河沿いの良さは眺望だけにとどまらず、生活環境としてもレベルが高いということ。すぐ目の前に公園や遊歩道が広がっていて、朝の散歩やジョギング、子どもと一緒に気軽に外遊びができる。周囲の建物配置も抜けているため、圧迫感がなく、常に空と水と緑を感じながら暮らせるんですよね。こういう“抜け感のある街並み”は後から人工的に作れるものではないので、希少性という意味でも価値が高いと感じます。眺望重視で住まいを選ぶなら、港南の京浜運河沿いは本当に満足度が高いエリアです。海、公園、空、光がすべて視界いっぱいに広がっていて、タワマンに住む醍醐味をフルに味わえる場所。湾岸の中でもこの抜け感は突出していて、唯一無二のロケーションだと思いますよ。




    1. 特に、京浜運河沿いの良さは眺望だけにとど...
  18. 18452 マンション検討中さん

    >>18444 通りがかりさん
    港南botがバグりました(笑)

  19. 18453 マンコミュファンさん

    >>18452 マンション検討中さん
    動画までついてんのほんま草

  20. 18454 匿名さん

    このスレを見るとワールドシティタワーズからこちらに引っ越したい人も多そうですね。

  21. 18455 匿名さん

    新築は最高ですね。

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